La fregata è una nave da combattimento con un dislocamento di 3000 … 6000 tonnellate, dotata di armi missilistiche guidate. Lo scopo principale è combattere il nemico aereo e sottomarino mentre scorta le forze principali della flotta e soprattutto i convogli importanti. Una versatile nave scorta in grado di operare a qualsiasi distanza dalla costa. Questa è la definizione di fregata data dalla classificazione NATO del modello 1975.
In pratica, le missioni di una nave di classe fregata sono molto più ampie: dall'esecuzione di missioni di pattugliamento nella zona costiera e nelle aree di mare aperto alla partecipazione limitata alle guerre locali (blocco e sblocco delle comunicazioni marittime, conduzione di sbarchi "punti", supporto di fuoco simbolico per le forze di terra). Campagne di combattimento, dimostrazione della bandiera, partecipazione a esercitazioni navali internazionali e operazioni di ricerca e soccorso.
Una fregata è sempre un compromesso, una modesta corazzata può diventare a priori un "supereroe". Il significato dell'aspetto delle fregate è economia in cambio di massa. La specificità delle missioni di sentinella e di scorta implica la dispersione delle forze, che a sua volta comporta l'obbligo di ridurre il costo delle navi: le loro capacità di combattimento sono sacrificate per il risparmio. Per mantenersi entro la stima, i creatori delle fregate sono costretti a ridurre il complesso di armamenti della nave, abbandonare alcuni sistemi elettronici, sostituendo radar e sistemi sonar a tutti gli effetti con "repliche" dalle caratteristiche ridotte.
Il layout estremamente stretto e le dimensioni ridotte influiscono negativamente sulla sopravvivenza della nave. Ad esempio, sulle fregate americane della classe Oliver H. Perry (una serie gigante di 71 unità, inclusa l'esportazione e l'assemblaggio autorizzato), è stata utilizzata una centrale elettrica a albero singolo - una decisione rischiosa che contraddice tutte le regole per la progettazione di navi da guerra.
Il fatto che qualsiasi fregata moderna sia un abbeveratoio inabile, che finge di essere una nave da guerra, è diventato chiaro molto tempo fa. La Marina degli Stati Uniti ne era convinta dalla propria esperienza quando la fregata "Stark" non era in grado di respingere un attacco da parte di un singolo aereo dell'aeronautica irachena. Dopo aver ricevuto due missili a bordo, "Stark" è quasi morto nel Golfo Persico. 37 marinai sono rimasti vittime dell'incidente.
Danni alla fregata USS Stark (FFG-31) ricevuti durante l'incidente del 17 maggio 1987.
Gli inglesi soffrirono ancora di più durante la guerra delle Falkland: le sfortunate fregate di Sua Maestà, spacciate per importanti cacciatorpediniere, furono sconfitte dalle bombe a caduta libera di aerei subsonici! Una trama degna della seconda guerra mondiale, ma non del 1982.
Gli americani erano così delusi dalle capacità di combattimento delle fregate che, dopo aver sperimentato numerosi "Knox" e "Perry", abbandonarono completamente l'ulteriore costruzione di navi di questa classe. Si è rivelato impossibile posizionare tutti i sistemi e le armi necessari nello scafo da 4000 tonnellate. Per ottenere caratteristiche accettabili (potenza, versatilità, navigabilità, alta capacità di sopravvivenza, sistemazione confortevole del personale), è necessario un cacciatorpediniere con un dislocamento di almeno 8.000 tonnellate.
Di conseguenza, negli ultimi 20 anni, gli Yankees hanno costruito solo grandi cacciatorpediniere Aegis della classe Orly Burke. Nel 2013, 62 di loro sono stati rivettati, più delle fregate in tutti i paesi del mondo messi insieme. Tuttavia, non c'è nulla di cui sorprendersi: con 16 trilioni di debito estero, è possibile costruire astronavi invece di cacciatorpediniere.
Per non dimenticare che aspetto ha una vera nave da battaglia. USS Spruance (DDG-111)
Il tempo fa i suoi aggiustamenti: i progressi nella microelettronica hanno permesso di ridurre radicalmente le dimensioni dei sistemi di ingegneria radio. Le dimensioni ridotte della fregata si sono rivelate il suo vantaggio: con l'uso della tecnologia stealth, l'RCS delle fregate moderne è diminuito al valore RCS di una torpediniera. Alte tecnologie e materiali compositi, indubbi progressi nella costruzione di motori, nuovi sistemi d'arma: tutto ciò ha notevolmente aumentato l'efficienza delle piccole navi di scorta.
La fregata dell'inizio del 21° secolo è diventata una nave da guerra versatile in grado di prendere parte a conflitti militari a bassa intensità e svolgere quasi l'intera gamma di compiti che deve affrontare una moderna marina.
Non c'è dubbio, a parità di condizioni, la fregata è inferiore al cacciatorpediniere. Ma solo il Pentagono ha opportunità finanziarie illimitate: i costruttori navali di altri paesi devono scendere a compromessi e creare navi efficienti senza spese rovinose e con un minimo di attrezzature necessarie. Vediamo chi l'ha fatto.
gambetto turco
Dislocamento completo di 4200 tonnellate. L'equipaggio è di 220 persone. Due turbine a gas General Electric LM2500 accelerano la fregata a 30 nodi. La fornitura di carburante a bordo fornisce un'autonomia di crociera di 5.000 miglia a una velocità di crociera di 18 nodi.
Armamento:
- un lanciatore Mk.13 di tipo beam (il magazzino sottocoperta contiene 8 missili antinave Harpoon e 32 missili antiaerei a medio raggio SM-1MR);
- installazione del lancio verticale Mk.41 (munizioni - 32 missili di autodifesa antiaerea RIM-162 ESSM);
- Sistema di artiglieria OTO Melara da 76 mm;
- complesso di artiglieria antiaerea di autodifesa "Falanx" (cannone a sei canne di calibro 20 mm, radar e sistema di controllo del fuoco, montato su un'affrancatura singola);
- sistema antisommergibile Mk.32 (due TA, sei piccoli siluri);
- elicottero antisommergibile Sikorsky S-70 Seahawk.
Gaziantep F-490 - es. Fregata americana "Clifton Sprague" (FFG-16)
Una serie di otto fregate turche del tipo G. In effetti, qui solo i nomi sono turchi: "Gaziantep", "Giresun", "Gemlik" … Altrimenti, queste sono navi puramente americane - fregate obsolete della "Oliver Hazard" Perry" (una serie con un "corto »Corpo), trasferito alla Marina turca dopo 15 anni di servizio a stelle e strisce.
Il secondo punto importante è che le fregate di tipo G turche sono simili ai loro predecessori solo esternamente: all'interno ci sono per molti versi altre navi, i cui sistemi e armi hanno subito un'ampia modernizzazione.
A differenza del noioso Perry, la difesa aerea della nave è stata seriamente rafforzata: oltre al "bandito con un braccio" (il nome umoristico del lanciatore Mk.13), a prua sono apparse 8 celle dell'Mk.41 UVP (un breve, versione "difensiva" - come non importa come i turchi provino a caricarci un Tomahawk, falliranno). Missili antiaerei RIM-162 solo ESSM, 4 in ogni cella. Tuttavia, si ritiene che la Turchia non abbia ricevuto alcun ESSM. Invece dei promessi supermissili Evolved Sea Sparrow Missle, in grado di manovrare con un sovraccarico di 50 volte e di intercettare bersagli a una distanza di 50 km, ai marinai turchi è stato dato il consueto RIM-7 Sea Sparrow, con tutti i risultati che ne conseguono.
L'elettronica radio ha subito cambiamenti non meno gravi. Le fregate erano dotate di un moderno sistema di informazione e controllo di combattimento GENESIS di fabbricazione turca (costruito, ovviamente, su componenti cinesi). I sistemi elettronici delle fregate sono stati integrati nella rete di scambio dati tattico militare in tempo reale Link 16 (standard USA e NATO). È stato aggiunto il sistema antincendio Mk.92; il complesso idroacustico è stato rinnovato. Inoltre, le fregate hanno ricevuto un sistema di atterraggio e traino per elicotteri ASIST integrato.
Vantaggi delle fregate di tipo G:
- elevata autonomia;
- impressionanti munizioni antiaeree.
Svantaggi delle fregate di tipo G:
- disegno arcaico;
- circuito di difesa a cielo aperto (un tempo divenuto fatale per la fregata "Stark");
- centrale elettrica monoalbero.
Lancio di un missile antiaereo a medio raggio Standard-1 da una fregata classe Oliver H. Perry
Talwar
Dislocamento totale 4000 tonnellate. L'equipaggio è di 180 persone. Due motori a turbina a gas di velocità economica, due motori a turbina a gas con postcombustore. Velocità massima 30 nodi. L'autonomia di crociera è di 4850 miglia ad una velocità di crociera di 14 nodi. Il costo di una fregata è di $ 500 milioni.
Armamento:
- complesso di sparo navale universale (UKSK) per 8 celle. Munizioni - missili da crociera della famiglia Club-N (modifica di esportazione del "Calibro") e / o missili antinave supersonici "Brahmos";
- SAM "Shtil-1" (lanciatore a raggio singolo, 24 missili);
- 2 missili antiaerei e complessi di artiglieria 3R87E "Kashtan" (munizioni di entrambi i moduli - 64 missili da mischia + due cannoni gemelli a sei canne con un blocco rotante di canne);
- pistola universale AK-190, calibro 100 mm;
- Lanciarazzi a 12 canne RBU-6000 (munizioni - 48 cariche di profondità del razzo)
- due tubi lanciasiluri con un carico di munizioni di 16 siluri;
- elicottero antisommergibile Ka-28.
Una serie di sei fregate indiane costruite nei cantieri russi. La base per "Talvar" era il progetto 1135 "Petrel" - gloriose navi da pattuglia (grado BOD II), massicciamente costruite per la Marina sovietica negli anni '70 (32 unità in serie). Il Burevestnik ebbe un tale successo che un'intera famiglia di fregate apparve sulla sua base: antisommergibile, confine, modifiche all'esportazione.
Le nuove armi e l'elettronica moderna "hanno dato vita" al vecchio design: la modifica 1135.6 (Indian Talwar) è diventata uno degli esempi più interessanti di fregate dell'inizio del 21° secolo: relativamente semplice, economica ed efficace.
"Talwar" divenne una tappa importante nella storia della Marina indiana: i marinai indiani per la prima volta ricevettero navi con lanciatori verticali nello spazio sottocoperta. Fregate moderne multiuso con armi universali ed elementi di riduzione della firma radar (sovrastruttura da un lato all'altro, ostruzione del lato superiore del lato "verso l'interno", riduzione del numero di dettagli di contrasto radio sono i soliti metodi di tecnologia stealth). Nuovo BIUS "Requisito M", radar tridimensionale "Fregat-M2EM" con un array di antenne in fase.
Una delle differenze tra le fregate Talvar dalle loro controparti europee era la presenza di un potente complesso di armi da attacco: un UKSK a otto colpi, missili da crociera per colpire bersagli terrestri, missili antinave supersonici - un omaggio alle tradizioni della Marina sovietica.
Come ha dimostrato la pratica, Talvar è lontano dal limite, il potenziale di modernizzazione del vecchio Burevestnik ha permesso di creare sulla sua base una nave ancora più formidabile: il progetto 1135.6 R / M per l'equipaggiamento della Marina russa. A differenza degli "indiani", queste navi riceveranno un "Calibre" complesso a tutti gli effetti e il sistema di difesa aerea aggiornato "Shtil-1" con UVP sottocoperta. Al momento, i cantieri navali russi hanno tre navi di questo tipo, la fregata principale "Admiral Grigorovich" dovrebbe essere varata nell'estate del 2013.
Vantaggi delle fregate Talvar:
- versatilità;
- armi d'urto.
Svantaggi delle fregate Talvar:
- lanciatore monotrave del sistema missilistico di difesa aerea Shtil, che limita in modo significativo le capacità di difesa aerea della nave;
- bassa autonomia in termini di riserve di carburante (malattia ereditaria 1135).
Orizzonte
Dislocamento completo di 7000 tonnellate. L'equipaggio è di 230 persone. Due motori diesel economici, due turbine a gas LM2500. Velocità massima 30 nodi. Autonomia di crociera di 7000 miglia ad una velocità di crociera di 18 nodi. Il costo di una fregata è di 1,5 miliardi di euro.
Armamento:
- complesso antiaereo navale PAAMS (48 celle del Sylver A-50 UVP, missili antiaerei della famiglia Aster);
- 8 missili antinave "Exocet";
- Autodifesa SAM Sadral (solo su navi francesi);
- 2-3 cannoni universali OTO Melara di calibro 76 mm;
- 2 cannoni automatici di calibro 20 mm;
- siluri antisommergibile di piccola taglia MU90 Impact;
- elicottero NH90 o AW101 Merlin.
La fregata troppo cresciuta "Horizon" (Horizon, Orizzonte o CNGF - Common New Generation Frigate) è il risultato degli sforzi congiunti di Francia, Italia e Gran Bretagna, che sognavano di creare una nave da guerra europea di nuova generazione, e quindi "cancellare il naso" di Zio Sam dai suoi innumerevoli cacciatorpediniere Aegis di classe Burke.
Le aspettative degli europei non si sono avverate: le navi costruite erano inferiori alle Burke in termini di versatilità, mentre avevano un costo esorbitante paragonabile al costo di un cacciatorpediniere americano (dopotutto, gli Yankees sanno molto sulla standardizzazione e sulla riduzione dei costi di beni nella produzione di massa). A differenza di 62 "Berks" costruite, la serie di fregate "Horizon" era limitata a sole quattro unità: due navi ciascuna per la marina italiana e francese.
Gli inglesi litigarono con i loro colleghi nel mezzo del "percorso creativo" e, prendendo la documentazione, iniziarono a "modellare" il proprio cacciatorpediniere che soddisfasse tutti i requisiti della flotta di Sua Maestà.
Di conseguenza, apparvero dei gemelli: le fregate italo-francesi "Horizon" e i cacciatorpediniere britannici della difesa aerea del tipo "Daring". Con dimensioni quasi identiche, linee di scafo simili e architettura della sovrastruttura, un cacciatorpediniere può essere facilmente confuso con una fregata. Una stretta conoscenza rafforza solo l'impressione: lo stesso sistema di difesa aerea PAAMS, i sistemi di lancio verticale Sylver, l'albero multifunzionale i-mast, il radar aereo S1850M con un array di antenne in fase, il cappuccio bianco del secondo radar sulla parte superiore dell'albero di trinchetto …
Fermare! Ed ecco una differenza importante: i cacciatorpediniere britannici sono dotati di un super-radar SAMPSON con un FARO ANTERIORE attivo, che vede il gabbiano a una distanza di 100 km e controlla lo spazio aereo entro un raggio di 400 km dal lato della nave. I mezzi per rilevare le fregate sono molto più modesti: sotto il cappuccio bianco sull'albero di trinchetto c'è "solo" un radar EMPAR tridimensionale.
Questa circostanza da sola spiega la differenza nella classificazione di due navi identiche: la fregata rimane una fregata (anche se la più grande della sua classe) e la nave britannica, satura dell'elettronica più moderna, merita sicuramente il titolo di cacciatorpediniere.
Vantaggi della fregata "Horizon":
- capacità eccezionali in termini di difesa aerea;
- enorme autonomia (la fregata è in grado di attraversare l'Atlantico in diagonale);
- elevata automazione.
Svantaggio della fregata "Horizon":
- costo pazzesco.
Moctik della fregata italiana Caiao Dulio (D554)
hidalgo spagnolo
Dislocamento totale di 5800 tonnellate (+ 450 tonnellate di riserva di ammodernamento). L'equipaggio è di 250 persone. Due diesel economici Caterpillar, due turbine a gas LM2500. Velocità massima 29 nodi. Autonomia 4500 miglia alla velocità di crociera di 18 nodi. Il costo della fregata è di $ 1,1 miliardi.
Armamento:
- 48 celle UVP Mk.41 (versione "tattica": siluro antisommergibile ASROC-VL, missili antiaerei a lungo raggio SM-2ER, missili antiaerei di autodifesa Sea Sparrow e ESSM, - l'intero arsenale di missili della Marina degli Stati Uniti, ad eccezione degli shock Tomahawks. qualsiasi proporzione);
- 8 missili antinave "Harpoon";
- cannone d'artiglieria universale Mk.45 calibro 127 mm;
- complesso di artiglieria antiaerea "Meroka" di calibro 20 mm;
- 2 cannoni automatici "Oerlikon" con guida manuale;
- 2 lanciarazzi ABCAS/SSTS;
- 24 siluri antisommergibile di piccola taglia Mk.46;
- sistema elicottero antisommergibile Sikorsky SH-60B LAMPS III.
A differenza dei francesi e degli italiani, gli intraprendenti spagnoli non hanno "reinventato la ruota", ma hanno fatto molto più facilmente: hanno copiato il cacciatorpediniere Aegis di classe Burke. Tuttavia, "copiato" suona irrispettoso: gli spagnoli hanno studiato attentamente e adattato il progetto del cacciatorpediniere americano alle loro esigenze. Naturalmente, la "correzione" è stata ridotta solo al deterioramento del design originale nel tempo per risparmi sui costi.
Di conseguenza, è apparsa la serie Alvaro de Basan: cinque grandi fregate, ognuna delle quali ha metà delle capacità della Berk a un costo inferiore del 30%. Gli spagnoli hanno mantenuto la cosa principale: il sistema di informazione e controllo del combattimento Aegis con il radar multifunzionale AN / SPY-1. I programmatori spagnoli sono stati direttamente coinvolti nella creazione del software. Inoltre, sulle fregate sono stati installati il sistema di rilevamento ottico-elettronico francese Thales Sirius e il sistema di controllo delle armi di produzione FABA Dorna.
C'erano anche degli svantaggi: a differenza del suo progenitore, la fregata perse il suo terzo radar di controllo del fuoco AN / SPG-62, che limitava le capacità del De Basan nel respingere massicci attacchi aerei. Tuttavia, gli spagnoli non sono preoccupati per questo: è improbabile che la fregata debba affrontare una battaglia seria e, anche se dovesse, il cacciatorpediniere americano Aegis Orly Burke sarà sempre nelle vicinanze.
Nel tentativo di compensare l'indebolimento del complesso di armi della fregata, gli spagnoli installarono su di essa diversi sistemi che non rientravano negli standard della NATO: bombe con propulsione a razzo e un complesso antiaereo Meroka a 12 canne di loro progettazione.
Vantaggi della fregata "Alvaro de Basan":
- Sistema Aegis;
- universale UVP Mk.41 per 48 celle;
Svantaggi della fregata "Alvaro de Basan":
- La Marina spagnola ha ricevuto un'eccellente nave da guerra, le cui capacità corrispondono ai fondi investiti in essa.
Francese da Singapore
Dislocamento completo di 3200 tonnellate. Equipaggio di 90 persone. Quattro diesel MTU forniscono 27 nodi di piena velocità. Autonomia 4200 miglia a 18 nodi.
Armamento:
- 32 celle UVP Sylver A-50 (missili antiaerei della famiglia Aster);
- 8 missili antinave "Harpoon";
- cannone d'artiglieria universale OTO Melara di calibro 76 mm (velocità di fuoco 120 colpi/min.);
- 2 sistemi di autodifesa "Typhoon" calibro 25 mm;
- siluri antisommergibile di piccola taglia EuroTorp A244/S Mod 3;
- elicottero antisommergibile Sikorsky S-70.
Le navi da guerra più moderne nel sud-est asiatico sono le magnifiche sei fregate di classe Formidebl di Singapore (Grozny). Le soluzioni tecniche più moderne, l'elettronica unica, i missili antiaerei Aster-30 a lungo raggio, un sistema d'arma multiuso, un impressionante carico di munizioni: tutto questo si inserisce in uno scafo con una cilindrata di poco più di 3 mila tonnellate. Formidebl è uno dei sistemi d'arma navali più efficaci!
Sotto forma di "Formidebl" scivolano le caratteristiche familiari … Beh, certo! Questa è la fregata stealth francese Lafayette, una modifica speciale per la Marina di Singapore.
Apparsa nel 1996, la fregata futuristica ha incuriosito il mondo intero: per la prima volta nella pratica mondiale, la tecnologia stealth ha trovato un uso così diffuso nella progettazione di una nave seriale - anche la prua del ponte con salpa ancora era nascosta sotto un involucro speciale. Nessun elemento di contrasto radio sporgente sotto le spoglie di una fregata!
Inoltre, Lafayette aveva armi decenti e un'eccellente tenuta di mare: un progetto di successo è stato apprezzato in molti paesi del mondo. I cantieri navali francesi hanno ricevuto un consistente portafoglio ordini: i paesi più "pignoli" hanno senza dubbio scelto Lafaite come loro principale nave di superficie. Quindi c'erano interpretazioni basate su Lafayette - Al Riyadh (Saudi Arabian Navy), Kang Ding (Republic of Taiwan Navy) e, infine, Formidebl (Singapore Navy).
Ognuno di loro si distingueva per un set esclusivo di attrezzature e armi: la struttura prefabbricata della fregata di ottanta moduli da 300 tonnellate ha permesso di realizzare qualsiasi desiderio del cliente. A parità di altre condizioni, la variante di Singapore è considerata la più riuscita.
"Surkuf" F711 - Fregata francese della classe "Lafaite"
