Antenati e successori
Se con i combattenti in Cina la situazione è ambigua, nel caso dei bombardieri, molto probabilmente no. Cioè, formalmente lo sono. Secondo i dati open source, l'aeronautica e la marina cinesi hanno circa 150 velivoli Xian H-6 di diverse versioni. Questo veicolo viene spesso definito un "bombardiere strategico". In effetti, è una copia del vecchio aereo multiuso sovietico Tu-16, che non è mai stato un classico "stratega". E non poteva essere dovuto al raggio di combattimento limitato, che era di 3000 chilometri. Per fare un confronto: per il "vecchio" Tu-95, questa cifra supera i 6.000 chilometri. Il Tu-160 con il raggio di combattimento dichiarato di 7300 chilometri può essere considerato il detentore del record formale, ma qui ci sono molti "ma" che, ad esempio, riguardano la velocità di un veicolo alato. Durante il volo supersonico, il raggio diminuirà. E cadrà fortemente.
Lo Xian H-6 ha ereditato tutti i principali vantaggi e svantaggi dal Tu-16. Tuttavia, l'auto sembra ancora molto più moderna della sua progenitrice e gli appassionati di volo attenti potrebbero persino prendere in considerazione una nuova stazione di localizzazione ottica nella parte anteriore inferiore della fusoliera di alcuni H-6. Naturalmente, i cinesi hanno ampliato il loro arsenale di armi per l'aviazione per includere nuovi missili di loro progettazione.
Tutto questo, ovviamente, è buono. Ma c'è un problema. E non risiede nemmeno nel raggio di volo limitato dell'H-6, ma nel fatto che l'aereo è moralmente obsoleto. La Cina, nel frattempo, intende andare avanti il più rapidamente possibile.
Non è stato a lungo un segreto che il futuro dell'aviazione strategica cinese sia indissolubilmente legato all'aereo noto come Xian H-20. Si tratta di un bombardiere strategico "invisibile", realizzato secondo il design aerodinamico di un'ala volante. In parole povere, questo è l'analogo cinese del B-2 e del PAK DA russo (che, tuttavia, non è ancora nell'hardware). Le caratteristiche sono sconosciute, tuttavia, secondo il quotidiano China Daily, i militari della RPC vogliono ottenere un bombardiere con una gittata fino a ottomila chilometri, il che dà tutte le ragioni per pensare che l'aereo sarà simile al B-2 non solo nell'aspetto, ma anche nelle dimensioni, oltre che nel peso del combattimento. Non c'è alcun motivo per giudicare il grado di furtività. La ragione di ciò risiede nella segretezza.
Ospite misterioso
In generale, non c'è motivo di dubitare della realtà dell'esistenza del programma per la creazione dell'H-20. Tuttavia, ce n'è un altro e ha sollevato molte domande. Già nel 2015, si è saputo dell'esistenza di un progetto di un misterioso bombardiere cinese furtivo, che, secondo i dati presentati dai cinesi, avrà una velocità massima di 1600 km / h. La sua portata può presumibilmente raggiungere quasi 5.000 chilometri e il soffitto sarà pari a 17mila metri. La caratteristica principale del progetto è l'uso diffuso della tecnologia stealth. C'è, tuttavia, un altro "trucco". Secondo i rapporti, l'aereo sarà in grado di trasportare missili aria-aria e di alzarsi da solo nel cielo. Tuttavia, tale possibilità, ovviamente, sarà puramente facoltativa. A proposito, va detto che anche il PAK DA russo si sta sviluppando tenendo conto della possibilità di utilizzare armi difensive. Una tendenza piuttosto interessante, a giudicare.
Le immagini apparse sui media cinesi un paio di anni fa hanno dato un'idea generale di come potrebbe essere il nuovo aereo. Secondo loro, l'attentatore non sarà una delle versioni del già esistente "invisibile". Intendono eseguire l'aeromobile su una base completamente nuova. Una caratteristica degna di nota sarà la posizione dei membri dell'equipaggio fianco a fianco, simile a come è stata implementata sull'F-111, Su-24 e Su-34. I membri dell'equipaggio totale, molto probabilmente, saranno anche due, come su altri velivoli simili.
La notizia di un promettente velivolo della RPC avrebbe potuto essere considerata falsa, se non fosse stato per i dati dell'agenzia di intelligence del Dipartimento della Difesa degli Stati Uniti, annunciati dai media occidentali abbastanza di recente. Secondo loro, l'attentatore si chiamava JH-XX: questa è, ovviamente, una designazione simbolica. È noto che vogliono dotare l'auto di una stazione radar con un array di antenne a fase attiva, nonché una vasta gamma di armi aria-aria e aria-superficie. Secondo gli esperti militari degli Stati Uniti, l'aereo apparirà non prima del 2025. Durante la sua creazione, i cinesi intendono utilizzare le tecnologie precedentemente elaborate nello sviluppo dei caccia J-20 e FC-31. Il primo, ricordiamo, è già nella serie, e il secondo è ancora in fase di sviluppo.
È vivo
La cosa più difficile, stranamente, è definire il concetto. Apparentemente, questo bombardiere sarà una sorta di miscela di un combattente multifunzionale (nel senso moderno del termine), un bombardiere di prima linea, un bombardiere missilistico e uno "stratega". Se un aereo del genere sia necessario nella pratica è un'altra questione. Vale la pena dire che i classici "soldati di prima linea" come i già citati F-111 e Su-24 sono praticamente estinti, poiché le loro funzioni sono svolte con successo da combattenti multiruolo, come il Super Hornet. Il russo Su-34 può essere considerato il canto del cigno dei bombardieri di prima linea. E non dimenticare che è stato creato non da zero, ma sulla base del Su-27.
Ora pochi ricordano, ma gli americani un tempo volevano creare un bombardiere altamente specializzato FB-22 basato sull'F-22: per i motivi sopra esposti, questa idea fu abbandonata. Pertanto, in questa fase, è impossibile definire in modo univoco il ruolo di JH-XX. Se parliamo nel linguaggio più semplice, allora, molto probabilmente, un tale aereo semplicemente non sarà necessario, dal momento che il caccia furtivo J-20 sarà in grado di svolgere compiti tattici e l'H-20, convenzionalmente, strategico. Non abbiamo usato la parola "condizionatamente" a caso. Il potenziale dei moderni missili balistici intercontinentali e delle loro "controparti" navali - gli SLBM - ha a lungo negato il ruolo della componente aeronautica della triade nucleare. E i bombardieri strategici moderni sono, infatti, "arsenali volanti" con un numero enorme di bombe e missili di precisione.
E anche qui ci sono molte domande. Per servire da piattaforma per il lancio di missili da crociera con testate convenzionali, il veicolo deve avere un carico di combattimento non inferiore a quello del B-1 o del Tu-160. Allo stesso tempo, il JH-XX avrà un carico di combattimento vicino o leggermente superiore a quello degli aerei da combattimento. In ogni caso, si può trarre una tale conclusione se si osservano attentamente le sue dimensioni stimate.
Cioè, l'aereo sarà in grado di duplicare le funzioni dei cacciabombardieri, ma non le funzioni degli "strateghi" a tutti gli effetti. Non dimenticare il rapido sviluppo degli UAV. Che sarà in grado, se non di cambiare l'aereo con equipaggio nei prossimi dieci o vent'anni, quindi comprimerlo in modo significativo.
Tutto ciò non aggiunge le possibilità per l'imminente nascita di un nuovo complesso aeronautico. È probabile che lo sviluppo di un nuovo bombardiere cinese venga abbandonato, come gli americani una volta abbandonarono l'FB-22. Non si può escludere che si tratti di disinformazione deliberata da parte cinese. Presumibilmente, la situazione si risolverà nei prossimi anni.
