1. MiG-25 3,2 M
Intercettore supersonico monoposto sovietico ad alta quota progettato dall'ufficio di progettazione Mikoyan-Gurevich.
Il leggendario aereo, su cui sono stati stabiliti diversi record mondiali, incluso un record di velocità, ma come al solito in URSS, molto è stato taciuto. Secondo il progettista generale R. A. Belyakov, il MiG che superava la velocità M = 3 riduceva le risorse della cellula, ma non provocava danni all'aereo o al motore. Secondo i piloti familiari, l'aereo ha ripetutamente superato la soglia di 3,5 milioni, ma tale record non è stato registrato ufficialmente.
L'aereo Mig-25 fu dirottato dal pilota dell'aeronautica militare dell'URSS Viktor Belenko in Giappone il 6 settembre 1976. L'aereo è stato restituito, ma prima è stato smantellato a una vite. I nuovi velivoli sono stati modificati e hanno ricevuto l'indice MiG-25PD, tutti in servizio sono stati modernizzati e premiati con l'indice MiG-25PDS.
Belenko all'aeroporto di Hakodate ha sparato una pistola, impedendo ai "Japs" di avvicinarsi al MiG, ha chiesto di coprire l'aereo, ma la commissione che ha indagato sull'incidente ha concluso che il volo era deliberato, sebbene senza evidenti obiettivi di tradimento.
2. Lockheed SR-71 3,2 M
Aereo da ricognizione supersonico strategico dell'aeronautica americana. È stato chiamato ufficiosamente "Merlo". Il velivolo divenne famoso per la sua inaffidabilità; in 34 anni 12 velivoli su 32 esistenti andarono perduti.
La manovra principale dell'aereo per evitare i missili era la salita e l'accelerazione. Nel 1976, l'SR-71 "Blackbird" stabilì un record di velocità assoluto tra gli aerei con equipaggio con motori ramjet - 3529,56 km / h
3. MiG-31 2,82 M
caccia intercettore supersonico a lungo raggio a due posti per tutte le stagioni. Il primo aereo da combattimento sovietico di quarta generazione. Il MiG-31 è progettato per intercettare e distruggere bersagli aerei a bassa, estremamente bassa, media e alta quota, giorno e notte, in condizioni meteorologiche semplici e difficili, quando il nemico utilizza disturbi radar attivi e passivi, nonché trappole di calore. Un gruppo di quattro velivoli MiG-31 è in grado di controllare lo spazio aereo con una lunghezza anteriore di 800-900 km.
Velocità massima consentita in quota: 3000 km/h (2,82 M)
4. McDonnell-Douglas F-15 "Eagle" 2,5 M
Combattente tattico per tutte le stagioni americano di quarta generazione. Progettato per la superiorità aerea. Introdotto in servizio nel 1976.
Velocità massima in quota: 2650 km/h (Mach 2.5+)
5. Dinamica generale F-111 2,5 M
bombardiere tattico biposto a lungo raggio, aereo di supporto tattico con geometria alare variabile.
Velocità massima: in quota: 2655 km/h (Mach 2.5)
6. Su-24 2, 4M
Bombardiere sovietico di prima linea con un'ala a spazzata variabile, progettato per fornire attacchi missilistici e bombe in condizioni meteorologiche semplici e difficili, giorno e notte, anche a bassa quota con distruzione mirata di bersagli di terra e di superficie. Secondo i piloti familiari, l'aereo è dotato di un sistema di pilota automatico in grado di controllare l'aereo ad altitudini bassissime, tenendo, ad esempio, 120 metri dal suolo, ma non molti piloti potrebbero sopportare mentalmente il lavoro dell'autopilota, l'aereo ad alta velocità si è avvicinato all'innalzamento della superficie terrestre, rocce, ecc. ecc. ed esattamente ad una distanza di 120 metri ha effettuato la manovra di salita.
7. Grumman F-14 "Tomcat" 2, 37 M
Intercettore jet, cacciabombardiere di quarta generazione, con geometria alare variabile. Sviluppato negli anni '70 per sostituire i Phantom.
8. Su-27 2.35M
Combattente multiuso sovietico altamente manovrabile per tutte le stagioni sviluppato presso il Sukhoi Design Bureau e destinato a ottenere la superiorità aerea.
Grazie al controllo del vettore di spinta, l'aereo è in grado di compiere miracoli, "Cobra" e "Chakra di Frolov". Tali acrobazie mostrano la capacità di evitare che l'aereo vada in stallo ad angoli di attacco superiori a quelli critici.
9. MiG-23 2,35 M
Caccia polivalente sovietico con ala a spazzata variabile. I combattenti MiG-23 hanno partecipato a molti conflitti armati degli anni '80
Velocità massima consentita, km/h 2, 35M
10. Grumman F-14D "Tomcat" 2,34 M
La modifica dell'F-14D differiva dalle precedenti dal più potente radar Hughes AN / APG-71, il sistema consente di tracciare 24 bersagli e catturare e lanciare missili su 6 di essi contemporaneamente, a diverse altezze e distanze, avionica migliorata e una cabina di pilotaggio convertita. In totale, sono stati costruiti 37 velivoli di questo tipo, altri 104 sono stati convertiti dall'F-14A precedentemente rilasciato, avevano la designazione F-14D
