Le innovazioni tecniche e i noti sistemi mostrati al forum Army-2017 offrono una visione abbastanza olistica dello stato del lavoro in termini di sistemi robotici militari in Russia e del loro equipaggiamento delle forze armate del paese.
Nonostante il fatto che l'UAV Orion-E sia stato mostrato per la prima volta al pubblico al MAKS, è diventato anche una delle stelle della mostra presso l'Esercito. Il primo drone domestico di classe MALE è progettato per il pattugliamento, la ricognizione e la ricognizione aggiuntiva di oggetti con la fornitura di designazione del bersaglio e regolazione del fuoco, valutazione dei risultati degli scioperi, ricognizione topografica. Secondo la società di produzione di Kronstadt, Orion sarà in grado di trasportare un carico utile fino a 200 chilogrammi e rimanere in volo fino a 24 ore. La portata del dispositivo è di 300 chilometri. A seconda dell'attività, vengono fornite diverse opzioni di equipaggiamento.
L'UAV Jupiter-3 è stato presentato all'ufficio di progettazione Aerostart di Ekaterinburg. Il dispositivo con un peso massimo al decollo di 150 chilogrammi è realizzato secondo uno schema a due travi con un'elica di spinta, il suo funzionamento è possibile con un carrello con ruote e sci. Secondo la società, la trasmissione di dati video dall'UAV viene effettuata a una distanza massima di 100 chilometri. Il dispositivo può trasportare 50 chilogrammi di carico utile. È curioso che la dimostrazione sia stata utilizzata come un tale complesso di armi per l'aviazione, creata di propria iniziativa dall'ufficio di progettazione sperimentale di Kursk Aviaavtomatika insieme alla società VAIS-Tekhnika. Gli sviluppi in quest'area includono prodotti del peso di 15, 25, 50 e 100 chilogrammi, progettati per consegnare merci sotto forma di testata fino a 50 chilogrammi a una distanza da 12 a 20 chilometri in modalità di pianificazione e fino a 100 chilometri quando si utilizza un motore. Il targeting viene eseguito utilizzando un sistema laser e un modulo di controllo video.
L'Aviation Systems Research and Production Association ha presentato per la prima volta al pubblico un nuovo complesso di ricognizione aerea senza equipaggio della classe tattica TAKR 7001, che include UAV di tipo aereo e UAV di tipo elicottero. Un elicottero senza equipaggio di uno schema multi-rotore (quadrocopter) K-0107 con un peso al decollo fino a 5,1 kg può eseguire voli fino a un'ora. Il tipo di aereo UAV K-0106 è un aereo ad ala alta, che ricorda esternamente l'American Raven. Tuttavia, a differenza di quest'ultimo, non viene utilizzata una vite di spinta, ma di trazione. Il veicolo dotato di un motore elettrico con un peso al decollo fino a 6,5 chilogrammi può rimanere in aria fino a un'ora e mezza. Entrambi gli UAV sono dotati di un sistema di comunicazione progettato dall'azienda, che consente di mantenere il controllo dell'UAV a una distanza massima di 15 chilometri. Gli sviluppatori offrono un sistema di sorveglianza unificato come carico utile.
"Compagno" ora ha "Freeloader"
Il modello da terra più pesante presentato alla mostra è stato il complesso robotico di ricognizione e attacco Vikhr (RTK), esposto presso lo stand del Main Research and Testing Center of Robotics del Ministero della Difesa della Federazione Russa. Questo è uno sviluppo familiare dalla mostra dell'anno scorso. Il complesso basato sul BMP-3 è progettato per aumentare le capacità di combattimento delle unità, ridurre le perdite di personale, proteggere oggetti importanti ed eseguire compiti speciali.
L'armamento del complesso, che può includere una vasta gamma di armi, tra cui una mitragliatrice singola o coassiale da 12, 7 mm NSVT o "Kord", mitragliatrice antiaerea da 23 mm 2A14, cannone automatico da 30 mm 2A72, così come ATGM "Kornet", lanciafiamme "Shmel-M", o armi di fabbricazione straniera, possono essere usati in movimento contro bersagli terrestri e aerei. Il complesso è in grado di lavorare in combinazione con un UAV di tipo elicottero.
Concern "Kalashnikov" ha mostrato anche due sistemi già noti. Il primo è il veicolo cingolato corazzato Soratnik, progettato per la ricognizione e la stabulazione, il pattugliamento e la protezione di territori e strutture importanti e lo sminamento. Alla mostra IDEX di armi e equipaggiamento militare tenutasi all'inizio dell'anno, è stato riferito che il Compagno aveva già superato l'operazione di prova nelle condizioni di combattimento della Siria.
Il peso del compagno è fino a sette tonnellate. Secondo gli sviluppatori, è in grado di muoversi a velocità fino a 40 chilometri all'ora con una riserva di carica fino a 400 chilometri. Il sistema può funzionare in tre modalità: manuale, automatica e semiautomatica. Con il telecomando e la linea di vista, la portata della macchina è fino a 10 chilometri. L'attrezzatura di osservazione installata a bordo consente di rilevare bersagli a una distanza fino a 2500 metri. Il carico di combattimento della piattaforma può essere mitragliatrici di calibro 7, 62 e 12, 7 mm, nonché un lanciagranate automatico da 30 mm AG-17A e ATGM "Kornet", inclusa la versione per l'esportazione. Secondo gli sviluppatori, "Companion" è in grado di operare sul campo di battaglia insieme ad altri sistemi automatizzati, inclusi gli UAV.
Il secondo dei sistemi mostrati dalla preoccupazione è il complesso robotico da combattimento "Nakhlebnik". La compagnia lo posiziona come il "fratello minore" del "Compagno", che ha una funzionalità simile ed è armato con una mitragliatrice aeronautica a quattro canne GSHG-7, 62.
Uno sviluppo insolito è stato mostrato all'"Esercito" dall'Università tecnologica statale del Volga. Questa è una piattaforma di trasporto per motoslitte senza equipaggio della classe media che pesa fino a 110 chilogrammi con un baricentro mobile. Secondo gli sviluppatori, l'obiettivo del progetto è ridurre al minimo la partecipazione umana quando si opera nell'area di condizioni climatiche difficili e ridurre al minimo la probabilità di perdite umane. Funzionalità - ispezione e monitoraggio di vasti territori, pattugliamento, consegna urgente di merci, operazioni di ricerca e soccorso, lavoro in condizioni di contaminazione radioattiva. La stabilità del veicolo è assicurata da un sistema brevettato che sposta attivamente il baricentro del carico utile, ovvero allo stesso modo in cui una persona guida una motoslitta.
Alla mostra erano presenti anche sistemi terrestri relativamente portatili. Pertanto, la società "Kronstadt" ha dimostrato una ricognizione robotica multifunzionale mobile indossabile per le truppe di ingegneria. Il dispositivo del peso di 16 chilogrammi su un telaio cingolato è dotato di un manipolatore. "Ingegnere-MR" è destinato a lavori associati a un rischio per la vita umana, come, ad esempio, l'esame di luoghi difficili da raggiungere e oggetti pericolosi, la manipolazione di questi ultimi, compresa l'esposizione a uno strumento speciale, radiazioni,, biochimiche e altre misurazioni, consegna e remoto l'uso di attrezzature speciali.
Nella battaglia con "l'ombra"
La quota di veicoli senza pilota operanti nell'ambiente acquatico presentata in fiera si è rivelata piuttosto consistente. Il principale centro di ricerca di robotica del Ministero della Difesa della Federazione Russa ha dimostrato il complesso con alianti AUV "Sea Shadow". Può includere un aliante da ricerca, un aliante da trasporto mini-AUV, un aliante a staffetta, un lanciatore di navi e un mezzo di trasmissione.
L'aliante, lungo circa tre metri, ha un diametro di 31 centimetri e una massa di 150 chilogrammi, di cui 15 chilogrammi di carico utile. Può raggiungere velocità fino a due nodi. La sua autonomia massima raggiunge i sei mesi. Una parte del complesso, il veicolo di ispezione subacquea portatile "Akara" con una lunghezza di 1, 2 metri e una massa non superiore a 10 chilogrammi, ha una durata di funzionamento continuo di 1, 5 ore. Sviluppando una velocità fino a tre metri al secondo, può essere utilizzato a distanze fino a 10-15 chilometri. Durante la creazione del dispositivo è stato utilizzato un principio modulare che consente di combinare sottosistemi per vari scopi.
Il complesso con un veicolo autonomo senza pilota è stato sviluppato in collaborazione con l'OKB of Oceanological Technology dell'Accademia delle scienze russa. È progettato per ospitare apparecchiature di ricerca e ricerca e garantire il suo funzionamento a profondità fino a 300 metri. Il peso massimo del dispositivo, il cui corpo è realizzato in alluminio e fibra di vetro, è di 140 chilogrammi. Inoltre è realizzato in maniera modulare e può essere adattato per vari compiti. L'autonomia di lavoro raggiunge le 10 ore.
I rappresentanti della società chiamano i compiti per la soluzione di cui è stato creato il complesso per eseguire il monitoraggio operativo ea lungo termine, l'ispezione e l'esame dello stato degli oggetti delle infrastrutture sottomarine, la ricerca di oggetti sul fondo. Per questo, a bordo sono installate apparecchiature con un peso totale fino a 60 chilogrammi. Come i vantaggi di questo sistema, notiamo l'architettura aperta delle parti hardware, algoritmica e software del complesso, nonché l'elemento base della produzione domestica.
L'azienda di Kronstadt ha anche mostrato un progetto di un catamarano senza equipaggio con un sistema di controllo automatico del traffico per lavorare in aree acquatiche vicino alla costa. Il dispositivo, che è una nave di superficie robotica semovente ultra piccola con un sistema di propulsione alimentato da un motore elettrico, è una piattaforma universale per posizionare dispositivi con la capacità di trasmettere i dati ricevuti tramite un canale radio. Il complesso si propone di essere utilizzato per la ricognizione geospaziale e la ricerca nella colonna d'acqua e nel fondo, monitoraggio della situazione nell'area dell'acqua, tracciamento di oggetti di giorno e di notte, raccolta di dati su profondità e correnti, ecc. multirotore.
Arsenale di caccia
Il principale centro di ricerca e sperimentazione della robotica del Ministero della Difesa della Federazione Russa ha dimostrato al forum Army-2017 un complesso portatile "Stupor" progettato per sopprimere veicoli aerei senza equipaggio di vario tipo, inclusi UAV elicotteri multi-rotore situati in superficie e superfici d'acqua a distanza di visibilità diretta … Secondo gli sviluppatori, il complesso fornisce la soppressione della navigazione satellitare, inclusi i segnali GPS L1, L2, L3, nonché i canali di controllo a 5, 8 GHz e la trasmissione di dati a 2,4 GHz. Inoltre, il dispositivo potrebbe interferire con l'acquisizione di foto e video.
Un altro prodotto simile è la "pistola" elettromagnetica REX 1, presentata alla mostra da specialisti del Zala Aero Group, un membro della preoccupazione Kalashnikov. Secondo gli sviluppatori, il sistema fornisce la soppressione dei segnali dai sistemi di navigazione satellitare GPS, GLONASS, BeiDou e Galileo entro un raggio di cinque chilometri e può anche bloccare segnali GSM, 3G, LTE e jam alle frequenze di 900 MHz, 2, 4, 5, 2-5, 8 GHz.
A tal fine, è previsto lo sviluppo del già citato ufficio di progettazione "Aerostart", un sistema per il monitoraggio e la soppressione di veicoli aerei senza equipaggio "Zaslon". Consente di generare un cono direzionale di interferenza radio, annegando il segnale radio UAV di controllo, nonché il canale di navigazione satellitare, operando nella gamma di 433, 900, 1500, 1500-2400, 5300 MHz. Alimentato da una batteria integrata, il dispositivo funziona per 60 minuti.
Generalizzando "Esercito"
Quest'anno il Forum dell'esercito è stato preceduto da due importanti mostre sulla difesa: il Salone navale di San Pietroburgo e il MAKS di Zhukovsky. Indubbiamente, entrambi hanno attinto a se stessi alcuni dei nuovi prodotti, lasciando la loro apparizione nel parco Patriot come secondo o addirittura terzo schermo. Tuttavia, a Army-2017 erano presenti cose interessanti e persino alcune anteprime.
Il vantaggio di questa mostra è che qui possono essere presentati dispositivi che operano in vari ambienti. Ciò fornisce il quadro più completo dei sistemi domestici non presidiati.
Vale la pena notare che la loro esposizione è stata piuttosto rappresentativa: erano presenti quasi tutti i principali attori che operano sul mercato russo, il che a sua volta ha permesso di trarre alcune conclusioni.
In primo luogo, continua il processo di creazione di sistemi robotici domestici, sia aerei che terrestri e marittimi: compaiono nuovi campioni, quelli creati in precedenza vengono migliorati. Inoltre, gli sviluppi sono su una vasta gamma.
In secondo luogo, nonostante il fatto che il Ministero della Difesa russo abbia stabilito relazioni con un certo numero di aziende, la situazione sul mercato non può essere definita predeterminata, fissa: continuano ad apparire nuovi sviluppatori, alcune imprese stanno espandendo la loro area di competenza da una tipo o tipo di sistemi non presidiati ad altri. C'è concorrenza, e questa è senza dubbio una circostanza positiva.
In terzo luogo, l'esercito russo sta mostrando opinioni molto più progressiste sull'uso di una varietà di sistemi senza equipaggio rispetto a qualche anno fa. Questo impegno è a sua volta un fattore motivante per gli sviluppatori.
In quarto luogo, le aziende russe, che in precedenza lavoravano con un occhio alle realizzazioni straniere, hanno iniziato più spesso a offrire le proprie, a volte nel vero senso della parola, soluzioni innovative che a volte superano i modelli stranieri e talvolta non hanno affatto controparti straniere.
Infine, in quinto luogo, grazie all'esperienza emersa nell'esercizio di sistemi senza pilota da parte dell'esercito, alla comprovata pratica di creare sistemi appropriati da parte delle imprese industriali e alla cooperazione emergente, possiamo dire che nel lavoro svolto c'è un maggiore consistenza di prima.
