Nell'ambito del forum tecnico-militare internazionale Army-2018 tenutosi a Kubinka vicino a Mosca alla fine di agosto, lo stabilimento automobilistico Ural ha presentato i suoi nuovi prodotti, tra cui il veicolo a telaio protetto Ural-53099 con un corpo corazzato a volume singolo. Il famoso blogger militare russo Denis Mokrushin (twower.livejournal.com) ha parlato del nuovo equipaggiamento automobilistico dello stabilimento degli Urali con uno specialista sull'argomento (sic). Oltre all'Ural-53099 corazzato aggiornato, al forum sono stati dimostrati l'Ural-63706-0011 Tornado-U e il veicolo multiuso Motovoz-M.
Ural-53099
Il veicolo a telaio protetto Ural-53099 con un corpo corazzato a un volume è stato mostrato per la prima volta al pubblico al forum Army-2015. Tuttavia, da allora, l'aspetto di questo veicolo corazzato ha subito importanti cambiamenti. I rappresentanti dell'impresa lo spiegano con il fatto che in precedenza alle fiere è stato dimostrato un layout, un concetto progettato per indicare un tema. Successivamente, quando lavoravano su un'auto nello stabilimento automobilistico, erano guidati dal parere del Ministero della Difesa russo, in particolare, sulla questione della riduzione del costo del prodotto finito.
Il veicolo a due assi di Miass presentato al forum tecnico-militare Army-2018, secondo gli sviluppatori, può essere utilizzato per installare varie armi e attrezzature speciali, svolgere compiti sia nella parte posteriore che direttamente sul campo di battaglia. La cabina dell'auto blindata è realizzata nella versione cofano. Lo scafo completamente saldato dell'Ural-53099 aggiornato è costituito da un compartimento di controllo progettato per due caccia e con due porte laterali e un compartimento a sei posti con due porte incernierate laterali e un portello situato a poppa e che conduce al corpo, da cui si esce tramite rampa basculante.
Ural-53099
Per creare condizioni confortevoli per un equipaggio di 8 persone, nei vani abitati dell'auto sono installati un condizionatore e un riscaldatore e, per azioni in condizioni di contaminazione del terreno, l'auto è dotata di un filtro e di un'unità di ventilazione. C'è un posto sul tetto della cabina di pilotaggio che può essere utilizzato per installare un modulo di combattimento con armi.
Con un peso totale di 14,5 tonnellate, l'auto può trasportare fino a due tonnellate di vari carichi e trainare un rimorchio da cinque tonnellate. Sulla vettura è installato anche un verricello idraulico, che ha una forza di trazione di 8000 kg. I serbatoi di carburante dell'auto blindata con una capacità di 320 litri si distinguono per la presenza di un rivestimento in poliuretano antiproiettile, che esclude la possibilità di perdite di carburante e incendi. Il motore diesel a turbina a gas a quattro tempi installato sull'auto blindata fornisce una potenza massima di 312 CV. La velocità massima in autostrada è di 100 km/h, l'autonomia di crociera è di 1000 km.
In un'intervista con Denis Mokrushin, uno specialista dell'azienda ha notato che l'Ural-53099 è stato ottimizzato in termini di composizione degli aggregati, in particolare, gli aggregati e gli assiemi del telaio sono ora disponibili in commercio. Ciò ha permesso di ridurre significativamente il costo dell'auto. Allo stesso tempo, gli indicatori di sicurezza sono rimasti invariati e, in termini di mobilità, è attualmente in corso un dialogo tra il Ministero della Difesa e il produttore che gli indicatori richiesti saranno soddisfatti su una sospensione convenzionale con trasmissione meccanica. Secondo un rappresentante dell'azienda, il costo dell'auto dopo le modifiche è sceso almeno due volte.
Allo stesso tempo, il vano abitabile è stato ridotto a Miass. Secondo il ROC, a un'auto è stato ordinato di trasportare 8 membri dell'equipaggio. Di conseguenza, sono stati posizionati e realizzare un grande corpo protetto (come era sui concetti precedentemente presentati di un'auto blindata) per un carico ipotetico è irrazionale. Pertanto, nella parte posteriore dell'auto c'è ora una scatola per pezzi di ricambio, serbatoi di carburante e spazio per attrezzature aggiuntive.
Secondo un rappresentante dello stabilimento, esiste un potenziale per ordini per un'auto blindata, ma di solito è suddivisa in modelli specifici. Viene semplicemente indicato che c'è bisogno di automobili di tale o tale classe, tale e tale disposizione delle ruote. Possono essere acquistati da vari produttori. In un'intervista con Mokrushin, ha osservato che finora non è chiaro quante auto verranno acquistate da Ural, così come la certezza se verranno acquistate del tutto.
Le caratteristiche prestazionali di "Ural-53099":
Formula ruota - 4x4.
Dimensioni complessive: lunghezza - 6500 mm, larghezza - 2550 mm, altezza - 3050 mm.
Peso totale - non più di 14.500 kg.
Distribuzione del peso lordo: sull'asse anteriore - 6000 kg, sul carrello posteriore - 8500 kg.
Il peso del carico trasportato è di 2000 kg.
La massa del rimorchio trainato è di 5000 kg.
Motore - YaMZ-53677-10 a quattro tempi, diesel con sovralimentazione a turbina a gas, in linea, con accensione per compressione.
La potenza nominale del motore è di 312 CV.
La velocità massima è di almeno 100 km/h.
La capacità dei serbatoi del carburante è di 320 litri (2x160).
La riserva di carica non è inferiore a 1000 km.
Tornado-U
Al forum "Army-2015" sono stati presentati per la prima volta anche veicoli con un carico utile maggiore con la denominazione "Tornado-U". Nel 2018, la mostra ha mostrato l'Ural-63076-0011 "Tornado-U" con una disposizione delle ruote 6x6. Questo veicolo è progettato per il trasporto di merci, l'installazione e il trasporto di armi, attrezzature militari e speciali, il traino di rimorchi e semirimorchi speciali e da trasporto, nonché per proteggere le merci e il personale trasportati da armi da fuoco e fattori dannosi di ordigni esplosivi. A richiesta del cliente la vettura può essere dotata di telaio-pannello non protetto o cabina blindata protetta.
In precedenza, il produttore indicava la cabina come una delle caratteristiche della nuova macchina. La cabina Tornado-U è con cofano motore, telaio-pannello, tre posti. È dotato di sistemi di riscaldamento, ventilazione e aria condizionata, che garantiscono un funzionamento confortevole dell'auto alle temperature dichiarate da -50 a +50 gradi e il contenuto di polvere dell'aria fino a 1,5 g / m3. L'auto ha la capacità di dotare la cabina di un complesso di protezione aggiuntiva (KDZ) - armatura della 5a classe di protezione secondo GOST 50963-96 (contro proiettili perforanti di calibro 7,62 mm sparati da AKM da una distanza di 5-10 metri).
Il peso totale del camion Ural-63076-0011 Tornado-U non supera le 32 tonnellate. Capacità di carico dell'auto - 16 tonnellate. L'auto è dotata di un motore diesel a sei cilindri in linea con una capacità di 440 CV. La presenza di questo motore permette all'auto di raggiungere una velocità massima in autostrada fino a 100 km/h. E l'impressionante altezza da terra di 400 mm offre all'auto un'eccellente capacità di cross-country. "Tornado-U" è in grado di superare guadi fino a 1,8 metri di profondità e salite fino al 60%.
Ural-63076-0011 "Tornado-U" al forum "Army-2018"
Alla fine di maggio 2018, il tenente generale Alexander Shevchenko, capo del principale dipartimento corazzato del Ministero della Difesa della Federazione Russa, ha affermato che le consegne all'esercito degli ultimi veicoli della famiglia Tornado, che in futuro sostituiranno il I veicoli Ural e KamAZ, inizieranno nel 2018. In un'intervista con la stazione radio Echo Moskvy, ha spiegato che le auto Tornado stanno completando una serie di test di stato. Per decisione dello Stato Maggiore delle Forze Armate, queste macchine saranno riequipaggiate con unità tattiche. Oleksandr Shevchenko ha osservato che i veicoli avranno una capacità di carico maggiore (16-20 tonnellate e oltre) e motori più potenti. Secondo il generale, durante la creazione delle auto della famiglia Tornada, è stata presa in considerazione l'esperienza dell'operazione antiterrorismo in Siria, in particolare, l'armatura e la protezione dalle mine delle auto sono state migliorate rispetto ai loro predecessori.
Rispondendo alla domanda di Denis Mokrushin sul fatto che i test di stato di "Tornado-U" siano stati effettuati, il rappresentante dell'impianto ha notato che sono stati effettuati test preliminari e che i test di stato sono ancora in corso. Secondo lui, il ministero della Difesa russo ha ordinato 30 veicoli Ural-63076-0011 Tornado-U con una disposizione delle ruote 6x6, che saranno forniti ai militari dopo il completamento dei test di stato.
Allo stesso tempo, in un'intervista, lo specialista ha notato che i ponti rinforzati di fabbricazione russa non sono apparsi a Tornado-U. Attualmente, i ponti cinesi sono installati sull'auto. Le prospettive per la loro produzione in Russia sono vaghe. Attualmente, le fabbriche russe non realizzano tali ponti, sono alla MAZ e alla MZKT, ma non è ancora arrivato un accordo con i bielorussi, sono stati condotti negoziati, ma senza molti progressi. Non è redditizio per le fabbriche di Kamaz, Ural o di autobus padroneggiare la loro produzione in volumi relativamente piccoli presso le imprese nazionali. Troppe risorse saranno spese per questo.
Le caratteristiche prestazionali dell'Ural-63076-0011 Tornado-U:
Formula della ruota - 6x6.
Dimensioni complessive: lunghezza - 9550 mm, larghezza - 2550 mm, altezza - 3350 mm.
Peso totale: non più di 32.000 kg.
Distribuzione del peso lordo: sull'asse anteriore - 8000 kg, sulle ruote degli assi centrale e posteriore - 24000 kg.
Il peso del carico trasportato è di 16.000 kg.
La massa del rimorchio trainato è di 12.000 kg.
Motore: diesel, in linea, sei cilindri.
Potenza nominale del motore, non inferiore - 440 h.p.
La velocità massima è di almeno 100 km/h.
La capacità dei serbatoi del carburante è di 420 litri (2x210).
La riserva di carica non è inferiore a 1000 km.
Motovoz-M
Anche al forum tecnico-militare "Army-2018" lo stabilimento automobilistico di Miass ha dimostrato il veicolo multiuso "Motovoz-M", che è uno sviluppo del già leggendario Ural-4320. Questo veicolo con una disposizione delle ruote 6x6 è destinato al trasporto di personale, merci, assemblaggio e trasporto di armi (una delle mostre mostrate a Kubinka era una nuova versione del complesso di malta trainato modernizzato 2S12 "Sani" con una malta da 120 mm 2B11, montato su una nuova famiglia di autocarri "Motovoz-M" con cabina blindata a due file), equipaggiamento militare e speciale, trasporto di rimorchio e rimorchi speciali.
Il produttore osserva che il veicolo aggiornato può essere utilizzato con sistemi trainati con prese pneumatiche, prese elettriche, azionamento del sistema frenante pneumoidraulico, un peso totale fino a 11.500 kg e un gancio di traino. A richiesta del cliente la vettura può essere dotata di telaio-pannello non protetto o cabina blindata protetta.
"Motovoz-M" al forum "Esercito-2018"
Il "Motovoz-M" a sei ruote presentato al forum è dotato di un motore YaMZ-238M2, che sviluppa una potenza massima di 240 CV. Questo motore è sufficiente per accelerare un camion con un peso lordo di 18,4 tonnellate a una velocità di 90 km / h. La capacità di carico raggiunge le 7 tonnellate, il peso dei rimorchi trainati - fino a 11, 5 tonnellate.
In un'intervista con Denis Mokrushin, un rappresentante dello stabilimento automobilistico degli Urali ha notato che Motovoz-M si sta spostando dalla fase dei prototipi alla fase della produzione in serie. C'è l'intenzione del Ministero della Difesa russo di concludere un contratto per la fornitura di queste macchine, a partire dal 2019. Allo stesso tempo, lo specialista ha notato che il volume degli acquisti di attrezzature da Ural è ora inferiore a quello che era negli anni '90 e persino nei primi anni 2000. Sia che ciò sia dovuto a un uso più razionale della risorsa dei camion o alla mancanza di fondi, non è pronto a rispondere.
Le caratteristiche prestazionali di "Motovoz-M":
Formula ruota - 6x6
Peso lordo - 18 400 kg.
Distribuzione del peso lordo: sull'asse anteriore - 6400 kg, sul carrello posteriore - 12 400 kg.
Capacità di carico - 7000 kg.
La massa del rimorchio trainato (sulle strade di 1-4 categorie) - 8000/11500 kg.
Motore - YaMZ-238M2.
La potenza nominale del motore è di 240 CV.
La velocità massima è di 90 km/h.
