Ad aprile, le principali notizie riguardanti l'esportazione di armi ed equipaggiamenti militari russi sono state relative all'India. Uno degli argomenti più discussi è stato il possibile rifiuto di Delhi di partecipare a un programma congiunto con Mosca per creare un caccia di quinta generazione FGFA. Inoltre, ad aprile, delegazioni indiane hanno visitato varie imprese russe del complesso militare-industriale. In particolare, l'India sta valutando la possibilità di acquistare caccia MiG-29, la possibilità di produzione in serie del fucile d'assalto AK-103, è prevista anche la firma di un contratto per la costruzione di 4 fregate del Progetto 11356. Il contratto per la fornitura di navi ha una lunga storia, si prevedeva che sarebbe stata firmata nel 2016-2017. …
Ad aprile, ancora una volta, sono apparse sulla stampa informazioni sul ritiro dell'India dal programma congiunto con la Russia per la creazione di un caccia di quinta generazione FGFA (Fifth Generation Fighter Aircraft). Ne scrive l'autorevole edizione "Jane". Questa rivista ha pubblicato un articolo "L'India si ritira dal progetto FGFA, lasciando che la Russia faccia da sola", in cui si afferma che l'India ha deciso di sospendere la sua partecipazione ai già 11 anni di storia del programma congiunto russo-indiano per creare un promettente quinto caccia generazione basata sul progetto russo PAK FA (T-50, ora - Su-57). Le ragioni per l'emergere di "differenze insormontabili" tra i paesi sono i costi e le soluzioni tecniche del programma.
L'articolo, citando alti funzionari indiani, afferma che funzionari indiani, tra cui il segretario alla Difesa Sanjayte Mitra e il consigliere per la sicurezza nazionale Ajit Doval, hanno recentemente annunciato il ritiro dell'India dal programma. L'annuncio è stato dato ai rappresentanti della delegazione a livello ministeriale russa durante la loro visita in India. Allo stesso tempo, si ritiene (senza rivelare dettagli) che Delhi possa ancora "riconsiderare" la sua decisione di implementare il programma FGFA o considerare l'acquisto di caccia PAK FA completamente sviluppati e finiti dopo che entreranno in servizio con l'aeronautica russa.
Secondo i rappresentanti dell'industria indiana, il programma FGFA e la sua attuazione non sono stati discussi durante la visita del ministro della Difesa indiano Nirmala Sithmaran a Mosca all'inizio di aprile 2018. Allo stesso tempo, secondo il maresciallo aereo indiano in pensione VK Bhatia, l'ulteriore attuazione di questo programma non andrebbe a beneficio dell'aeronautica militare indiana, che sta lottando per resistere alla rapida riduzione del numero di caccia disponibili.
Su-57, uno dei prototipi
Jane's Defense Weekly osserva che l'aeronautica indiana considera il caccia Su-57 di quinta generazione, che il Ministero della Difesa indiano ha identificato come un promettente caccia multifunzionale, non soddisfa i requisiti per l'avionica, lo stealth, il radar e i sensori installati. I prototipi del nuovo caccia di quinta generazione sono attualmente in fase di test di volo in Russia, ma non ci sono indicazioni su quando il nuovo aereo da combattimento entrerà in produzione in serie.
Vale la pena notare che lo stesso programma FGFA è iniziato nel 2011, quando l'India e la società russa Sukhoi hanno concordato i termini di un'eguale partnership finanziaria e tecnica parziale. Questo programma ha riscontrato problemi fin dall'inizio. Il finanziamento e gli aspetti tecnici del programma sono stati a lungo oggetto di controversie e non sono stati risolti in alcun modo. Allo stesso tempo, è noto che la società Sukhoi si è impegnata a fornire all'India entro il 2019-2020 tre prototipi monoposto da 30 tonnellate del caccia FGFA per i test prima di creare una linea di produzione per la produzione in serie di questi velivoli al Impresa HAL a Nasik nella parte occidentale dell'India. … Inizialmente, l'aeronautica indiana prevedeva di acquisire 200-250 caccia FGFA mono e biposto, ma in seguito il loro numero fu ridotto a 127 velivoli monoposto. Ora è in discussione l'attuazione dell'intero programma.
Possibili contratti indiani
La produzione del fucile d'assalto AK-103 potrebbe essere lanciata in India
Una storia indiana piuttosto lunga con numerose gare d'appalto per un nuovo fucile automatico per sostituire il non molto riuscito fucile automatico INSAS da 5, 56 mm, a quanto pare, sta volgendo al termine. Secondo Jane, il Ministero della Difesa indiano è pronto a lanciare la produzione su licenza del fucile d'assalto AK-103 modernizzato camerato per 7, 62x51 mm nel paese (molto probabilmente, nell'articolo "Il Ministero della Difesa indiano prevede di costruire su licenza un AK- 103 fucili d'assalto" riguarda la cartuccia standard sovietica / russa 7, 62x39 mm).
L'assemblaggio dell'AK-103 in India dovrebbe coprire le esigenze dell'esercito indiano per sostituire 768.000 fucili automatici. Le esigenze dell'aeronautica e della marina indiana sono stimate in circa 50.000 fucili in più. Presumibilmente, il Ministero della Difesa indiano ricorrerà all'importazione diretta di 150.000 fucili automatici per coprire le esigenze prioritarie, riequipaggiando le unità di prima linea della prima linea, e la produzione del resto dell'AK-103 sarà schierata in India stesso con una licenza.
AK-103
L'offerta di acquistare fucili d'assalto russi AK-103, approvata dall'esercito indiano, è stata il risultato di trattative dettagliate tra alti funzionari russi e il ministro della Difesa indiano Nirmala Sitharaman durante il suo viaggio nella capitale russa all'inizio di aprile 2018. Questa proposta fa parte dell'iniziativa indiana Make in India in corso. È noto che Mosca ha offerto i fucili d'assalto AK-103 all'India nel 2017, ma poi la proposta non è stata accettata, ma ora l'esercito indiano ha rivisto i requisiti per le armi per sostituire il fucile automatico INSAS.
Gli AK-103 russi sostituiranno il fucile nazionale INSAS di calibro 5, 56x45 mm nell'esercito indiano, che iniziò ad entrare in servizio a metà degli anni '90, ma nel 2010 cessò di soddisfare i requisiti dell'esercito indiano, che riconobbe l'arma come “operativamente inadeguati” alle realtà moderne. Il ministero della Difesa indiano prevede di assemblare fucili d'assalto russi AK-103 in due fabbriche speciali che saranno costruite da Kalashnikov in collaborazione con OFB presso i suoi impianti di produzione della fabbrica di fucili Ishapore a Ishapur nell'India orientale e Tiruchirapalli nell'India meridionale.
Nella seconda metà di aprile, una delegazione del Ministero della Difesa indiano, guidata dal direttore generale del dipartimento acquisti, il signor Apurva Chandra, ha visitato Izhevsk, dove ha conosciuto il sito di produzione dell'azienda Kalashnikov, il sito web ufficiale di Rostec riportato il 25 aprile. Nella capitale dell'Udmurtia, i rappresentanti dell'India hanno conosciuto la moderna organizzazione di produzione dei famosi fucili d'assalto Kalashnikov di varie serie e hanno anche avuto l'opportunità di testare varie modifiche delle armi prodotte a Izhevsk.
Secondo Alexander Mikheev, che ricopre la carica di direttore generale di Rosoboronexport, l'azienda Kalashnikov è pronta ad assistere la parte indiana nella costruzione di uno stabilimento in India per la produzione delle armi presentate e le successive modifiche del fucile d'assalto Kalashnikov. In qualità di partner, Rosoboronexport è pronta a collaborare con qualsiasi impresa indiana, sia pubblica che privata, su scelta del Ministero della Difesa indiano, ha aggiunto Mikheev.
L'India potrebbe acquistare caccia MiG-29
Secondo le risorse della rete indiana, in particolare timesnownews.com, l'India sta seriamente valutando la proposta della parte russa di fornire all'aeronautica indiana 21 caccia MiG-29. L'offerta è stata fatta il 2 aprile 2018 a Mosca durante una visita nella capitale russa del ministro della Difesa indiano Nirmala Sithamaran. L'esercito indiano di alto rango è pronto a prendere in considerazione questa proposta, poiché l'aeronautica indiana deve affrontare un grave problema di ridurre il numero della sua flotta di caccia.
Attualmente, l'aeronautica indiana ha bisogno di 40 squadroni di caccia, infatti ce ne sono 32. Allo stesso tempo, il loro numero scenderà a 27 entro il 2027 e negli anni 2030 potrebbe ridursi ulteriormente, nonostante il acquisto di 36 caccia francesi Dassault Rafale. Attualmente, i caccia indiani sono rappresentati da 12 squadroni Su-30MKI, tre squadroni MiG-29, due squadroni MiG-27, 11 squadroni MiG-21 moralmente e fisicamente obsoleti, tre squadroni Mirage 2000 e sei Jaguar. Allo stesso tempo, si prevede che entro la fine del 2022, su 11 squadroni armati di caccia MiG-21, solo uno rimarrà in servizio.
Vale la pena notare che un tempo l'India è diventata il primo destinatario delle esportazioni straniere del caccia multiuso MiG-29. A favore del fatto che l'India possa davvero considerare l'opzione di acquisire 21 caccia MiG-29 dalla Russia, gli esperti dicono che il basso costo di questi aerei, che è importante per Nuova Delhi, così come il fatto che i piloti di caccia indiani siano molto familiari con questo aereo I MiG-29 sono in servizio con l'Indian Air Force, i caccia sono ben studiati, il paese non ha problemi con la loro manutenzione e funzionamento.
Prepararsi a firmare un contratto per la costruzione di quattro fregate del Progetto 11356
Il direttore generale per gli appalti del ministero della Difesa indiano Apurva Chandra ha visitato il cantiere navale Yantar a Kaliningrad a metà aprile accompagnato da rappresentanti della United Shipbuilding Corporation (USC) e Rosoboronexport. Nell'impresa, l'ospite ha familiarizzato con le possibilità di costruire fregate del progetto 11356, sei delle quali sono già in servizio con la flotta indiana (tre fregate sono state costruite dallo stabilimento di Yantar). "Naturalmente, il progetto chiave indo-russo discusso a Kaliningrad è stata la proposta di costruire quattro fregate Project 11356 per la Marina indiana. Siamo stati lieti di ispezionare i capannoni di produzione e gli scafi finiti delle future fregate", cita Apurva Chandra alla stampa servizio di Rosoboronexport.
In precedenza, alti funzionari indiani responsabili dell'acquisto di armi e attrezzature militari hanno visitato anche il centro di elicotteri russi vicino a Mosca, dove hanno esaminato l'elicottero Ka-226T. Alla fine, Chandra ha ispezionato tutte le società russe i cui contratti di prodotto (fregate del progetto 11356, elicotteri Mi-17 e Ka-226T, sistemi di difesa aerea S-400) avrebbero dovuto essere firmati nel 2016-2017, scrive il quotidiano Vedomosti. Il servizio stampa di Rosoboronexport ha notato che il ricco programma della visita di Apurva Chandra in Russia parla del grande interesse dell'India per il progressivo sviluppo di progetti russo-indiani in ambito tecnico-militare.
Fregata della Marina indiana F40 "Talwar" del progetto 11356
Secondo il manager dell'impresa USC, il contratto per la costruzione di quattro fregate Project 11356 dovrebbe essere firmato nella prima metà del 2018. Allo stesso tempo, la stessa India potrà scegliere il proprio cantiere navale, dove verranno costruite due delle quattro fregate ordinate, dopodiché non sono più previsti ostacoli alla conclusione di un accordo tra i Paesi, ha affermato la fonte di Vedomosti. È meno probabile che un grande contratto per i sistemi di difesa aerea S-400 venga firmato tra i paesi già nel 2018, sebbene questo accordo (come il contratto per gli elicotteri multiuso Mi-17) non richieda l'adempimento delle condizioni di Make in India per il trasferimento di tecnologia e produzione in India, afferma una fonte vicina ai vertici della Commissione militare-industriale.
La ragione dei ritardi nei contratti russo-indiani in ambito militare è la paralisi delle procedure di approvvigionamento interno in India, nonché la distanza dagli acquisti di armi dalla Russia sullo sfondo delle speranze di cooperazione con gli Stati Uniti, ritiene Konstantin Makienko, un esperto presso il Centro per l'Analisi delle Strategie e delle Tecnologie. Le sanzioni americane possono diventare anche motivo di rinvio delle decisioni sui contratti, ammette l'esperto. Allo stesso tempo, la conclusione di un contratto per la costruzione di quattro fregate è davvero possibile, poiché la Marina indiana ha un disperato bisogno di tali navi, ha affermato Konstantin Makienko.
Russian Helicopters ha venduto tre elicotteri multiuso Ka-32A11BC alla Turchia
Russian Helicopters holding nell'ambito del salone internazionale Eurasia Airshow, che si è tenuto ad Antalya dal 25 al 29 aprile 2018, ha firmato un accordo con la società turca Kaan Air per la fornitura di tre elicotteri polivalenti Ka-32A11BC a Paese. Secondo l'accordo firmato, la consegna degli elicotteri sarà effettuata già nel 2018, secondo un comunicato stampa della società statale Rostec. Si prevede che gli elicotteri saranno utilizzati in Turchia per operazioni antincendio.
“L'accordo firmato apre un nuovo segmento di mercato per la holding Russian Helicopters, per la compagnia sarà la prima consegna di elicotteri civili in Turchia. Il CEO di Russian Helicopters, Andrei Boginsky, ritiene che questa consegna non sarà l'ultima. Gli elicotteri multiuso Ka-32A11BC, creati sulla base dell'elicottero coassiale di ricerca e soccorso Ka-27PS, si sono dimostrati eccellenti nella lotta agli incendi in tutto il mondo. Andrei Boginsky ritiene che aiuteranno la Turchia, a sua volta, l'azienda contribuirà a garantire il buon funzionamento dell'elicottero in questo paese. Ha inoltre sottolineato che in Turchia sono attualmente operativi 19 elicotteri russi della famiglia Mi-17, tutti in servizio con la gendarmeria turca.
La consegna dei complessi S-400 in Turchia sarà accelerata
All'inizio di aprile, il segretariato dell'industria della difesa della Turchia ha annunciato che la consegna dei moderni sistemi missilistici antiaerei russi S-400 Triumph inizierà nel paese a luglio 2019, sebbene il trasferimento del sistema di difesa aerea fosse originariamente previsto per marzo 2020. Fonti di "Kommersant" affermano che questa decisione è una concessione senza precedenti alla Russia, la decisione è stata presa durante i negoziati tra i presidenti dei due paesi. Per il produttore di questi sistemi di difesa aerea, la preoccupazione Almaz-Antey, i nuovi termini per l'attuazione dell'accordo russo-turco non dovrebbero essere un problema, poiché nel 2018 il Ministero della Difesa russo riceverà già la maggior parte delle S precedentemente ordinate -400 Sistemi di difesa aerea Triumph.
Come nota il quotidiano "Kommersant", citando le sue fonti vicine al sistema di cooperazione tecnico-militare, la questione dell'accelerazione della fornitura di sistemi di difesa aerea alla Turchia è stata una delle questioni principali nell'intera agenda negoziale di Putin ed Erdogan. Parlando in una conferenza stampa a seguito di questi colloqui con il presidente turco, Vladimir Putin ha confermato che i tempi della fornitura di armi saranno accelerati "su richiesta dei nostri partner e amici turchi". Nel suo discorso, il presidente russo non ha nominato l'entità dell'accelerazione del contratto, tuttavia, il vice capo del segretariato dell'industria della difesa della Turchia, Ismail Demir, ha osservato che l'arrivo del primo lotto di S-400 è prevista per luglio 2019. Allo stesso tempo, il servizio federale MTC si è astenuto da commenti ufficiali su questo punto e Alexander Mikheev, capo di Rosoboronexport, ha osservato che la Russia farà tutto il necessario per soddisfare la richiesta della Turchia.
Nel luglio 2017 è stato firmato un contratto per la fornitura di quattro divisioni del sistema missilistico antiaereo S-400 Triumph alle forze armate turche del valore di circa 2,5 miliardi di dollari. Per attuare questo contratto, verrà utilizzato uno schema di credito: Ankara pagherà da sola circa il 45 percento del valore del contratto, il restante 55 percento sarà coperto da fondi presi in prestito che il ministero delle finanze russo stanzierà alla Turchia. Secondo i giornalisti di Kommersant, Ankara prevede di chiudere questo prestito entro quattro anni, rimborsando annualmente il 15% dell'importo del prestito. Nella versione iniziale del contratto, è stato indicato che le consegne dei complessi S-400 in Turchia dovrebbero iniziare entro e non oltre il 22 marzo 2020. Ora, molto probabilmente, verrà firmato un accordo aggiuntivo al contratto, che regolerà i tempi di consegna. Secondo una fonte militare di alto livello del Kommersant, tale concessione "è in una certa misura senza precedenti".
Il Laos è interessato ai carri armati T-72 modernizzati
Secondo la risorsa informativa vietnamita baodatviet.vn, alla fine del 2017, il canale televisivo LAO PSTV, di proprietà del Ministero della Difesa della Repubblica Democratica Popolare del Laos (Lao PDR), mostrava moderni obici semoventi CS / SH1 di cinesi produzione che era entrata in servizio con l'esercito laotiano. Sono supporti per artiglieria da 122 mm montati su un telaio per veicoli fuoristrada con una disposizione delle ruote 6x6. Gli ACS sono una versione per l'esportazione di PCL09, prodotta dalla società cinese China North Industries Corporation (Norinco) per le esigenze del PLA dal 2010. È noto che il Laos è diventato il primo cliente straniero dei cannoni semoventi cinesi CS / SH1.
T-72B "Aquila bianca"
È stato inoltre riferito che all'inizio di aprile 2018 il ministro della Difesa del Laos, Tiansamon Tiannalat, era in visita in Russia. Tra le altre cose, ha visitato il 61° stabilimento di riparazione corazzate JSC, situato a Strelna (San Pietroburgo). Nello stabilimento, all'ospite di alto rango è stato mostrato un campione del carro armato da battaglia principale T-72B modernizzato (noto come "White Eagle"). In precedenza, tali carri armati erano già stati consegnati in Nicaragua. Attualmente, il Laos sta mostrando interesse per questa modernizzazione del carro armato T-72B. L'acquisizione di nuove attrezzature si inserisce nel programma di ammodernamento in corso delle forze armate del Laos.
