230 anni fa, il 3 luglio 1788, lo squadrone di Sebastopoli sconfisse la flotta turca nella battaglia di Fidonisi. Questa fu la prima vittoria della giovane flotta del Mar Nero sulle forze nemiche di gran lunga superiori.
Sfondo
Dopo la sconfitta nella guerra del 1768-1774. e la successiva perdita della Crimea Porta si preparava alla guerra con la Russia. I turchi sognavano vendetta, volevano restituire la Crimea e cacciare la Russia dalla regione del Mar Nero e dal Caucaso. Gli ottomani furono incoraggiati da Francia e Inghilterra. I britannici e i francesi esercitarono una forte pressione su Istanbul, chiedendo di "non consentire alla marina russa di entrare nel Mar Nero". Nell'agosto 1787 fu presentato un ultimatum all'ambasciatore russo a Costantinopoli, in cui i turchi chiedevano il ritorno della Crimea e la revisione dei trattati precedentemente conclusi tra Russia e Turchia. Pietroburgo ha respinto queste richieste impudenti. All'inizio di settembre 1787, le autorità turche arrestarono l'ambasciatore russo Ya. I. Bulgakov senza una dichiarazione ufficiale di guerra e la flotta turca al comando del "Coccodrillo delle battaglie navali" Hassan Pasha lasciò il Bosforo in direzione del Dnepr -Estuario degli insetti. Cominciò una nuova guerra russo-turca.
Stato della flotta
A terra, l'Impero ottomano non aveva alcun vantaggio sull'esercito russo, ma in mare i turchi avevano una schiacciante superiorità. Nel 1787, la flotta turca aveva 29 navi di linea, 32 fregate, 32 corvette, 6 navi da bombardamento e un numero significativo di navi ausiliarie. Tuttavia, alcune delle forze erano nel Mediterraneo e alcune delle navi non erano in grado di combattere (cattive condizioni, mancanza di armi e personale addestrato). 19 corazzate, 16 fregate, 5 navi da bombardamento e un gran numero di galee e altre navi a remi furono assegnate per le operazioni nel Mar Nero. Prima della guerra, i turchi cercarono di migliorare le condizioni materiali della flotta. Quindi, durante il periodo di Hassan Pasha, la costruzione navale in Turchia seguiva più rigorosamente i modelli europei: navi e fregate furono costruite secondo i migliori disegni francesi e svedesi dell'epoca. Le navi ottomane della linea erano a due ponti e, di regola, relativamente più grandi delle russe dei rispettivi ranghi. Avevano anche un equipaggio più numeroso e armi spesso migliori.
Il comando turco nutriva grandi speranze per la sua flotta, progettando di usare la supremazia in mare. La flotta turca, con base a Ochakov, avrebbe dovuto bloccare l'estuario del Dnieper-Bug e quindi, con l'aiuto degli sbarchi, impadronirsi della fortezza russa di Kinburn, colpire i cantieri navali di Kherson e condurre un'operazione per conquistare la Crimea (i turchi speravano nel sostegno dei tartari di Crimea locali).
La Russia, dopo aver annesso la regione settentrionale del Mar Nero e la Crimea, inizia a sviluppare attivamente la regione, costruire una flotta, cantieri navali, porti. Nel 1783, sulle rive della baia di Akhtiarskaya, iniziò la costruzione di una città e di un porto, che divenne la base principale della flotta russa sul Mar Nero. Il nuovo porto fu chiamato Sebastopoli. La base per la creazione di una nuova flotta erano le navi della flottiglia Azov, costruite sul Don. Presto la flotta iniziò a rifornirsi di navi costruite nei cantieri navali di Kherson, una nuova città fondata vicino alla foce del Dnepr. Kherson divenne il principale centro di costruzione navale nel sud dell'impero. Nel 1784 fu varata a Kherson la prima corazzata della flotta del Mar Nero. Anche l'Ammiragliato del Mar Nero è stato stabilito qui. Pietroburgo ha cercato di accelerare la formazione della flotta del Mar Nero a spese di una parte della flotta baltica. Tuttavia, i turchi si rifiutarono di far passare le navi russe dal Mediterraneo al Mar Nero.
Di conseguenza, all'inizio della guerra, le basi navali e l'industria cantieristica sul Mar Nero erano in procinto di essere create. C'era una carenza di forniture e materiali necessari per la costruzione, l'armamento, le attrezzature e la riparazione delle navi. C'era una mancanza di comandanti di nave, ufficiali di marina e marinai addestrati. Il Mar Nero era ancora poco studiato. La flotta russa era molto inferiore a quella turca nel numero di navi: all'inizio delle ostilità, la flotta del Mar Nero aveva solo 4 navi di linea. In termini di numero di corvette, brigantini, trasporti e navi ausiliarie, i turchi avevano una superiorità di circa 3-4 volte. Solo nelle fregate, le flotte russe e turche erano approssimativamente uguali. Le corazzate russe sul Mar Nero erano inferiori in termini di qualità: in velocità, armamento di artiglieria. Inoltre, la flotta russa era divisa in due parti. Il nucleo della flotta del Mar Nero, principalmente grandi navi a vela, aveva sede a Sebastopoli, mentre le navi a remi e una piccola parte della flotta a vela si trovavano nell'estuario del Dnieper-Bug (flottiglia di Liman). Il compito principale della flotta era il compito di proteggere la costa del Mar Nero al fine di prevenire l'invasione di uno sbarco nemico.
Vale anche la pena notare che la flotta russa aveva un comando debole. Ammiragli come N. S. Mordvinov e M. I. Voinovich, sebbene avessero il pieno sostegno della corte e molte connessioni necessarie per lo sviluppo della carriera, non erano guerrieri. Questi ammiragli erano indecisi, inetti e privi di iniziativa, avevano paura di una battaglia aperta. Aderivano a tattiche lineari, credevano che fosse impossibile ingaggiare una battaglia decisiva con un avversario con una superiorità visibile. Cioè, si credeva che se il nemico avesse avuto più navi, persone e armi, allora era impossibile entrare in battaglia, poiché la sconfitta era inevitabile. La flotta russa fu fortunata che in quel momento tra gli alti ufficiali della flotta ci fosse un organizzatore militare decisivo ed eccezionale Fyodor Fyodorovich Ushakov. Ushakov non aveva connessioni a corte, non era un aristocratico di buona famiglia e ottenne tutto con il suo talento e il suo duro lavoro, dedicando tutta la sua vita alla marina. Il comandante in capo delle forze terrestri e navali nel sud dell'impero, il feldmaresciallo principe G. A. Potyomkin vide il talento di Ushakov e lo sostenne. Nella flottiglia di Liman, stranieri coraggiosi e determinati furono nominati in tempo comandanti anziani: il principe francese K. Nassau-Siegen e il capitano americano P. Jones.
La flotta russa, nonostante la sua giovinezza e debolezza, è stata in grado di resistere con successo a un forte nemico. Nel 1787-1788. La flottiglia di Liman respinse con successo tutti gli attacchi nemici, il comando turco perse molte navi. I turchi non potevano usare la loro superiorità in grandi navi a vela con potenti armi di artiglieria, poiché si verificò una situazione sul Liman, che ricorda la situazione sugli skerries baltici durante la Guerra del Nord, quando le navi a remi mobili dello zar Pietro combatterono con successo la flotta svedese. Nella battaglia navale di Ochakovsky (7, 17-18 giugno 1788), i turchi subirono una grave sconfitta. Per due giorni della battaglia ("La sconfitta della flotta turca nella battaglia di Ochakov"), la flotta turca perse 10 (su 16) corazzate e fregate portate dal pascià kapudan a Liman. Nassau-Siegen ha stimato le perdite totali del nemico a 478 cannoni e 2.000 marinai morti. Inoltre, furono catturati 1.673 ufficiali e marinai turchi.
Così, la flotta del Sultano perse dieci grandi navi e centinaia di marinai. Tuttavia, gli ottomani conservavano ancora abbastanza forza per combattere in mare e un vantaggio sulla flotta velica russa.
Battaglia dell'isola di Fidonisi
Mentre c'erano feroci battaglie nell'estuario del Dnieper-Bug, lo squadrone di Sebastopoli era inattivo, essendo alla sua base. Il contrammiraglio Voinovich aveva paura di una battaglia con forze nemiche superiori. L'indeciso ammiraglio trovava costantemente una ragione per non prendere le navi in mare. In ritardo con il ritiro della flotta in mare, in autunno ha esposto le navi a una forte tempesta. Lo squadrone è stato riparato per più di sei mesi. Solo nella primavera del 1788 fu ripristinata la capacità di combattimento. Voinovich non aveva ancora fretta di prendere il mare. Conoscendo la forza numerica della flotta ottomana di Hassan Pasha, aveva paura di incontrare il nemico e trovò varie scuse per posticipare la partenza dello squadrone verso il mare. Solo dopo le richieste decisive di Potemkin, lo squadrone di Voinovich prese il mare.
Il 18 giugno 1788, lo squadrone navale di Sebastopoli composto da due corazzate, due fregate da 50 e otto da 40 cannoni (552 cannoni), una fregata da 18 cannoni, venti piccole navi da crociera e tre navi da fuoco andò in mare. Il comandante della flotta, il contrammiraglio Voinovich (bandiera sulla nave da 66 cannoni Trasfigurazione del Signore), in conformità con l'ordine di Potemkin, inviò la flotta a Ochakov per distrarre la flotta turca da essa.
Lo stesso giorno, il comandante della flotta turca, Kapudan Pasha Gassan (Hasan Pasha), dopo la sconfitta di Ochakov con le navi che avevano sfondato dall'estuario del Dnepr, si ancorò vicino all'isola di Berezan, dove stava riparando navi e presto si unì allo squadrone, che comprendeva le più grandi navi turche. La flotta ottomana era ora composta da 17 navi di linea, tra cui cinque da 80 cannoni (non meno di 1120 cannoni in totale), 8 fregate, 3 navi da bombardamento, 21 piccole navi da crociera (shebeks, kirlangichi, ecc.). Pertanto, solo le forze principali della flotta turca avevano una doppia superiorità nel numero di cannoni e una superiorità ancora maggiore nel peso della salva laterale. Voinovich poteva opporsi a diciassette navi turche con una linea di dodici navi e fregate, di cui solo quattro erano armate con cannoni di grosso calibro, equivalenti a quelli delle navi turche. Questi erano 66 cannoni "Trasfigurazione del Signore" e "San Paolo", così come 50 cannoni "Andrea il Primo Chiamato" e "San Giorgio il Vittorioso".
Lo squadrone Voinovich, ritardato dai venti, solo il 29 giugno, quando l'esercito di Potemkin si stava già avvicinando a Ochakov, raggiunse l'isola di Tendra, dove trovò la flotta nemica tenuta a nord-ovest di Tendra. La mattina del 30 giugno 1788 Voinovich andò al riavvicinamento con il nemico, che mantenne una posizione di bolina. Considerando l'equilibrio delle forze, l'ammiraglio russo, d'accordo con la sua nave ammiraglia junior, il comandante d'avanguardia, il capitano di brigata Ushakov (la bandiera sulla nave da 66 cannoni "St. Paul"), decise di attendere l'attacco del Turchi in posizione sottovento. Ciò ha permesso di contenere meglio la fitta formazione della linea di battaglia e ha garantito l'uso dell'artiglieria dai ponti inferiori e, quindi, ha in parte compensato la superiorità del nemico in artiglieria. Tuttavia, Hassan Pasha si è astenuto dall'attaccare. Per tre giorni le flotte manovrarono in piena visuale, spostandosi gradualmente a sud-ovest, verso la foce del Danubio, e allontanandosi da Ochakov.
Entro il 3 luglio (14), entrambe le flotte si trovavano di fronte alla foce del Danubio, vicino all'isola di Fidonisi. Hassan Pasha, decidendo di attaccare, fece il giro dell'intera flotta sulla sua nave ammiraglia e diede istruzioni alle ammiraglie junior e ai comandanti delle navi. Dopo 13 ore, la flotta ottomana in due fitte colonne iniziò a scendere per attaccare la flotta russa. La prima colonna era composta dall'avanguardia sotto il comando personale del Kapudan Pasha (6 navi), la seconda - il corpo di battaglione (6 navi) e la retroguardia (5 navi), rispettivamente, al comando del viceammiraglio e contrammiraglio. Il comandante dell'avanguardia russa Ushakov, credendo che il nemico stesse cercando di attaccare e tagliare la retroguardia dello squadrone di Sebastopoli, ordinò alle fregate in avanti Berislav e Strela di aggiungere vele e mantenere un forte vento laterale, in modo che, avendo vinto il vento, fai la prima linea attraverso una virata di contromarcia e con essa batti il nemico con il vento”.
Valutando questa minaccia, l'ammiraglio turco con l'avanguardia si voltò a sinistra e presto l'intera flotta turca iniziò ad allinearsi di fronte al russo. Allo stesso tempo, l'avanguardia di Ushakov era più vicina al nemico. Verso le 14 i turchi aprirono il fuoco e attaccarono due fregate avanzate russe relativamente deboli. Navi da bombardamento turche, una alla volta dietro le linee della loro avanguardia, cordebatalia (colonna centrale) e retroguardia. Mantenendo il fuoco delle corazzate, spararono continuamente con mortai pesanti, ma senza molto successo.
Notando la manovra del nemico, Ushakov su "Pavla", attaccato da una nave da 80 cannoni e due da 60 cannoni dell'avanguardia turca, ordinò di alzare tutte le vele e, insieme alle fregate di testa, portò al vento ancora più ripido, avvicinandosi all'avanguardia turca. Allo stesso tempo, le fregate russe, uscendo nel vento e impegnandosi in pesanti combattimenti a distanza ravvicinata, iniziarono a tagliare due navi turche avanzate. Uno di loro girò immediatamente l'overstag e uscì dalla battaglia, e anche l'altro presto ripeté la sua manovra, ricevendo diverse marche di kugel e palle di cannone dalle fregate russe. Nel tentativo di riportare le sue navi in servizio, Gassan Pasha ordinò di aprire il fuoco su di loro, ma fu lasciato solo, attaccato da due fregate russe e dal 66 cannoni "St. Paul" Ushakov che vennero in loro aiuto, respingendo il attacchi dei loro avversari. Nonostante la superiorità nel peso della salva laterale, l'ammiraglia di Gassan Pasha non è stata in grado di disabilitare le fregate russe relativamente deboli. I turchi tradizionalmente colpivano i longheroni e le manovre per inabilitare il maggior numero possibile di persone (i cannonieri russi preferivano colpire lo scafo), e il fuoco dei cannonieri ottomani non era sufficientemente marcato. Solo "Berislav" ha ottenuto un grosso buco allo stelo da un nucleo di pietra di 40 kg.
L'ammiraglia della stessa flotta turca è stata pesantemente danneggiata dal fuoco delle navi russe che sparavano da una mitraglia. Nel frattempo, Voinovich rimase un osservatore passivo dell'accesa battaglia delle avanguardie, non supportando la sua ammiraglia minore, sebbene cambiasse rotta, seguendo i movimenti di quest'ultima. Otto navi del centro e della retroguardia russi hanno combattuto con il nemico a distanze di 3-4 cavi. La passività delle forze principali dello squadrone russo permise alle navi del viceammiraglio e del contrammiraglio turchi di abbattersi e correre a sostenere il loro pascià kapudan. Allo stesso tempo, la nave del viceammiraglio turco ha preso fuoco due volte dai brandkugel della fregata "Kinburn", e poi è stata attaccata dal "St. Paolo. " Anche la nave del contrammiraglio del nemico non era in grado di supportare efficacemente Hassan Pasha. Alla fine, verso le 16:55, l'ammiraglio turco, incapace di resistere al fuoco concentrato dell'avanguardia russa, voltò l'overstag e si precipitò fuori dalla battaglia. Il resto delle navi turche lo seguirono in fretta e la battaglia terminò.
Risultati
Così, nel respingere con successo l'attacco delle forze superiori della flotta ottomana, le azioni decisive di Ushakov hanno giocato un ruolo decisivo, che è riuscito non solo a sconvolgere il piano di Gassan Pasha con manovre, ma anche a concentrare il fuoco di tre navi di la sua avanguardia contro l'ammiraglia nemica. Combattendo a mitraglia, Ushakov non permise al nemico di sfruttare il vantaggio nel numero di cannoni e sconfisse definitivamente l'avanguardia nemica. La ritirata dell'ammiraglia turca portò al ritiro dell'intera flotta nemica. Le perdite della flotta turca in persone non sono esattamente note, ma tutte le ammiraglie e diverse navi dell'avanguardia nemica hanno ricevuto gravi danni allo scafo, ai longheroni, al sartiame e alle vele. La flotta russa ha perso solo sette marinai e soldati uccisi e feriti, sei di loro erano nelle tre navi dell'avanguardia Ushakovsky: "St. Paul", "Berislav" e "Kinburn". Non ci sono state vittime su Strela. "Pavel", "Berislav" e "Strela" hanno ricevuto alcuni danni all'albero, al sartiame e alle vele. Delle altre navi della flotta, solo la fregata da 40 cannoni "Fanagoria", come "Berislav", è stata trafitta nella parte sottomarina da una palla di cannone, che ha causato una forte perdita.
Dopo la battaglia, Voinovich, temendo di inseguire il nemico, continuò ad andare sulle coste della Crimea. Scrisse a Ushakov: “Mi congratulo con te, Bachushka Fedor Fedorovich. Quella data ti sei comportato molto coraggiosamente: hai offerto una cena decente al capitano-pascià. potevo vedere tutto. Cosa ci dà Dio la sera?.. Te lo dirò più tardi, ma la nostra flotta meritava onore e si è opposta a una tale forza. " Nei tre giorni successivi, la flotta ottomana seguì quella russa, ma non osò più unirsi alla battaglia. Voinovich si aspettava ancora un attacco in linea chiusa e in posizione sottovento, facendo affidamento sulla sua ammiraglia junior. Il 5 luglio scrisse a Ushakov: "Se il capitano Pasha viene da te, brucia il dannato … Se è tranquillo, inviami spesso le tue opinioni su ciò che prevedi … La mia speranza è in te, lì non manca il coraggio”. La sera del 6 luglio 1788, la flotta turca prese il mare e la mattina del 7 luglio scomparve alla vista verso le coste della Rumelia (la parte europea della Turchia).
Voinovich non ebbe successo e, giunto a Sebastopoli, non aveva fretta di riprendere il mare per ingaggiare il nemico, adducendo scuse per la necessità di eliminare danni sostanzialmente minori. Allo stesso tempo, Gassan Pasha, dopo aver corretto il danno, il 29 luglio si avvicinò nuovamente a Ochakov, da dove si ritirò sul Bosforo solo il 4 novembre 1788, dopo aver appreso della partenza ritardata verso il mare (2 novembre) di Sebastopoli flotta. Ciò rallentò l'assedio di Ochakov, che fu preso solo il 6 dicembre.
Di conseguenza, nonostante il fatto che la battaglia di Fidonisi non abbia avuto un impatto significativo sul corso della campagna, è stata la prima vittoria della flotta del Mar Nero della nave sulle forze nemiche significativamente superiori. Il completo dominio della flotta turca nel Mar Nero è un ricordo del passato. Il 28 luglio, l'imperatrice scrisse a Potemkin con entusiasmo: “L'azione della flotta di Sebastopoli mi ha reso felice: è quasi incredibile, con quel poco potere che Dio aiuta a battere le forti armi turche! Dimmi, come posso accontentare Voinovich? Ti sono già state inviate croci di terza classe, gliene dai una, o una spada? Il conte Voinovich ricevette l'Ordine di San Giorgio, III grado.
Potemkin, nel corso del conseguente conflitto tra Voinovich e Ushakov, capì rapidamente l'essenza della questione e trovò un modo per schierarsi con l'ammiraglia più giovane. Dopo aver rimosso il contrammiraglio Mordvinov dall'incarico di membro anziano del consiglio dell'ammiragliato del Mar Nero (presto licenziato dal servizio) nel dicembre 1788, Potemkin nominò Voinovich al suo posto nel gennaio 1789, che presto partì per Kherson. Ushakov iniziò ad agire come comandante della flotta navale di Sebastopoli. Il 27 aprile 1789 fu promosso contrammiraglio e un anno dopo, il 14 marzo 1790, fu nominato comandante della flotta. Sotto il comando di Ushakov, la flotta russa sconfisse decisamente il nemico e prese l'iniziativa strategica in mare.
Il comandante navale russo Fedor Fedorovich Ushakov
