Dalla fine di settembre, l'aviazione russa partecipa alla lotta contro le organizzazioni terroristiche in Siria. Numerosi attacchi vengono effettuati contro bersagli nemici utilizzando varie armi aeronautiche, comprese le più recenti. Ormai sono noti alcuni tipi di armi che vengono utilizzate per distruggere obiettivi terroristici. Secondo alcuni rapporti, i combattimenti in Siria sono diventati persino un banco di prova per nuove armi.
Il 3 ottobre, RIA Novosti, citando un rappresentante anonimo delle forze aerospaziali russe, ha riferito che gli aerei militari russi stavano usando bombe e missili di diversi tipi. Tra le altre, vengono utilizzate bombe aeree corrette KAB-250. A causa di una serie di caratteristiche, tale arma è in grado di colpire bersagli selezionati con grande efficienza e causare danni al nemico.
Secondo la fonte, la nuova munizione, dopo essere stata sganciata dall'aereo portante, aggiusta la sua traiettoria. Per determinare la posizione relativa della bomba e del bersaglio, viene utilizzato il sistema di navigazione satellitare GLONASS. Ciò consente di utilizzare la bomba in qualsiasi momento dell'anno, indipendentemente dalle condizioni meteorologiche. I sistemi di controllo utilizzati garantiscono di centrare il bersaglio con una precisione non superiore a 2-3 metri. Tutto ciò consente di distruggere obiettivi nemici senza il rischio di arrecare danni alla popolazione civile.
Bomba KAB-250 al salone MAKS-2011. Foto Missiles.ru
RIA Novosti scrive che i portatori delle bombe KAB-250 sono bombardieri di prima linea Su-34. Questi veicoli sono in grado di sganciare nuove bombe da un'altezza fino a 5 km.
Secondo altre fonti, l'ultima bomba è attualmente in fase di test, ma non viene utilizzata nell'ambito dell'operazione in Siria. Questo, in particolare, è riportato dal canale televisivo "Zvezda". Pertanto, il problema dell'utilizzo dei prodotti KAB-250 in Siria è ancora aperto e può essere un ottimo motivo di controversie.
Le informazioni pubblicate all'inizio di ottobre sono di grande interesse. Fino a poco tempo, non c'erano informazioni dettagliate sul progetto KAB-250. Erano note solo le informazioni più generali su quest'arma, che consentivano solo speculazioni. Secondo RIA Novosti, quest'arma ha superato alcuni test preliminari ed è già in fase di sperimentazione, oppure è stata adottata dalle Forze Aerospaziali.
L'esistenza della promettente bomba aerea regolabile KAB-250 è diventata nota nel 2011. Durante la mostra MAKS-2011, la Tactical Missile Armament Corporation (KTRV) ha mostrato un modello di questo prodotto. Quindi è stato riferito che il progetto di una nuova bomba è stato creato nella "Regione" dell'impresa scientifica e di produzione statale. Inoltre, sono state annunciate alcune delle caratteristiche più comuni. Quindi, il peso della bomba era di 250 kg, lunghezza - 3,2 m, diametro - 25,5 cm, apertura alare - 55 cm.
La leadership di KTRV ha affermato che le nuove munizioni sono destinate all'armamento di velivoli promettenti. Ad esempio, è possibile trasportare tali bombe nei compartimenti di carico interni dell'aereo T-50 (PAK FA). Inoltre, altre attrezzature saranno in grado di utilizzare quest'arma. Il tipo di sistemi di guida non è stato inizialmente specificato, ma in seguito sono apparse nuove informazioni su questo punteggio.
Nel novembre 2008, è stato pubblicato un brevetto della Federazione Russa n. 2339905 "Bomba aeronautica stabilizzata a rullo con sistema di guida satellitare inerziale", ottenuto dall'impresa scientifica e di produzione statale "Regione". La descrizione e l'immagine del prodotto allegata al brevetto hanno permesso di presumere che il documento fosse il risultato del lavoro su un progetto promettente e descrive il design della bomba KAB-250. Il brevetto, "trovato" dagli specialisti poco dopo la prima dimostrazione della bomba, ha permesso di aggiornare seriamente il quadro esistente, integrandolo con una serie di dettagli interessanti.
Dai dati disponibili, ne consegue che il prodotto KAB-250 ha un'architettura standard per tali armi. Tutta l'attrezzatura principale è situata all'interno del corpo cilindrico con la carenatura della testata ogivale. Sulla superficie laterale del corpo, a loro volta, sono installate ali e timoni a forma di X. Nella parte principale dello scafo è previsto un compartimento per ospitare i sistemi di guida, la parte centrale è data sotto la testata e nella coda è parte dell'attrezzatura di controllo, principalmente le auto sterzanti.
Secondo alcune fonti, una bomba promettente è dotata di una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo del peso di 127 kg. Il peso residuo del prodotto ricade su elementi strutturali, apparecchiature di controllo, ecc.
Il brevetto n. 2339905 cita curiose caratteristiche del nuovo progetto per quanto riguarda i sistemi di guida utilizzati. A causa di alcune circostanze, gli autori del progetto hanno proposto di utilizzare un sistema di guida combinato che potrebbe aumentare significativamente la precisione di un attacco su un bersaglio selezionato.
Il brevetto rileva che la massima precisione di battuta dell'ordine di 3-5 m è fornita solo se sono presenti stazioni di riferimento differenziali con coordinate precedentemente note. In assenza di tali stazioni, la precisione dell'attacco è notevolmente ridotta: la deviazione dal bersaglio può raggiungere i 20-30 m In condizioni di combattimento, è tutt'altro che sempre possibile schierare stazioni di riferimento. Per il lavoro in tali condizioni viene proposto un sistema di orientamento combinato.
Al fine di migliorare la precisione dei colpi, si propone di equipaggiare una bomba con un cosiddetto. più vicino - una testa di riferimento a infrarossi aggiuntiva. Tale attrezzatura consente di risolvere diversi problemi esistenti. Prima di tutto, un cercatore più vicino a infrarossi aumenterà notevolmente la precisione. Il secondo vantaggio di questa proposta è che non è necessario utilizzare un'antenna per ricevere correzioni differenziali. In quest'ultimo caso, la composizione dell'equipaggiamento della bomba è ridotta e notevolmente semplificata.
Il sistema di guida combinato proposto nel brevetto n. 2339905 consente di lanciare la bomba nell'area bersaglio utilizzando i segnali dei satelliti di navigazione, dopodiché, per migliorare la precisione, è necessario attivare un cercatore a infrarossi. È lui che deve "portare" la bomba al bersaglio. Di conseguenza, viene garantita un'elevata precisione di battitura senza la necessità di apparecchiature relativamente sofisticate. Quindi, il brevetto rileva che il cercatore a infrarossi con una ricerca del bersaglio e un raggio di aggancio non superiore a 2-3 km può essere utilizzato come parte di una bomba.
Nel nuovo progetto, si è deciso di abbandonare l'uso di alcuni componenti e assiemi, sostituendoli con analoghi più convenienti in funzione. Quindi, la bomba domestica KAB-500S, secondo i dati disponibili, è dotata di un generatore di turbina elettrico che genera energia sotto l'azione dei gas in polvere di una speciale cartuccia pirotecnica. Dopo il generatore, i gas vanno alle macchine di governo, dove vengono utilizzati per controllare i timoni. Il nuovo progetto KAB-250, a quanto pare, prevede l'uso di sistemi più semplici. Quindi, per l'alimentazione dell'elettronica, si propone di dotare la bomba di batterie ricaricabili e di dotare i timoni di azionamenti aerodinamici utilizzando un flusso d'aria in ingresso.
Schema di una bomba da un brevetto
Secondo il brevetto, l'uso di una promettente bomba aerea è il seguente. Prima del dump, le coordinate di destinazione vengono caricate nella memoria del prodotto. Possono essere conosciuti in anticipo o determinati dal vettore aereo prima di usare l'arma. Dopo essere caduto a causa delle ali e della velocità disponibile, la bomba viene diretta sul bersaglio, regolando la traiettoria usando i timoni. In questa fase, il controllo è effettuato da un sistema di guida satellitare. A una distanza di circa 2-3 km, viene attivata una testa di homing a infrarossi con un'immagine target precaricata. A una distanza relativamente breve dal bersaglio, questo cercatore assume il controllo della bomba e garantisce la distruzione più accurata di un dato oggetto.
Va notato che nel brevetto n. 2339905 non vi è alcuna indicazione diretta che descriva il prodotto KAB-250. Tuttavia, alcuni dati disponibili consentono di parlare con una certa certezza della somiglianza tra la bomba della mostra e il prodotto descritto nel brevetto. Ad esempio, durante lo spettacolo MAKS-2011, la bomba inerte KAB-250 è stata dimostrata con un cappuccio di chiusura per il cercatore, che indicava l'uso di un cupolino trasparente e dei corrispondenti sistemi di guida. Questa caratteristica del campione presentato ha permesso di dire che dovrebbe essere dotato di un cercatore di infrarossi o altro sistema simile con un coordinatore ottico.
Secondo gli ultimi dati, che non hanno ancora ricevuto conferma ufficiale, le promettenti bombe aeree corrette KAB-250 vengono utilizzate per attaccare obiettivi terroristici in Siria. È già noto l'uso delle bombe KAB-500S in questa operazione. Ora, a quanto pare, la gamma di armi delle forze aerospaziali russe è stata reintegrata con un altro nuovo tipo di arma.
L'uso di armi guidate, comprese le bombe corrette KAB-250 e KAB-500S, consente di attaccare obiettivi con coordinate precedentemente note con maggiore efficienza. Tali armi sono in grado di distruggere piccoli bersagli con danni minimi agli oggetti circostanti o ai civili. Inoltre, è in grado di ridurre il numero di missioni aeree necessarie e il consumo di munizioni.
RIA Novosti riferisce che dall'inizio di ottobre l'aviazione russa utilizza bombe guidate del calibro di 250 kg. È possibile che i risultati dell'uso di tali munizioni siano già stati pubblicati sotto forma di uno dei video del Ministero della Difesa. I materiali video disponibili mostrano chiaramente l'elevata efficienza delle bombe guidate domestiche, incluso, possibilmente, il nuovissimo KAB-250.
