Difficile sopravvalutare l'importanza della gara indiana MMRCA da 10 miliardi di dollari, in quanto si ritiene che il vincitore della gara avrà l'opportunità di produrre i propri caccia per altri dieci anni con la possibilità di ricevere nuovi ordini, e i perdenti ridurre la produzione del loro aereo da combattimento (presentato per la gara d'appalto) a metà di questo decennio., per l'era dell'F-35 arriverà.
La compagnia americana Boeing offre all'aeronautica indiana il suo F/A-18E/F Super Hornet, e il suo principale rivale Lockheed Martin è l'F-16IN Super Viper, che è, di fatto, l'F-16 Block 60. La svedese SAAB offre il Gripen IN, il Dassault francese in lotta per il primo ordine di esportazione per il caccia Rafale, Eurofighter attira gli indiani con il caccia Typhoon, partner di difesa indiano di lunga data La Russia offre una versione radicalmente modernizzata del caccia MiG-29 - il MiG-35.
Secondo i rappresentanti dell'aeronautica militare indiana, tutte le valutazioni tecniche sono state completate e la fase successiva, che seguirà dopo la fine della fiera Aero India 2011, sarà l'apertura di pacchetti commerciali di aziende concorrenti in merito a quale di loro offre i costi finanziari più bassi. Sulla base di parametri tecnici e finanziari, gli outsider verranno selezionati e selezionati. Ma il combattente da solo non risolve tutti i problemi, questo è l'argomento della grande politica. L'identificazione del vincitore potrebbe richiedere fino alla fine di quest'anno.
I caccia partecipanti alla gara sono stati esaminati per la conformità ai 660 requisiti dell'aeronautica indiana, le aziende produttrici hanno fornito la documentazione tecnica per i loro velivoli, ciascuna in un volume di 5000-6000 pagine. Gli aerei sono stati testati in basi situate in varie zone climatiche dell'India (Bangalore - tropici, Gilesimer - deserti, Leh - montagne del Tibet).
Per quanto riguarda il candidato più probabile per il ritiro dalla gara, è considerato il MiG-35 russo. Il fatto è che l'aeronautica indiana ha già la più grande flotta di aerei da combattimento russi. Nel 2010, l'India ha acquistato altri 40 caccia Su-30MKI, che possono essere visti come una sorta di pagamento per l'estraneo MiG-35. Inoltre, l'India ricorda ancora di essere stata eccessivamente dipendente dalla Russia per la logistica quando l'URSS è crollata all'inizio degli anni '90. Questo evento ha causato un crollo nella fornitura di pezzi di ricambio per la flotta di caccia MiG.
Per quanto riguarda gli Stati Uniti, c'è preoccupazione per la possibile imposizione di sanzioni, come accadde nel 1998, quando l'India sperimentò armi nucleari. Un ufficiale in pensione che all'epoca prestava servizio come tenente junior e pilota di elicotteri nella Marina indiana afferma: “Le sanzioni statunitensi hanno fatto un'impressione molto profonda. A quel tempo, abbiamo inviato diversi riduttori per elicotteri nel Regno Unito per le riparazioni, ma sotto la pressione degli americani, gli inglesi non hanno accettato questi meccanismi ed è stato molto doloroso per me vedere come stavamo perdendo la nostra capacità operativa di usare questi elicotteri."
Lockheed Martin F-16IN Super Viper
Il caccia F-16IN (F-16 Block 60) è equipaggiato con un radar phased array attivo Northrop Grumman APG-80 e un motore General Electric F110-132A. L'aereo ha effettuato più di 100 mila sortite, il numero di battaglie aeree con aerei nemici è 72-0 (nessuna è stata persa). Sono stati costruiti più di 4.000 velivoli di questo tipo, di cui 928 prodotti da società estere su licenza americana, quindi aumentare la produzione di questi velivoli non sarà un problema.
Dassault Rafale
Il combattente si è dimostrato valido durante le operazioni di combattimento in Afghanistan. Il suo predecessore, Mirage-2000, ha partecipato con successo al conflitto ad alta quota a Kargil con il Pakistan nel 1999.
Boeing F / A-18E / F Super Hornet
Boeing ha annunciato alla fine di ottobre 2010 che il suo aereo ha le migliori possibilità di vincere la gara. Uno dei suoi potenziali vantaggi è il motore General Electric F414, che verrà utilizzato nella nuova modifica del caccia leggero indiano Tejas MkII. Inoltre, l'azienda ha invitato l'India a partecipare alla creazione di una variante del Super Hornet con serbatoi di carburante conformi, alloggiamenti per armi interni e dotati di altri sistemi avanzati.
SAAB Gripen IN
La versione base del caccia è in servizio con le forze aeree svedesi, ungheresi e sudafricane. Come il Super Hornet, il caccia svedese è alimentato da un motore General Electric F414 che verrà utilizzato sul Tejas MkII. Il Gripen è stato originariamente progettato per essere utilizzato dalle autostrade, quando un "grande vicino" ha attaccato il paese priverebbe l'aeronautica svedese dei suoi aeroporti. I punti di forza sono anche il basso costo del velivolo monomotore, la completa apertura della Svezia al trasferimento tecnologico e il design robusto del caccia.
urofighter Typhoon
Il consorzio offre all'India lo status di partner a pieno titolo nel programma, garantisce un trasferimento tecnologico "ambizioso" e pubblicizza il suo jet da combattimento come un aereo da combattimento in grado di svolgere contemporaneamente e in modo altrettanto efficiente missioni aria-aria e aria-superficie. L'India avrà una quota delle successive vendite di caccia da combattimento.
RSK MiG-35
Precedentemente noto come MiG-29OVT, questo caccia è pubblicizzato come un aereo di quarta generazione ++. L'aereo può trasportare armi su nove punti di attacco esterni e fungere da cisterna. Su richiesta del cliente, il MiG-35 può essere dotato di un sistema di controllo della spinta del motore completo.
