Pubblicato su "VO" l'articolo "Armata" non ha mancanze "ha causato un'accesa discussione e uno scontro di punti di vista diversi su questo carro armato. Naturalmente, l'affermazione dell'autore secondo cui "Armata" non ha difetti è avventata, qualsiasi tecnica ha sempre certi difetti, e questo è anche il caso di questo progetto.
L'autore dell'articolo ha fornito molte argomentazioni infondate sul destino del carro armato Armata ed è giunto alla conclusione che questo carro armato non viene lanciato in serie a causa di un certo interesse dei leader del complesso militare-industriale. L'autore, a quanto pare, è lontano dal capire come vengono create le attrezzature militari. Quando si discute di questo progetto, vari concetti e requisiti per le attrezzature militari vengono deliberatamente o involontariamente mescolati, a questo proposito, per una valutazione obiettiva del carro armato Armata, è consigliabile discutere separatamente il concetto e il layout del carro armato, le sue caratteristiche tecniche, i vantaggi e svantaggi e problemi organizzativi e tecnici della produzione di serbatoi.
Concetto e layout
Quando si discuteva del concetto di questo carro, si scontravano punti di vista diametralmente opposti: l'Armata è un carro di nuova generazione o uno vecchio? Per tale valutazione, è necessario vedere come "Armata" sia fondamentalmente diverso dai carri armati esistenti. Ci sono tali differenze, sono una torre disabitata, una capsula corazzata per l'equipaggio e un sistema di informazione e controllo digitale che consente di passare alla creazione di un carro armato "incentrato sulla rete" non come unità indipendente di veicoli corazzati, ma come elemento di un sistema unificato di controllo della battaglia utilizzando i moderni progressi nello sviluppo di attrezzature militari. L'introduzione di questi elementi permette di affermare che l'Armata è un carro armato di nuova generazione.
Anche il layout del serbatoio è stato radicalmente modificato, è apparsa una torre disabitata. È buono o cattivo? Da un lato, l'equipaggio viene rimosso dalla torre, la parte più vulnerabile del serbatoio, e collocato in una capsula corazzata nello scafo del serbatoio, dall'altro l'affidabilità del serbatoio nel suo insieme è drasticamente ridotta, poiché la torretta e l'armamento sono controllati dall'equipaggio solo utilizzando segnali elettrici dallo scafo del carro armato, e in caso di violazione del sistema di alimentazione o del canale per la trasmissione delle informazioni dallo scafo alla torretta, il carro diventa completamente inutilizzabile. Questo è uno dei punti più controversi nel concetto di carro armato Armata.
Ho già scritto su questi problemi di "Armata". Non sono scomparsi da nessuna parte e hanno un impatto significativo sul destino di questo progetto. Per comprendere questi problemi, vale la pena ricordare la storia della creazione del carro armato Armata. Nei commenti all'articolo in discussione, si riferiscono a un'intervista con il colonnello generale Mayev, in cui ha parlato del predecessore dell'Armata, il carro armato T-95, sviluppato all'UVZ negli anni '90 nell'ambito del lavoro di progettazione e sviluppo "Improvement-88". Furono realizzati due prototipi di questo carro armato, ma nel 2003 i lavori furono ridotti e iniziò lo sviluppo del carro armato Armata.
Parlando del carro armato T-95, bisognerà ricordare il suo predecessore, il carro armato Boxer, l'ultimo promettente carro armato sovietico sviluppato dal KMDB dal nome. Morozov negli anni '80.
ROC "Improvement-88" negli anni '80 è stato effettuato con l'obiettivo di modernizzare la generazione esistente di carri armati T-72 e T-80 e il lavoro sul promettente carro armato è stato svolto nell'ambito del ROC "Boxer". Il concetto del carro armato "Boxer" era basato su un cannone semi-esteso da 152 mm e un sistema di informazione e controllo digitale. L'equipaggio del carro era disposto secondo lo schema classico, ma il comandante e l'artigliere erano alloggiati nella torretta sottostante a livello dello scafo del carro. Con il crollo dell'Unione, i lavori sul carro armato "Boxer" furono interrotti, gli sviluppatori della pistola, il complesso di avvistamento e i sistemi di controllo dei carri armati rimasero in Russia e questa riserva, ovviamente, fu utilizzata nello sviluppo di un carro armato promettente, iniziato negli anni '90 nell'ambito del progetto di sviluppo "Improvement-88". T-95.
Il concetto del carro armato "Boxer" è stato sviluppato nel carro armato T-95, conteneva anche un cannone semi-esteso da 152 mm, un sistema di informazione e controllo digitale, e sono stati aggiunti una torre disabitata e una capsula corazzata per l'equipaggio.
Recentemente mi è stata inviata una foto del carro armato T-95, all'inizio l'ho scattata per una foto del carro armato Boxer (oggetto 477) e sono rimasto sorpreso: da dove poteva venire? Il carro armato "Boxer" è stato seriamente classificato e non è mai stato fotografato. A prima vista, non riuscivo a distinguerli, quanto erano simili!
Serbatoio T-95
Anche il lavoro sul carro armato T-95 è stato interrotto, le ragioni mi sono sconosciute, ma uno degli elementi del concetto di questo carro armato (una torre disabitata e una capsula corazzata) è stato trasferito al concetto del carro armato Armata.
L'inizio dei lavori sul concetto del carro armato Armata è stato annunciato nel 2011, il layout con una torre disabitata non è stato ampiamente discusso, per quanto ne sappiamo, i militari non lo hanno davvero approvato. Quindi l'allora vice primo ministro Rogozin, non uno specialista in tecnologia militare, ma un politico, ha annunciato la creazione del carro armato Armata, un piccolo lotto di questi veicoli è stato in qualche modo prodotto rapidamente e dal 2015 sono stati regolarmente mostrati alle parate.
Ecco come è apparso il carro armato Armata, il suo concetto con una torretta disabitata è rivoluzionario, ma ha sia vantaggi che svantaggi, ed è ancora troppo presto per dare una risposta univoca che questo è il futuro della costruzione di carri armati.
Caratteristiche tecniche e capacità del serbatoio
Gli sviluppatori del carro armato Armata delle tre caratteristiche principali del carro armato (potenza di fuoco, mobilità e sicurezza) si sono concentrati sulla sicurezza a scapito di altre qualità del carro armato.
In termini di sicurezza, il carro armato Armata ha un vantaggio significativo sui carri armati esistenti ed è protetto in modo affidabile dalle armi nemiche. Ciò è fornito da una protezione combinata multi-barriera e multistrato che utilizza una protezione attiva e un sistema di contromisure ottico-elettronico. L'equipaggio è ben protetto in uno scafo in una capsula corazzata.
Va notato che le dichiarazioni sulla protezione dell'equipaggio con l'aiuto di una capsula corazzata e durante la detonazione delle munizioni non sono comprovate, poiché può proteggere l'equipaggio dai mezzi di distruzione solo quando l'armatura di un carro armato è penetrata in adiacente zone. Quando le munizioni esplodono, come mostrato da vere operazioni di combattimento, il carro armato si trasforma in un mucchio di metallo e nessuna capsula corazzata salverà l'equipaggio.
In termini di potenza di fuoco dell'armamento principale con un cannone da 125 mm, l'"Armata" supererà leggermente i carri armati esistenti grazie a munizioni più potenti e un sistema di avvistamento più avanzato. Le armi missilistiche sono costruite sugli stessi principi dei carri armati esistenti. L'installazione di un cannone da 125 mm escludeva la possibilità di creare armi missilistiche del tipo Krasnopol, focalizzate sul calibro 152 mm.
In termini di mobilità con la massa dichiarata del serbatoio e la potenza del motore, "Armata" supererà solo leggermente i serbatoi esistenti. Tutto ciò suggerisce che "Armata" in termini di potenza di fuoco e mobilità non ha una separazione fondamentale dalla generazione esistente di carri armati.
Il carro armato Armata ha un vantaggio significativo rispetto alla generazione esistente di carri armati nazionali ed esteri: è un sistema di informazione e controllo digitale, che è la base di un carro armato incentrato sulla rete, che gli conferisce una qualità fondamentalmente nuova. In precedenza, i carri armati venivano creati come unità indipendenti di equipaggiamento corazzato e non c'era nulla per la loro interazione come parte di un'unità e altri tipi di equipaggiamento militare, ad eccezione di una stazione radio.
L'introduzione di un sistema di informazione e controllo consente la raccolta automatica di informazioni sullo stato del serbatoio e dell'ambiente per prendere decisioni sul controllo del movimento di ricerca, rilevamento e distruzione di bersagli, assume parte delle funzioni dell'equipaggio e semplifica il suo lavoro.
Il sistema consente lo scambio automatico di informazioni con i comandanti superiori collegati alle subunità e all'aviazione, per eseguire la designazione e la distribuzione del bersaglio e per utilizzare gli UAV per la ricognizione e la valutazione della situazione di combattimento. Finora, l'UAV è collegato al serbatoio da una "corda", ma i droni si stanno sviluppando rapidamente e il serbatoio potrebbe essere in grado di utilizzare gli UAV con un "avvio di mortaio" dai lanciagranate del sistema di contromisure ottico-elettroniche.
Dei problemi tecnici del serbatoio, dovrebbero essere evidenziati i seguenti. Le dichiarazioni degli sviluppatori sulla possibilità di installare un cannone da 152 mm sono difficilmente realizzabili, poiché ciò comporterà inevitabilmente un aumento significativo della massa del serbatoio, il suo riarrangiamento, problemi con lo sviluppo di un caricatore automatico con la stessa quantità di munizioni e l'inevitabile deterioramento delle caratteristiche di mobilità.
Come ho detto sopra, l'uso di una torretta disabitata porta a una forte diminuzione dell'affidabilità del serbatoio nel suo insieme, ed è necessario cercare soluzioni tecniche non convenzionali che eliminino gli svantaggi dell'utilizzo di un tale concetto di serbatoio. Uno di questi è la perdita di controllo della torre tramite segnali elettrici. Nel canale di trasmissione delle informazioni c'è una "gola stretta" - un dispositivo di contatto rotante. Attraverso di esso, viene effettuata la comunicazione tra lo scafo e la torretta del serbatoio. Questo elemento si trova al centro sul fondo del serbatoio ed è molto vulnerabile. Non ci sono informazioni sull'uso di nuove soluzioni tecniche in questo elemento e questo problema dovrà essere risolto in anticipo.
Ad esempio, negli Stati Uniti, durante l'aggiornamento del serbatoio M1A2 SEP v.4, stanno cercando di risolvere questo problema con metodi non convenzionali di trasmissione dei segnali attraverso dispositivi all'inseguimento della torre, che consentono di garantire affidabilità e anti-jamming trasmissione del segnale. Finora non si è saputo nulla di questo nel carro armato Armata.
L'utilizzo di una torre disabitata ha reso impossibile l'utilizzo di dispositivi ottici per l'orientamento a terra, la ricerca del bersaglio e lo sparo. A questo proposito, il serbatoio necessita di un perfetto sistema elettronico per trasmettere un'immagine tridimensionale del terreno. Non si è sentito nemmeno parlare di un sistema del genere. Un sistema simile viene creato per il carro armato israeliano "Merkava" sulla base del sistema "Iron Vision", in cui i segnali video vengono ricevuti da molte videocamere situate lungo il perimetro del carro armato, viene creata un'immagine tridimensionale attraverso un computer e visualizzato sul display montato sul casco dell'operatore.
Periodicamente, ci sono anche informazioni su problemi con il motore a forma di X per il serbatoio e difficoltà con la sua produzione a Chelyabinsk. Si possono citare una serie di altri problemi tecnici che devono essere risolti con un tale concetto di serbatoio.
Aspetti organizzativi e tecnici della produzione di serbatoi
Quando si discute della questione della produzione in serie del carro armato Armata, l'autore semplifica eccessivamente tutto per gli "intrighi" dei militari, la riluttanza a prendere un supercarro già pronto e un certo interesse personale dei leader del complesso militare-industriale, senza giustificare la sua argomenti.
Tutto è molto più semplice e complicato. La creazione di attrezzature militari così complesse come un carro armato richiede gli sforzi non solo di un ufficio di progettazione di carri armati e di una fabbrica, decine di organizzazioni e imprese specializzate sono impegnate nello sviluppo e nella produzione di unità e sistemi di un carro armato, esiste una complessa cooperazione, senza il quale è impossibile creare un moderno serbatoio. Ho dovuto organizzare tale cooperazione, e posso immaginare quanto sia difficile, ed è sufficiente non ottenere alcun elemento, e non ci sarà nessun carro armato. Ad esempio, durante lo sviluppo del serbatoio Boxer, lo sviluppatore del sistema di avvistamento, che sta sviluppando il sistema di avvistamento per il serbatoio Armata, non ha consegnato questo sistema in tempo, e questo è stato uno dei motivi per l'interruzione dei lavori su il serbatoio per diversi anni.
Il carro armato Armata è pieno di componenti e sistemi ultramoderni, come un motore a forma di X, un nuovo cannone, i più sofisticati dispositivi optoelettronici e radar, un sistema di protezione attiva e contromisure optoelettroniche, un sofisticato complesso di computer di bordo e jam- canali di scambio di informazioni resistenti. Tutto questo è fornito da imprese e organizzazioni di vari ministeri e dipartimenti. Per la produzione in serie del serbatoio in tutte queste imprese, è necessario organizzare la produzione in serie di componenti per il serbatoio, prima di eseguire un ciclo dei loro test autonomi. Quindi, tutti i tipi di test come parte del serbatoio, assicurano il completamento del serbatoio e dei suoi sistemi in base ai risultati del test e solo allora iniziano la produzione di massa.
Poiché la presentazione del carro armato Armata è stata effettuata in modalità accelerata, dall'annuncio della creazione di questo veicolo alla dimostrazione alla parata nel 2015, è dubbio che tutto ciò sia stato fatto. Un complesso di opere così complesso richiede tempo e un'organizzazione seria. Suppongo che non tutti i sistemi di serbatoi dichiarati abbiano superato le necessarie fasi di sviluppo e test e abbiano confermato le caratteristiche dichiarate. In questo caso, non ha senso iniziare la produzione in serie.
In sistemi così complessi, ci sono sempre problemi che richiedono tempo per essere risolti. Apparentemente, tali problemi sono comparsi anche per il carro armato Armata, e i veicoli mostrati alla parata erano solo modelli che potevano muoversi e sparare, ma se fornissero le caratteristiche dichiarate è una domanda.
In questo caso, non si può parlare di una produzione in serie, questi sistemi devono ancora essere sviluppati, testati e solo allora si dovrebbe prendere una decisione sull'equipaggiamento di un serbatoio con loro.
Una cosa è chiara: ci sono domande su questo progetto e, apparentemente, giustificate, e il punto qui non è nell'interesse personale delle persone responsabili, ma nello stato oggettivo dello sviluppo di questo serbatoio. Dobbiamo capire questi problemi e cercare modi per risolverli.
