La progettazione della nave di supporto antincendio Sovremenny 956 iniziò nel 1971. Il cambiamento nello scopo della nave durante il processo di progettazione è stato causato dal programma statunitense per creare una nuova generazione di cacciatorpediniere di classe Spruens, le prime navi multiuso della Marina degli Stati Uniti. Quindi, oltre alle armi di artiglieria, la difesa aerea è stata notevolmente rafforzata, è stato adottato un nuovo sistema missilistico antinave 3M80 Mosquito. Ma le enormi dimensioni del nuovo "Polynom" SJSC e la mancanza di riserve sulla nave, che in precedenza venivano spese in potenti armi di artiglieria, hanno impedito loro di diventare allo stesso livello delle loro controparti straniere. La superiorità era solo nell'artiglieria e nei sistemi di difesa aerea, altrimenti il "956 Sovremenny" stava perdendo. In relazione a tali circostanze, è apparsa l'idea di creare un sistema di due navi: la nave specializzata PLO 1155 Udaloy e la nave URO e la difesa aerea "956 Sovremenny". In effetti, era prevista l'azione congiunta dei gruppi 1155 Udaloy e "956 Sovremenny", la costruzione di 50 navi di questi progetti.
Come centrale elettrica, si è deciso di utilizzare un'unità a turbina a gas, perché YuTZ non fornirà il programma per la costruzione di tutte le navi con turbine. Inoltre, in caso di difficoltà con il gasolio, la flotta avrà navi che utilizzano petrolio greggio o olio combustibile. Nonostante molte caratteristiche del funzionamento della turbina a gas, la soluzione è stata implementata. Tuttavia, non sono state prese in considerazione le peculiarità del funzionamento della turbina a gas con caldaie ancora più sollecitate.
L'installazione richiedeva una manutenzione qualificata durante il funzionamento e materiali di consumo scarsi, con i quali potevano sorgere problemi nella flotta. La violazione delle regole operative ha provocato incidenti che hanno causato sfiducia nei confronti di queste installazioni.
Le informazioni sugli obiettivi del sistema di controllo del combattimento possono essere ricevute dai sensori attivi e passivi della nave, dagli aerei di pattuglia, da altre navi della formazione, nonché tramite i canali di comunicazione dall'elicottero della nave. Il sistema di controllo difensivo multicanale è in grado di tracciare e colpire più bersagli contemporaneamente.
Secondo il progetto 956E, sono state costruite due navi per la Cina.
