L'Aeronautica e la Marina degli Stati Uniti stanno ricevendo l'avanzato missile antinave AGM-158C LRASM. È già stato annunciato che è stata raggiunta la prontezza operativa iniziale di tale arma in combinazione con diversi velivoli e si prevede la sua integrazione con altri vettori. Tuttavia, il Pentagono ha espresso preoccupazione per possibili difetti dei missili, motivo per cui è necessario eseguire ulteriori test.
Raccomandazioni per il futuro
Un messaggio interessante sull'andamento e le prospettive del programma LRASM è apparso il 14 gennaio nell'edizione Defense News. Ha avuto accesso a un rapporto dell'Ufficio per i test operativi e la valutazione del Dipartimento della Difesa per l'anno passato. Tra le altre cose, questo documento descrive lo stato attuale del missile AGM-158C e formula nuove raccomandazioni.
Il rapporto dell'Ufficio rileva che la prima versione del sistema missilistico antinave AGM-158C, noto come LRASM 1.0, ha riscontrato numerosi problemi hardware e software durante i test. A questo proposito, l'attuale versione del razzo, LRASM 1.1, si propone di sottoporsi a ulteriori test.
Il dipartimento invita le forze navali a condurre una nuova fase di test del missile e dei suoi vettori in condizioni il più vicino possibile a una vera operazione di combattimento. Tali test dovranno mostrare le reali caratteristiche e capacità del missile, la sua resistenza a vari fattori e le effettive qualità di combattimento.
Non è noto se la leadership della Marina ascolterà le raccomandazioni della FDA. La tempistica delle eventuali prove proposte non è stata ancora determinata. Inoltre, stiamo parlando di un controllo aggiuntivo solo dei sistemi missilistici della flotta. Per ragioni sconosciute, i missili LRASM dell'Air Force non sono ammissibili per la nuova proposta.
Prove del Passato
Nel corso del lavoro di sviluppo sul tema LRASM, sono stati effettuati test di fabbrica e di stato su vasta scala di prototipi di missili in varie configurazioni. Dall'inizio del decimo anno si effettuano prove preliminari in piazzola e con trasporto su velivoli portaerei. Presto il programma ha raggiunto il lancio a tutti gli effetti.
Nell'estate del 2013, sono stati completati i test preliminari e il 27 agosto ha avuto luogo il primo lancio di prova di un razzo AGM-158C da un bombardiere B-1B. Un razzo esperto è entrato con successo nell'area bersaglio, ha rilevato tre oggetti di superficie e ha mirato a quello designato. Il 12 novembre dello stesso anno, un missile B-1B colpì per la prima volta un bersaglio di superficie mobile. All'inizio del 2015 è stato effettuato il terzo lancio, durante il quale è stata testata la capacità del missile di manovrare ed evitare gli ostacoli.
A settembre 2013, il primo lancio è avvenuto dallo stand a terra USS Desert Ship (LLS-1) equipaggiato con il supporto per nave Mk 41. All'inizio dell'anno successivo, è stato effettuato un altro lancio nel sito di prova. Dopo una preparazione abbastanza lunga, le riprese sono iniziate dalla Self Defense Test Ship (ex cacciatorpediniere Paul F. Foster). Il primo test di questo tipo si è svolto nel luglio 2016.
Nell'estate del 2015 sono iniziati i lavori con il nuovo vettore. Nell'interesse della Marina, il missile LRASM è stato integrato nel complesso di armamenti del cacciabombardiere F / A-18E / F. Il primo volo con un razzo sospeso è avvenuto a dicembre e il lancio è stato effettuato solo il 4 aprile 2017.
Nell'agosto 2017, l'aereo B-1B ha lanciato per la prima volta il sistema missilistico antinave AGM-158C nella configurazione standard di un prodotto di serie. Il razzo ha affrontato con successo il percorso, la ricerca e la sconfitta del bersaglio. Dal dicembre dello stesso anno sono stati effettuati test con il lancio di due missili su un bersaglio.
Negli ultimi anni, dopo aver raggiunto le necessarie fasi di prontezza operativa, i missili LRASM sono stati ripetutamente utilizzati durante varie esercitazioni dell'Aeronautica e della Marina. Come riportato, tutti i lanci si sono conclusi con la sconfitta dei bersagli previsti.
Portarazzi
Il primo vettore esperto di missili LRASM è stato il bombardiere B-1B. Un sistema missilistico simile è stato creato ed elaborato nell'interesse dell'Air Force. Nel dicembre 2018, il comando ha annunciato il completamento dei progressi di integrazione e il raggiungimento della prontezza operativa iniziale. Da quel momento in poi, l'AGM-158C divenne l'armamento standard dell'Air Force. Allo stesso tempo, non è enorme e non è stato ancora segnalato il raggiungimento della piena disponibilità.
I lavori per l'inclusione di un nuovo sistema missilistico antinave nell'"arsenale" del caccia imbarcato F / A-18E / F sono stati completati a novembre 2019 con il raggiungimento della prontezza operativa iniziale. Grazie a ciò, le forze navali ora dispongono di nuove armi, sebbene non sia stata ancora ottenuta la piena prontezza operativa.
Il missile LRASM è stato testato con successo in una versione navale proposta per l'uso con i lanciatori unificati Mk 41. Tuttavia, la Marina non utilizzerà più questa opportunità. Diversi anni fa è stata presa una decisione fondamentale, secondo la quale l'AGM-158C sarà solo un missile aereo e non sarà utilizzato dalle navi.
Nel 2020 sono iniziati i lavori per l'introduzione del prodotto LRASM nel carico di munizioni del velivolo da pattugliamento di base P-8A. Entro il 2021-22 possono iniziare le prove di volo, ed entro la metà del decennio sarà possibile raggiungere la prontezza iniziale e poi completa.
La natura dei problemi
Sullo sfondo dei rapporti degli anni passati, le ultime notizie dal Pentagono sembrano molto interessanti. Nel corso degli anni, vari test dei missili antinave AGM-158C sono stati accompagnati da costanti rapporti di successo. L'intero processo è culminato nell'adozione del razzo in servizio e nel lancio di una serie su vasta scala. Ora si scopre che l'Office of Operational Testing and Evaluation non è un'arma del tutto nuova.
Le affermazioni esatte dell'Ufficio per il razzo LRASM nella sua forma attuale non sono state pubblicate. Il motivo delle attuali raccomandazioni sono stati alcuni problemi software e hardware osservati in passato. Probabilmente, la Direzione dubita del successo della finalizzazione della versione bozza e teme che la sua versione moderna "1.1" possa mantenere alcune delle carenze della precedente versione del razzo.
È interessante notare che la raccomandazione per ulteriori test si applica solo alla Marina e non si applica all'Aeronautica. Ciò potrebbe indicare problemi di compatibilità tecnica e software dei missili AGM-158C con i velivoli F/A-18E/F. Allo stesso tempo, ne consegue che lo sviluppo del B-1B come vettore del nuovo sistema missilistico antinave è stato completato con successo e non causa reclami.
Test aggiuntivi
Con ogni probabilità, la Marina degli Stati Uniti terrà conto delle raccomandazioni dell'ALS e condurrà i necessari test aggiuntivi. Per soddisfare tutte le raccomandazioni di questa organizzazione, tali eventi possono essere organizzati nell'ambito di futuri esercizi della flotta, incl. su vasta scala. Questo ti permetterà di provare LRASM nelle condizioni più difficili, vicino al combattimento reale.
La Marina è direttamente interessata a tali eventi. L'organizzazione del profilo del Pentagono dubita del successo e dello sviluppo completo del nuovo sistema missilistico antinave, che indica la presenza di problemi reali. Quest'ultimo può influire negativamente sul potenziale di combattimento dei missili e degli aerei imbarcati in generale. Naturalmente, l'AGM-158C non è l'unico missile antinave per cacciabombardieri F / A-18E / F, ma non sopporteranno la mancanza di prodotti pronti per il combattimento di questo tipo.
Pertanto, si può prevedere che quest'anno la Marina degli Stati Uniti organizzerà e condurrà nuovi test del promettente missile antinave AGM-158C LRASM 1.1. Sulla base dei risultati di queste misure, è possibile una nuova fase di messa a punto, il cui risultato sarà un'arma a tutti gli effetti pronta per il combattimento per velivoli da ponte e da pattuglia - e un corrispondente aumento del potenziale di combattimento della Marina.
