Esiste un paese del genere: la Svezia. Per molto tempo. In realtà, perché non esserlo? Inoltre, questa è una delle monarchie europee. Piccola, la popolazione sarà inferiore a quella di Mosca, ma comunque.
I tempi in cui tutti avevano paura dei passi degli svedesi sono sprofondati nell'oblio. Fino a poco tempo fa, gli svedesi erano generalmente una specie di neutrali come la Svizzera. Il che, tuttavia, non ha impedito loro di essere una fedele fonte di materie prime per la Germania nelle due guerre mondiali.
Ma oggi la Svezia è generalmente un luogo tranquillo e pacifico. Vivono e vivono, a volte, tuttavia, si alzano, ma questo è solo quando i sottomarini russi entrano nei fiordi in banchi per la deposizione delle uova.
Ma di recente ancora quella… Primavera, a quanto pare.
Un giornale abbastanza serio "Aftonbladet" ("Evening Blade") ha pubblicato un articolo che dice … È difficile da capire, ma in linea di principio - sui risultati dell'industria aeronautica svedese. (Så står sig Gripen E - superplanet mot ryska)
No, ci sono risultati. Saab è conosciuta e rispettata nel mondo dell'aviazione. E gli aerei da combattimento di questa compagnia sono in servizio non solo con l'aeronautica svedese, ma anche con le forze aeree dell'Ungheria, della Repubblica Ceca, del Sudafrica e della Thailandia.
E i bulgari guardano sempre più da vicino al Gripen. E la partecipazione alla gara indiana non è un riconoscimento di livello mondiale?
Ma il fatto che i giornalisti e l'esperto svedesi Mr. Bloom abbiano sbattuto nel loro articolo "Gripen" contro il "super-aereo russo" - questo è l'eccessivo eccesso di primavera sotto tutti gli aspetti.
La linea di fondo è che tra un paio d'anni verrà rilasciata una nuova modifica del principale aereo da combattimento svedese JAS 39 Gripen - "E".
Ben fatto, congratulazioni.
Ma poi gli autori sono andati troppo oltre con il patriottismo sciovinista. Ebbene sì, il Gripen della serie E è probabilmente un passo avanti verso il caccia svedese di quinta generazione. Ma perché equipararlo all'F-22 e al Su-57?
“Il Su-57 è il primo caccia russo di quinta generazione. Con la sua tecnologia stealth, i radar AFAR avanzati e i missili a lungo raggio, risponde alla chiamata del caccia-intercettore più avanzato degli Stati Uniti, l'F-22 Raptor, alla pari dello svedese Gripen E.
Come questo, giusto? In modo così impercettibile, ma fiducioso, gli svedesi si sono improvvisamente allineati a coloro che si oppongono alla "minaccia russa"?
E non solo sembravano essere in servizio, ma si scopre anche che questo "Gripen E" è, per così dire, alla pari con il Su-57. Svedesi, carissimi, mi perdonerete, ma sotto tutti gli aspetti, se davvero equiparate, allora al massimo con il MiG-35.
E anche allora esce offensivo.
Siamo onesti: il compagno di classe russo del Gripen è lo Yak-130.
Se è così, senza tirare il gufo sul globo. Perché anche il MiG-35 sembra un mostro accanto al Gripen.
In generale, cos'è "Gripen"?
Sì, è quello che è, come nel titolo. JAS sta per Jakt - caccia, Attacco - attacco aereo, Spaning - esploratore.
Caffè tre in uno, e tutti e tre gli ingredienti sembrano non essere il massimo. Anche se il cocktail Gripen è generalmente abbastanza buono e schizzinoso.
Ma per spingerlo alla quinta generazione… Anche a lungo termine… Tra 10 anni… Not comme il faut.
Inizierò con l'invisibilità. L'aliante è rimasto praticamente lo stesso e non si può parlare di una significativa diminuzione della visibilità.
Abbiamo installato una stazione radar con AFAR. Fantastico, ma questa non è la quinta generazione per così dire. Questa è un'opzione utile e moderna, ma sta diventando comune sui nostri aerei.
Missile supersonico aria-aria "Meteor" con una portata di 100 km. Bene. Gli europei hanno lavorato molto con il razzo, ma il Gripen è stato il primo ad appenderlo. Quindi su quanto sia buono o cattivo Meteor, vale la pena parlarne un po' più tardi.
Sostituito il motore. Ora, al posto del "nativo" con spinta del postcombustore pari a 8160 kgf, ci sarà un "americano" da F/A-18E, che produce 9700 kgf sul postcombustore. Sì, la velocità massima è passata da 2000 km/h a 2350 km/h.
Ma si può solo sognare il supersonico in modalità non postbruciatore. E dove c'è per essere uguali ai nostri, chi lo sa fare? Vettore di spinta controllato - sì, ma oggi è anche un vantaggio, non un vantaggio decisivo.
C'è anche un eccellente sistema di localizzazione ottica che opera nel campo del visibile e dell'infrarosso. Ma il complesso della difesa attiva è rimasto al livello della quarta generazione. Set standard: mezzi di avviso sull'irradiazione radar e laser e scatto automatico di trappole di calore.
Anche il carico di combattimento non è impressionante. In futuro, un aumento a 6000 kg. Ebbene, Dio non sa cosa e comunque, molto meno del nostro.
L'aereo è buono come combattente. Non c'è niente da discutere. È abbastanza in grado di competere sia nei mercati che in battaglia con aerei di quarta generazione da F-15/16, Rafal, Typhoon a MiG-29Sm e Su-30.
Ma per quanto riguarda il Su-35 e il MiG-35, è dubbio. La nostra avionica è più moderna e i missili saranno migliori. "Meteor" con i suoi 100 km, ovviamente, va bene. Ma l'R-27 (110 km) non è sicuramente peggio. Inoltre, "Meteor" in volo "brilla" come un proiettore grazie all'uso di un cercatore attivo con un radar. E l'R-27 è passivo. Inoltre, c'è anche una modifica con un cercatore a infrarossi.
Bene, come sarà "Meteor" contro "Khibiny" - di nuovo, qualcosa mi dice che i nostri mezzi di guerra elettronica saranno molto migliori.
Come aereo d'attacco, "Gripen" generalmente non vale la pena considerare. Questo è così… È scritto per uno slogan. Chi è uno stormtrooper?
Un motore, nessuna armatura. Risate e niente di più. Qui i normali aerei d'attacco corazzati bimotore hanno problemi con i MANPADS, ma dove va il Gripen?
Solo statistiche tristi.
Inoltre, nella nomenclatura dell'aereo non c'è assolutamente nulla che, di fatto, possa essere preso d'assalto. Cioè bombe e missili.
No, in generale lo sono. Ma c'è un missile aria-superficie ad alto potenziale, c'è un missile antinave. Ma non c'è nessun missile anticarro, nessun missile anti-radar.
E per l'usato (apparentemente) AGM-65 "Maverick" non che ci siano domande, ma … In generale, non voglio offendere il veterano. Eppure, quasi 50 anni nei ranghi. Sì, per "Mavrik" che un carro armato, che un garage di ferro riscaldato al sole - tutto è uno, ma in qualche modo può essere considerato un fossile modernizzato come un'arma per la quinta generazione …
In generale, qualcuno (forse Mr. Bloom) voleva solo brontolare. E allo stesso tempo mostra a "questi russi" come nessuno ha paura di loro. "Risposta svedese" al discorso di Putin, mettiamola così.
In questo aspetto - abbastanza.
Ma quanto sarà serio un avversario in futuro il Gripen E…
No, non per il Su-57. È come in quella fiaba di Pushkin: prima affronta il più giovane.
I più giovani sono Su-30SM, Su-35S, MiG-35.
E vedremo.
Ma in generale, dopo un rifiuto così meraviglioso, gli svedesi possono dormire sonni tranquilli. "Gripen E" li proteggerà in modo affidabile dal Su-57.
Solo una sfumatura: e se questi russi non volessero aspettare che gli svedesi rilascino questo "Gripen"?
Cosa poi?
