Il conflitto tra il ministro della Difesa Anatoly Serdyukov e i veterani dei paracadutisti, scoppiato dopo che il ministro della Difesa avrebbe giurato a capo della scuola dell'aeronautica militare di Ryazan, il colonnello Andrey Krasov nel settembre 2010, continua a prendere slancio. La scorsa settimana, i media hanno riferito che il presidente Dmitry Medvedev si era interessato al conflitto e che era "molto preoccupato per la situazione emergente". E l'Unione dei paracadutisti russi ha chiesto all'ufficio del sindaco di Mosca di tenere un raduno "anti-Serdyukov" di 10mila persone sulla collina di Poklonnaya. Ma, secondo gli esperti, la maleducazione del ministro è solo la parte visibile del conflitto intorno alle Forze Aviotrasportate. La lotta non è da meno per la conservazione delle Forze Aviotrasportate in quanto tali. Chi ne uscirà vittorioso e la leggendaria "fanteria alata" rimarrà nelle forze armate russe?
L'attuale tentativo di riformare le Forze Aviotrasportate non è il primo. Queste truppe hanno cercato senza successo di riformarsi per circa 10 anni. Il più vicino al successo fu il generale Anatoly Kvashnin (allora capo di stato maggiore), che nel 2001 cercò di incorporare le forze aviotrasportate nelle forze di terra. È stato anche annunciato che due divisioni aviotrasportate erano già subordinate al comando dei distretti militari nel cui territorio erano schierate. Quindi il comandante delle forze aviotrasportate, il generale Georgy Shpak, fece un passo estremo: si rivolse direttamente al presidente e la riforma fu ridotta.
Quindi, ad esempio, durante le ostilità in Afghanistan, l'assalto aereo di massa è stato usato solo una volta, e anche allora, invece dei paracadutisti, i sacchi di sabbia sono stati lanciati dagli aerei sui paracadute. I fantasmi hanno aperto un fuoco pesante sullo "sbarco", gli artiglieri hanno individuato e distrutto i loro punti di fuoco …
Va notato che in quasi tutti gli eserciti sviluppati, truppe simili alle nostre truppe aviotrasportate fanno solitamente parte delle forze di terra, meno spesso dell'aeronautica, e solo in alcune ex repubbliche dell'Unione Sovietica sono un ramo indipendente dell'Unione Sovietica. forze armate.
In Russia, le Forze Aviotrasportate, tra l'altro, hanno anche lo status di riserva mobile del Comandante in Capo Supremo della Federazione Russa, inoltre, per anni, si è creata un'aura delle truppe più addestrate ed efficienti intorno le Forze Aviotrasportate, che invece erano. La natura "elitaria" delle Forze Aviotrasportate è stata anche sostenuta finanziariamente: i paracadutisti hanno sempre avuto armi ed equipaggiamento avanzati, gli ufficiali sono stati pagati uno stipendio più alto e le migliori reclute sono state inviate a servire nelle Forze Aviotrasportate.
A quanto pare, il ministro della protezione civile Anatoly Serdyukov è solo in parte preoccupato per lo status d'élite delle Forze Aviotrasportate. Non importa quanto siano pronte al combattimento le forze aviotrasportate, è ovvio che la loro manutenzione richiede costi molto più elevati rispetto alle stesse unità di fucili motorizzati. Allo stesso tempo, l'effetto di tali sovracosti è dubbio. Secondo molti analisti militari, con il moderno sviluppo dei sistemi di difesa aerea, diventa quasi impossibile effettuare uno sbarco di massa di paracadutisti, il che è confermato dall'esperienza dei recenti conflitti militari. Quindi, ad esempio, durante le ostilità in Afghanistan, l'assalto aereo di massa è stato usato solo una volta, e anche allora, invece dei paracadutisti, i sacchi di sabbia sono stati lanciati dagli aerei sui paracadute. I fantasmi hanno aperto il fuoco pesante sullo "sbarco", gli artiglieri hanno individuato e distrutto i loro punti di fuoco. Come ricordano i partecipanti a questa operazione, in seguito a terra non è stato possibile trovare un solo sacco intero. Cosa possiamo dire dell'uso delle forze aeree contro un nemico con i moderni sistemi di difesa aerea e l'aviazione. Gli aerei con una forza di atterraggio semplicemente non raggiungeranno il sito di atterraggio.
Cioè, parti delle forze aviotrasportate si sono effettivamente trasformate in fanteria ordinaria per molto tempo. Anche se ben preparato. Ma allo stesso tempo, per fornirli, è necessario mantenere parti aggiuntive dell'aviazione di trasporto, sviluppare e acquistare armi e attrezzature speciali.
Pertanto, proprio all'inizio della riforma militare nel 2008, queste truppe d'élite non avrebbero risparmiato. Inoltre, è stato riferito che, nell'ambito della riforma delle forze aviotrasportate, è stata firmata una direttiva in base alla quale, entro il 1 dicembre 2009, ogni quarto-quinto ufficiale delle unità e formazioni di combattimento, nonché delle unità di combattimento e supporto logistico delle Forze Aviotrasportate, doveva essere ridotto. Nella stessa data, la 106a divisione aviotrasportata doveva essere sciolta: i suoi reggimenti dovevano essere riassegnati ad altre formazioni e le unità posteriori dovevano essere completamente ridotte.
Sembrerebbe che la riforma non possa più essere evitata, ma la guerra con la Georgia ha apportato modifiche alla riforma delle forze aviotrasportate, che, secondo molti analisti, sullo sfondo di altre unità incompetenti, erano le uniche pronte a condurre le ostilità.
Allo stesso tempo, il generale Vladimir Shamanov, l'attuale comandante delle forze aviotrasportate, stava guadagnando forza. Quindi, essendo il capo della direzione principale dell'addestramento al combattimento e del servizio delle forze armate della Federazione Russa, ha inaspettatamente guidato il gruppo militare russo in Abkhazia, dove ha guidato l'operazione dei paracadutisti russi, sebbene la posizione del capo del combattimento la formazione non implica la partecipazione alle ostilità. A giudicare dal fatto che al generale è stato conferito l'Ordine di San Giorgio, IV grado, le truppe sotto la sua guida hanno agito con molto successo.
Sulla scia della maggiore autorità, Vladimir Shamanov nel maggio 2009 ha guidato le forze aviotrasportate. Usando la sua influenza, riuscì a mantenere praticamente intatte le divisioni aviotrasportate, e questo sullo sfondo del fatto che tutte le divisioni delle forze di terra furono trasformate in brigate. Inoltre, il giorno della nomina del nuovo comandante, il capo di stato maggiore delle forze armate RF, il generale dell'esercito Nikolai Makarov, ha affermato che le forze aviotrasportate avrebbero ricevuto un ulteriore sviluppo, le truppe sarebbero state mantenute. Era persino previsto che una brigata d'assalto aviotrasportata sarebbe stata schierata come parte del distretto militare di Mosca e il 3 ° reggimento aereo sarebbe stato creato per il distretto militare di Leningrado sulla base della 76a divisione aviotrasportata.
Tuttavia, nell'autunno del 2009, il comandante delle forze aviotrasportate si è trovato al centro di uno scandalo criminale. È stata resa pubblica una conversazione telefonica, durante la quale il generale Shamanov ha ordinato al suo subordinato di inviare due gruppi di forze speciali delle forze aviotrasportate del 45 ° reggimento di ricognizione separato per arrestare un investigatore che stava conducendo misure investigative nello stabilimento Sporttek nell'ambito di un'indagine procedimento penale sull'assassinio del presidente del consiglio di amministrazione dell'azienda agricola "Schelkovsky". Quindi il comandante delle forze aviotrasportate delle forze armate RF, il tenente generale Vladimir Shamanov, è stato avvertito dell'incompleta conformità ufficiale per un tentativo di utilizzare la sua posizione ufficiale per scopi personali.
L'indebolimento della posizione del comandante delle forze aviotrasportate, secondo gli esperti, è stato l'impulso per un ritorno alla riforma delle forze aviotrasportate. I paracadutisti hanno ricevuto una sorta di "segno nero" nell'agosto 2010. L'80° anniversario delle Forze Aviotrasportate è stato semplicemente ignorato dalla leadership del Paese e dal Ministero della Difesa.
Secondo il capo del Centro per le previsioni militari dell'Istituto di analisi politica e militare, Anatoly Tsyganka, una riforma radicale delle forze aviotrasportate non può essere evitata, nonostante le proteste dei veterani. Un tempo, il generale Shamanov ha calpestato un punto dolente sul ministro della Difesa quando ha difeso le forze aviotrasportate, approfittando della posizione del primo ministro Vladimir Putin. Secondo l'esperto, questa volta andrà tutto liscio. Sebbene, secondo il nostro interlocutore, questa riforma indebolirà notevolmente l'esercito.
Tuttavia, la riforma è già iniziata. Una fonte dello Stato Maggiore ha detto a Nasha Versiya che subito dopo l'incidente a Ryazan, un folto gruppo di revisori è stato inviato al quartier generale delle forze aviotrasportate per condurre un audit finanziario. Inoltre, il suo scopo non era tanto quello di identificare eventuali violazioni, ma di preparare una base finanziaria per ridispiegare lo Stato Maggiore delle Forze Aviotrasportate a Ryazan da Mosca. Allo stesso tempo, il numero della sede sarà di sole 57 persone.
Anche Pavel Popovskikh, presidente del consiglio centrale dell'Unione dei paracadutisti russi, ritiene che sia già stato avviato il processo di riforma delle forze aviotrasportate. Ad esempio, la Ryazan Airborne School non è più subordinata al comando delle forze aviotrasportate, è diventata una facoltà aviotrasportata come parte del Centro di addestramento militare delle forze di terra (Accademia delle armi combinate). Inoltre, il comando delle forze aviotrasportate è stato rimosso dall'addestramento pre-arruolamento dei giovani e dall'arruolamento nelle forze aviotrasportate: questa è ora la funzione delle direzioni organizzative e di mobilitazione dei distretti militari. Secondo i Popovskikh, è stata preparata una direttiva, secondo la quale nel prossimo futuro il comando delle Forze Aviotrasportate diventa una suddivisione dell'Alto Comando delle Forze di Terra, e le formazioni e le unità delle Forze Aviotrasportate vengono di fatto ritirate dal riserva e direttamente subordinato al Comandante in Capo Supremo e allo Stato Maggiore delle Forze Armate RF e trasferito in subordinazione operativa al comando delle direzioni strategiche "Nord", "Ovest", "Sud", "Est". Per gli specialisti, questo significa una cosa: le truppe più autorevoli in Russia cesseranno presto di esistere. È anche abbastanza ovvio che nessuna azione di protesta dei veterani e scandali con il "giuramento del ministro della Difesa" sarà in grado di impedirlo.
Tuttavia, sebbene le Forze Aviotrasportate saranno molto probabilmente eliminate, l'esercito russo non rimarrà senza i "berretti blu". Come abbiamo già detto, le unità delle Forze Aviotrasportate possono essere riassegnate al comando dei distretti militari. A proposito, l'esercito sovietico ha avuto un'esperienza simile: i paracadutisti si potevano trovare non solo direttamente nelle forze aviotrasportate, ma anche nelle forze di terra. Tra la fine degli anni '60 e l'inizio degli anni '70, nei distretti militari si formarono brigate d'assalto aviotrasportate. Si trattava di formazioni piuttosto potenti: oltre alle unità da sbarco stesse, includevano due reggimenti di elicotteri, artiglieria e unità di difesa aerea. Ma a differenza delle forze aviotrasportate, dove gli aerei da trasporto militare erano il principale mezzo di atterraggio, le brigate d'assalto aviotrasportate dovevano operare da elicotteri. È interessante notare che il prototipo delle unità d'assalto sovietiche era l'unità aeromobile dell'esercito americano, che ha poi operato con molto successo in Vietnam. Oltre alle brigate d'assalto aviotrasportate distrettuali, i loro paracadutisti apparvero presto nello "staff" degli eserciti di armi combinate: ogni esercito aveva il proprio battaglione d'assalto aereo separato (ODSHB). Per inciso, i paracadutisti di terra indossavano le stesse uniformi e le stesse insegne delle loro controparti nelle forze aviotrasportate. E il Giorno delle Forze Aviotrasportate il 2 agosto, anche i veterani di queste unità considerano la loro vacanza professionale. Negli anni '90, le brigate furono sciolte e i loro resti furono trasferiti alle forze aviotrasportate, ma ora il processo può andare nella direzione opposta.
Il fatto che i paracadutisti rimarranno ancora nell'esercito è confermato dalla loro costante partecipazione a tutte le recenti grandi esercitazioni. Proprio la scorsa settimana, durante gli esercizi tattici-operativi delle forze collettive di reazione rapida della CSTO "Interaction-2010" nella regione di Chelyabinsk, è stato effettuato un atterraggio su larga scala nel campo di addestramento di Chebarkul. Più di
350 paracadutisti e 9 pezzi di equipaggiamento. Nell'ottobre 2010 si è svolta un'esercitazione aerea nella regione di Pskov. L'equipaggiamento e il personale del 51° Reggimento Aviotrasportato, di stanza a Tula, sono stati trasferiti nella regione. È vero, un atterraggio aereo di massa non ha funzionato: un forte vento è intervenuto nei piani del comando e per motivi di sicurezza i militari hanno deciso di limitarsi solo alle attrezzature aviotrasportate.
E il fatto che l'atterraggio possa essere sotto la giurisdizione delle forze di terra è indicato da una situazione molto indicativa con l'acquisto di attrezzature per le forze aviotrasportate. Nel 2010, i rappresentanti del Ministero della Difesa hanno annunciato che si rifiutavano di acquistare veicoli BMD-4 e il cannone anticarro semovente Sprut. Inoltre, non si trattava di alcuna alternativa a questa tecnica. È chiaro che senza veicoli da combattimento aviotrasportati e artiglieria semovente, le forze aviotrasportate non saranno più in grado di svolgere compiti su larga scala che hanno affrontato prima. Tuttavia, come abbiamo già detto, gli esperti stanno già mettendo in discussione la possibilità della loro attuazione.
riferimento
Nelle forze armate statunitensi, in quanto tali, non esiste un tipo separato di truppe aviotrasportate. Tutte le forze aviotrasportate fanno parte del 18th Airborne Corps of the Ground Forces. La posizione del quartier generale del corpo è Fort Bragg (North Carolina). Il numero del corpo è di circa 90 mila persone.
La principale forza d'attacco del corpo è l'82a divisione aviotrasportata e la 101a divisione d'assalto aereo. Il numero della 101a divisione è di oltre 17 mila persone. Il suo armamento principale è costituito da circa 150 artiglieria da campo e mortai, 290 elicotteri, 400 sistemi missilistici anticarro.
Oltre a loro, il corpo comprende una divisione di fanteria meccanizzata e leggera, un reggimento di cavalleria corazzata leggera, una brigata di artiglieria da campo, una brigata di ricognizione e guerra elettronica, una brigata di comunicazioni, due brigate di aviazione dell'esercito, unità di ingegneria, logistica, addestramento e mediche.
Per trasferire un solo battaglione aviotrasportato rinforzato sono necessari 24 aerei da trasporto militare Hercules. Secondo gli standard americani, il rilascio di personale e attrezzature dagli aerei non supera i 10 minuti. Assemblare un battaglione sul luogo di atterraggio e portarlo in pronto combattimento richiede 30-40 minuti.
Per mantenere un'elevata prontezza al combattimento, nel corpo opera un interessante sistema di allerta: tutti i militari del corpo, anche in vacanza, devono avere con sé uno speciale ricevitore di avviso. Grazie a un tale sistema di comunicazione di allarme, non sono necessarie più di due ore per raccogliere il personale in un'unità.
