Per scrivere questo articolo, sono stato in gran parte spinto dagli eccessivi sentimenti sciovinisti di una parte significativa dei visitatori del sito web Voennoye Obozreniye, che rispetto, così come dall'astuzia dei media nazionali che pubblicano regolarmente materiale sull'aumento senza precedenti del nostro potenza militare fin dall'epoca sovietica, comprese l'aeronautica e la difesa aerea.
Ad esempio, in alcuni media, anche su "VO", nella sezione "Notizie", è stato recentemente pubblicato un materiale intitolato: "Due divisioni di difesa aerea hanno iniziato a proteggere lo spazio aereo della Siberia, degli Urali e della regione del Volga."
In cui si dice: L'assistente del comandante delle truppe del distretto militare centrale, il colonnello Yaroslav Roshchupkin, ha affermato che due divisioni di difesa aerea hanno assunto il compito di combattimento, iniziando a proteggere lo spazio aereo della Siberia, degli Urali e della regione del Volga.
“Le forze di servizio delle due divisioni di difesa aerea hanno assunto il dovere di combattimento per coprire le strutture amministrative, industriali e militari della regione del Volga, degli Urali e della Siberia. Le nuove formazioni sono state formate sulla base delle brigate di difesa aerospaziale di Novosibirsk e Samara , ha detto RIA Novosti.
Gli equipaggi di combattimento equipaggiati con sistemi missilistici antiaerei S-300PS copriranno lo spazio aereo sul territorio di 29 entità costituenti della Federazione Russa, che fanno parte della zona di responsabilità del Distretto Militare Centrale.
Un lettore inesperto, dopo tali notizie, può avere l'impressione che le nostre unità di difesa aerea missilistica antiaerea abbiano ricevuto un rinforzo qualitativo e quantitativo con nuovi sistemi antiaerei.
In pratica, in questo caso, nessun rafforzamento quantitativo, tanto meno qualitativo, della nostra difesa aerea è avvenuto. Tutto si riduce solo a un cambiamento nella struttura organizzativa. Le truppe non hanno ricevuto nuove attrezzature.
Il sistema missilistico antiaereo della modifica S-300PS menzionato nella pubblicazione, con tutti i suoi vantaggi, non può in alcun modo essere considerato nuovo.
S-300PS
L'S-300PS con missili 5V55R è stato messo in servizio nel 1983. Cioè, sono passati più di 30 anni dall'adozione di questo sistema. Ma attualmente, nelle unità missilistiche antiaeree della difesa aerea, più della metà dei sistemi di difesa aerea S-300P a lungo raggio appartiene a questa modifica.
Nel prossimo futuro (da due a tre anni), la maggior parte degli S-300PS dovrà essere ammortizzata o revisionata. Tuttavia, non è noto quale opzione sia economicamente preferibile, la modernizzazione dei vecchi o la costruzione di nuovi sistemi antiaerei.
La precedente versione rimorchiata dell'S-300PT è già stata dismessa o trasferita "per essere immagazzinata" senza alcuna possibilità di tornare alle truppe.
Il complesso "più fresco" della famiglia del "trecentesimo" S-300PM è stato consegnato all'esercito russo a metà degli anni '90. La maggior parte dei missili antiaerei attualmente in servizio sono stati prodotti contemporaneamente.
Il nuovo sistema missilistico antiaereo S-400, ampiamente pubblicizzato, ha appena iniziato ad entrare in servizio. In totale, a partire dal 2014, sono stati consegnati alle truppe 10 kit reggimentali. Tenendo conto dell'imminente cancellazione di massa dell'equipaggiamento militare che ha esaurito le sue risorse, questo importo è assolutamente insufficiente.
S-400
Naturalmente, gli esperti, di cui ce ne sono molti sul sito, possono ragionevolmente sostenere che l'S-400 è significativamente superiore nelle sue capacità al sistema che sta sostituendo. Tuttavia, non bisogna dimenticare che le armi di attacco aereo del principale "partner potenziale" vengono costantemente migliorate qualitativamente. Inoltre, come risulta da "fonti aperte", non esiste ancora una produzione di massa di promettenti missili 9M96E e 9M96E2 e missili 40N6E a lunghissima gittata. Attualmente, l'S-400 è utilizzato dai sistemi missilistici di difesa aerea 48N6E, 48N6E2, 48N6E3 S-300PM, nonché dai missili 48N6DM modificati per l'S-400.
In totale, se credi alle "fonti aperte", nel nostro paese ci sono circa 1500 lanciatori della famiglia di sistemi di difesa aerea S-300 - questo, molto probabilmente, tenendo conto delle unità di difesa aerea delle forze di terra che sono " in deposito" e in servizio.
Oggi, le forze di difesa aerea russe (quelle che fanno parte dell'Aeronautica e della Difesa aerea) hanno 34 reggimenti con sistemi di difesa aerea S-300PS, S-300PM e S-400. Inoltre, non molto tempo fa, diverse brigate missilistiche antiaeree, convertite in reggimenti, furono trasferite all'Aeronautica e alla Difesa aerea dalla difesa aerea delle forze di terra: due brigate a 2 divisioni S-300V e "Buk" e una mista (due divisioni S-300V, una divisione Buk). Quindi, nelle truppe abbiamo 38 reggimenti, di cui 105 divisioni.
Tuttavia, anche queste forze sono distribuite in modo estremamente disuguale in tutto il paese; Mosca è meglio difesa, attorno alla quale sono schierati dieci sistemi di difesa aerea S-300P (due di loro hanno due divisioni S-400).
Immagine satellitare di Google Earth. Il layout delle posizioni del sistema missilistico di difesa aerea intorno a Mosca. Triangoli e quadrati colorati - posizioni e aree di base dei sistemi di difesa aerea operativi, rombi e cerchi blu - radar di sorveglianza, bianchi - sistemi e radar di difesa aerea attualmente eliminati
La capitale settentrionale, San Pietroburgo, è ben coperta. Il cielo sopra di esso è protetto da due reggimenti S-300PS e due reggimenti S-300PM.
Immagine satellitare di Google Earth. Disposizione dei sistemi missilistici di difesa aerea intorno a San Pietroburgo
Le basi della flotta settentrionale a Murmansk, Severomorsk e Polyarny sono coperte da tre reggimenti S-300PS e S-300PM, presso la flotta del Pacifico nelle aree di Vladivostok e Nakhodka - due reggimenti S-300PS e il reggimento Nakhodka ha ricevuto due S- 400 divisioni. La baia di Avachinsky in Kamchatka, dove hanno sede gli SSBN, è coperta da un reggimento S-300PS.
Immagine satellitare di Google Earth. SAM S-400 nelle vicinanze di Nakhodka
La regione di Kaliningrad e la base BF a Baltiysk sono protette dagli attacchi aerei dal reggimento misto S-300PS / S-400.
Immagine satellitare di Google Earth. Il sistema di difesa aerea S-400 nella regione di Kaliningrad sulle precedenti posizioni del sistema di difesa aerea C-200
Recentemente, c'è stato un rafforzamento della copertura antiaerea della flotta del Mar Nero. Prima dei ben noti eventi legati all'Ucraina, nella regione di Novorossijsk è stato schierato un reggimento a forza mista con le divisioni S-300PM e S-400.
Attualmente, c'è un significativo rafforzamento della difesa aerea della principale base navale della flotta del Mar Nero - Sebastopoli. È stato riferito che a novembre il gruppo di difesa aerea della penisola è stato rifornito con i sistemi di difesa aerea S-300PM. Tenendo conto del fatto che i complessi di questo tipo non sono attualmente prodotti dall'industria per le proprie esigenze, molto probabilmente sono stati trasferiti da un'altra regione del paese.
La regione centrale del nostro paese in termini di copertura antiaerea ricorda una "trapunta patchwork", in cui ci sono più buchi che toppe. C'è un reggimento S-300PS ciascuno nella regione di Novgorod, vicino a Voronezh, Samara e Saratov. La regione di Rostov è coperta da un reggimento di S-300PM e un Buk.
Negli Urali, vicino a Ekaterinburg, ci sono posizioni di un reggimento missilistico antiaereo armato di S-300PS. Oltre gli Urali, in Siberia, su un territorio gigantesco, ci sono solo tre reggimenti, un reggimento S-300PS ciascuno - vicino a Novosibirsk, a Irkutsk e Achinsk. In Buriazia, non lontano dalla stazione di Dzhida, è schierato un reggimento del sistema missilistico di difesa aerea Buk.
Immagine satellitare di Google Earth. SAM S-300PS vicino a Irkutsk
Oltre ai complessi antiaerei che proteggono le basi della flotta a Primorye e Kamchatka, in Estremo Oriente ci sono altri due reggimenti S-300PS che coprono rispettivamente Khabarovsk (Knyaze-Volkonskoe) e Komsomolsk-on-Amur (Lian), un reggimento di S-300V.
Cioè, l'intero enorme distretto federale dell'Estremo Oriente è protetto: un reggimento di composizione mista S-300PS / S-400, quattro reggimenti S-300PS, un reggimento S-300V. Questo è tutto ciò che rimane dell'11a armata di difesa aerea, un tempo potente.
I "buchi" tra gli oggetti di difesa aerea nell'est del paese sono diverse migliaia di chilometri ciascuno, chiunque e qualsiasi cosa può volarci dentro. Tuttavia, non solo in Siberia e in Estremo Oriente, ma in tutto il paese, un numero enorme di impianti industriali e infrastrutturali critici non è coperto da alcun mezzo di difesa aerea.
Le centrali nucleari e idroelettriche rimangono non protette in una parte significativa del territorio del Paese, i cui attacchi aerei possono portare a conseguenze catastrofiche. La vulnerabilità alle armi da attacco aereo dei punti di schieramento delle forze nucleari strategiche russe provoca "potenziali partner" a tentare un "attacco disarmante" con armi ad alta precisione per distruggere armi non nucleari.
Inoltre, gli stessi sistemi antiaerei a lungo raggio necessitano di protezione. Devono essere coperti dall'aria con sistemi di difesa aerea a corto raggio. Oggi, i reggimenti con S-400 ricevono sistemi missilistici di difesa aerea Pantsir-S per questo (2 per divisione), ma S-300P e B non sono coperti da nulla, tranne, ovviamente, dall'efficace protezione dei supporti per mitragliatrici antiaeree di Calibro 12,7mm.
"Pantsir-S"
La situazione con l'illuminazione della situazione aerea non è migliore. Questo dovrebbe essere fatto dalle truppe radiotecniche, il loro compito funzionale è fornire informazioni in anticipo sull'inizio di un attacco aereo nemico, fornire la designazione del bersaglio per le forze missilistiche antiaeree e l'aviazione di difesa aerea, nonché informazioni per il controllo della difesa aerea formazioni, unità e subunità.
Negli anni delle "riforme", il campo radar continuo formato durante l'era sovietica è stato parzialmente, e in alcuni punti, completamente perso.
Attualmente non è praticamente possibile monitorare la situazione dell'aria alle latitudini polari.
Fino a poco tempo fa, la nostra leadership politica ed ex militare sembra essere stata occupata da altre questioni più urgenti, come la riduzione delle forze armate e la vendita di attrezzature militari e immobili "in eccedenza".
Solo di recente, alla fine del 2014, il ministro della Difesa generale dell'esercito Sergei Shoigu ha annunciato misure che dovrebbero aiutare a correggere la situazione esistente in quest'area.
Nell'ambito dell'espansione della nostra presenza militare nell'Artico, è prevista la costruzione e la ricostruzione delle strutture esistenti nelle Isole della Nuova Siberia e nella Terra di Franz Josef, la ricostruzione degli aeroporti e l'impiego di moderni radar a Tiksi, Naryan-Mar, Alykel, Vorkuta, Anadyr e Rogachevo. La creazione di un campo radar continuo sul territorio della Russia dovrebbe essere completata entro il 2018. Allo stesso tempo, si prevede di aggiornare del 30% le stazioni radar e le strutture di elaborazione e trasmissione dei dati.
Una menzione speciale meritano gli aerei da combattimento, progettati per combattere le armi di attacco aereo nemiche e svolgere missioni di superiorità aerea. Attualmente, la RF Air Force include formalmente (tenendo conto di quelli in "stoccaggio") circa 900 caccia, di cui: Su-27 di tutte le modifiche - più di 300, Su-30 di tutte le modifiche - circa 50, Su-35S - 34, MiG -29 di tutte le modifiche - circa 250, MiG-31 di tutte le modifiche - circa 250.
Va tenuto presente che una parte significativa della flotta di caccia russi è elencata nell'Air Force solo nominalmente. Molti velivoli prodotti tra la fine degli anni '80 e l'inizio degli anni '90 richiedono una revisione e un ammodernamento. Inoltre, a causa di problemi con la fornitura di pezzi di ricambio e la sostituzione delle unità avioniche guaste, alcuni dei caccia modernizzati sono di fatto, come affermano gli aviatori, "colombe della pace". Possono ancora sollevarsi in aria, ma non possono più completare completamente la missione di combattimento.
Lo scorso 2014 è stato notevole per la fornitura senza precedenti di aerei alle forze armate russe sin dai tempi dell'URSS.
Nel 2014, la nostra Air Force ha ricevuto 24 caccia multifunzionali Su-35S prodotti dalla Yu. A. Gagarin a Komsomolsk-on-Amur (filiale di OJSC "Società" Sukhoi"):
Su-35S all'aeroporto di Dzemgi, foto dell'autore
Venti di loro sono entrati a far parte del ricostituito 23° reggimento di aviazione da combattimento della 303a divisione di aviazione mista della guardia del 3° comando dell'aeronautica e della difesa aerea della Russia presso l'aeroporto di Dzemgi (territorio di Khabarovsk) insieme all'impianto.
Tutti questi caccia sono stati costruiti nell'ambito del contratto dell'agosto 2009 con il Ministero della Difesa russo per la costruzione di 48 caccia Su-35S. Pertanto, il numero totale di macchine prodotte nell'ambito di questo contratto ha raggiunto 34 all'inizio del 2015.
La produzione di caccia Su-30SM per l'aeronautica russa viene effettuata dalla società Irkut nell'ambito di due contratti per 30 velivoli ciascuno, conclusi con il Ministero della Difesa russo a marzo e dicembre 2012. Dopo la consegna di 18 velivoli nel 2014, il numero totale di Su-30SM consegnati all'aeronautica russa ha raggiunto le 34 unità.
Su-30M2 all'aeroporto di Dzemgi, foto dell'autore
Altri otto caccia Su-30M2 furono prodotti dalla Yu. A. Gagarin a Komsomolsk-on-Amur.
Tre combattenti di questo tipo sono entrati nel 38 ° reggimento di aviazione da combattimento di recente formazione della 27a divisione di aviazione mista del 4 ° comando dell'aeronautica e della difesa aerea della Russia presso l'aeroporto di Belbek (Crimea).
I velivoli Su-30M2 sono stati costruiti nell'ambito di un contratto datato dicembre 2012 per la fornitura di 16 caccia Su-30M2, portando il numero totale di velivoli costruiti nell'ambito di questo contratto a 12 e il numero totale di Su-30M2 nell'aeronautica russa a 16.
Tuttavia, questo numero, significativo per gli standard odierni, è assolutamente insufficiente per sostituire gli aerei dismessi nei reggimenti da combattimento a causa della completa usura fisica degli aerei.
Anche se l'attuale tasso di consegne di aerei alle truppe viene mantenuto, secondo le previsioni, in cinque anni la flotta di caccia dell'aeronautica russa sarà ridotta a circa 600 aerei.
Nei prossimi cinque anni, è probabile che circa 400 caccia russi vengano dismessi, fino al 40% dell'attuale busta paga.
Questo è principalmente con l'imminente smantellamento nel prossimo futuro del vecchio MiG-29 (circa 200 pezzi). Circa 100 velivoli sono già stati respinti a causa di problemi con l'aliante.
Su-27SM all'aeroporto di Dzemgi, foto dell'autore
Inoltre, il Su-27 non modernizzato verrà cancellato, la cui vita di volo sta finendo nel prossimo futuro. Il numero di intercettori MiG-31 sarà ridotto di oltre la metà. Si prevede di lasciare 30-40 MiG-31 nelle modifiche DZ e BS come parte dell'Air Force, altri 60 MiG-31 verranno aggiornati alla versione BM. Il resto dei MiG-31 (circa 150 unità) dovrebbe essere cancellato.
In parte, la carenza di intercettori a lungo raggio dovrebbe essere risolta dopo l'inizio delle consegne di massa della PAK FA. È stato annunciato che la PAK FA dovrebbe acquistare fino a 60 unità entro il 2020, ma finora si tratta solo di piani che potrebbero subire aggiustamenti significativi.
L'aeronautica russa ha 15 velivoli A-50 AWACS (4 in più in deposito), recentemente sono stati integrati da 3 velivoli A-50U modernizzati.
Il primo A-50U è stato consegnato all'aeronautica russa nel 2011.
Come risultato del lavoro svolto nell'ambito della modernizzazione, la funzionalità del complesso aeronautico per il rilevamento e il controllo radar a lungo raggio è notevolmente aumentata. Il numero di bersagli tracciati simultaneamente e di caccia guidati simultaneamente è stato aumentato, il raggio di rilevamento di vari velivoli è stato aumentato.
L'A-50 dovrebbe essere sostituito dall'aereo A-100 AWACS basato sull'Il-76MD-90A con il motore PS-90A-76. Il complesso dell'antenna si basa su un'antenna phased array attiva.
A fine novembre 2014, TANTK im. G. M. Beriev ha ricevuto il primo velivolo Il-76MD-90A per la conversione nell'aereo A-100 AWACS. Le consegne all'aeronautica russa dovrebbero iniziare nel 2016.
Tutti gli aeromobili AWACS nazionali sono basati su base permanente nella parte europea del paese. Oltre gli Urali, compaiono abbastanza raramente, soprattutto durante esercizi su larga scala.
Sfortunatamente, le dichiarazioni rumorose delle alte tribune sulla rinascita della nostra forza aerea e della nostra difesa aerea hanno spesso poco a che fare con la realtà. Nella “nuova” Russia, è diventata una spiacevole tradizione essere assolutamente irresponsabili per le promesse fatte da alti funzionari civili e militari.
Come parte del programma statale di armamenti, avrebbe dovuto avere ventotto reggimenti a 2 divisioni dell'S-400 e fino a dieci divisioni del nuovissimo sistema di difesa aerea S-500 (quest'ultimo dovrebbe svolgere compiti non solo per la difesa aerea e difesa missilistica tattica, ma anche per la difesa missilistica strategica) entro il 2020. Ora non c'è più alcun dubbio che questi piani verranno vanificati. Lo stesso vale per i piani per la produzione del PAK FA.
Tuttavia, per l'interruzione del programma statale, nessuno, come al solito, sarà punito seriamente. Dopotutto, noi "non molliamo il nostro" e "non siamo al 37esimo anno", giusto?
P. S. Tutte le informazioni fornite nell'articolo relativo all'aeronautica russa e alla difesa aerea sono state prese da fonti pubbliche aperte, il cui elenco è fornito. Lo stesso vale per eventuali imprecisioni ed errori.
