A metà degli anni Cinquanta del secolo scorso, la Francia iniziò a creare le proprie forze nucleari strategiche. Nel 1962 fu deciso di creare una componente terrestre della "triade nucleare" e le armi corrispondenti. Presto furono determinati i requisiti di base per le armi necessarie e iniziarono i lavori di progettazione. Il primo risultato del nuovo programma è stato l'emergere del missile balistico a medio raggio S-2 (MRBM). La comparsa di queste armi ha permesso di aumentare significativamente il potenziale delle forze nucleari nel dissuadere un potenziale avversario.
La decisione di creare sistemi missilistici terrestri apparve nel febbraio 1962. Il suo aspetto era associato al desiderio della Parigi ufficiale di creare tutti i componenti necessari delle forze nucleari e sbarazzarsi della dipendenza esistente da paesi terzi. Inoltre, il ritardo nei lavori in materia di missili balistici sottomarini si è rivelato un ulteriore incentivo. Secondo il piano del 1962, all'inizio degli anni settanta, dovevano sorgere sul territorio francese le prime basi militari dotate di silos per missili a medio raggio. Il numero di missili schierati in servizio doveva superare i cinquanta. Le forze missilistiche di terra strategiche dovevano essere subordinate al comando dell'aeronautica.
Uno dei campioni museali sopravvissuti dell'S-2 MRBM. Foto Rbase.new-factoria.ru
All'inizio degli anni Sessanta, scienziati e progettisti francesi avevano accumulato una certa esperienza nella creazione e nel funzionamento di missili di varie classi. In particolare, c'erano già degli sviluppi in tema di missili balistici a corto e medio raggio. Le idee e le soluzioni esistenti sono state progettate per essere utilizzate nello sviluppo di un nuovo progetto. Allo stesso tempo, era necessario creare ed elaborare alcuni nuovi concetti, tecnologie, ecc. A causa dell'elevata complessità, nel lavoro sono state coinvolte importanti imprese industriali. Société nationale industrielle aérospatiale (in seguito Aérospatiale) è stata nominata capofila. Al progetto hanno preso parte anche Nord Aviation, Sud Aviation e altre organizzazioni.
L'industria francese aveva già una certa esperienza nella creazione di missili, ma lo sviluppo di un progetto complesso di combattimento a tutti gli effetti era associato a notevoli difficoltà. Per questo motivo, è stato deciso di formare l'aspetto generale del razzo e dei sistemi necessari per esso, quindi testare queste idee con l'aiuto di dimostratori di tecnologia prototipo. La prima versione di un razzo sperimentale, progettata per determinati test, ha ricevuto il simbolo S-112.
I lavori sul progetto S-112 continuarono fino al 1966. Dopo il completamento dello sviluppo, l'industria ha prodotto un prototipo di tale razzo. Soprattutto per testare nuove armi, è stato costruito il sito di test di Biscarosso, dotato di un lanciatore di silo. È interessante notare che questo sito di prova in seguito ha subito diversi aggiornamenti, grazie ai quali è ancora utilizzato oggi. Nel 1966, nel sito di prova fu effettuato il primo lancio di prova del prodotto S-112. Questo è stato il primo lancio di un razzo francese da un silo.
S-112 è stata l'implementazione delle idee che hanno sostenuto l'intero programma per la creazione di un nuovo MRBM. Era un missile balistico a due stadi con motori a combustibile solido. La lunghezza del prodotto era di 12,5 m, il diametro era di 1,5 m. Il peso del lancio raggiungeva le 25 tonnellate. Un sistema di controllo autonomo è stato utilizzato per monitorare il mantenimento del corso richiesto. Un razzo esperto è stato lanciato da un silo speciale con una rampa di lancio. Usato il cosiddetto. partenza gas-dinamica con uscita dal lanciatore a causa della spinta del motore principale.
Sezione di coda del primo stadio. Foto Rbase.new-factoria.ru
Sulla base dei risultati dei test del missile S-112, l'industria francese ha presentato una bozza aggiornata di un'arma promettente. Nel 1967, il razzo S-01 entrò nelle prove. In termini di dimensioni e peso, non differiva quasi dal suo predecessore, tuttavia nel suo design sono stati utilizzati campioni di apparecchiature più avanzate. Inoltre, sono stati riscontrati notevoli miglioramenti progettuali volti a migliorare le caratteristiche tecniche e operative.
Il razzo S-01 si confronta favorevolmente con l'S-112, ma non è ancora adatto al cliente. Per questo motivo è proseguito il lavoro di progettazione. Alla fine del 1968, gli autori del progetto presentarono una nuova versione del sistema missilistico con il simbolo S-02. A dicembre ha avuto luogo il primo lancio di un razzo sperimentale S-02. Negli anni successivi furono utilizzati altri 12 prototipi di razzi. Con l'effettuazione delle prove, il progetto è stato messo a punto con la correzione delle carenze individuate e l'aumento delle caratteristiche principali. Nelle fasi successive dei test, il progetto S-02 è stato ribattezzato S-2. Fu sotto questo nome che il razzo fu messo in servizio e messo in produzione di massa.
Per soddisfare i requisiti, è stato proposto di costruire un razzo secondo uno schema a due stadi e di dotarlo di motori a propellente solido. Tutto ciò ha avuto un effetto corrispondente sul design delle unità principali del prodotto. Il razzo S-02 / S-2 era un prodotto con una lunghezza totale di 14,8 m con un corpo cilindrico di alto allungamento. La carenatura della testa del razzo, che fungeva da corpo della testata, ricevette una forma complessa, formata da due superfici coniche e una cilindrica. La sezione di coda del primo stadio aveva stabilizzatori aerodinamici.
Schema di un lanciatore di silo. Figura Capcomespace.net
I carter di entrambi gli stadi, che fungevano anche da carter motore, erano realizzati in lega di acciaio leggera e resistente al calore. Lo spessore della parete variava da 8 a 18 mm. All'esterno, il corpo portava un rivestimento aggiuntivo che lo proteggeva dagli effetti dei gas caldi all'inizio. Inoltre, questo rivestimento avrebbe dovuto migliorare la protezione contro i fattori dannosi delle armi nucleari nemiche utilizzate contro un silo con un missile S-2.
Il primo stadio del razzo, che aveva la propria designazione SEP 902, era un blocco cilindrico con un diametro di 1,5 me una lunghezza di 6, 9 m C'erano stabilizzatori aerodinamici fissi sul retro dello scafo. Il fondo della coda aveva fori per l'installazione di quattro ugelli. Il peso proprio della struttura del primo stadio era di 2,7 tonnellate. La maggior parte dello spazio interno è stato riempito con una carica di combustibile solido del tipo Izolan 29/9 con una massa di tonnellate 16. La carica è stata realizzata per fusione e fissata all'alloggiamento del motore. Il motore a combustibile solido P16, che faceva parte del progetto del primo stadio, aveva quattro ugelli conici realizzati in lega per alte temperature. Per controllare il rollio, il beccheggio e l'imbardata, gli ugelli potrebbero deviare dalla posizione iniziale secondo i comandi del sistema di guida. Una carica di 16 tonnellate di combustibile solido ha permesso al motore di funzionare per 77 secondi.
Il secondo stadio, o SP 903, era simile al prodotto SP 902, ma differiva per dimensioni più ridotte e per una diversa composizione dell'attrezzatura, oltre che per la presenza di un vano strumenti. Con un diametro di 1,5 m, il secondo stadio aveva una lunghezza di soli 5,2 m. Il design dello stadio pesava 1 tonnellata, la carica di carburante rappresentava 10 tonnellate. L'apparato degli ugelli e i sistemi di controllo del secondo stadio erano simili a quelli utilizzati nel primo. C'erano anche ugelli di controspinta usati per far cadere la testata. 10 tonnellate di carburante fornite 53 dal funzionamento del motore P10. Un corpo cilindrico del vano strumenti era attaccato alla testata del secondo stadio, che conteneva tutte le attrezzature necessarie per il controllo in volo.
I due stadi erano collegati tra loro mediante uno speciale adattatore, che includeva elementi di potenza e una guaina cilindrica. La separazione degli stadi è stata effettuata mediante pressurizzazione preliminare del vano interstadio e una pirocarica prolungata. Quest'ultimo avrebbe dovuto distruggere l'adattatore, e l'aumento della pressione ha facilitato questo processo, semplificando anche la divergenza degli stadi separati.
Vista generale del complesso di lancio. Foto Network54.com
L'S-2 MRBM ha ricevuto un sistema di guida inerziale autonomo, standard per tale arma del suo tempo. Una serie di giroscopi e sensori speciali situati nel vano strumenti del secondo stadio avrebbero dovuto seguire il cambiamento nella posizione del razzo, determinandone la traiettoria. All'allontanamento dalla traiettoria richiesta, il dispositivo informatico doveva generare comandi per le macchine sterzanti che controllano la rotazione degli ugelli. Gli stabilizzatori aerodinamici del primo stadio erano installati rigidamente e non venivano utilizzati nel sistema di controllo. Inoltre, l'automazione era responsabile della separazione degli stadi in un dato momento e della caduta della testata. Il sistema di controllo ha funzionato solo sulla parte attiva della traiettoria.
Per il missile S-2 è stata sviluppata una testata speciale del tipo MR 31. Aveva una carica nucleare con una capacità di 120 kt e una massa di 700 kg. È stato utilizzato un sistema di detonazione, che garantisce il funzionamento della testata a contatto con il suolo o ad una determinata altezza. La testata era collocata in un proprio corpo dalla forma complessa ed era dotata di protezione ablativa contro i carichi di temperatura. Il progetto non prevedeva una carenatura aggiuntiva a copertura della testata.
Il razzo S-2 aveva una lunghezza di 14,8 me un diametro dello scafo di 1,5 m, la lunghezza delle pinne caudali raggiungeva i 2,62 m, il peso di lancio era di 31,9 tonnellate, i motori a propellente solido a due stadi consentivano di inviare un testata a una portata fino a 3000 km. La probabile deviazione circolare era di 1 km. Durante il volo, il razzo è salito a un'altitudine di 600 km.
Un lanciatore silo è stato sviluppato appositamente per il nuovo missile a medio raggio. Questo complesso era una struttura in cemento armato con un'altezza di circa 24 m. In superficie erano presenti solo una piattaforma in cemento per la testata della miniera e una copertura mobile con uno spessore di 1,4 m e un peso di 140 tonnellate Per riparare un razzo o un complesso di lancio, il coperchio potrebbe essere aperto idraulicamente. Nell'uso in combattimento, per questo è stato utilizzato un accumulatore di pressione della polvere. L'unità principale del silo era un canale cilindrico per l'installazione di un razzo. Il complesso comprendeva anche un vano ascensore e alcuni altri blocchi. Il design del lanciatore offriva un livello abbastanza elevato di protezione contro un attacco nucleare nemico.
La testa del razzo nel lanciatore. Foto Network54.com
In posizione di combattimento, il razzo con il suo compartimento di coda poggiava sulla rampa di lancio a forma di anello. La tavola era tenuta in posizione da un sistema di funi, pulegge e martinetti idraulici, che si occupavano di spostarla e livellarla. La parte centrale del razzo era inoltre supportata da diverse unità anulari, che fungevano anche da piattaforme per posizionare i tecnici durante la manutenzione. Per accedere ai siti, c'erano diversi passaggi che collegavano il volume centrale del lanciatore con il vano ascensore.
Durante il dispiegamento di sistemi missilistici seriali, i lanciatori di silo sono stati costruiti a una distanza di circa 400 m l'uno dall'altro e collegati ai posti di comando. Ogni posto di comando, utilizzando più strutture di comunicazione ridondanti, potrebbe controllare nove lanciatori. Per proteggersi dagli attacchi nemici, il posto di comando era a grande profondità e aveva mezzi di ammortamento. Un equipaggio di servizio di due ufficiali avrebbe dovuto monitorare le condizioni dei missili e controllarne il lancio.
È stato proposto di immagazzinare i missili S-2 smontati, con ogni unità in un contenitore sigillato separato. Per immagazzinare container con gradini e testate, dovevano essere costruiti speciali magazzini sotterranei. Prima che il razzo fosse messo in servizio, i contenitori a due stadi dovevano essere inviati per il montaggio. Inoltre, il razzo senza testata è stato inviato alla miniera e caricato al suo interno. Solo dopo potrebbe essere equipaggiato con una testata, trasportato separatamente. Quindi la copertura della miniera è stata chiusa e il controllo è stato trasferito agli ufficiali di servizio.
Secondo i piani del 1962, fino a 54 MRBM di un nuovo tipo avrebbero dovuto essere in allerta contemporaneamente. Anche prima del completamento dei lavori per la creazione delle armi necessarie, è stato deciso di dimezzare il numero di missili schierati. Le ragioni della riduzione dei missili a 27 unità sono state le difficoltà con il rilascio simultaneo di armi terrestri e marittime. Inoltre, iniziarono a comparire alcune difficoltà economiche, costringendo a piani per ridurre la produzione di attrezzature e armi militari.
Trasportatore di razzi. Foto Capcomespace.net
Nel 1967, anche prima dell'inizio dei test del razzo S-02, iniziò la costruzione di infrastrutture e lanciatori per un nuovo composto, che doveva far funzionare un'arma promettente. La connessione missilistica è stata proposta per essere schierata sull'altopiano di Albion. Si presumeva che nei prossimi anni sarebbero stati costruiti 27 lanciatori silo, uniti in tre gruppi di nove unità ciascuno. Le installazioni di ogni gruppo dovevano essere controllate dal proprio posto di comando. Inoltre, era necessario costruire magazzini per immagazzinare armi, un'officina di assemblaggio e altre strutture necessarie. La nuova formazione è stata schierata sulla base della base aerea di Saint-Cristol. Alla base avrebbero dovuto lavorare 2.000 soldati e ufficiali. Il complesso è stato designato brigata 05.200.
Alla fine del 1968 il programma subì un altro taglio. Si decise di abbandonare il terzo gruppo, lasciandone solo due con 18 lanciatori. Inoltre, allo stesso tempo, è apparsa un'indicazione sull'inizio dello sviluppo di un nuovo missile a medio raggio, che nel prossimo futuro avrebbe dovuto sostituire l'S-02 / S-2. Parallelamente alla costruzione di nuove strutture, l'industria ha continuato a testare e mettere a punto il razzo.
Tutti i test necessari del prodotto S-02 furono completati nel 1971, dopo di che fu messo in servizio con il nome S-2. C'era anche un ordine per la fornitura di missili seriali. Nell'agosto dello stesso anno, i primi MRBM S-2 seriali furono trasferiti alle truppe. Presto furono messi in servizio. I primi missili del secondo gruppo furono caricati nei lanciatori circa un anno dopo. Nel settembre 1973 ebbero luogo i primi test di un razzo seriale. È interessante notare che il primo lancio di addestramento al combattimento del seriale S-2 non è stato effettuato nella base missilistica delle forze armate, ma nel campo di addestramento di Biscarosso.
Negli anni successivi, l'unità missilistica, subordinata al comando dell'Aeronautica, condusse altri cinque lanci di addestramento, durante i quali elaborarono il lavoro dopo aver ricevuto un ordine e studiarono anche le caratteristiche del funzionamento dei missili. Inoltre, gli equipaggi di servizio dei sistemi missilistici ogni giorno, sette giorni su sette, si aspettavano l'ordine di usare le loro armi, garantendo la sicurezza del Paese.
Trasportatore di testate. Foto Capcomespace.net
Fino alla primavera del 1978, il missile balistico a medio raggio S-2 rimase l'unica arma della sua classe in servizio con la componente terrestre delle forze nucleari strategiche francesi. Nell'aprile del 78, uno dei gruppi della brigata 05.200, di stanza sull'altopiano di Albion, iniziò a ricevere gli ultimi missili S-3. La sostituzione completa dei vecchi missili continuò fino all'estate del 1980. Successivamente, nei vecchi complessi minerari c'erano solo nuovi tipi di missili. Il funzionamento dell'S-2 è stato interrotto a causa dell'obsolescenza.
Il rilascio totale di missili S-02 / S-2 non ha superato diverse dozzine. 13 missili sono stati assemblati per i test. Altri 18 prodotti potrebbero essere in servizio alla volta. Inoltre, c'era una certa scorta di missili e testate immagazzinate separatamente l'una dall'altra. Le testate MR 31 sono state messe in produzione in serie nel 1970 e sono state prodotte fino al 1980. Durante i test e i lanci di addestramento, sono stati utilizzati quasi due dozzine di missili. La maggior parte dei prodotti rimanenti è stata successivamente smaltita come non necessaria. Solo pochi missili hanno perso le loro testate nucleari e il combustibile solido, dopo di che sono diventati oggetti da museo.
L'S-2 MRBM è diventata la prima arma della sua classe creata in Francia. Per diversi anni, missili di questo tipo erano in servizio e in qualsiasi momento potevano essere usati per colpire un potenziale nemico. Tuttavia, il progetto S-2 ha avuto alcuni problemi, che presto hanno portato allo sviluppo di un nuovo missile con caratteristiche migliorate. Di conseguenza, dall'inizio degli anni ottanta, la componente terrestre delle forze nucleari strategiche francesi è passata completamente ai missili balistici a medio raggio S-3.
