Attualmente, le unità di difesa aerea delle forze di terra turche stanno affrontando gravi problemi nel campo delle armi e dell'equipaggiamento. La difesa aerea militare ha principalmente sistemi di artiglieria, la stragrande maggioranza dei quali è trainata. È in servizio un solo tipo di complessi semoventi, l'M42A1 Duster di fabbricazione americana, mentre la maggior parte di questa attrezzatura è ora in deposito. Per risolvere i problemi esistenti, diversi anni fa, è stato deciso di sviluppare un promettente sistema antiaereo semovente che soddisfi pienamente i requisiti moderni. Il nuovo progetto ha ricevuto il simbolo Korkut.
Lo sviluppo di una promettente ZSU è iniziato all'inizio di questo decennio ed è stato portato avanti da diverse aziende turche. ASELSAN A. Ş. è stato nominato capo sviluppatore del nuovo progetto. In qualità di subappaltatori, FNSS Savunma Sistemleri A. Ş. e Makina ve Kimya Endüstrisi Kurumu (MKEK), il cui compito è produrre e fornire singoli elementi del veicolo da combattimento. Il nuovo progetto si chiamava Korkut - un nome maschile turco, tradotto come "ditta" o "decisa". Inoltre, gli autori del nome del progetto potrebbero avere in mente la città con lo stesso nome, uno dei figli del sultano Bayazid II, o anche l'eroe dell'epopea popolare Dede Korkuda.
Veicolo da combattimento Korkut SSA
Al fine di ridurre il più possibile i costi di creazione e produzione in serie di promettenti attrezzature militari, gli autori del progetto Korkut hanno deciso di utilizzare una serie di idee caratteristiche. Hanno influenzato l'aspetto sia dei singoli veicoli corazzati che dell'intero complesso antiaereo nel suo insieme. Si prevede che le soluzioni applicate semplificheranno notevolmente la costruzione e il funzionamento degli ultimi veicoli da combattimento. Allo stesso tempo, le qualità di combattimento del complesso di difesa aerea rimarranno a un livello relativamente alto.
È stato proposto di includere due tipi di veicoli semoventi nel complesso semovente antiaereo ASELSAN / FNSS Korkut. Le batterie contenenti i veicoli di controllo KKA (Komuta Kontrol Aracı) e le unità semoventi con armi SSA (Silah Sistemi Aracı) dovranno proteggere le forze di terra in marcia e in posizione. Secondo i piani esistenti, il veicolo di controllo controllerà quattro ZSU cannonate, monitorando la situazione dell'aria in un'area relativamente ampia e rilasciando la designazione del bersaglio. Tuttavia, è possibile una diversa combinazione di tecnologia KKA e SSA.
I veicoli corazzati Korkut KKA e SSA sono stati creati tenendo conto della massima semplificazione dell'operazione congiunta, motivo per cui sono stati unificati nel telaio e in una serie di altre unità. Come base per tale tecnica, è stato utilizzato il telaio cingolato FNSS ACV-30, precedentemente creato per l'uso in vari nuovi progetti. La macchina ACV-30 è una piattaforma versatile adatta all'uso come base per vari tipi di attrezzature. Inizialmente, è stato proposto di costruire veicoli da combattimento di fanteria o altre attrezzature simili sulla base di un tale telaio. In futuro, sono apparse diverse proposte sullo sviluppo di campioni specializzati per vari scopi, compresi i sistemi antiaerei semoventi.
Tecnica complessa insieme
Il telaio multiuso ACV-30 è un veicolo blindato con la possibilità di montare varie attrezzature. Il telaio ha una carrozzeria con una caratteristica parte frontale crollata, così come fiancate verticali e poppa. Il layout dello scafo è stato scelto tenendo conto della costruzione di varie attrezzature: la sua parte anteriore è dedicata all'installazione del motore e della trasmissione, mentre altri volumi possono ospitare l'equipaggio, le armi o l'attrezzatura necessaria. Nel caso dei veicoli del progetto Korkut, il centro e la parte posteriore dello scafo sono utilizzati per installare sistemi radar e di artiglieria. Secondo i rapporti, il corpo del veicolo blindato ACV-30 è realizzato in acciaio corazzato e alluminio. Il livello di protezione balistica dichiarato 4 secondo lo standard STANAG 4569 (bombardamento da armi da 14, 5 mm) e le contromisure antimine di livello 2 (6 kg di TNT sotto il telaio).
Il telaio è alimentato da un motore diesel da 600 cavalli abbinato a una trasmissione completamente automatica. La coppia del motore viene trasmessa alle ruote motrici anteriori. Il telaio è basato su sei ruote da strada con sospensioni a barra di torsione su ciascun lato. Una caratteristica del dispositivo di propulsione ACV-30 è l'aumento dello spazio tra la terza e la quarta coppia di rulli. Nella poppa dello scafo possono essere montati cannoni ad acqua per muoversi nell'acqua. Secondo la società dello sviluppatore, un veicolo da combattimento basato su un tale telaio può mostrare una velocità massima fino a 65 km / h con un'autonomia di crociera fino a 500 km. Gli ostacoli d'acqua si superano nuotando. La lunghezza dell'ACV-30 è di 7 m, larghezza -3,9 m, altezza (sul tetto dello scafo, escluse le attrezzature aggiuntive) - 2,2 M. Il peso di combattimento, a seconda del tipo di attrezzatura installata, non deve superare significativamente i 30 tonnellate.
Nell'ambito del complesso di difesa aerea Korkut, i compiti di monitoraggio della situazione aerea e di emissione della designazione dell'obiettivo sono assegnati al veicolo di controllo con il simbolo KKA. Quando si costruiscono tali apparecchiature su un telaio unificato, si propone di montare una serie di apparecchiature radar e optoelettroniche, nonché apparecchiature di controllo, comunicazioni e console operatore. La maggior parte di questa attrezzatura si inserisce all'interno dello scafo corazzato. All'esterno c'è una torre rotante con attrezzatura di osservazione.
Sul tetto della macchina Korkut KKA deve essere installato un dispositivo di rotazione a forma di L. Sulla sua parte anteriore è montato un blocco di apparecchiature optoelettroniche con i propri azionamenti di guida su due piani. La parte principale del dispositivo rotante funge da supporto per l'antenna rotante della stazione radar. Con l'aiuto di tali apparecchiature, l'equipaggio del veicolo di controllo può monitorare la situazione aerea a distanze fino a 70 km, determinando i parametri degli obiettivi e emettendo designazioni di obiettivi per la Korkut SSA.
Secondo lo sviluppatore, il veicolo di controllo può raccogliere dati sulla situazione dell'aria esistente e generare rapporti sulla base di essi in forma grafica. Tali dati possono essere trasmessi al comando o agli equipaggi dei veicoli da combattimento. In modo simile, è possibile lavorare con altre informazioni sui bersagli aerei rilevati. La trasmissione dei dati, sia alla sede che ai cannoni semoventi antiaerei, avviene tramite il canale radio in banda Ku.
Il veicolo di controllo KKA non dovrebbe entrare direttamente in collisione con il nemico, ma in questo caso trasporta un'arma. A seconda del tipo di minaccia presente, l'equipaggio può evitare una collisione utilizzando lanciagranate fumogene o difendersi dalla fanteria o dai veicoli leggeri utilizzando una mitragliatrice pesante. I lanciagranate fumogene sono montati davanti al tetto, una mitragliatrice è montata sopra uno dei portelli dell'equipaggio.
Il progetto di cannone antiaereo semovente ASELSAN/FNSS Korkut SSA prevede l'utilizzo di una nuova torretta dotata di armi e mezzi di guida. Questa unità è montata sul tetto di un telaio unificato e fornisce una guida orizzontale per le riprese in qualsiasi direzione. La torre dell'armamento ha un corpo corazzato dalla caratteristica forma sfaccettata, formato da un gran numero di pannelli pari. I fogli dello scafo formano una parte frontale a forma di cuneo e lati di un design simile. Il gruppo frontale della torretta ha una grande feritoia in cui si trova la copertura del cannone. Quest'ultimo è dotato di un mezzo per sostenere i tronchi e presenta anche dei fori per una ventilazione ottimale.
Il cannone semovente è dotato di due cannoni automatici Oerlikon KDC-02 da 35 mm. Quest'arma è stata sviluppata in Svizzera, ma è prevista la produzione su licenza di prodotti per pistole semoventi di serie nello stabilimento MKEK. Va notato che la Turchia ha già prodotto armi simili: ha in servizio 120 sistemi trainati con cannoni di fabbricazione svizzera da 35 mm. Così, la promettente ZSU utilizzerà le munizioni già utilizzate dall'esercito, e potrà farcela anche con i pezzi di ricambio già prodotti.
I cannoni KDC-02 hanno un'automazione basata su motore a gas e sono in grado di mostrare una velocità di fuoco di 550 colpi al minuto (1100 in totale). Le pistole sono compatibili con colpi di diversi tipi con proiettili per vari scopi. Con una velocità iniziale di 1100-1500 m / s, i proiettili dei cannoni possono colpire bersagli a distanze fino a 4 km.
I cannoni Korkut SSA ZSU sono dotati di sistemi di alimentazione automatica delle munizioni con la possibilità di cambiare il tipo di sparo. Il carico di munizioni pronto all'uso è composto da 200 colpi. Ci sono anche stivaggi per il trasporto di ulteriori 400 munizioni.
Sul tetto della torretta del veicolo da combattimento, c'è la propria attrezzatura di ricerca e guida del bersaglio. Su una base comune sono installate un'antenna radar e un blocco di apparecchiature optoelettroniche. Con l'aiuto di questa attrezzatura, la pistola semovente deve specificare autonomamente i parametri del bersaglio ed eseguire una guida per le riprese. L'attrezzatura della ZSU differisce dall'attrezzatura della macchina di controllo Korkut KKA per le caratteristiche inferiori del campo di rilevamento.
Si presume che le apparecchiature di due tipi del complesso Korkut si sposteranno insieme alle formazioni protette ed eserciteranno il controllo dello spazio aereo, sia in modo indipendente che con l'assistenza di sistemi di terze parti. Come plus del nuovo complesso di difesa aerea, è indicata un'elevata mobilità, integrata dalla capacità di superare gli ostacoli d'acqua nuotando. Il peso di combattimento dei veicoli non superiore a 30-32 tonnellate consentirà anche loro di essere trasferiti utilizzando aerei da trasporto militare esistenti.
Macchina di controllo Korkut KKA
Lo sviluppo del progetto Korkut è proseguito per diversi anni, dopodiché le aziende coinvolte nei lavori hanno potuto iniziare a costruire apparecchiature sperimentali. Il primo prototipo del veicolo da combattimento Korkut SSA è stato mostrato per la prima volta al pubblico al salone IDEF 2013. Successivamente, entrambi i veicoli per la difesa aerea sono stati ripetutamente esposti in nuove mostre. Sono state inoltre pubblicate fotografie e video delle prove delle apparecchiature sperimentali.
Secondo dati noti, attualmente, ASELSAN, FNSS e altri partecipanti al progetto Korkut continuano a testare e mettere a punto un promettente complesso antiaereo per la difesa aerea militare. Allo stesso tempo, tali lavori sono già in fase di completamento. Così, alla fine di ottobre dello scorso anno, si è saputo del trasferimento del primo campione del complesso Korkut alle forze di terra. Apparentemente, l'attrezzatura è stata consegnata al cliente per i test militari. Dopo il completamento di questa fase di controlli, dovrebbe essere prevista una decisione finale sull'ulteriore destino del progetto.
Il complesso antiaereo si sta ancora solo preparando per l'adozione, ma il comando turco ha già deciso le sue esigenze e ha definito un programma per le future consegne di equipaggiamento seriale. In un futuro molto prossimo, si prevede di iniziare i preparativi per la costruzione in serie di due tipi di apparecchiature. I primi complessi seriali dovranno entrare nell'esercito nel 2018. La fine delle consegne previste dal contratto futuro è prevista per il 2022. Durante questo periodo, le forze di terra dovranno ricevere 40 Korkut SSA e 13 Korkut KKA. Pertanto, ogni anno l'industria dovrà produrre una media di 8 pistole semoventi con pistole e 2-3 veicoli di controllo.
La costruzione e la consegna di cannoni semoventi antiaerei seriali risolverà parzialmente il problema esistente con la protezione delle forze di terra da possibili attacchi. Allo stesso tempo, 53 unità di nuove apparecchiature potrebbero non risolvere tutti i problemi esistenti. Di conseguenza, in futuro potrebbe apparire un nuovo contratto per la fornitura di lotti aggiuntivi di attrezzature. Tuttavia, finora non ci sono informazioni su questo punteggio.
In precedenza è stato riferito del possibile ulteriore sviluppo del progetto esistente "Korkut". Un tale sistema antiaereo attirò l'attenzione non solo delle forze di terra, ma anche della marina. Ora la società ASELSAN sta sviluppando una versione navale del complesso antiaereo. Secondo gli ultimi dati, entro i prossimi mesi, la società di sviluppo prevede di pubblicare i primi materiali su un progetto promettente. Non sono ancora stati specificati i tempi di completamento dei lavori e l'inizio della produzione del complesso “marino”. Ovviamente, tutto questo è una questione di un lontano futuro.
Per alcune ragioni, le forze di terra turche dispongono di una flotta di equipaggiamenti e armi molto specifica. In particolare, il "punto debole" dell'esercito turco è l'armamento della difesa aerea militare. Diversi anni fa è stato lanciato un nuovo progetto, necessario per cambiare la situazione esistente e fornire alle truppe nuovi veicoli semoventi con caratteristiche migliorate. Dopo diversi anni di lavoro, le aziende appaltatrici sono riuscite a creare le attrezzature necessarie. Nel prossimo futuro, completerà i test, dopodiché il suo destino futuro sarà finalmente determinato. Allo stesso tempo, sono già stati determinati i termini e i volumi degli acquisti. È ovvio che l'apparizione dei sistemi antiaerei seriali ASELSAN / FNSS Korkut avrà un effetto positivo sullo stato della difesa aerea militare turca. Allo stesso tempo, i noti piani per l'approvvigionamento di tali apparecchiature possono essere motivo di dubbi. Quale sarà il futuro della nuova tecnologia e se sarà in grado di risolvere i compiti assegnati - il tempo lo dirà.
