All'ultimo forum "Tecnologie nell'ingegneria meccanica 2012" JSC "Vega" ha presentato per la prima volta uno dei progetti sviluppati di propria iniziativa: una sala di controllo con il codice "Rosehip-Aero" per fornire monitoraggio radio e blocco del telecomando rilevato canali di soluzioni aeronautiche.
Rosevnik-Aero include:
- dotazione di base;
- apparecchiature di controllo;
- apparecchiature di comunicazione;
- sistema di alimentazione;
- sistema di supporto vitale;
- un set di attrezzature per l'impiego esterno.
Il complesso di base comprende le seguenti soluzioni:
- postazione di lavoro dell'operatore di monitoraggio automatizzato;
- apparecchiature di monitoraggio radio operanti nella gamma da 25 a 2500 MHz;
- sistema antenna-feeder AFS di ricezione direzionale;
- equipaggiamento di un complesso di soppressione radio per il controllo remoto di aeromobili nelle gamme di 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz;
- apparecchiature di un complesso per la soppressione radio dei segnali rilevati da apparecchiature di navigazione per utenti di un sistema di radionavigazione satellitare (GPS);
- AFS che trasmette a frequenze di 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz con una data larghezza di fascio azimutale.
Lo scopo principale del "Rosehip-Aero" è quello di bloccare i canali rilevati degli aeromobili telecomandati mediante soppressione radio, per interrompere la loro azione (lavoro) sull'area di responsabilità della sala di controllo.
Funzioni principali:
- ricerca automatizzata, rilevamento, identificazione (determinazione) di segnali radio di controllo remoto di aeromobili;
- formazione e classificazione dei segnali radio rilevati;
- intercettazione di segnali radio e loro analisi;
- determinazione di tutte le caratteristiche del canale di controllo del telecomando degli aeromobili;
- tre modalità di radiosoppressione nel complesso: blocco del canale di navigazione impostando un'interferenza radio sul campo GPS; soppressione del controllo remoto degli aeromobili con metodo diretto; prendere il controllo del telecomando dell'aeromobile (introduzione della correzione nel canale di controllo);
Il set di attrezzature per lo spiegamento esterno include:
- postazione di lavoro automatizzata remota per il monitoraggio;
- apparecchiature di monitoraggio radio operanti nella gamma da 25 a 2500 MHz;
- sistema antenna-feeder AFS di ricezione direzionale;
- equipaggiamento di un complesso di soppressione radio per il controllo remoto di aeromobili nelle gamme di 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz;
- AFS che trasmette a frequenze di 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz con una data larghezza di fascio azimutale.
- apparecchiature per la trasmissione e la ricezione di dati tra la base e il complesso remoto dell'apparecchiatura.
"Rosehip-Aero" è un'attrezzatura per combattere UAV, stazioni di trasmissione TV e radio, posti di comando, stazioni (moduli) di reti cellulari e di altro tipo. La sala di controllo fornisce la soppressione di segnali e frequenze sia a banda larga che a banda stretta, distorsione delle informazioni trasmesse dalla sorgente. In quest'ultimo caso, la lotta non è con la fonte, ma con il destinatario dell'informazione.
Occorrono circa 25 secondi per contrastare i droni, dal momento del rilevamento alla soppressione (intercettazione del segnale). Con frequenze operative note del segnale di controllo del drone, non ci vuole più di un secondo per contrastare. La maggior parte del tempo viene spesa per elaborare, raccogliere e analizzare le informazioni sull'UAV rilevato, la soppressione (intercettazione) stessa viene eseguita istantaneamente. Gli sviluppatori continuano a lavorare per ridurre il tempo di risposta dell'UAV e promettono di ridurlo in modo significativo.
I moderni UAV con una perdita di un segnale di controllo sono dotati di un programma per tornare al punto di lancio. Rosehip Aero impedisce l'esecuzione del programma impostando un falso campo di navigazione con la sostituzione delle coordinate dinamiche. L'UAV, guidato da loro, si reca in un determinato punto della sala controllo. L'ora in cui è stato creato il campo di navigazione.
Lo sviluppo proattivo di "Rosehip Aero" non ha permesso di testare la sala di controllo per contrastare un vero UAV. Al momento, la sala di controllo ha contrastato principalmente l'UAV secondo i parametri tecnici presentati dal Ministero della Difesa. È anche noto che alcuni test sono stati effettuati presso il sito di test di Voronezh.
Secondo gli sviluppatori, "Rosehip Aero" sarà in grado di funzionare sia da fermo che in movimento. Con l'aiuto di una serie di apparecchiature remote "Rosehip Aero" aumenta la capacità di determinare con precisione l'aereo su due cuscinetti.
Caratteristiche principali:
- cuscinetto - precisione 2-3 gradi;
- dispiegamento della sala di controllo - non più di 40 minuti;
- calcolo - 3 persone (autista e operatori).
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