Gli incrociatori missilistici nucleari del Progetto 1144 stanno attraversando tempi difficili oggi. Creati per le esigenze di una flotta completamente diversa, preparandosi per una guerra completamente diversa, oggi danno l'impressione di una "valigia senza maniglia" irrequieta: è difficile da trasportare, è un peccato buttarla via. Tuttavia, il Ministero della Difesa russo intende infondere loro nuova vita.
Durante gli anni 2000, il destino degli incrociatori sovietici del Progetto 1144 sembrava essere deciso. Le tre navi più vecchie della serie, ritirate dalla Marina russa per la modernizzazione alla fine degli anni '90, sono state tacitamente "cancellate" dall'opinione pubblica. Internet era pieno di fotografie di "ferro" trasandato e arrugginito che svaniva silenziosamente nel fango navale. Qua e là si udivano voci di persone "informate" che riferivano che dal prossimo anno le navi erano già state definitivamente assegnate al taglio del metallo e non avevano prospettive.
Quest'anno, a quanto pare, la situazione è cambiata radicalmente. La decisione di restituire queste navi dopo un radicale ammodernamento alla Marina è stata ufficialmente annunciata. Per quanto si può giudicare dagli scarsi commenti della leadership del suo comando principale, i prossimi miglioramenti cambieranno seriamente il concetto stesso di incrociatori, influenzando in modo significativo il loro ruolo futuro nella nuova flotta russa.
Strumento profilo stretto
Dalla fine degli anni '60, la dottrina della costruzione della marina sovietica è stata indissolubilmente legata al nome del suo comandante in capo, l'ammiraglio Sergei Gorshkov. L'autore del libro di programma "The Sea Power of the State", che è stato attentamente studiato nelle accademie navali di tutte le maggiori potenze del mondo, valutando le fosche prospettive della corsa agli armamenti navali con l'intero "blocco aggressivo della NATO" e La Cina, inoltre, ha preso e colpito ai vertici la decisione sulla "risposta asimmetrica" - costruendo una flotta attorno alla componente antiaerea.
Parole come "risposta asimmetrica" o "unico, senza pari al mondo" si sentono generalmente molto spesso quando si parla del periodo tardo nello sviluppo dell'industria della difesa dell'URSS. Va inteso che l'"asimmetria" di tali risposte, di regola, non derivava da una buona situazione economica e geopolitica, ma l'"unicità" era radicata nelle specificità industriali e tecnologiche e nella debolezza dell'infrastruttura, che non consentire l'implementazione della produzione su larga scala e il funzionamento di prodotti progettati sulla base di soluzioni "standard". Tuttavia, l'"unicità" era spesso molto più costosa. Basti ricordare, ad esempio, sei vettori missilistici strategici del Progetto 941 - incredibili giganti sottomarini che sono stati vittime dell'incapacità dell'industria della difesa sovietica di creare complessi balistici compatti con combustibile solido e hanno ricevuto il soprannome irrispettoso di "portatori d'acqua" serbatoi di zavorra di acqua di mare).
Anche gli incrociatori missilistici nucleari pesanti Project 1144 Orlan (TARKr) erano una soluzione "unica asimmetrica". Una grande nave che trasportava missili antinave pesanti P-700 "Granit" doveva diventare uno degli elementi cardine delle forze antiaeree della Marina dell'URSS, insieme ai sottomarini del Progetto 949 / 949A, che utilizzavano gli stessi missili, e aviazione che trasportava missili (bombardieri Tu-22M con l'X -22 "The Tempest"). Negli anni '70, l'Unione Sovietica credeva di potersi permettere la creazione di un costoso strumento altamente specializzato, "affilato" per la lotta contro i peggiori nemici navali dell'impero continentale: i gruppi d'attacco delle portaerei della Marina degli Stati Uniti.
Incrociatore da battaglia dell'era atomica
La versione finale del progetto era una nave pesante con un dislocamento di 25 mila tonnellate con due reattori nucleari e un sistema missilistico sviluppato. 20 missili antinave P-700 "Granit", 24 lanciatori per missili antiaerei a lungo raggio S-300F "Fort", sistemi di difesa aerea missilistici e di artiglieria della zona vicina e centrale (ora è il SAM "Dagger" e il SAM "Kortik"). Anche il complesso dell'OLP è stato impressionante: oltre ai missili Waterfall e ai lanciarazzi RBU-1000 Smerch-3, sulla nave è stato installato il sistema missilistico antisiluro Udav-1M.
In effetti, la nave trasportava un sistema di autodifesa a scaglioni per una singola arma offensiva: missili antinave pesanti. Tuttavia, gli specialisti navali hanno affermato all'unanimità: l'uso tattico di successo degli incrociatori è possibile solo come parte dei gruppi di attacco navale "assicurando un'adeguata stabilità di combattimento", il che indicava direttamente l'insufficiente capacità di sopravvivenza di queste navi nelle condizioni della moderna guerra navale.
Di conseguenza, il Progetto 1144 iniziò ad assomigliare in qualche modo agli incrociatori da battaglia dell'inizio del ventesimo secolo: pesantemente armati, ma relativamente vulnerabili. E questo nonostante l'apposita disposizione per il posizionamento di elementi locali della protezione strutturale superficiale. La protezione dei volumi chiave della nave è apparsa per la prima volta nella flotta nazionale dopo il periodo di abbandono di tutti i tipi di armature, iniziato alla fine degli anni '50 dopo i rapporti di bravura sulla forza "assoluta" dei missili antinave, realizzati su la base per sparare missili KSSCh di compartimenti corazzati dell'incrociatore pesante incompiuto del Progetto 82 "Stalingrado" …
L'ammiraglio Gorshkov ha chiesto che gli incrociatori installassero anche un sistema di propulsione di riserva alimentato da combustibili fossili. Questo passo controverso, che rendeva la nave più pesante e costosa, oltre a complicarne la manutenzione e l'approvvigionamento, si rendeva tuttavia necessario a causa della debolezza delle infrastrutture di base e riparazione navale, nonché della relativamente scarsa esperienza di utilizzo di navi di superficie con un centrale nucleare, che si riduce all'uso di una flotta rompighiaccio nucleare sulla rotta del Mare del Nord.
In totale, sono riusciti a costruire quattro incrociatori nucleari. Il primo, "Kirov" in un'atmosfera di incredibile fretta, fu trasferito alla flotta il 30 dicembre 1980 - "sotto l'albero", come si diceva all'epoca. È stato seguito da "Frunze" e "Kalinin". L'ultima nave della serie - "Peter the Great" ("Yuri Andropov" durante la posa) è entrata in servizio nel 1998. Era estremamente costoso mantenere queste navi negli anni '90. E se il nuovo "Pietro il Grande" rimase nella composizione del combattimento, trasformandosi per qualche momento in qualcosa di simile a un simbolo rappresentativo della flotta oceanica molto impoverita della Russia, allora tre delle sue navi gemelle furono ritirate nella riserva.
Negli anni 2000, gli incrociatori furono accolti in uno stato disgustoso. "Kirov", ribattezzato prima in "Ammiraglio Ushakov", e poi (le vicissitudini delle riforme!) Torna a "Kirov", dal 1999 è stato a Severodvinsk "sulla modernizzazione" (sarebbe più corretto dire in breve - è rimasto). La stessa sorte è toccata a Kalinin (ammiraglio Nakhimov). "Frunze" ("Ammiraglio Lazarev") si ergeva fino alla baia di Abrek, nel pendio della flotta del Pacifico. Le navi sono rimaste lì fino ad ora.
Nel luglio 2010 è stato annunciato che tutto il progetto TARKr 1144 subirà un profondo ammodernamento e sarà restituito alla flotta. In particolare, "Admiral Nakhimov" sarà il primo ad essere aggiornato, già nel 2011. La situazione con il Kirov è più complicata: secondo una serie di dati, ha un grave guasto al cambio principale del turboriduttore, avvenuto durante la corsa "incendiaria" sul luogo dell'incidente del K- 278 Komsomolets nel 1989 ed è stato ulteriormente aggravato da problemi con la centrale elettrica principale, motivo per cui la nave non è mai andata in mare dal 1991. Come notato, il ripristino è possibile solo con un serio smantellamento delle strutture dello scafo, che ritarderà e aumenterà i costi di messa in funzione della nave.
Dove dovrebbero volare gli Eagles?
Tra le misure per la modernizzazione dell'"Ammiraglio Nakhimov" c'è la sostituzione abbastanza comprensibile delle armi elettroniche e dei sistemi informatici di bordo con campioni che utilizzano una moderna base di elementi. Inoltre, si prevede di rimuovere dal castello di prua entrambi i gruppi di mine per "Graniti" e "Forti", dopo di che verrà posizionato un singolo pacchetto di mine del complesso di fuoco navale universale (UKSK).
L'ultimo punto richiede un'attenzione particolare. In effetti, questo è un cambiamento completo nella destinazione della nave. Una varietà di missili può essere utilizzata nell'UKSK. La componente antinave "pesante" è costituita dai missili P-800 Onyx, sulla base della versione da esportazione di cui l'India sta realizzando il proprio missile Brahmos. Il secondo sistema di attacco sarà il complesso multifunzionale Kalibr con un'intera famiglia di missili: supersonici antinave 3M54, subsonici 3M14 per colpire bersagli a terra, nonché missili antisommergibile 91R e 91RT, che utilizzano siluri homing come testate.
Questo versatile kit d'attacco, la cui composizione può essere variata a seconda della missione assegnata alla nave, si rivelerà un interessante passo avanti rispetto all'adattamento frettoloso e non più efficace del complesso "barche" altamente specializzato "Granit" per l'uso da una nave di superficie, implementato nella costruzione di questi incrociatori.
La componente antiaerea delle armi missilistiche è rappresentata dalla versione 9M96 dei missili, che sono stati utilizzati con successo per diversi anni nei sistemi Favorit S-300PM e S-300PMU-2, nonché nei sistemi anti- sistema missilistico aereo. Inoltre, l'UKSK può utilizzare il promettente missile antiaereo 9M100, creato sulla base del missile aria-aria RVV-AE. Questo sistema chiuderà la questione della difesa aerea nella zona vicina (fino a 12 km), unificando l'uso come parte di altre armi antiaeree.
Pertanto, viene delineata una linea chiaramente leggibile per la trasformazione di "killer di portaerei" in navi arsenali pesanti di ampio profilo in grado di lanciare uno spettro estremamente diversificato di armi moderne, a seconda del compito da svolgere. A proposito, le promettenti fregate della zona oceanica del progetto 22350, così come le corvette del progetto 20380, la cui costruzione sta ora iniziando nei cantieri navali nazionali, sono armate con lo stesso complesso di fuoco universale.
In una certa misura, il Progetto 1144 è "ribaltato": la sostituzione dei sistemi di combattimento con quelli universali trasferisce gli incrociatori da un orientamento verso una buona esecuzione di una singola missione all'uso polivalente nell'ambito di diversi gruppi di attacco navale. La flotta russa sta iniziando una lenta ristrutturazione attorno a una nuova dottrina flessibile dell'uso del combattimento, ed è molto simbolico che abbia trovato posto anche per le navi veterane aggiornate, nate a tempo debito per compiti completamente diversi.
