Nei commenti all'articolo dedicato al possibile scontro tra l'Aeronautica iraniana e la Marina degli Stati Uniti AUG, guidata dalla portaerei Abraham Lincoln, si è ripetutamente affermato che l'autore non ha tenuto conto dell'influenza che la flotta iraniana potrebbe avere nei suoi layout. Bene, diamo un'occhiata a cos'è la marina iraniana.
Forze sottomarine
Sottomarini diesel-elettrici del progetto 877EKM - 3 unità.
Il nucleo delle forze sottomarine, così come la Marina iraniana nel suo insieme, è costituito da tre sottomarini diesel di fabbricazione russa del progetto 877EKM. Tareg, Noor e Yunes sono entrati in servizio nel 1991, 1992 e 1996. rispettivamente. È interessante notare che "Tareg" e "Noor" sono stati fondati nel 1991.
Ricordiamo le loro principali caratteristiche prestazionali. Dislocamento di superficie / sott'acqua rispettivamente di 2.300 e 3.040 (3.076?) T. La velocità, di superficie e sott'acqua, è di 10 e 17 nodi (secondo altre fonti - 19 nodi). L'autonomia di crociera in posizione sommersa su batterie, alla velocità di 3 nodi - 400 miglia, sotto RDP alla velocità di 7 nodi con un'ulteriore riserva di carburante - fino a 6.000 miglia. La profondità di lavoro di immersione è di 240 m, secondo altre fonti è ancora di 250 m, la profondità massima è di 300 m L'autonomia è di 45 giorni. Armamento: 6 tubi lanciasiluri di prua da 533 mm, 18 siluri o 24 mine.
Di cosa sono capaci queste navi? Ahimè, è impossibile dare una risposta univoca a questa domanda.
Naturalmente, tre sottomarini diesel-elettrici tecnicamente validi del Progetto 877EKM con equipaggi addestrati e siluri moderni rappresentano una forza estremamente formidabile nel combattimento navale. Il rapporto tra basso rumore e raggio di rilevamento del SAC standard offre loro la capacità di rilevare e attaccare la stragrande maggioranza delle navi da guerra nel mondo, rimanendo inosservati fino all'inizio dell'attacco. Apparentemente, da questo punto di vista, le barche di questo progetto possono essere contrastate alla pari solo dai sottomarini diesel-elettrici stranieri di maggior successo e sono superate solo dai sottomarini nucleari di quarta generazione.
D'altra parte, possiamo tranquillamente affermare che la Marina iraniana non ha ricevuto i moderni siluri russi. È anche estremamente dubbio che i sottomarini iraniani siano dotati di trappole simulatore efficaci: per quanto ne sa l'autore, negli anni '90 del XX secolo, la nostra flotta semplicemente non ne aveva, il che significa che non poteva venderli all'Iran. Tutto ciò riduce significativamente il potenziale di combattimento dell'877EKM iraniano.
Ma soprattutto, sfortunatamente, non ci sono dati affidabili sulle condizioni tecniche delle navi iraniane di questo progetto. I sottomarini diesel-elettrici sono stati trasferiti in Iran negli anni '90 del secolo scorso, la loro età raggiunge i 23, 27 e 28 anni. Allo stesso tempo, non è chiaro fino a che punto la capacità di costruzione navale dell'Iran sia in grado di fornire a queste navi i tipi di riparazione necessari. Secondo alcuni rapporti, su 3 sottomarini diesel-elettrici del progetto 877EKM, a partire dal 2014, solo uno è funzionale, ma potrebbe non essere vero. È noto solo che nel 2012 l'Iran ha completato con successo un'importante revisione del Tareg, con la sostituzione di circa 18.000 componenti diversi, tra cui un rivestimento anecoico, alcuni componenti del motore, eliche e sonar. Quanto tempo ha impiegato l'Iran per eseguire questa riparazione, dopo che gli altri due sottomarini diesel-elettrici hanno ricevuto la stessa riparazione - purtroppo non è noto. Si può presumere che le altre due barche abbiano davvero bisogno di riparazioni, e se gli iraniani ne avessero riordinate una in più o entrambe, avrebbero sicuramente sbandierato sui media una tale vittoria per il loro complesso militare-industriale. Forse "Noor" e "Yunes" rientrano nella categoria di "idoneità limitata", ovvero sono probabilmente in grado di andare in mare e provare a risolvere missioni di combattimento, ma hanno limitazioni sulle condizioni tecniche dell'equipaggiamento.
Tuttavia, c'è un altro punto di vista. Nelle pubblicazioni su Internet, è emerso che i problemi con le condizioni tecniche dei sottomarini diesel-elettrici del progetto 877EKM sono sorti all'inizio degli anni 2000 e nel 2011 sono stati superati con successo. Su cosa si basi questa fiducia non è del tutto chiaro.
E, infine, la professionalità dei sommergibilisti iraniani solleva grandi interrogativi. La moderna guerra sottomarina è un tipo di guerra molto complesso e un moderno sottomarino è un vero e proprio "gladiatore degli abissi", in grado di combattere anche forze nemiche superiori nelle condizioni più difficili. Ma - solo a condizione di elevate qualifiche del suo comandante e dell'equipaggio, e non è del tutto chiaro da dove questa qualifica possa provenire dai marinai dell'Iran.
Pertanto, la valutazione del potenziale di combattimento dei sottomarini diesel-elettrici del progetto 877EKM della Marina iraniana è estremamente difficile. Certo, 3 navi di questo tipo, con equipaggi qualificati, sono in grado, con una certa dose di fortuna, di provocare danni colossali alla US Navy, fino all'inabilitazione (e anche spaventosa a dirlo - distruzione) della portaerei” Abraham Lincoln . Ma non c'è certezza che l'Iran abbia tre di queste barche, e non una, e che i marinai iraniani abbiano abilità sufficienti per usare efficacemente un sistema di armi così complesso.
Sottomarini diesel-elettrici del progetto "Ghadir" (o "AL Ghadir") - 19 + 4 unità.
I dati sulle caratteristiche prestazionali di questi sottomarini sono molto approssimativi. Il loro dislocamento, molto probabilmente, può raggiungere 120 tonnellate, velocità di superficie - fino a 11 nodi e l'armamento è di tubi lanciasiluri da 2 * 533 mm.
È un dato di fatto, è estremamente difficile parlare di questi sottomarini diesel-elettrici come navi da guerra. Il primo sguardo a loro solleva l'unica domanda: come ha fatto l'Iran a vivere una vita simile? E la scatola si apre semplicemente - dopo che la Federazione Russa, alle numerose richieste dei nostri amici americani (beh, siamo amici, giusto?), Ha smesso di fornire sottomarini diesel-elettrici all'Iran, ha dovuto in qualche modo uscire, nonostante il fatto che Le tecnologie occidentali non erano disponibili per lui. Secondo alcuni rapporti, l'Iran, dopo aver valutato in modo sensato le sue capacità di costruzione navale, è stato costretto ad adottare l'esperienza di un paese "avanzato" nelle tecnologie navali, come la RPDC.
L'Iran ha condotto operazioni commerciali con la Corea del Nord, ma a un certo punto quest'ultima non ha avuto i soldi per pagare i suoi debiti. Quindi la leadership della RPDC ha offerto in pagamento del debito 4 mini-sottomarini del tipo Yogo, con un totale di 90 tonnellate di dislocamento e tubi lanciasiluri da 2 * 533 mm, nonché tecnologie per la loro fabbricazione. L'Iran ha accettato. Successivamente, oltre alle 4 barche ricevute, gli iraniani hanno costruito altre 19 navi simili del progetto "Ghadir". Questi ultimi differivano dai loro prototipi nordcoreani con una cilindrata leggermente aumentata, l'uso di componenti iraniani, che potrebbe portare a significative modifiche al design. Tuttavia, è estremamente dubbio che tutti questi cambiamenti possano aumentare seriamente il potenziale di combattimento di questo tipo di sottomarino.
Sottomarini diesel-elettrici del progetto "Nahang" - 2 unità.
Questo è il secondo tipo di sottomarini diesel-elettrici prodotti in Iran. Le caratteristiche prestazionali della nave sono le seguenti: dislocamento superficie/sott'acqua 350/400 tonnellate, la velocità è sconosciuta, ma è armata… C'è un piccolo mistero qui. Si ritiene che il compito principale di imbarcazioni di questo tipo sia quello di garantire il funzionamento delle forze speciali iraniane e l'armamento di siluri è di natura ausiliaria e rappresenta contenitori esterni fissati allo scafo della barca. Quindi, molto probabilmente, questo tipo di barche non è destinato al combattimento navale, ma a operazioni speciali.
Sottomarini diesel-elettrici del progetto "Fateh" - 1 unità
Il terzo tipo di sottomarini iraniani e il primo sottomarino iraniano che assomiglia davvero a una nave da guerra. Dislocamento superficie/sommerso 527/593 t, velocità superficie/sommerso 11 e 14 nodi, profondità di immersione - fino a 200-250 m, autonomia - fino a 35 giorni. Armamento - 4 tubi lanciasiluri da 533 mm, munizioni - 6 siluri o 8 min.
"Fateh" è un tentativo dell'Iran di creare un sottomarino da combattimento a tutti gli effetti per risolvere l'intero spettro di compiti assegnati ai sottomarini diesel-elettrici. Sul "Fateh" a prua dello scafo è installato un SAC di sua progettazione - allo stesso tempo, si nota che, a causa del livello generale della scienza iraniana, è improbabile che sia molto più alto del livello dei sottomarini sovietici e americani degli anni '60. Se supera del tutto questo livello. E lo stesso dovrebbe probabilmente essere detto per il basso rumore della barca.
Anche in servizio con la Marina iraniana c'è un sottomarino del tipo "Al-Sabehat", incomprensibile per l'autore. È solo certo che appartiene anche alla classe dei mini-sottomarini, e forse non "mini", ma "micro" - alcune fonti indicano un dislocamento di poco più di 10 tonnellate!
Per quanto riguarda l'armamento dei sottomarini iraniani, qui è tutto molto interessante. È noto che l'Iran ha dominato la produzione di almeno due siluri da 533 mm e lo stesso numero di siluri da 334 mm. Per quanto riguarda le munizioni da 533 mm, è possibile che le munizioni iraniane siano un analogo del siluro antisommergibile sovietico TEST-71 o la sua modifica più "avanzata" TEST-71ME-NK, che può essere utilizzata anche contro le navi di superficie.
Certo, oggi questa è una munizione obsoleta rimossa dal servizio della Marina russa, ma tuttavia TEST-71 è un siluro telecomandato con un raggio di crociera fino a 20 km e in mani esperte può ancora rappresentare un notevole pericolo.
Il secondo tipo di siluro da 533 mm può essere un analogo del 53-65KE: una munizione semplice, economica, ma abbastanza efficace.
Questo siluro non dispone di telecomando, ma è guidato al bersaglio per mezzo di un cercatore acustico in grado di guidare lungo la scia della nave bersaglio ed è progettato per distruggere le navi di superficie. La sua velocità raggiunge i 45 nodi, l'autonomia di crociera è di 18-22 km.
Ed è anche molto probabile che l'Iran sia riuscito a dominare la produzione di un analogo del "super siluro" domestico "Shkval". Le munizioni domestiche di questo tipo si muovono a una velocità di 202,5 nodi. (375 km / h) a una distanza di 7-13 chilometri, a seconda della modifica. Gli iraniani nel 2014 hanno riferito che le loro navi militari erano armate con un siluro con una velocità di 320 km / h. È ovvio che tali tecnologie sono al di là delle capacità dell'Iran e, molto probabilmente, hanno semplicemente riprodotto la versione per l'esportazione del nostro "super siluro" Shkval-E.
È interessante notare che numerose fonti affermano la capacità dei sottomarini iraniani di utilizzare i missili antinave C-802. L'autore non può confermare o confutare questa tesi.
Navi di superficie
Fregate di classe Alvand - 3 unità.
Dislocamento standard - 1.100 tonnellate, velocità di viaggio - 39 nodi, armamento 2 * 2 missili antinave S-802, 1 * 3 missili Sea Cat (10 munizioni per missili), 1 * 114 mm, 1 * 2 35 mm e 3 * 1 fucile d'assalto Oerlikon da 20 mm, 2 * 1 12 mitragliatrici da 7 mm, lanciabombe Limbo da 305 mm.
Secondo l'autore dell'articolo, il nome "fregata" di queste navi è completamente immeritato, poiché in realtà sono corvette ad alta velocità, le cui qualità di combattimento sono significativamente ridotte dall'assenza di un elicottero di coperta. Che, d'altra parte, sarebbe molto difficile da "mettere" su una nave di appena 1.000 tonnellate di dislocamento.
Dell'armamento, vale la pena notare solo 4 missili antinave cinesi C-802 con un raggio di tiro fino a 120 km. Per quanto riguarda la difesa aerea, il sistema di difesa aerea Sea Cat si è rivelato un mezzo completamente stupido durante il conflitto delle Falkland. Degli 80 missili lanciati, un possibile colpo, e dopotutto, gli inglesi non stavano combattendo contro l'aviazione di una potenza di prima classe, ma solo contro l'aviazione argentina con le sue bombe a caduta libera. Certo, non c'è bisogno di parlare degli Oerlikon, forse il miglior sistema di difesa aerea è il cannone da 114 mm, che, tuttavia, non si è dimostrato in alcun modo nelle Falkland. Le armi antisommergibile non sono sufficienti nemmeno per gli standard della seconda guerra mondiale.
Corvette di tipo Moudge - 2 unità.
Dislocamento standard - 1.420-1.500 tonnellate, velocità massima - 30 nodi. Armamento - 4 missili antinave C-802 (più precisamente la sua copia iraniana), 2 lanciamissili Mehrab (copia di SM-1), 2x3 tubi lanciasiluri da 324 mm, 76 mm AU Fajr 27 (copia dell'Oto italiano Melara 76/62 Compact), 40 mm AU Fath (copia del Bofors L/70) e 2 montature leggere a canna singola da 23 mm, un elicottero.
In generale, sarebbe più corretto chiamare la serie di queste navi di tipo "Jamaran", dal nome della corvetta di testa. Sono un progetto basato sulle fregate classe "Alvand" costruite in Inghilterra. Tuttavia, gli iraniani hanno rielaborato in modo molto creativo quest'ultimo, rafforzando notevolmente la difesa aerea della nave e la difesa missilistica antiaerea e, in generale, le corvette di classe Moudge sono navi da guerra abbastanza equilibrate e di alta qualità. Uno di loro è a capo della flottiglia del Caspio.
Barche missilistiche del tipo "Kaman" - 10 unità.
Dislocamento standard / completo - 249/275 tonnellate, velocità massima - 34,5 nodi, autonomia di crociera - 700 miglia a 33 nodi. o 2.300 miglia a 15 nodi. armamento 2 * 2 missili antinave S-802, 1 * 1 OTO Melara da 76 mm, 1 * 1 Bofors da 40 mm.
Barche costruite in Francia secondo il progetto "La Combattante II" nel 1975-78. Originariamente armato con missili antinave "Harpoon", già in Iran riarmato con C-802.
Barche missilistiche del tipo "Sina" - 4 unità
Copia iraniana del tipo "Kaman", velocità aumentata a 36 nodi, su alcune navi il numero di lanciamissili antinave è stato ridotto a due. Tutti loro servono nel Mar Caspio.
Barche missilistiche del tipo "Hudong" - 10 unità.
Dislocamento standard / completo 175/205 t, velocità 35 nodi, armamento 4*1 missili antinave S-802 2*2 30-mm AK-230, 1*2 fucile d'assalto 23-mm. Acquistato dall'Iran dalla Cina.
Imbarcazioni missilistiche a cuscino d'aria VN7 "Wellington" - 4 unità
Peso - 60 tonnellate, velocità - fino a 58 nodi, armamento - 2 * 2 missili antinave C-802, acquistati in Gran Bretagna.
Le piccole motovedette e missilistiche sono un insieme estremamente eterogeneo di varie imbarcazioni con un dislocamento da 14 a 98 tonnellate, in cui sono riusciti a entrare anche un certo numero di ekranoplane e hovercraft. I dati su queste navi sono estremamente contraddittori ed inaffidabili: basti segnalare che alcune fonti in tutta serietà sostengono che gli ekranoplani di pattuglia "Bavar-2"
Capace di trasportare missili antinave C-802!
Dopo aver cercato di mettere insieme i dati sparsi, l'autore giunge alla conclusione che l'Iran ha almeno 18 navi dislocanti che trasportano missili antinave e, molto probabilmente, tutte sono armate con il C-701 Kowsar, il cui peso è di 105 kg, il raggio di volo è di 15 km velocità - 0, 85 M, peso della testata - 29 kg. Il sistema missilistico antinave è dotato di un cercatore televisivo.
Allo stesso tempo, 10 barche di cui sopra trasportano anche 2 siluri da 324 mm. Inoltre, ci sono 9 barche armate con MLRS, 48 barche di artiglieria armate con artiglieria da 40-50 mm e mitragliatrici, oltre a 10 torpediniere armate con una coppia di siluri da 533 mm. Ci sono anche 92 ekranoplani da pattuglia disarmati e 3 barche "subacquee" armate con siluri da 324 mm e in grado di immergersi sott'acqua prima di un attacco.
In effetti, i dati sulla flotta di zanzare in Iran sono estremamente contraddittori. Un'ulteriore confusione è causata dal fatto che, oltre alla Marina iraniana, l'IRGC (Corpo della Guardia Rivoluzionaria Islamica) ha le sue navi da combattimento, per cui è molto facile perdere alcune barche, o viceversa, contare loro due volte. Quindi, ad esempio, ci sono informazioni che, oltre a tutto quanto sopra, la flotta iraniana ha anche 74 piccole imbarcazioni "Peykaap" con un dislocamento inferiore a 15 tonnellate e armate con 2 missili antinave C-701 Kowsar e 2 siluri da 324 mm. Non tutte le barche sono operative.
Oltre a tutto quanto sopra, la Marina iraniana ha quattro navi da sbarco Hengan di fabbricazione britannica, tre navi da sbarco Iran Hormuz-24; tre piccoli assalti anfibi Iran Hormuz-21, due piccoli attacchi anfibi Foke (MIG-S-3700), nonché sei navi da sbarco a cuscino d'aria Wellington (VN-7) e Yunis-6 (tutti evidenziati nella riserva della flotta). Le forze di sminamento sono rappresentate da tre dragamine e da navi ausiliarie. La flotta ausiliaria è composta da 7 navi cisterna, 6 navi rifornimento, 12 navi ausiliarie e 1 nave scuola.
Aviazione navale
Include:
1. 19 velivoli, tra cui: Do-228 - 5 unità, P-3F Orion -3 unità, Falcon 20E - 3 unità, Rockwell Turbo Commander - 4 unità, F-27 Friendship - 4 unità;
2.30 elicotteri: RH-53D Sea Stellen - 3 unità, SH-3D Sea King - 10 unità, AV-212 - 10 unità, AV-205A - 5 unità, AV-206V Jet Ranger - 2 unità.
Difesa costiera
Ci sono due brigate armate di missili antinave N Y-2 "Silkuorm" (CSSC-3 "Siriker"), ognuna delle quali è armata con quattro lanciatori (da 100 a 300 missili)
e altrettante brigate armate di missili antinave C-802 (totale da 60 a 100 missili).
Quindi, abbiamo elencato il libro paga della Marina iraniana. Ma di cosa sono veramente capaci?
I compiti che l'Iran pone alla sua marina
Come ogni stato che si rispetti, l'Iran ha una dottrina militare, secondo la quale la Marina è obbligata a risolvere i seguenti compiti:
1. Conquista del dominio nelle acque del Golfo Persico e dell'Oman e del Mar Caspio distruggendo navi e aerei nemici e interrompendo le sue comunicazioni;
2. Difesa delle acque territoriali e della costa marittima dell'Iran, compresi gli importanti centri amministrativi e politici del sud del paese, le regioni economiche, i giacimenti petroliferi, le basi navali, i porti e le isole;
3. Sostegno alle forze aeree e terrestri nelle zone costiere;
4. Condurre operazioni di assalto anfibio e combattere le forze d'assalto anfibie nemiche;
5. Condurre continue ricognizioni in mare.
Vediamo così che l'Iran, anche concettualmente, non mira al dominio del Mar Arabico, qui tutte le sue "ambizioni" si limitano alla sola difesa della costa. Ma l'Iran vuole dominare il Golfo Persico e l'Oman. Quanto è realistico questo?
L'esperienza della guerra con l'Iraq 1980-1988. e la famosa "guerra cisterna" ha mostrato che nella lotta contro i paesi arabi l'accento principale sarà posto non sulle operazioni "flotta contro flotta", ma sull'interruzione delle comunicazioni di trasporto del nemico. Per tutti gli 8 anni di confronto, la marina iraniana ha perso solo 5 delle sue 132 navi e imbarcazioni, l'Iraq - 16 su 94. Ma a causa della lotta contro la navigazione, il movimento delle petroliere nel Golfo Persico è stato praticamente paralizzato per alcuni tempo.
Nel complesso, forse si può dire che è stata l'esperienza della "guerra cisterna" a determinare la strategia di sviluppo della Marina iraniana. Senza approfondire l'analisi degli anni della guerra, notiamo che i missili antinave hanno mostrato un'efficacia limitata: le petroliere erano troppo grandi per affondarle con uno o più missili antinave relativamente leggeri. Anche l'esplosione sulle mine non ha sempre portato alla morte di una grande petroliera, ma le armi subacquee si sono comunque rivelate più formidabili. Inoltre, la minaccia delle mine si è rivelata più significativa dei possibili attacchi di navi missilistiche o di artiglieria: quando l'Iran ha iniziato a posare le mine, prima dell'arrivo delle forze di sminamento, la navigazione era praticamente paralizzata.
Di conseguenza, l'Iran ha prestato molta attenzione alle armi a siluro. Dopotutto, quali sono, in sostanza, gli stessi sottomarini del tipo "Ghadir"? Anche i sottomarini del tipo "Baby" durante la seconda guerra mondiale avevano addirittura il doppio, o quasi, il dislocamento, e infatti si dimostrarono navi da combattimento molto limitate. Apparentemente, il principale mezzo di osservazione per "Ghadir" è il periscopio, sebbene sia possibile ipotizzare la presenza di una sorta di sistema sonar primitivo, difficilmente al livello dei sottomarini della stessa seconda guerra mondiale. In altre parole, "Ghadir" non è un mezzo di combattimento navale, ma, di fatto, una banca di mine mobile, il cui compito è raggiungere uno dei corridoi di trasporto del Golfo Persico o dell'Oman e attendere lì l'apparizione delle petroliere. Una volta scoperto, tuffati e lancia un attacco con i siluri.
Quanto alle forze di superficie iraniane, hanno anche un pronunciato carattere "zanzara": escludendo dal calcolo, le navi della Flottiglia del Caspio della Marina iraniana hanno 4 corvette (di cui tre erroneamente chiamate fregate) e 20 torpediniere, 10 di cui hanno più di 40 anni, e altri 10 di progettazione sono la buona vecchia RCA sovietica del progetto 205. Questo, in generale, è sufficiente per contrastare la flotta di qualsiasi stato arabo, soprattutto tenendo conto del sostegno della numerosa aviazione iraniana.
Tutte le altre "sciocchezze" con un dislocamento fino a 100 tonnellate sono anche un pronunciato agente "anti-carro", di scarsa utilità in una battaglia navale. Interessante è il massiccio risveglio nella marina iraniana di una classe di navi così dimenticata da tempo, che è la torpediniera. Tali barche non possono in alcun modo resistere alle moderne navi da guerra, ma sono molto utili nella distruzione delle navi civili. E lo stesso vale per i sistemi missilistici costieri - la portata massima del C-802 di 120 km li rende un'arma molto formidabile per impedire la navigazione - non dimentichiamo che lo Stretto di Hormuz nella sua parte più stretta ha solo 54 km e può essere sparato attraverso complessi terrestri iraniani. Inoltre, tali missili antinave sono molto utili nel respingere gli attacchi delle forze leggere nemiche alle basi navali e ad altre importanti strutture sulla costa iraniana. Ma con tutto questo, la loro gittata è del tutto insufficiente per contrastare le moderne navi da guerra che vogliono, ad esempio, lanciare missili da crociera a lungo raggio sul territorio iraniano.
La marina iraniana potrebbe rappresentare una minaccia per l'AUG americano?
Questa domanda dovrebbe essere risolta in modo inequivocabile - Si Loro possono. Ma qui ci sono sfumature.
Il grado di pericolo che la flotta iraniana può creare per l'AUG dipende direttamente da quanto intelligentemente agirà l'ammiraglio americano. Se, anche prima dello scoppio delle ostilità, condurrà le sue navi in profondità nell'Oman, o, peggio ancora, nel Golfo Persico, allora, approfittando dell'assenza di ostilità, la flotta iraniana sarà in grado di controllare il movimento dell'AUG, schierare le proprie, seppur deboli e tecnicamente imperfette, ma numerose forze, piazzare campi minati e "Ghadir" sulle possibili rotte delle navi americane. E per sferrare un colpo concentrato proprio all'inizio delle ostilità, con tutte le forze della flotta e della Marina - un tale colpo, forse, se avrà successo, schiaccerà non solo AUG, ma anche AUS, cioè una combinazione di due AGO.
Ma se l'ammiraglio americano non si arrampica nella trappola per topi delle baie, ma inizia le ostilità mentre si trova nel Mar Arabico, allora solo i sottomarini del Progetto 877EKM e, possibilmente, un sottomarino diesel-elettrico Fateh saranno in grado di resistere alle sue navi lì, sebbene il l'autore non raccomanderebbe a nessuno di sopravvalutare le capacità di quest'ultimo. …
Quindi, in effetti, la minaccia che i nostri 3 halibut da esportazione possono creare per AUG è molto grande. Ricordiamo che nello stesso conflitto delle Falkland, lo squadrone britannico, composto, appunto, da navi antisommergibile, non ha potuto interferire con le azioni di un solo sottomarino diesel-elettrico dell'Argentina "San Luis" e l'ultimo ha attaccato almeno due volte i britannici navi - e dopo il primo fu scoperto e inseguito da fregate ed elicotteri, ma non ottennero nulla, e nel secondo caso non scoprirono nemmeno il fatto dell'attacco.
Ma è necessario capire che il grado di questa minaccia è direttamente proporzionale allo stato tecnico dei sottomarini diesel-elettrici iraniani del progetto 877EKM e alla qualità dell'addestramento dei suoi equipaggi. Ahimè, ci sono dubbi fondati in entrambi.
Allo stesso tempo, se gli americani riusciranno a neutralizzare la minaccia dei sottomarini diesel-elettrici, non sarà difficile un ulteriore assalto alle baie per le loro forze di trasporto. Sia il Golfo di Oman che il Golfo Persico non sono acque profonde, e tutti i mini-sottomarini iraniani sono facili da individuare con l'attrezzatura disponibile sugli elicotteri per la pulizia delle mine della Marina degli Stati Uniti e quindi distruggere. E lo stesso vale per la flotta di zanzare: gli americani non avranno difficoltà a rintracciarla nelle loro basi e nelle pattuglie di combattimento, se non subiscono la pressione del tempo. In altre parole, se gli americani non si precipitano a capofitto nel Golfo Persico, ma iniziano un assedio sistematico e la distruzione della Marina iraniana, in pochi giorni la ridurranno a un valore trascurabile. E lì sarà già possibile entrare nelle baie.
Devi anche capire che l'aviazione navale iraniana, in effetti, è solo pattuglia e antisommergibile, in essa non sono elencati né caccia né aerei da attacco. E la parte materiale e il livello di addestramento dei piloti di caccia dell'Aeronautica Militare non permetteranno agli iraniani di confrontarsi in volo con i piloti americani. Quando l'autore ha studiato le capacità dell'aeronautica iraniana, ha assegnato ai combattenti iraniani il ruolo di "pedina sacrificale". Non può resistere agli aerei basati su portaerei, ma crea una minaccia che non può essere ignorata e dirotterà i caccia della Marina degli Stati Uniti su se stessa, aprendo così la strada agli aerei iraniani che trasportano missili. Di conseguenza, non c'è motivo di sperare che l'aeronautica iraniana sarà in grado di coprire la sua flotta di "zanzare" dagli attacchi aerei, anche se si concentrano sulla risoluzione di questo problema. E l'aeronautica iraniana avrà molti altri compiti in caso di scoppio delle ostilità.
