La Marina degli Stati Uniti continua a sviluppare nuove armi aeronautiche per velivoli basati su portaerei. Da pochi giorni sono iniziati i test su un promettente missile anti-radar AGM-88G AARGM-ER, sviluppato appositamente per l'aviazione navale. Finora, stiamo parlando solo dei primi voli di esportazione, ma tra pochi anni il missile entrerà in servizio e può diventare una vera minaccia per un potenziale nemico.
Primo volo
Secondo il Naval Air Systems Command (NAVAIR), i test dell'AGM-88G Advanced Anti-Radiation Guided Missile - Extended Range sono iniziati il 1 giugno a Patuxent River (Maryland). Il primo vettore del missile sperimentale è stato il caccia F / A-18E basato sul vettore del 23 ° squadrone di prova (VX-23).
L'aereo con un carico utile sotto forma di due serbatoi fuoribordo, una coppia di missili aria-aria e un prototipo AGM-88G è decollato, ha eseguito una serie di manovre ed è atterrato. Durante tale volo, sono state raccolte informazioni sui carichi derivanti e sulla reazione del razzo ad essi.
Il comando ha molto apprezzato questo volo, poiché pone fine alla parte principale del lavoro di progettazione e dà inizio ai test di volo. Le informazioni raccolte saranno prese in considerazione nell'ulteriore perfezionamento del razzo, che presto entrerà in prove di volo a tutti gli effetti. I test e la messa a punto richiederanno i prossimi anni. Secondo i piani attuali, l'AGM-88G entrerà in produzione e raggiungerà la prontezza operativa iniziale nel 2023.
Nuova modifica
L'attuale razzo AGM-88G AARGM-ER è un altro rappresentante di una famiglia abbastanza antica che risale al prodotto AGM-88 HARM. Allo stesso tempo, viene sviluppato sulla base del successivo AGM-88E AARGM ed è al massimo unificato con esso. In entrambi i casi si tratta di una profonda ristrutturazione del progetto originario, apparso negli anni Ottanta.
Ricordiamo che il prodotto AGM-88E è stato sviluppato dal 2005 per ordine dei Ministeri della Difesa italiano e statunitense. Il progetto è stato realizzato da Orbital ATK e Northrop Grumman. Nel 2012-13. due clienti hanno ricevuto i primi lotti di missili seriali e hanno iniziato il loro dispiegamento nell'esercito. Nel 2019 è apparso un altro ordine: i missili sono stati acquisiti dalla Germania.
Nel 2016, la Marina degli Stati Uniti ha finanziato l'inizio dei lavori su una nuova modifica del missile anti-radar. Il prodotto AGM-88G AARGM-ER avrebbe dovuto ripetere il più possibile l'AGM-88E esistente, ma ha migliorato le prestazioni di volo, principalmente la gamma. Il concorso di progettazione preliminare si è concluso con la vittoria di Orbital ATK. Nel gennaio 2018 ha ricevuto un contratto corrispondente.
Il principale cliente del programma AARGM-ER sono le forze navali, che desiderano riequipaggiare velivoli basati su portaerei. Successivamente, l'aeronautica americana si unì al programma. Sono interessati a ricevere AGM-88G per i loro caccia F-35A. Tuttavia, il ruolo di primo piano rimane con la flotta, e l'Air Force in realtà partecipa solo formalmente.
Caratteristiche tecniche
Nonostante l'alto grado di unificazione con l'AGM-88E, il nuovo AGM-88G ha un layout e un equipaggiamento diversi. Il missile a lungo raggio è realizzato in un corpo cilindrico con un diametro maggiorato (290 mm contro 254 mm per i suoi predecessori). Sulla superficie esterna è presente una coppia di gargrotte laterali; degli aerei restavano solo i timoni di coda. Il layout è stato leggermente ridisegnato: il vano di testa ospita la testa di homing, la testata è posizionata dietro di essa e tutti gli altri volumi sono occupati dal motore. Gli ingranaggi dello sterzo sono disposti intorno all'apparato dell'ugello.
L'AARGM-ER mantiene il cercatore AARGM, ma il posizionamento degli strumenti è stato modificato per adattarsi al corpo più ampio. Ci sono dispositivi di navigazione satellitare e inerziale, un pilota automatico e un cercatore radar con modalità passiva e attiva. La ricerca di un bersaglio viene effettuata dai suoi segnali radio; nella fase finale del volo, il radar attivo viene acceso per una distruzione più accurata. Il cercatore è protetto dalle interferenze e rimane operativo quando il segnale tracciato viene perso.
L'attrezzatura di bordo è in grado di scambiare dati con il vettore, fino al momento in cui colpisce il bersaglio. In particolare, consente all'aeromobile di essere informato di un'imminente sconfitta riuscita o mancata.
Una nuova testata modulare è stata proposta per l'AGM-88G, i cui parametri esatti non sono stati ancora annunciati. Nei requisiti del cliente, c'era un fusibile multimodale, che fornisce detonazione quando un colpo diretto sul bersaglio o quando passa accanto ad esso.
Circa metà della lunghezza dello scafo è occupata da un nuovo motore a propellente solido. Secondo i dati aperti, fornisce un aumento della velocità di volo rispetto all'AGM-88E (velocità massima - 2M) e un aumento di due volte della gamma - fino a 300 km.
AARGM-ER deve essere compatibile con diversi media. La Marina prevede di utilizzarlo sui caccia F/A-18E/F e sui velivoli da "guerra elettronica" EA-18G. Inoltre, il nuovo missile sarà incluso nel carico di munizioni delle modifiche di terra e di coperta del caccia F-35. In questo caso è prevista la possibilità di trasporto e varo da vani di carico interni. Un aereo può trasportare fino a 2-4 missili.
Nel recente passato, Northrop Grumman ha esposto un lanciatore terrestre per l'AGM-88E / G sotto forma di container standard. Per quanto ne sappiamo, un progetto del genere non è stato ancora sviluppato.
Lungo braccio dell'aviazione
Mentre l'AGM-88G è nelle prime fasi dei test, l'apparizione di un'arma del genere nelle truppe è prevista solo tra pochi anni. Apparentemente, tutto il lavoro necessario sarà completato in tempo. Ciò è facilitato dall'uso diffuso di componenti già pronti che non devono più essere elaborati.
In futuro, insieme a un missile promettente, la Marina e, probabilmente, l'aeronautica americana riceveranno alcune nuove capacità di attacco. La Marina è nuovamente in attesa di un mezzo efficace in grado di mirare ai bersagli emettitori indicati o di cercarli autonomamente. Alcune delle caratteristiche e dei vantaggi del nuovo missile rappresentano un pericolo per i paesi terzi e possono diventare un motivo per adottare determinate misure.
Un importante vantaggio dell'AGM-88G è la funzione di mantenere le coordinate del bersaglio rilevato e il lavoro dell'ARGSN nel segmento di volo finale, che aumentano la probabilità di una soluzione di successo alla missione di combattimento. Inoltre, il prodotto può trasmettere dati sull'obiettivo attaccato e sui risultati dell'attacco. Pertanto, il razzo risulta essere sia un mezzo di distruzione che una ricognizione. Secondo i suoi dati, è possibile chiarire l'immagine del campo di battaglia e la posizione degli oggetti che emettono il nemico.
Il nuovo motore, che migliorerà notevolmente le prestazioni, dovrebbe essere una delle principali cause di preoccupazione. L'AGM-88G sarà in grado di volare per 300 km, il che consentirà alle linee di lancio di allontanarsi dalle posizioni nemiche. Di conseguenza, il nemico dovrà utilizzare sistemi di difesa aerea a lungo raggio per respingere tempestivamente un attacco, in grado di individuare, attaccare e colpire l'aereo da trasporto in tempo. In caso contrario, i sistemi antiaerei dovranno affrontare un obiettivo più complesso sotto forma di missile.
In generale, il promettente missile anti-radar AGM-88G AARGM-ER diventerà un'arma aeronautica comoda ed efficace. Combina i migliori sviluppi moderni nel cercatore radar e nei motori, che offre una combinazione favorevole di caratteristiche di volo e combattimento.
Minaccia reale
AGM-88G è stato creato nell'interesse della US Navy. I cacciabombardieri basati sul ponte e gli aerei da guerra elettronica saranno in grado di utilizzarlo per distruggere bersagli di superficie o costieri - radar navali e terrestri per vari scopi, incl. dai sistemi di difesa aerea. Per difendersi da tali armi, i probabili avversari degli Stati Uniti devono adottare determinate misure. In generale, ripetono i metodi già noti per contrastare i missili antiradar, ma devono essere sviluppati tenendo conto delle caratteristiche dell'AARGM-ER.
Per combattere efficacemente le portaerei e i missili della famiglia AGM-88, è necessario un sistema di difesa aerea sviluppato e scaglionato, in grado di rilevare bersagli a distanze di centinaia di chilometri e colpirli a distanze di almeno 200-300 km e, se necessario, "completando" a medio o corto raggio. Ad esempio, la Russia ha sistemi simili per le forze di terra e la marina. Dovrebbero essere sviluppati e rafforzati dalla difesa aerea del paese nel suo insieme - e quindi il missile AGM-88G perderà i suoi vantaggi quando inizierà a funzionare.
