Al forum tecnico-militare internazionale Army-2017 dell'anno scorso, la società Kalashnikov ha presentato il complesso del Muro e il veicolo speciale Shield progettato per reprimere le rivolte. Successivamente, l'attrezzatura sperimentale di un nuovo tipo è stata trasferita per i test ai futuri operatori e hanno determinato un elenco di miglioramenti necessari. Tenendo conto dei desideri delle forze dell'ordine, è stata creata una seconda versione del Muro, mostrata per la prima volta la scorsa settimana durante la mostra Army-2018.
L'anno scorso è stato riferito che un veicolo per scopi speciali "Shield" dal complesso "Wall" è stato creato su iniziativa. Dopo il completamento dei lavori di sviluppo, si prevedeva di offrire l'attrezzatura finita alle divisioni competenti della Guardia russa. Un campione su un telaio a ruote, dotato di dispositivi di protezione, uno speciale scudo pieghevole di grandi dimensioni e un cannone ad acqua, è stato proposto per essere utilizzato per reprimere le rivolte. Allo stesso tempo, i combattenti hanno avuto l'opportunità di lavorare sotto la protezione di unità di macchine.
"Muro" durante la preparazione al lavoro. Lo scudo viene spostato in posizione avanzata
Circa un anno dopo la prima proiezione della versione originale di The Wall, è stata resa nota l'ulteriore storia del progetto. Un prototipo di macchina speciale è stato consegnato alla Guardia Nazionale, che doveva testarlo durante le esercitazioni e farsi un'opinione. Gli esperti hanno studiato il veicolo proposto e valutato le sue caratteristiche tattiche e tecniche. Secondo una serie di parametri, lo "Scudo" era adatto a loro, ma in alcuni casi c'erano desideri speciali. Tutti sono stati presi in considerazione durante la creazione di una nuova versione del complesso.
Al recente forum Army-2018, la preoccupazione di Kalashnikov ha presentato una serie di sviluppi sia già noti che completamente nuovi di diverse classi. Insieme ad altri campioni, nell'area aperta è stato presentato un prototipo del rinnovato complesso Stena. La seconda versione del complesso è molto diversa da "l'anno scorso" e per questo presenta alcuni vantaggi. Secondo quanto riferito, i miglioramenti apportati secondo i desideri della Guardia Nazionale, hanno influito sulla composizione dell'equipaggiamento e sul design di alcune unità.
Il complesso Stena è progettato per operare nelle zone di sommossa al fine di supportare le azioni delle forze dell'ordine. Con l'aiuto di attrezzature speciali sotto forma di scudo pieghevole, la macchina deve proteggere i combattenti, consentendo loro di influenzare i trasgressori. Un tale campo di applicazione impone requisiti specifici per i mezzi di protezione delle apparecchiature e delle persone, di cui si tiene conto anche nel nuovo progetto.
La prima versione di The Wall, presentata nel 2017
Il telaio a quattro assi del marchio KamAZ viene utilizzato come base per il nuovo veicolo speciale. La versione precedente aveva un telaio a tre assi, ma, a quanto pare, non poteva mostrare le caratteristiche richieste, per cui è stata sostituita. Nella parte anteriore del telaio viene mantenuta la cabina di un layout mansardato, mentre l'area di carico è destinata all'installazione di attrezzature speciali. Inoltre, alcune unità sono installate sul paraurti anteriore e sui lati del telaio.
Il lavoro in una zona di sommossa è associato a determinati rischi, a seguito dei quali il camion base riceve alcuni elementi di protezione. Con l'aiuto di pannelli metallici aggiuntivi, la proiezione frontale della cabina viene chiusa. I lati del telaio sono protetti in modo simile. La cabina conserva la vetratura standard, protetta da reti metalliche. I finestrini laterali e gli specchietti retrovisori sono coperti con reti installate sul telaio del cassone.
La parte principale dell'equipaggiamento interno della cabina rimane invariata. Allo stesso tempo, vengono fornite alcune innovazioni. Prima di tutto, si propone di installare pannelli di controllo per le apparecchiature di destinazione nella cabina di pilotaggio. Inoltre, il conducente e il comandante hanno a disposizione diversi schermi LCD, sui quali viene visualizzato il segnale delle telecamere. Questi ultimi forniscono una visibilità a 360 gradi e facilitano la guida di un'auto di grandi dimensioni in ambienti urbani.
Scudo del primo "Muro"
Parte dell'equipaggiamento speciale è installato sulla parte anteriore dell'auto "Wall" della seconda versione. Va notato che tale attrezzatura era assente nella versione base del progetto. Un telaio speciale con un dispositivo oscillante dotato di azionamenti idraulici è fissato all'auto. La parte oscillante è dotata di una lama di tipo apripista. Tale dispositivo può essere utilizzato durante la guida attraverso le macerie. Inoltre, funge da supporto aggiuntivo per lo scudo meccanizzato.
Un involucro rettangolare di medie dimensioni è posizionato sull'area di carico del veicolo base, che contiene una parte dell'attrezzatura speciale. Probabilmente è qui che si trovano i principali dispositivi del sistema idraulico. Accanto a questo involucro è montato un dispositivo di supporto per uno schermo meccanizzato. Con il suo aiuto, quest'ultimo viene trasferito nella posizione di lavoro o di trasporto.
Secondo i risultati dell'operazione di prova nella Guardia russa, il design dello scudo meccanizzato della macchina speciale "Wall" ha subito alcune modifiche. Inizialmente, lo scudo era costituito da cinque sezioni rettangolari di diverse dimensioni, controllate dall'idraulica. Aveva le sue ruote da strada e, con l'aiuto di un supporto aggiuntivo, interagiva con il paraurti del veicolo portante. Le sezioni dello scudo erano costituite da una lamiera, reti e una tenda assemblata da catene. Nella seconda versione del progetto "Wall", lo scudo è stato radicalmente ridisegnato. In particolare si è deciso di abbandonare le reti e le catene a favore di una lamiera solida, in grado di fornire una migliore protezione al personale.
Nuova variante del dispositivo scudo
Per trasferire lo scudo dalla posizione di trasporto alla posizione di lavoro, viene utilizzato uno speciale braccio pieghevole della struttura del telaio. Una delle sue sezioni è installata direttamente sul pianale di carico ed è comandata da una coppia di cilindri idraulici. Ad esso è collegato un secondo telaio con azionamenti simili, su cui sono installate travi mobili con elementi di fissaggio per lo schermo. In posizione retratta, i telai sono ripiegati nel vano di carico. Allo stesso tempo, lo scudo stesso assume una forma a U ed è appeso sul retro dell'auto.
Lo scudo meccanizzato ha mantenuto la sua architettura composita ed è ancora composto da cinque sezioni. Il più grande centrale è installato direttamente sul braccio mobile. Le sezioni rotanti sono attaccate ad esso sui lati. Prevedono l'installazione di due sezioni di scorrimento idraulico. Durante il trasferimento in posizione di lavoro, lo scudo si alza dalla poppa della macchina e si abbassa davanti alla cabina. Allo stesso tempo, le sue sezioni laterali si piegano in una struttura di grande larghezza. Il nuovo scudo non ha rulli inferiori e il suo peso è distribuito tra il braccio e il telaio anteriore con lama.
In accordo con le esigenze del cliente, è stata ridisegnata la configurazione di feritoie e finestre nello scudo. La prima versione utilizzava diverse grandi finestre a vetri rettangolari. Ora c'è una finestra di vetro relativamente piccola al centro di ogni sezione. Le finestre delle quattro sezioni laterali sono dotate di feritoie con coperture mobili. Le due sezioni più esterne hanno ciascuna due feritoie rettangolari con coperture. Una serie di feritoie assicura le riprese nell'emisfero anteriore con quasi nessun rischio per i combattenti.
Vista posteriore
Sul retro dello scudo meccanizzato sono presenti piccole pedane pieghevoli installate direttamente sotto le feritoie e le finestre. Su questi siti si propone di essere combattenti che sparano nell'emisfero anteriore. Quando si passa alla posizione di trasporto, le piattaforme vengono posate sulla tela dello scudo e fissate in questa posizione.
Un gran numero di proiettori a diodi di potenza sufficiente sono forniti nella parte superiore dello schermo. Con il loro aiuto, si propone di illuminare lo spazio davanti all'auto, il che semplifica l'osservazione. Inoltre, i proiettori ad alta potenza sono un ulteriore mezzo per influenzare i trasgressori.
Il bordo inferiore dello scudo ha mezzi per impedire che vari oggetti cadano sotto l'auto. Sul fondo delle sezioni sono fissate un gran numero di piastre di gomma flessibili, che scivolano letteralmente lungo la superficie. Tuttavia, non c'è tale attrezzatura sotto la lama anteriore. Nella prima versione del progetto è stato utilizzato un gran numero di cortocircuiti per gli stessi scopi.
Il combattente usa l'abbraccio della sezione estrema sinistra
Secondo lo sviluppatore, nell'ambito del miglioramento del progetto, è stato possibile ridurre i tempi di trasferimento dalla posizione di viaggio a quella di lavoro. Ora ci vogliono circa 3,5 minuti per sollevare e aprire lo scudo meccanizzato. Per fare un confronto, la macchina "l'anno scorso" del tipo "Shield" ha impiegato circa 7 minuti su questo.
Il veicolo speciale "Shield", presentato lo scorso anno, aveva un cannone ad acqua per impatto non letale su "bersagli morbidi". Sulla base dei risultati dell'operazione di prova, è stato deciso di abbandonare questo dispositivo. Pertanto, il nuovo complesso Stena non ha armi integrate. L'effetto fuoco si propone di essere eseguito solo con l'aiuto delle armi standard dei combattenti.
In caso di utilizzo di mezzi incendiari da parte di trasgressori, i mezzi estinguenti sono inclusi nel complesso di Stena. In particolare, una serie di estintori portatili è posizionata su più supporti laterali del telaio.
feritoia vetrata
La necessità di ottenere un livello di protezione sufficiente, nonché la presenza di una serie di dispositivi speciali, ha portato al fatto che la nuova auto "Wall" si distingue per le sue grandi dimensioni e peso. Quindi, nella condizione attrezzata, questo campione pesa circa tonnellate 28. La macchina è costruita su un telaio con una grande capacità di carico, che consente di ottenere caratteristiche di mobilità accettabili. Allo stesso tempo, è ovvio che in una situazione di combattimento il "Muro" non dovrà sviluppare indicatori di velocità massima, sebbene possano sorgere alcune sfide nel campo dell'abilità di fondo.
È stato riferito che entrambe le versioni del complesso Stena sono già state in fase di prova. Quindi, le forze dell'ordine hanno testato la prima versione di un'auto speciale, presentata l'anno scorso, e, sulla base dei risultati di tali controlli, hanno presentato un elenco di miglioramenti necessari. In accordo con quest'ultimo, la società Kalashnikov ha sviluppato una nuova versione del progetto; un prototipo di questo tipo è stato mostrato per la prima volta al pubblico alla mostra Army-2018. Ora è necessario condurre una nuova fase di controlli, in base ai risultati dei quali verrà presa una decisione sull'ulteriore destino dell'intero progetto.
Nel frattempo, come riportato, la società Kalashnikov si sta preparando per la futura produzione in serie di nuove apparecchiature. Al ricevimento dell'ordine corrispondente dalla Guardia Russa, l'organizzazione di sviluppo sarà pronta a produrre e trasferire i primi campioni richiesti il prima possibile. Tuttavia, i volumi esatti e la tempistica dell'ordine proposto non sono stati ancora specificati.
Sul retro dello scudo ci sono aree per il personale
Ovviamente il principale - o addirittura l'unico - cliente del nuovo complesso Stena sarà la Guardia Russa. È questa struttura che ora è responsabile della sicurezza negli eventi pubblici e deve anche risolvere il problema della repressione delle rivolte. Altre strutture di potere hanno compiti diversi e quindi non necessitano di tali apparecchiature. Allo stesso tempo, non si può escludere che un esemplare interessante di un'auto speciale attirerà l'attenzione degli acquirenti stranieri e verrà esportato.
Non c'è da aspettarsi che l'ordine per la serie "Walls" sia grande. Le macchine antisommossa appartengono alla categoria di attrezzature di cui le forze di sicurezza hanno davvero bisogno, ma non in grandi quantità. Tali macchine possono entrare in servizio solo nelle grandi città e nella quantità di poche unità in ciascuna. Il gran numero di veicoli speciali semplicemente non ha senso dal punto di vista economico e pratico.
Il compito principale del "Muro" è garantire il lavoro dei soldati nella repressione delle rivolte. Questo fatto ci consente di ipotizzare esattamente come sarà il servizio delle apparecchiature seriali in un lontano futuro. C'è motivo di ritenere che i veicoli seriali Stena parteciperanno attivamente a esercitazioni e corsi di formazione per formare il personale. Allo stesso tempo, l'uso effettivo di tale tecnica sembra improbabile. Come sapete, le forze di sicurezza russe, armate di vari veicoli speciali, non hanno fretta di usarlo in operazioni reali. Ad esempio, la polizia ha a disposizione diversi cannoni ad acqua, ma non sono mai stati usati contro la folla. Macchine come "Storm" o "Avalanche-Hurricane" dovevano essere portate in strada più volte e il loro aspetto era sufficiente per raffreddare le teste calde. Non vale la pena aspettarsi che il servizio del Muro avrà un aspetto diverso.
Per risolvere problemi particolari, la Guardia Nazionale e altre strutture potrebbero aver bisogno di campioni speciali di vari tipi di equipaggiamento. La Wall car con equipaggiamento speciale ne è un buon esempio. Inoltre, questo progetto mostra chiaramente i vantaggi dell'interazione dell'operatore con lo sviluppatore: i futuri utenti hanno considerato la prima versione della macchina non molto efficace, a seguito della quale è apparsa una versione aggiornata. Ora ha tutte le possibilità di entrare in servizio e entrare nella serie.
