L'epopea del riequipaggiamento delle truppe aviotrasportate, che si trascinava da diversi anni, è finalmente giunta al termine. Numerose dispute tra il comando del ramo delle forze armate e tutte le forze armate si conclusero con la vittoria per il parere del primo. Nel prossimo futuro, le forze aviotrasportate inizieranno a ricevere nuove attrezzature che soddisfano i loro requisiti. È interessante notare che, sebbene tutte le precedenti affermazioni del Ministero della Difesa sull'equipaggiamento promettente per le truppe aviotrasportate siano state riconosciute come giuste, di conseguenza non hanno potuto influenzare la decisione finale.
Ricordiamo che negli ultimi anni il comando delle forze aviotrasportate voleva acquistare una serie di nuovi veicoli da combattimento aviotrasportati BMD-4 e / o BMD-4M, che avrebbero dovuto sostituire i veicoli corazzati obsoleti dei modelli precedenti nelle truppe. Tuttavia, un certo numero di alti funzionari del Ministero della Difesa era contrario. Secondo il comando delle forze armate, i veicoli da combattimento dell'assalto aereo non sono sufficientemente protetti dal fuoco nemico e, per questo motivo, non possono essere i principali mezzi di combattimento delle truppe aviotrasportate. La polemica sul tema "capacità di atterraggio contro alto livello di protezione" con varia intensità è proseguita per diversi anni. Allo stesso tempo, le truppe aviotrasportate hanno dovuto utilizzare i già obsoleti BMD-1 e BMD-2, che sono il principale tipo di veicoli corazzati di questo tipo di truppe. Per quanto riguarda i più recenti veicoli BMD-3 seriali, il loro numero totale non supera il cento e mezzo, che è circa l'8-10% del numero totale di veicoli d'assalto aviotrasportati nelle forze aviotrasportate russe. Pertanto, la "fanteria alata", a causa dei problemi intrinseci di tutti i veicoli da combattimento aviotrasportati, per molto tempo poteva solo sperare nella comparsa di nuovi veicoli corazzati.
Le ultime "battaglie" per il nuovo veicolo da combattimento aereo risalgono all'estate e all'autunno di quest'anno. Ad agosto, l'allora vice ministro della Difesa A. Sukhorukov ha confermato ancora una volta il rifiuto dei dipartimenti militari di acquistare il BMD-4M, nonostante le sue caratteristiche migliori rispetto alla base BMD-4. Poco dopo, il comandante delle forze aviotrasportate, il colonnello generale V. Shamanov, mostrò ancora una volta il desiderio di ottenere tali macchine, che aumenterebbero significativamente il potenziale di combattimento delle truppe aviotrasportate. Apparentemente, i mesi trascorsi da quel momento sono stati spesi per una sorta di trattative, consultazioni, ecc. Il risultato di tutte queste attività è stata la recente dichiarazione del comandante della 31a brigata d'assalto aviotrasportata separata delle guardie delle forze aviotrasportate, il colonnello G. Anashkin. All'inizio di dicembre, ha affermato che il comando delle forze aeree era ancora in grado di convincere il Ministero della Difesa della necessità di acquistare nuovi modelli di veicoli da combattimento aviotrasportati. Poco dopo si è saputo che sarebbe stata acquistata la versione più recente di tali apparecchiature, il BMD-4M.
Pochi giorni dopo, è arrivata un'altra notizia sul riequipaggiamento delle Forze Aviotrasportate. Secondo il comandante delle forze aviotrasportate, il generale Shamanov, il ministro della Difesa S. Shoigu ha approvato la produzione di un lotto di prova di nuovi veicoli corazzati per le forze aviotrasportate. Nel prossimo 2013, saranno prodotti dieci veicoli BMD-4M, che andranno in prova. Insieme a loro, verrà raccolto lo stesso numero di unità di un altro tipo di equipaggiamento. Oltre al BMD-4M, il prossimo anno verranno inviati alle truppe i mezzi corazzati "Object 955", noti anche come "Shell". A lungo termine, entrambi i tipi di nuove attrezzature per i paracadutisti possono diventare i principali veicoli corazzati delle truppe aviotrasportate, sostituendo il BMD-1/2/3 e il BTR-D. In futuro, l'acquisto di tali macchine dovrebbe continuare, il che contribuirà ad aggiornare in modo significativo la flotta delle forze aeree in conformità con i compiti dell'attuale programma di riarmo statale.
I nuovi veicoli BMD-4M e Object 955 "Shell" sono una sorta di sviluppo della vecchia ideologia di dotare le truppe aviotrasportate di veicoli corazzati. Quindi, per comodità di produzione e manutenzione, il veicolo corazzato Rakushka è realizzato sulla base del veicolo da combattimento BMD-4, allo stesso modo in cui il BTR-D è stato progettato sulla base del BMD-1. Entrambe le vetture hanno un telaio simile e una centrale elettrica leggermente diversa, ma diversa nel layout. A causa dei diversi scopi, l'armamento del veicolo d'assalto aereo e del veicolo corazzato è significativamente diverso. Il BMD-4M trasporta il modulo di combattimento Bakhcha-U equipaggiato con un cannone 2A70 da 100 mm, un cannone automatico 2A72 da 30 mm e una mitragliatrice PKT da 7, 62 mm. Inoltre, il BMD-4M ha la capacità di utilizzare i missili guidati anticarro 9M117M1 "Arkan". È interessante notare che il complesso di armamenti BMD-4M è completamente simile alle unità corrispondenti del veicolo da combattimento di fanteria BMP-3. In questo modo si ottiene un'ulteriore riduzione dei costi operativi. Il veicolo corazzato Object 955 è armato in modo molto più modesto: ha solo due mitragliatrici PKM. Uno è posizionato sulla torretta, l'altro è montato nella parte anteriore del veicolo. Con circa le stesse dimensioni del BMD-4M, ma ad un'altezza maggiore, il veicolo corazzato Rakushka trasporta fino a 13 truppe. Proprio equipaggio - due persone.
Il motivo principale per cui il comando delle forze aviotrasportate ha cercato per così tanto tempo di far passare l'approvvigionamento di BMD-4M e "Object 955" è la possibilità di atterraggio con il paracadute di questi veicoli corazzati. Nonostante la protezione antiproiettile relativamente debole, questi veicoli corazzati possono essere lanciati con un paracadute da un aereo da trasporto militare, il che li rende adatti all'uso nelle forze aeree. Inoltre, il BMD-4M e il Rakushka sono attualmente gli unici nuovi veicoli della loro classe. Così, anche se compariranno nuovi mezzi corazzati per l'atterraggio sulla base di promettenti piattaforme corazzate, nei prossimi anni i paracadutisti dovranno comunque utilizzare l'equipaggiamento disponibile.
Alcuni interrogativi sono sollevati dal ritmo delle consegne di nuovi veicoli blindati. L'anno prossimo è prevista la costruzione di un totale di solo due dozzine di BMD-4M e 955 oggetti. È necessario aggiungere almeno alcuni mesi al periodo di produzione per l'operazione di prova nelle truppe e circa lo stesso o poco meno per l'eliminazione delle carenze individuate. Di conseguenza, la produzione a tutti gli effetti di veicoli da combattimento potrebbe iniziare non prima del 2014-15. A quel punto, potrebbe essere pronto un progetto di un veicolo da combattimento aereo basato sulla piattaforma Kurganets, ma questa opzione per lo sviluppo di veicoli corazzati per le forze aviotrasportate sta già causando serie critiche. Di conseguenza, a causa di controversie passate, il BMD-4M e l'Object 955 non sono in una posizione molto buona. Da un lato saranno prodotti e gestiti dalle truppe, ma dall'altro non è ancora del tutto chiaro quanto durerà questa produzione e quando i Krugantsy sostituiranno queste macchine. Inoltre, al momento, viene messa in discussione la possibilità stessa di creare un BMD a tutti gli effetti o un veicolo corazzato per lo sbarco sulla base di questa piattaforma.
In un modo o nell'altro, tutti i problemi di "Kurganets" dovrebbero essere attribuiti al futuro. Ora vale ancora la pena rallegrarsi per la riuscita risoluzione delle controversie intorno al longanime BMD-4M e per l'imminente inizio della sua produzione. Tra l'altro, questo fatto è anche positivo perché anche con gravi problemi del progetto Kurganets e successivi ritardi in termini di tempo, le nostre forze aeree non rimarranno senza nuove attrezzature, ma riceveranno nuovi BMD-4M e proiettili.
