L'estate è un periodo di vacanze, serenità e la Coppa del Mondo FIFA 2018 in Russia. È il calcio che è diventato l'argomento principale delle ultime settimane e l'ingresso della nazionale russa nei quarti di finale del campionato è la più grande sensazione del torneo finora. I reparti di Stanislav Cherchesov hanno eliminato uno dei favoriti: la Spagna. I fan propongono di dare al portiere della squadra nazionale Igor Akinfeev un eroe della Russia, erigendo allo stesso tempo un monumento alla sua gamba sinistra. In questo contesto, non c'erano praticamente notizie per quanto riguarda l'esportazione di armi russe e uno dei pochi contratti discussi era la possibile fornitura di caccia multifunzionali Su-30SM all'Armenia.
L'Armenia è interessata ai caccia Su-30SM
Secondo IA Regnum, l'Armenia è in una fase avanzata delle trattative per l'acquisto di caccia multifunzionali russi Su-30SM appartenenti alla generazione 4+. A metà giugno, il primo ministro armeno Nikol Pashinyan ha pubblicato una foto sulla sua pagina Facebook che lo mostrava nella cabina di pilotaggio di un moderno caccia multifunzionale russo Su-30SM. Nella didascalia della foto che è apparsa, Nikol Pashinyan ha notato di essere nell'abitacolo di uno dei migliori combattenti del mondo, notando anche che era già a Yerevan (alla vigilia ha fatto una visita nel territorio del Nagorno-Karabakh Repubblica). Tuttavia, questa foto ha sollevato una serie di domande. Da dove viene il Su-30SM alla base aerea di Erebuni, su cui si basano i caccia russi MiG-29? Il nuovo velivolo appartiene alle forze aerospaziali russe o è stato acquistato dall'Armenia?
Secondo le informazioni di una fonte del ministero della Difesa armeno, che ha condiviso le informazioni con i giornalisti del "Regnum" a condizione di anonimato, attualmente Yerevan sta conducendo trattative sostanziali con Mosca per l'acquisto di una serie di moderni caccia russi. Allo stesso tempo, i negoziati sono già in una fase abbastanza avanzata. In caso di successo, la firma del contratto può avvenire entro l'anno successivo o due anni. Tali informazioni sono abbastanza coerenti con le informazioni sull'interesse dell'Armenia per i combattenti Su-30SM, che hanno iniziato ad apparire sui media di questo paese nel 2016. Se parliamo del combattente in cui è stato fotografato il Primo Ministro dell'Armenia, allora questo aereo appartiene alle forze aerospaziali russe, molto probabilmente è arrivato alla base aerea di Erebuni come parte di un gruppo di aerei per eseguire voli di addestramento, nonché dimostrare le capacità della nuova tecnologia russa alla leadership militare e politica dell'Armenia.
Oggi, il caccia Su-30 è l'aereo da esportazione russo più popolare e di successo. La sola India ha acquistato 272 Su-30MKI, mentre più di 100 veicoli sono in servizio con le forze aerospaziali russe. L'aereo viene costruito su larga scala, il che garantisce alta qualità (la tecnologia di produzione è perfettamente sviluppata) e basso costo. Il vantaggio è che in Siria l'aereo ha ricevuto la necessaria esperienza nell'uso del combattimento, che si è riflessa nell'introduzione di alcuni cambiamenti nel suo design.
Il primo ministro armeno Nikol Pashinyan nella cabina di pilotaggio del caccia Su-30SM
Se parliamo dell'Armenia, al momento il paese non ha aerei da combattimento. Degli aerei da combattimento, ci sono 15 aerei d'attacco Su-25 e 18 caccia MiG-29 sono schierati nella base aerea russa di Erebuni vicino a Yerevan, ma questi aerei non diventano più giovani ed efficienti ogni anno. In una situazione del genere, sembra abbastanza logico acquistare il Su-30SM, soprattutto se la Russia aiuterà nella preparazione delle infrastrutture necessarie per loro.
In generale, la comparsa di moderni combattenti Su-30SM nelle forze armate armene può aumentare significativamente le capacità offensive del paese e del Nagorno-Karabakh, nonché mettere a repentaglio l'infrastruttura petrolifera e del gas dell'Azerbaigian, che è strategica per Baku, e altri infrastrutture nel territorio del paese limitrofo. … Tutto ciò dovrebbe svolgere un ruolo aggiuntivo nel garantire la deterrenza delle parti in conflitto da una guerra su vasta scala.
Gli Stati Uniti sono pronti a interrompere i più grandi contratti tra India e Russia
A Delhi e Washington si stanno ultimando i preparativi per il primo incontro in assoluto dei capi dei ministeri diplomatici e della difesa di India e Stati Uniti nel formato "2 + 2". Il dialogo, già previsto per i primi di luglio 2018, si preannuncia piuttosto difficile. Gli Stati Uniti sono scontenti della cooperazione in materia di difesa tra India e Russia e avvertono che l'acquisto di armi russe da parte dell'esercito indiano potrebbe portare all'imposizione di sanzioni contro Delhi. Considerando che la Russia rimane il principale partner tecnico-militare dell'India, la pressione americana sta già diventando un test critico per Delhi e Mosca, secondo Kommersant. Secondo i media indiani, le parti hanno già iniziato a discutere vari modi per neutralizzare possibili sanzioni anti-russe statunitensi. Una delle opzioni è passare a un sistema di regolamento nelle valute nazionali dei due paesi quando si concludono transazioni nella sfera tecnico-militare.
I colloqui due più due tra Stati Uniti e India si svolgeranno nella capitale degli Stati Uniti il 6 luglio 2018, un anno dopo che il primo ministro indiano Narendra Modi ha incontrato Trump per la prima volta negli Stati Uniti e ha raggiunto una serie di accordi in materia tecnico-militare cooperazione tra i paesi. Il segretario alla Difesa Nirmala Sitharaman e il ministro degli Esteri Sushma Swaraj saranno partner del segretario alla Difesa americano James Mattis e del segretario di Stato Mike Pompeo nei colloqui. Due donne “prenderanno un colpo” su questioni di cooperazione tecnico-militare piuttosto delicate. Numerose recenti dichiarazioni e fughe di notizie da parte di funzionari americani ci testimoniano che gli Stati Uniti sono sempre più insoddisfatti dei legami di difesa tra India e Russia, che è stato a lungo il principale partner di Delhi nella cooperazione tecnico-militare.
A conferma di ciò, William Thornberry, che è presidente del Comitato dei servizi armati della Camera dei rappresentanti del Congresso degli Stati Uniti, durante una visita a Delhi il 28 maggio 2018, ha affermato che i nuovi importanti accordi tra Delhi e Mosca in campo militare -la cooperazione tecnica, di cui oggi si discute attivamente a vari livelli, non rientra nel partenariato per la difesa americano-indiano. William Thornberry ha avvertito i suoi colleghi indiani che i previsti acquisti da parte di Delhi dei sistemi di difesa aerea russi S-400 Triumph (il costo di questo contratto è stimato in circa $ 6 miliardi) potrebbero influire negativamente sulla cooperazione tecnico-militare tra Washington e Delhi. "Sia il Congresso che l'amministrazione degli Stati Uniti sono molto preoccupati per questo problema oggi", ha detto Thornberry in un'intervista alla stazione televisiva indiana NDTV. “Non è solo l'India che vorrebbe completare questo accordo. Se uno stato riceve questi sistemi missilistici antiaerei, ciò complicherà la nostra interazione con esso ", ha sottolineato il deputato.
“Nel caso di Delhi, il potenziale per l'utilizzo delle sanzioni statunitensi è piuttosto limitato, dato che l'India dipende dalla Russia per mantenere e modernizzare un'enorme flotta di armi sovietiche/russe precedentemente consegnate, e anche, tenendo conto del fatto cheche l'India stia perseguendo una politica di mantenimento dell'autonomia strategica nell'approvvigionamento di armi e attrezzature militari, spiega le motivazioni della parte indiana, Vasily Kashin, Senior Research Fellow presso la Higher School of Economics. - Tra l'altro, gli indiani sono ben consapevoli che la loro cooperazione con la Russia in questo settore svolge il ruolo di un fattore vincolante in relazione alla cooperazione tra Pakistan e Russia. Rimuovere i freni allo sviluppo di un tale rapporto potrebbe avere conseguenze di vasta portata per l'India”. Secondo Vasily Kashin, in generale, le sanzioni statunitensi sulle forniture di armi dalla Russia sono inefficaci. Come esempi, ha citato i contratti per la fornitura di sistemi missilistici antiaerei S-400 alla Turchia e di caccia Su-35 all'Indonesia. "Le sanzioni portano a una complicazione del sistema di accordi tra paesi, costi di transazione aggiuntivi e ricorso al baratto, come nel caso dell'Indonesia, ma raramente portano all'interruzione delle transazioni", ha affermato Kashin.
A sua volta, la Russia, come ha detto ai giornalisti di Kommersant una fonte nel complesso militare-industriale russo, è fiduciosa nel suo partner indiano, nonostante le pressioni americane. All'ultimo incontro non ufficiale sul sistema di difesa aerea S-400 Triumph, gli indiani hanno assicurato che la questione dell'acquisto dei complessi è stata risolta. "Gli indiani semplicemente non avrebbero potuto agire diversamente", ha aggiunto la fonte di Kommersant. "La RPC ha l'S-400, quindi i sistemi di difesa aerea American Patriot dell'India non funzioneranno, dal momento che il sistema americano è più debole".
Tuttavia, vale la pena notare che le misure restrittive anti-russe di Washington stanno già colpendo coloro che lavorano nel campo della cooperazione tecnico-militare con la Russia. Fino a poco tempo, tutti gli accordi in quest'area venivano conclusi tra Delhi e Mosca in dollari. Ma ora c'è un problema con le banche attraverso le quali si potrebbero effettuare transazioni: le strutture indiane temono seriamente di essere inserite nelle liste nere annunciate da Washington, e stanno bloccando i pagamenti. Sotto un tale blocco delle transazioni dall'aprile 2018, come riportato di recente dal quotidiano indiano The Economic Times, un totale di oltre due miliardi di dollari è già caduto. Secondo i giornalisti indiani, questo importo include anche il finanziamento di "progetti critici", ad esempio la riparazione del sottomarino nucleare russo Chakra, che è stato affittato all'India.
Di conseguenza, secondo fonti dell'Economic Times, Delhi e Mosca stanno già lavorando alla possibilità di effettuare tutti i pagamenti nel campo della cooperazione tecnico-militare non in dollari, ma in rupie e rubli a un tasso ancorato a una valuta internazionale, per esempio, al dollaro di Singapore. … Tuttavia, le parti non hanno ancora commentato ufficialmente queste informazioni.
Elicottero Mi-171A2 certificato in India
La holding Russian Helicopters ha iniziato a lavorare sulla certificazione del suo nuovo elicottero Mi-171A2 in India. Attualmente, sono in corso trattative con le autorità aeronautiche dell'India (DGCA) sulla procedura per svolgere il lavoro di certificazione necessario, secondo il sito ufficiale di Rostec. Andrey Boginsky, direttore generale della holding Russian Helicopters, ha osservato che l'ulteriore sviluppo e rafforzamento delle relazioni bilaterali tra i paesi è estremamente importante per la holding. Da questo punto di vista, è profondamente simbolico che il primo cliente straniero del nuovissimo elicottero russo Mi-171A2 sia stata una società indiana, ed è stato in India che Russian Helicopters ha iniziato per la prima volta il processo di conferma del suo certificato russo.
L'azienda rileva che la necessità di riconoscere il certificato per l'elicottero Mi-171A2 è dovuta al fatto che c'è un grande interesse da parte di potenziali clienti dei paesi della regione Asia-Pacifico (APR). La società sta attualmente lavorando a una serie di progetti per fornire questi elicotteri a vari acquirenti della regione Asia-Pacifico. L'interesse degli acquirenti per il nuovo prodotto è abbastanza comprensibile. Il Mi-171A2 è il risultato di una profonda modernizzazione degli elicotteri Mi-8/17/171 che si sono affermati in tutto il mondo. Allo stesso tempo, sono state apportate più di 80 modifiche al suo design rispetto al modello base.
Ad esempio, il Mi-171A2 ha ricevuto nuovi motori russi VK-2500PS-03 dotati di un moderno sistema di controllo automatico elettronico del tipo FADEC. Inoltre, grazie alle soluzioni progettuali implementate, questo motore offre un funzionamento più affidabile della tecnologia degli elicotteri in regioni con climi caldi, nonché in aree di alta montagna. L'uso di un moderno complesso di volo e navigazione digitale con dati di visualizzazione sull'elicottero ha permesso di ridurre l'equipaggio dell'aerogiro da tre a due persone. E l'aggiunta di apparecchiature progettate per diagnosticare e monitorare lo stato dei principali sistemi alle apparecchiature elettroniche di bordo dell'elicottero ha permesso di aumentare l'affidabilità della macchina e ha portato a una diminuzione del tempo dedicato alla sua manutenzione.
