La Grande Guerra Patriottica, così come la Seconda Guerra Mondiale in generale, è spesso chiamata la guerra dei motori. In effetti, l'apparizione nelle truppe di un numero enorme di attrezzature motorizzate ha cambiato radicalmente la tattica e la strategia della guerra. Una delle classi della nuova tecnologia era il carro armato. L'apparizione di motori più potenti permise ai costruttori di carri armati di lanciare una vera e propria corsa agli armamenti: già nel bel mezzo della seconda guerra mondiale, nessuno aveva dubbi sul fatto che la pietra angolare dell'applicazione pratica del carro armato fosse il confronto tra cannoni e armature. Quindi lo spessore delle piastre dell'armatura e il calibro dei cannoni furono aumentati.
Forse il mezzo domestico semovente più efficace per combattere i carri armati nemici era il cannone semovente ISU-152. Il cannone ML-20S da 152 mm ha permesso di colpire in modo affidabile i veicoli corazzati nemici a distanze tali da cui le Tigri o le Pantere semplicemente non potevano rispondere. Nell'esercito, questa pistola semovente era persino soprannominata "erba di San Giovanni" per l'effettiva distruzione dei "gatti" tedeschi. Bene, le storie su come un carro armato tedesco ha strappato una torre dopo essere stato colpito stimoleranno l'immaginazione delle persone per molto tempo e causeranno molte polemiche. Allo stesso tempo, il cannone ML-20S era essenzialmente un cannone obice e, di conseguenza, aveva una canna di media lunghezza e una velocità iniziale relativamente bassa. L'aumento della lunghezza della canna potrebbe aumentare significativamente le prestazioni di combattimento dei cannoni semoventi. Per questo motivo, all'inizio del 1944, l'ufficio di progettazione dell'impianto n. 100 sotto la guida di J. Ya. Kotina sta prendendo l'iniziativa di creare una versione aggiornata dell'ISU-152. Come nuovo cannone da sei pollici, OKB-172 (capo progettista I. I. Ivanov) ha proposto il suo nuovo sviluppo: il cannone BL-8. Questa pistola è stata creata sulla base della BL-7 prebellica ed è stata originariamente progettata tenendo conto delle caratteristiche dell'installazione su pistole semoventi. Kotin era soddisfatto della proposta e il progetto ISU-152-1 (la designazione consiste nel calibro e nel numero della modernizzazione sperimentale dell'ACS originale) iniziò a essere creato appositamente per questa pistola.
La Grande Guerra Patriottica, tra l'altro, è stata ricordata per i ritmi di emergenza del lavoro. Anche ISU-152-1 ha subito un simile "destino". Il primo prototipo di questo supporto per cannone semovente è stato inviato al sito di prova a luglio. Esteriormente, la nuova macchina si è rivelata formidabile. Una lunga canna con un enorme freno di bocca è stata aggiunta all'aspetto duro dell'ISU-152 originale. La maggior parte del design è stata trasferita alla pistola semovente con esperienza praticamente invariata. Pertanto, lo scafo corazzato, come sull'ISU-152 originale, era diviso in due scomparti: trasmissione del motore e combattimento. La centrale era ancora costituita da un motore diesel V-2-IS a 12 cilindri a V (520 CV), una frizione principale multidisco e un cambio a quattro velocità. Anche il telaio è stato completamente preso in prestito dall'ISU-152.
La principale, e in linea di principio, l'unica differenza tra l'ISU-152-1 e l'ISU-152 risiedeva nella nuova arma. Il cannone BL-8 era montato in un telaio sulla corazza frontale. Il punto di attacco permetteva di puntare il cannone nel range da -3°10' a +17°45' in verticale e da 2° (sinistra) a 6°30' (destra) in orizzontale. La differenza negli angoli di guida orizzontale è spiegata dalle peculiarità dell'installazione della pistola: non è stata montata al centro della piastra frontale, che è diventata la ragione delle restrizioni dovute al movimento della culatta nella timoneria. Il cannone BL-8 da 152 mm aveva un bullone del pistone e un dispositivo di soffiaggio della canna dopo lo sparo. Dovremmo anche soffermarci sul freno di bocca del fucile. Come puoi vedere dal suo design, funziona in modo interessante. Quando vengono sparati, i gas in polvere colpiscono il vetro anteriore e creano un impulso in avanti. Dopo l'impatto, i gas in pressione tornano indietro, alcuni di essi vengono espulsi dai finestrini laterali e il flusso rimanente viene reindirizzato ai lati dal disco del freno posteriore. Pertanto, è stato possibile ridurre significativamente la quantità di gas in polvere che vanno verso la cabina dell'ACS senza alcuna perdita significativa dell'efficienza dei freni. Le munizioni della pistola consistevano in 21 colpi di caricamento separato di vario tipo. I bossoli e gli involucri sono stati posizionati allo stesso modo dell'originale ISU-152, lungo le fiancate e sulla parete posteriore della timoneria. Anche la nomenclatura delle munizioni non è cambiata. Questi erano proiettili traccianti perforanti 53-BR-540 e frammentazione ad alto esplosivo 53-OF-540. Per l'autodifesa dell'equipaggio, avrebbe dovuto equipaggiare la pistola semovente con due mitra PPSh o PPS con munizioni e una serie di granate. Inoltre, in futuro, era prevista l'installazione di una mitragliatrice di grosso calibro DShK sulla torre. Tuttavia, l'ISU-152-1 non ha mai ricevuto armi aggiuntive.
L'equipaggio dell'ISU-152 di cinque persone - il comandante, l'autista, l'artigliere, il caricatore e la serratura - è sopravvissuto anche sull'ISU-152-1.
Nel luglio 1944, un prototipo dell'ISU-152-1 con il nome "Oggetto 246" fu consegnato al sito di prova di Rzhevsky. Già i primi spari e viaggi intorno al poligono hanno lasciato un'impressione ambigua. La canna più lunga della pistola ha aumentato significativamente la velocità iniziale del proiettile. Quindi, il 53-BR-540 perforante aveva una velocità iniziale di 850 m / s contro 600 m / s per il cannone obice ML-20S. Di conseguenza, i bombardamenti di armature di vario spessore hanno fatto scalpore tra i tester. Da un chilometro, l'esperto cannone semovente era garantito per penetrare l'armatura di qualsiasi carro armato tedesco, anche se colpiva con piccole angolazioni. A titolo sperimentale, lo spessore della piastra corazzata su cui è stato sparato il fuoco è stato gradualmente aumentato. 150 millimetri - forato. 180 - trafitto. Infine, 203. Anche tale armatura poteva essere penetrata lungo la normale.
BL-8 basato su ISU-152 (foto
D'altra parte, la pistola semovente aggiornata aveva abbastanza problemi. Il freno di bocca del nuovo design non ha mostrato le caratteristiche del design e la canna si è rivelata meno tenace del necessario. Inoltre, la sua lunghezza rendeva difficile muoversi normalmente su terreni accidentati. Il "tubo" di cinque metri, unito a piccoli angoli di guida verticale e all'assenza di una torre rotante, molto spesso poggiava letteralmente a terra e aveva bisogno di aiuto laterale. Infine, la nuova pistola era più pesante dell'ML-20S e aumentava il carico sulla parte anteriore del telaio. Manovrabilità e capacità di cross-country deteriorate.
L'esperienza con l'ISU-152-1 è stata riconosciuta come parzialmente riuscita, ma richiede seri miglioramenti. Idealmente, per portare la nuova pistola semovente in una forma normale, era necessario un nuovo motore di maggiore potenza, un nuovo design della sospensione della pistola con ampi angoli di guida verticale, che alla fine richiederebbero la riorganizzazione dell'intera camera blindata e anche cambiando le sue dimensioni. Il guadagno nelle caratteristiche di combattimento è stato considerato motivo insufficiente per una revisione così seria. Tuttavia, l'unica pistola semovente con esperienza ISU-152-1 non è scomparsa ed è diventata la base per la successiva modernizzazione.
Come ultima possibilità di aggiornare l'ISU-152, i progettisti dell'impianto n. 100 e OKB-172 sono stati autorizzati a modificare la pistola e testare la pistola semovente dotata di essa. Entro la fine del 44esimo anno, il team di progettazione di I. I. Ivanov ridusse la lunghezza della canna del cannone BL-8, modificò la culatta e il design dei supporti alla piastra di armatura frontale del semovente. La pistola BL-10 risultante è stata installata sull'"oggetto 246" invece del BL-8, che è stato riconosciuto come non riuscito. La seconda versione della modernizzazione dell'ISU-152 è stata denominata ISU-152-2 o "oggetto 247". I test dell'"oggetto 247" iniziati nel dicembre 1944, stranamente, non hanno mostrato alcun miglioramento della situazione in nessuna area. La manovrabilità e la manovrabilità sono rimaste le stesse dell'ISU-152-1 e gli indicatori di penetrazione dell'armatura, a loro volta, sono leggermente diminuiti.
ISU-152 con BL-10
Quando furono completati i test ISU-152-2, divenne chiaro che tali aggiornamenti dell'Hypericum non avevano più valore pratico. I cannoni semoventi con cannoni ML-20S erano già sufficienti e le caratteristiche di combattimento consentivano loro di svolgere i loro compiti con calma fino alla fine della guerra. E le prospettive del dopoguerra di una macchina del genere erano viste come molto vaghe. La Guerra Fredda non era ancora nell'aria e il problema principale dell'industria sovietica era portare la Grande Guerra Patriottica a una fine vittoriosa. Portare il cannone BL-10 è stato considerato non necessario e interrotto, e l'unica copia costruita dell'ISU-152-2, in precedenza l'ex ISU-152-1, è stata inviata per lo stoccaggio. Oggi può essere visto nel Museo dell'armatura a Kubinka.
