Attualmente, con l'obiettivo di sviluppare la flotta di automobili e attrezzature speciali delle forze armate, sono in fase di sviluppo diversi nuovi progetti. L'elemento più importante del nuovo programma sono i progetti Tornado, nell'ambito dei quali vengono creati promettenti telai a ruote con elevate caratteristiche di carico utile. I principali appaltatori del nuovo programma sono gli stabilimenti automobilistici KamAZ e Ural. Utilizzando la loro esperienza e gli sviluppi esistenti, queste imprese stanno attualmente creando le proprie versioni di veicoli multiuso per l'esercito.
L'impianto automobilistico di Kama, nell'ambito del programma Tornado, sta creando il progetto KamAZ-53958, noto anche come KamAZ-6560M. L'obiettivo di questo progetto è creare uno chassis versatile e multiuso con elevate caratteristiche di mobilità e carico utile. In conformità con i termini di riferimento, il telaio a quattro assi a quattro ruote motrici in futuro dovrebbe diventare la base per l'equipaggiamento militare per vari scopi. Il nuovo telaio sarà dotato di attrezzature per effettuare il trasporto merci e può anche diventare la base per vari tipi di veicoli da combattimento. Il completamento dei lavori del progetto Tornado è previsto entro i prossimi anni.
Secondo i rapporti, l'attuale progetto KamAZ-53958 / 6560M risale a uno sviluppo precedente. A metà dell'ultimo decennio, gli specialisti dello stabilimento automobilistico di Kama hanno presentato il telaio KamAZ-6560 con una disposizione delle ruote 8x8. Questa vettura poteva trasportare fino a 20 tonnellate di carico ed è stata creata in sostituzione del telaio KamAZ-63501, che non si adattava completamente all'industria militare e della difesa. L'impulso principale per l'emergere del progetto KamAZ-6560 è stato lo sviluppo del complesso antiaereo Pantsir-S1, che richiedeva un telaio con caratteristiche appropriate. A causa della mancanza di un veicolo con i parametri richiesti, KamAZ ha sviluppato un nuovo telaio.
KamAZ-53958 all'Interpolitex 2015. Foto St-kt.ru
Nel 2012 è stato lanciato un nuovo progetto per lo sviluppo di una promettente tecnologia automobilistica, che ha ricevuto la designazione "Tornado". L'obiettivo principale di questo programma è sviluppare piattaforme universali che possono essere utilizzate per la costruzione di varie attrezzature per risolvere vari problemi. Il progetto, creato dalla Kama Automobile Plant, è stato designato KamAZ-53958 e KamAZ-6560M. Quest'ultimo, va notato, parla direttamente dei metodi per creare nuove tecnologie e suggerisce chiaramente il massimo utilizzo possibile degli sviluppi esistenti.
Secondo i dati disponibili, il programma Tornado si basava su una serie di requisiti relativi al miglioramento delle caratteristiche principali di una tecnologia promettente. Pertanto, creando nodi con le caratteristiche più elevate possibili, nonché utilizzando sistemi diagnostici integrati, era necessario aumentare l'affidabilità delle apparecchiature di 1,5-2 volte. La potenza del motore avrebbe dovuto essere aumentata di 1, 2-1, 4 volte, il che aumenterebbe la velocità media di movimento su varie strade e quindi migliorerebbe la mobilità del 30-40%. Riducendo il tempo per la preparazione dell'attrezzatura per il funzionamento, il livello di prontezza per l'uso doveva essere aumentato di 1,5 volte. Infine, i requisiti del progetto prevedevano una riduzione della visibilità della tecnologia per vari mezzi di rilevamento.
Ci è voluto del tempo per sviluppare un nuovo progetto, dopo di che lo stabilimento automobilistico di Kamsky è stato in grado di dimostrare un'auto speciale promettente. La prima dimostrazione dell'auto con l'indice KAMAZ-6560M ha avuto luogo nel 2014 allo spettacolo di Bronnitsy. Questa vettura aveva un telaio a quattro assi e una caratteristica cabina protetta. Nessuna attrezzatura aggiuntiva è stata montata sul telaio espositivo: il telaio è rimasto vuoto.
Nell'ottobre dello scorso anno, un'auto KamAZ-6560M / 53958 modificata è stata mostrata alla mostra Interpolitex-2015. Nel periodo tra le due mostre, l'auto ha ricevuto una serie di equipaggiamenti aggiuntivi. Allo stesso tempo, l'innovazione più evidente è stata l'installazione di un corpo laterale. L'attrezzatura della famiglia Tornado è destinata alla risoluzione di vari problemi, compreso il trasporto di merci. Una delle configurazioni di trasporto del veicolo KamAZ-53958 prevede l'utilizzo di un cassone con sponde ribaltabili.
Prototipo KamAZ-6560M alla mostra di Bronnitsy. Foto Russian-sila.rf
In futuro, potrebbero apparire nuove opzioni per l'equipaggiamento aggiuntivo delle auto Tornado dallo stabilimento automobilistico di Kama. In particolare, ci sono già informazioni sui piani per sviluppare una modifica speciale che verrà utilizzata come base per il complesso antiaereo modernizzato Pantsir-SM. I dati disponibili su un tale veicolo da combattimento suggeriscono che l'uso di un nuovo telaio migliorerà alcune delle caratteristiche del complesso, incluso l'aumento delle munizioni dei sistemi missilistici.
Nella sua forma attuale, KamAZ-53958 / 6560M è un veicolo a trazione integrale a quattro assi con un abitacolo protetto e la possibilità di installare vari mezzi per il trasporto di merci o per risolvere altri problemi. L'auto è costruita secondo lo schema del telaio tradizionale per lo stabilimento di Kama e ha un layout mansardato. Tutti i gruppi telaio sono montati su un telaio che percorre l'intera lunghezza della macchina. Su di esso sono fissati gli elementi del telaio, la centrale elettrica, la cabina e l'attrezzatura di destinazione necessaria.
Una delle differenze più evidenti tra il KAMAZ-6560M e la base KAMAZ-6560 è la sua caratteristica cabina. Per semplificare lo sviluppo e la produzione, è stato deciso di utilizzare un abitacolo già pronto preso in prestito dall'auto blindata Typhoon-K. La cabina ha mantenuto le dimensioni e il layout di base. Ospita tre persone e fornisce il controllo completo di tutti i sistemi della macchina. Per la sicurezza dell'equipaggio, la cabina è dotata di un'armatura che fornisce una protezione a tutto tondo secondo la classe "6a" degli standard domestici. Pertanto, l'equipaggio è protetto dai proiettili incendiari perforanti delle cartucce di fucile.
All'interno del pozzetto ci sono posti di lavoro per tre membri dell'equipaggio. Il conducente ha a sua disposizione un volante, leve di comando per il cambio e altri sistemi, pedali, ecc. In una situazione difficile, il conducente può anche utilizzare una serie di videocamere installate lungo il perimetro del tetto dell'auto. Il segnale da loro viene visualizzato sul monitor in cabina. Le telecamere possono essere utilizzate, in particolare, in caso di danneggiamento della vetrata principale, che consiste in due grandi parabrezza e due finestre nelle porte.
Presa in prestito dall'autoblindo esistente, la cabina del Tornado conservava la caratteristica copertura posteriore, situata sul lato sinistro. All'interno c'è il radiatore del motore e alcune altre attrezzature per vari scopi. A destra di questo involucro, è previsto un supporto per la ruota di scorta sulla parete posteriore della cabina.
Cabina KAMAZ-53958. Foto Autoreview.ru
Si propone di installare un motore diesel KamAZ-910.10 con una capacità di 550 CV sotto la cabina dell'auto. Una tale centrale elettrica dovrebbe fornire una macchina relativamente pesante con elevate caratteristiche di mobilità e capacità di carico. Ad esempio, la massa totale di KamAZ-53958 "Tornado", secondo il produttore, raggiunge le 40 tonnellate, di cui fino a 25, 4 tonnellate possono essere montate attrezzature. Nonostante il peso relativamente grande, l'auto può accelerare in autostrada fino a 100 km / h. Con l'aiuto di due serbatoi di carburante con una capacità di 350 litri, si prevede di aumentare l'autonomia di crociera a 1000 km.
Il telaio di un'auto promettente si basa sulle unità della base KamAZ-6560. Ha assi continui ed è dotato di balestre. Sugli assi sono montate ruote di dimensioni 16.00 R20 di produzione bielorussa.
Secondo i dati disponibili, la piattaforma KamAZ-53958 può diventare la base per attrezzature per vari scopi. È già stato presentato un camion con un corpo a bordo, ci sono anche informazioni sulla creazione di un telaio speciale per promettenti sistemi antiaerei. Forse, in futuro, verranno sviluppate nuove versioni di questo telaio per risolvere altri problemi. In precedenza è stato riferito che attualmente sono in corso vari lavori di progettazione e test, che nel prossimo futuro consentiranno di avviare la produzione in serie di nuove attrezzature automobilistiche. La prima serie "Tornado", secondo i piani precedentemente annunciati, dovrebbe uscire dalla catena di montaggio nel 2017.
Il progetto KamAZ-53958 / 6560M proposto è di grande interesse per le forze armate, poiché consente la massima unificazione delle attrezzature per vari scopi. Tuttavia, questa macchina non sembra essere priva di inconvenienti. Nel 2 ° numero della rivista "Autoreview" per il 2016, è stato pubblicato un articolo "Piattaforma blindata", dedicato al promettente progetto. L'autore di questa pubblicazione ha fatto conoscenza con un campione della macchina Tornado durante la mostra Interpolitex e ha tratto alcune conclusioni. In particolare, ha richiamato l'attenzione sulle carenze esistenti.
Durante la mostra, si dice, non è stato dimostrato un modello sperimentale, ma un finto-mostra di una macchina promettente. Tuttavia, nonostante ciò, aveva una serie di caratteristiche negative. Ad esempio, su di esso è stato montato un corpo relativamente vecchio, sul quale è apparsa persino la ruggine. Anche paraspruzzi e catarifrangenti non erano di alta qualità. Tuttavia, c'erano degli svantaggi non solo di natura "cosmetica".
Il campione presentato, a giudicare dall'aspetto delle sue unità, non era dotato di un nuovo motore KamAZ-910.10, ma ha ricevuto una centrale elettrica meno potente del tipo esistente. L'aspetto della leva di comando del cambio ha permesso all'autore della rivista Autoreview di supporre che la trasmissione dell'auto fosse prodotta dalla società americana Allison. La custodia di trasferimento può essere acquistata da Steyr e l'illuminazione è prodotta in Italia da Cobo. Pertanto, il progetto KamAZ-53958 dipende seriamente dalla fornitura di componenti stranieri, che potrebbe essere difficile a causa del peggioramento della situazione internazionale. A causa delle prossime sanzioni, l'impianto KamAZ potrebbe essere lasciato senza i prodotti necessari, il che porterà a un arresto nell'assemblaggio di nuove apparecchiature.
Esposizione del corpo laterale del campione. Foto Vitalykuzmin.net
Il progetto presenta anche altri svantaggi non legati all'origine dei componenti e degli assiemi. Quindi, un paraurti protetto è previsto sul telaio della macchina sotto la cabina, trasformandosi senza problemi in unità laterali con gradini per l'accesso alla cabina. Dietro c'è un gran numero di cavi e tubi flessibili diversi che collegano la cabina al telaio. Allo stesso tempo, era chiaro che sul modello da esposizione c'è uno spazio molto ampio tra il paraurti e la cabina blindata, che può influire sulla sopravvivenza dei cavi in una situazione di combattimento.
Inoltre, l'autore dell'articolo in "Autoreview" ha notato il layout non molto buono delle unità del telaio. I tubi pneumatici che alimentano alcuni gruppi del sottocarro sono piegati troppo e si avvicinano a una distanza pericolosa alle superfici interne delle ruote. Pertanto, esiste un serio rischio di danni ai tubi flessibili durante la guida.
Alcune delle carenze descritte nell'articolo "Piattaforma blindata" possono essere attribuite allo scopo della macchina presentata in fiera. Non era un prototipo a tutti gli effetti, per cui potrebbe avere alcune caratteristiche specifiche. Pertanto, in futuro, i prototipi del nuovo "Tornado" potrebbero eliminare i problemi sotto forma di corpi arrugginiti o fili scoperti con tubi flessibili. Tuttavia, c'è un problema più profondo di rischio per l'intero progetto. I componenti della produzione straniera vengono utilizzati attivamente nella centrale elettrica e nella trasmissione del KamAZ-53958, che è associata a determinati rischi di natura politica.
Secondo alcuni rapporti, la produzione in serie delle nuove vetture della famiglia "Tornado" dovrebbe iniziare il prossimo anno. Pertanto, nel tempo rimanente, gli specialisti dell'impianto di produzione dovranno risolvere i problemi identificati e finalizzare il progetto di conseguenza. In questo caso, le forze armate saranno in grado di ottenere moderne attrezzature automobilistiche multiuso ad alte prestazioni, che verranno utilizzate per risolvere vari compiti, dal trasporto di merci alla costruzione di nuovi veicoli da combattimento.
