Al confine di due ambienti
Sulla base delle premesse espresse nell'articolo “Al confine di due ambienti. Navi subacquee: storia e prospettive , si consideri una variante di una nave di superficie per immersioni (NOC), il cui scafo è sott'acqua, nello strato vicino alla superficie, e sopra l'acqua c'è solo un albero sovrastruttura con stazioni radar (radar), con array di antenne attive in fase (AFAR), mezzi di ricognizione ottica e antenne di comunicazione. In altre parole, la linea di galleggiamento di una nave del genere dovrebbe passare appena sopra la base dell'albero della sovrastruttura.
Design
La progettazione del NOC dovrebbe basarsi maggiormente sulla progettazione dei sottomarini (SS) rispetto alle navi di superficie (NK), ma tenendo conto dell'influenza dei fattori vicini alla superficie: resistenza delle onde, rollio vicino alla superficie, ecc. Tenendo conto delle specificità russe, la base ottimale per una nave di questo tipo sarà molto probabilmente uno dei progetti, sottomarini nucleari esistenti o potenziali, ad esempio il progetto dell'incrociatore sottomarino missilistico strategico (SSBN) 955A, con contorni ottimizzati per il movimento nello strato vicino alla superficie. È possibile che il NOC debba essere integrato con propulsori e superfici di controllo a bassa inerzia ad alta velocità installati, nonché pompe per serbatoi di zavorra con capacità aumentata.
In precedenza, l'SSBN del progetto 955A era già stato considerato dall'autore e come base per un sottomarino nucleare con missili da crociera (SSGN) del progetto condizionale 955K, e l'implementazione di SSGN sulla base del progetto 955A è allo studio del Ministero della Difesa della Federazione Russa e come base per un sottomarino nucleare multifunzionale progettato per azioni di raider contro le forze di superficie e gli aerei nemici. La ragione di tale attenzione al progetto 955A è che è abbastanza moderno, ben sviluppato e viene costruito in una grande serie, il che semplificherà lo sviluppo e ridurrà il costo delle soluzioni basate su di esso.
Come suggerisce il nome, il NOC dovrebbe essere in grado di immergersi a una profondità ridotta, non più di 20-50 metri, il che ridurrà i requisiti per le strutture dello scafo del progetto originale del sottomarino.
Strumenti di intelligenza
Un veicolo aereo senza equipaggio (UAV), molto probabilmente un quadricottero (ottacottero, esacottero) con equipaggiamento da ricognizione a bordo, dovrebbe essere posizionato nella parte superiore della sovrastruttura dell'albero, alimentato da un cavo flessibile dalla scheda NOC. A seconda delle dimensioni consentite dell'UAV, può essere equipaggiato con apparecchiature ottiche, termiche e di ricognizione radar. La possibilità di tracciamento automatico degli UAV NOC che volano a un'altitudine di 50-100 metri, e forse più, consentirà il rilevamento di bersagli di superficie e a bassa quota a una distanza molto maggiore di quanto sia possibile con l'aiuto dell'albero NOC.
Se un radar posizionato su un albero ad un'altezza di 5-15 metri può vedere un missile antinave (ASM) volare a un'altitudine di 20 metri, a una distanza di circa 25-30 chilometri, allora un radar stazionato su un UAV ad un'altitudine di 50-100 metri può vedere lo stesso missile antinave a una distanza di 40-55 chilometri.
I sommergibili NOC erediteranno una potente stazione idroacustica (GAS).
Non sarà possibile posizionare i classici elicotteri con equipaggio di difesa antisommergibile (ASW) sul NOC. Le loro funzioni possono essere suddivise tra UAV, barche senza equipaggio (BEC) e veicoli subacquei senza equipaggio (UUV) che accompagnano il NOC e ricaricano le batterie da esso (rifornimento di carburante). Per rilasciare e ricevere UAV o barche senza equipaggio, il NOC deve effettuare una breve risalita con lo scafo che si alza sopra la linea di galleggiamento.
Gli UAV antisommergibile possono essere implementati sulla base di UAV elicotteri o quadricottero (ottacottero, esacottero).
Parlando di UAV per una nave di superficie subacquea, non si possono non ricordare i progetti UAV lanciati da sott'acqua. Uno dei progetti più interessanti può essere considerato l'UAV "Cormorant", progettato per lanciare dalle miniere dei sottomarini nucleari, i vettori di missili balistici (SSBN) da una profondità di 46 metri. Per i NOC, tali difficoltà non sono richieste, l'inizio può essere effettuato dalla posizione di superficie. Tale UAV può essere utilizzato per eseguire missioni di ricognizione a una distanza relativa dalla nave.
I veicoli di superficie e subacquei senza equipaggio possono essere utilizzati sia per svolgere le funzioni di un ASW che per risolvere compiti di difesa dalle mine.
]
Armamento
Poiché il compito principale del NOC è la difesa aerea (difesa aerea), come il cacciatorpediniere britannico tipo 45, la sua arma principale dovrebbe essere un potente sistema missilistico antiaereo (SAM). Presumibilmente, questo potrebbe essere un sistema di difesa aerea modernizzato, implementato sulla base del sistema di difesa aerea Polyment-Redut. È possibile che un'opzione più promettente sia un sistema di difesa aerea di bordo basato sul promettente complesso terrestre S-500, ma dato che la sua composizione e capacità sono ancora sconosciute, sarebbe più logico concentrarsi su soluzioni più elaborate. La base delle munizioni dovrebbe essere missili guidati antiaerei a medio raggio (SAM) 9M96E, 9M96E2 con una testata radar attiva (ARLGSN) e missili a corto raggio 9M100 con una testata a infrarossi (IKGSN), in grado di ingaggiare bersagli senza puntamento continuo o illuminazione del bersaglio.
Per ingaggiare bersagli aerei a lungo raggio, le munizioni SAM devono essere integrate con missili a lungo/ultra lungo raggio. Potrebbero essercene pochi, ma la loro stessa presenza costringerà il nemico a pianificare le proprie azioni tenendo conto di questo fatto, per tenere lontani gli UAV d'alta quota e gli aerei radar di allerta precoce (AWACS).
Se tecnicamente fattibile, sarebbe un buon aiuto schierare sul NOC un'arma laser (LO) con una potenza di 100-500 kW, in grado di ingaggiare piccoli bersagli: UAV, barche leggere e barche, distruggendo elementi sensibili di anti-nave missili e ottiche dell'aviazione nemica e, in futuro, forniscono la loro distruzione fisica. Nonostante il fatto che molti siano scettici nei confronti delle armi laser, non diventeranno meno efficaci da questo. Le principali potenze mondiali (USA, Gran Bretagna, Germania, Israele, Cina) stanno investendo enormi quantità di denaro nello sviluppo di armi laser. Ad esempio, i tedeschi stanno pianificando di installare LW sulle corvette, gli inglesi stanno pianificando di installare armi laser su quasi tutti i tipi di navi (promettenti fregate, cacciatorpediniere, navi da sbarco e persino su sottomarini nucleari multiuso). E non pensare che occuperà metà della nave. Un modulo laser con un sistema di raffreddamento da 100 kW può essere di dimensioni paragonabili a uno o due frigoriferi.
Dal progetto del sottomarino originale rimarranno i tubi lanciasiluri di calibro 533 mm. Il NOC mancherà di armi di artiglieria, così come di sistemi missilistici di difesa aerea a corto raggio / ZRAK (sistemi di artiglieria e missili antiaerei).
Struttura ricettiva
Sorge la domanda: dove posizionare tutto quanto sopra e come si può risparmiare spazio? La risposta è semplice: l'NNP dovrebbe diventare proprio la nave da difesa aerea dell'area di combattimento, cioè le sue funzioni di attacco saranno ridotte al minimo. Lo stesso vale per le funzioni antisommergibile.
Se stiamo parlando del fatto che il progetto 955A SSBN è preso come base, allora ha spazio per ospitare 16 silos missilistici (con un diametro di circa 2,2 metri), 6 (8?) tubi lanciasiluri di calibro 533 mm con un carico di munizioni di circa 40 siluri, e anche sei lanciatori usa e getta non ricaricabili da 533 mm per il lancio di contromisure idroacustiche, che si trovano nella sovrastruttura.
Sulla base di questo, il carico di munizioni NOC può essere:
- 10 siluri standard di calibro 533 mm del modello attuale;
- 40 antisiluri di dimensioni la metà di un siluro standard da 533 mm;
- 10 veicoli subacquei senza equipaggio, realizzati nelle dimensioni di un siluro standard da 533 mm;
- 2 (4) UAV antisommergibile con dispositivo di rilascio-ricezione-rifornimento, che occupano lo spazio di due silos missilistici convenzionali;
- 2 imbarcazioni senza equipaggio in container sullo scafo, per analogia con telecamere di attracco esterno implementate su SSBN "Ohio";
- 12 missili a lunghissima gittata 40N6E in quattro silos missilistici convenzionali, tenendo conto del diametro di un missile in un container di trasporto e lancio (TPK) di 1 metro;
- 192 missili a medio raggio 9M96E2 in quattro silos missilistici convenzionali, tenendo conto del diametro di un sistema di difesa missilistico 240 mm;
- 264 missili a corto raggio 9M100 in quattro silos missilistici convenzionali, tenendo conto che il diametro di un missile è di 200 mm (secondo alcuni rapporti, 125 mm, ovvero il numero di missili a corto raggio può essere aumentato a 584 unità);
- 24 missili (anti-nave, missili da crociera, siluri missilistici) del complesso "Calibre", con un set completo a seconda del compito stabilito dal NOC, in due silos missilistici convenzionali, tenendo conto del diametro del missile in il TPK 533mm.
Naturalmente, il carico effettivo di munizioni sarà inferiore del 20-30-50 percento a causa della necessità di cablaggio, installazione di strutture elettriche e così via. Tuttavia, è possibile ottenere un'idea generale del potenziale carico di munizioni NOC basato sugli SSBN del Progetto 955A e, anche se il carico di munizioni viene dimezzato, il NOC sarà equivalente a diverse divisioni di difesa aerea
Inoltre, va tenuto presente che le dimensioni dei silos missilistici sugli SSBN sono molto più elevate in altezza rispetto ai missili e ai missili antinave collocati in essi, ovvero ci sarà una riserva di volumi per ospitare i necessari ulteriori attrezzatura.
Vantaggi dei NOC rispetto alle classiche navi di superficie
Prima di tutto, l'emergere di NOC svaluterà in modo significativo le riserve di missili antinave a disposizione di potenziali avversari, incluso l'ultimo AGM-158C LRASM. La difesa del NOC contro un massiccio attacco missilistico anti-nave potrebbe assomigliare a questo:
Dopo che il nemico ha rilevato un gruppo di NOC, quest'ultimo effettua un attacco con un gran numero di missili anti-nave. I radar che operano in modalità attiva rileveranno i missili antinave in arrivo da una distanza di almeno 20 chilometri. Successivamente, il NOC esegue un'immersione urgente, avendo precedentemente espulso le tende protettive. In linea di principio, si può anche considerare la creazione di falsi bersagli, che sono simulatori gonfiabili e rapidamente dispiegabili della superficie dell'albero NOC, espulsi da tubi lanciasiluri o UVP e gonfiati con aria compressa.
Anche le capacità di retargeting dell'RCC impediranno loro di "girare in cerchio per sempre", aspettando che i NOC riappaiano in superficie. Al fine di fornire ai missili antinave la possibilità di bighellonare in aria, per ulteriori ricerche e retargeting del bersaglio, il loro lancio deve essere effettuato non alla massima distanza, ma più vicino al bersaglio, il che mette a rischio i vettori. E ancora, non essendo in grado di tracciare i NOC sott'acqua, i missili antinave si allontaneranno rapidamente da loro, esauriranno il carburante o colpiranno falsi bersagli.
Il sistema missilistico antinave può effettuare la sconfitta del bersaglio sott'acqua? Nella sua forma attuale, n. E anche dotare il missile antinave di una testata a carica di profondità farà ben poco, dal momento che il NOC è un bersaglio mobile in grado di cambiare rotta e velocità, e il missile antinave non può prevedere il movimento del NOC sott'acqua. Il peso della testata (testata) della maggior parte dei moderni missili antinave non supera i 500 kg. Qualsiasi complicazione della testata, che le dia la funzione di colpire bersagli sottomarini, la indebolirà ancora di più.
Rimane la possibilità di dotare il sistema missilistico antinave di un siluro di piccole dimensioni, cioè trasformandolo in un missile-siluro (RT). Ma in questo caso, ci aspetteremo un calo complesso delle caratteristiche dell'RT rispetto all'RCC. Ad esempio, il raggio di tiro del siluro missilistico RPK-6 "Waterfall" è di soli 50 (secondo alcune fonti, 90) chilometri, più il raggio del siluro UMGT-1 è di altri 8 chilometri.
Il razzo-siluro americano RUM-139 VLA ha una portata ancora più breve: 28 chilometri e i siluri Mark 46 o Mark 54 installati su di esso hanno una portata rispettivamente di 7, 3 o 2,4 chilometri.
Pertanto, l'RT avrà una portata, una velocità, una manovrabilità, un peso della testata e, allo stesso tempo, una visibilità e un costo maggiori rispetto ai missili antinave. Se il nemico vuole aumentare il raggio di tiro degli RT, le loro dimensioni e il loro peso aumenteranno in modo significativo, il che non consentirà loro di essere posizionati su quelle portaerei che possono trasportare missili antinave. E quelle portaerei che possono trasportare RT con una portata maggiore le porteranno meno di quanto potrebbero sopportare i missili antinave.
È praticamente possibile escludere la possibilità di uno "scontro a fuoco" tra navi di superficie di concezione classica e un'imbarcazione di superficie costituita da navi di superficie subacquee, poiché quest'ultima avrà il tempo di raggiungere la linea di lancio dei missili antinave, sparare indietro e cambiare rotta molto prima che il CAG del nemico possa avvicinarsi al raggio di lancio RT.
In termini di probabilità di colpire il bersaglio, il fascio missile + siluro sarà molto probabilmente anche inferiore alla probabilità di colpire il bersaglio di un missile antinave, anche se qui stiamo in parte confrontando l'incomparabile, ma, alla fine, dopotutto siamo interessati al risultato finale - bersaglio colpito, sia esso NK o NNK.
Di conseguenza, gli RT con un corto raggio di volo costringeranno le portaerei ad entrare nella zona di difesa aerea NOC, ci saranno meno RT lanciati di quanti potrebbero essere missili anti-nave e gli stessi RT saranno più facili da colpire i sistemi di difesa aerea NNK. E la probabilità di colpire i NOC con siluri di piccole dimensioni, che sono comunque riusciti a raggiungere la zona di lancio, non sarà così alta a causa delle loro caratteristiche ovviamente peggiori rispetto ai siluri a grandezza naturale, nonché a causa delle contromisure del NOC che utilizzano falsi bersagli e controsiluri.
In altre parole, è bene sparare con siluri missilistici ai sottomarini, ma non alle navi di superficie in grado di contrastarli attivamente. Il nemico dovrà organizzare un attacco complesso di missili anti-nave, RT, falsi bersagli come l'ADM-160A MALD, sapendo che i missili anti-nave molto probabilmente andranno sprecati se un tale attacco ha una possibilità di successo.
Nel caso in cui quando il NOC si tuffa sopra la superficie, l'UAV rimane sul cavo di alimentazione e controllo, la situazione per il nemico diventerà ancora più complicata, poiché il NOC sarà in grado di ingaggiare bersagli aerei dopo l'immersione, anche se con meno efficienza.
Pertanto, le navi di superficie per immersioni avranno i seguenti vantaggi:
- la capacità di garantire il monitoraggio continuo dello spazio aereo e la distruzione dei bersagli aerei, come nel classico design NK;
- un significativo carico di munizioni di missili, che consente di garantire l'isolamento dell'area di combattimento e livellare il potenziale di attacco dei gruppi di attacco della portaerei nemica (AUG);
- aumento della segretezza, poiché in superficie rimarrà solo l'albero sovrastruttura con apparecchiature di ricognizione e comunicazione;
- la possibilità di un ulteriore aumento della furtività a causa del passaggio a una posizione completamente sommersa e fuorviare il nemico con falsi alberi di sovrastruttura gonfiabili;
- la capacità di eludere i missili antinave, a causa dell'immersione del NOC sott'acqua;
- un GAS ad alta efficienza, ereditato dal NOC dal sommergibile, in grado di assicurare il rilevamento di sommergibili e sommergibili nemici.
L'elevata protezione dell'NNP dai missili anti-nave può portare al fatto che in effetti l'unica seria minaccia per una nave del genere saranno i più moderni sottomarini nemici a basso rumore.
Naturalmente, le navi di superficie subacquee non dovrebbero agire da sole, ma come parte di un gruppo di attacco navale (KUG). Tuttavia, la sua composizione dovrebbe differire in modo significativo dal KUG basato su navi dal design classico.
Gruppo d'attacco delle navi classe Iceberg
La presenza di navi di superficie del design classico come parte del KUG nega tutti i vantaggi del NOC, poiché in caso di attacco da parte di missili antinave, i NOC scompariranno sott'acqua e le navi di superficie del design classico scompariranno prendere l'intero impatto dei missili antinave su se stessi. Ciò porta alle seguenti conclusioni:
1. Il CBG basato sul NOC, oltre al NOC stesso, può includere solo sottomarini.
2. Un KUG basato sul NOC non può includere navi di superficie che richiedono sicurezza - navi da trasporto e da sbarco, portaerei, ecc.
In altre parole, l'IBM basato su NOC è progettato per l'attacco, non per la difesa. Questo è uno svantaggio? Più probabilmente no che sì. Come accennato in precedenza, nel prossimo futuro, la Russia non è in grado di costruire una flotta in grado di opporsi "simmetricamente" alla flotta degli Stati Uniti e dei suoi alleati. Quelli. È ancora improbabile che saremo ancora in grado di garantire la sicurezza, ad esempio, delle navi da sbarco: non importa quante fregate del Progetto 22350 costruiremo, saranno "sopraffatte" da missili antinave con un bombardiere e/o aerei da portaerei. Possiamo garantire la loro sicurezza solo quando il nemico capisce che in caso di conflitto le sue perdite in combattimento e navi di supporto saranno incomparabilmente maggiori, che è esattamente ciò per cui sono necessari i CMG basati su NOC.
Il KUG sottomarino di superficie d'attacco distribuito spazialmente proposto del tipo "iceberg" dovrebbe includere i seguenti tipi di navi e sottomarini:
- 2 NOC basati sugli SSBN del Progetto 955A;
- 2 SSGN del progetto condizionale 955K;
- 4 sottomarini multiuso.
Inoltre, il KUG "iceberg" è collegato a 2-4 UAV di lunga durata di volo.
La distanza tra NOC, SSGN e sottomarini polivalenti KUG del tipo "iceberg" sarà determinata dalla possibilità di organizzare le comunicazioni e, di conseguenza, l'interazione tra i NOC e i sottomarini. Un aumento del raggio di comunicazione può essere organizzato a spese dei ripetitori ULA di comunicazione acustica, in modo organizzativo - mediante l'emergere di sottomarini per la comunicazione radio con il NOC in determinati momenti o in altri modi. Attualmente sono in fase di sviluppo metodi di comunicazione a lunga distanza tra sottomarini, uno dei quali, ad esempio, è descritto nel brevetto RU2666904C1 "Metodo per comunicazione radio bidirezionale EHF risonante a lungo raggio / microonde con un oggetto subacqueo".
Inoltre, la distanza massima tra le navi di superficie per le immersioni e i sottomarini come parte di un CGS di classe iceberg è determinata dalla capacità del NOC di proteggere i "suoi" sottomarini dagli aerei antisommergibili nemici e dalla capacità dei "propri" sottomarini nucleari multiuso di proteggere i NOC e SSGN dai sottomarini nemici. Si può presumere che la distanza tra le navi e i sottomarini del KUG del tipo "iceberg" varierà nell'intervallo da cinque a quaranta chilometri
Le funzioni all'interno del KUG sono distribuite come segue:
I NOC forniscono la difesa aerea dell'area, non permettendo all'aviazione antisommergibile del nemico di funzionare, distruggono tutti i tipi di aerei ed elicotteri nemici. Quando raggiungono la linea di attacco dell'AUG del nemico, distruggono gli aerei AWACS in grado di guidare oltre l'orizzonte dei missili nemici all'attacco dei missili antinave.
Gli SSGN sono progettati per fornire attacchi massicci, a seconda del compito da svolgere, con missili da crociera su bersagli terrestri o missili antinave su navi nemiche.
I sottomarini nucleari multiuso forniscono protezione per NOC e SSGN dai sottomarini nucleari multiuso nemici.
I dati di ricognizione del KUG di tipo iceberg dovrebbero essere ricevuti da satelliti da ricognizione, UAV di lunga durata di volo, nonché con l'aiuto di UAV schierati dal NOC, barche senza equipaggio e veicoli sottomarini senza equipaggio.
conclusioni
C'è un futuro per le navi di superficie subacquee? La domanda è complessa. Non c'è dubbio che lo sviluppo e la costruzione di NOC sarà impegnativo, come qualsiasi altra nuova tecnologia. Di conseguenza, l'elenco dei paesi che possono realizzare un tale progetto è molto limitato.
Gli Stati Uniti dominano già gli oceani e solo la minaccia della flotta cinese in rapida crescita può impedirle di sperimentare. Ma è improbabile che la parità delle flotte cinese e statunitense raggiunga prima del 2050. Gli alleati degli Stati Uniti nella NATO risolvono i problemi locali come parte della flotta degli Stati Uniti, non hanno bisogno di navi in grado di resistere a un nemico potente.
La Cina potrebbe essere interessata a sconvolgere gli equilibri nella sua direzione, ma sembra che mentre gli ingegneri della RPC possono solo combinare e modificare i successi delle scuole di design di altri paesi: la maggior parte degli armamenti della RPC somigliano a una "vinaigrette" di le soluzioni modificate degli Stati Uniti, della Russia e dei paesi europei. Inoltre, nel campo dei sottomarini, senza i quali è impossibile creare un ICG sulla base del NOC, i successi del PRC sono piccoli: ovviamente non è stato ancora possibile ottenere dati critici in questa direzione. D'altra parte, la RPC può replicare su vasta scala ciò che è già stato sviluppato, quindi un ampio percorso di sviluppo per la Cina sembra più naturale.
Nel secolo scorso, durante l'era della Guerra Fredda, in URSS sono apparsi spesso progetti originali: ekranoplanes, sottomarini ad alta velocità per acque profonde e sottomarini altamente automatizzati con un reattore a metallo liquido, aerei spaziali a spirale e molto altro. A proposito, anche gli Stati Uniti hanno sperimentato abbastanza attivamente durante la Guerra Fredda. Ma l'URSS non esiste più, e le forze convenzionali della Federazione Russa rappresentano una minaccia minima per gli Stati Uniti, anzi addirittura utile dal punto di vista di una scusa per usare il budget.
Per quanto riguarda la Russia, la Marina russa difficilmente riesce a mantenere al minimo le dimensioni della flotta, anche se recentemente si sono registrati progressi nella costruzione in serie delle fregate del Progetto 22350, anche se non rapidamente, ma si stanno costruendo sottomarini nucleari strategici e multiuso. D'altra parte, la Marina russa stanzia risorse per progetti specifici come il siluro strategico Poseidon e sottomarini speciali per esso. Forse nel programma di costruzione navale della Marina russa c'è un posto per le navi di superficie subacquee? Almeno, svolgere lavori di ricerca in questa direzione sarà poco costoso e sembra abbastanza reale, e svolgere lavori a livello di un progetto preliminare non richiederà molte risorse.
