Il 25 marzo 1984, una notizia sensazionale si diffuse in tutto il mondo: un sottomarino nucleare sovietico emerse nel centro di un gruppo di attacco della portaerei della Marina degli Stati Uniti e … … speronò la portaerei Kitty Hawk.
Gli eventi si sono svolti come segue. All'inizio di marzo, un gruppo di attacco della portaerei (AUG) della Marina degli Stati Uniti, composto da una portaerei e sette navi da guerra di scorta, è entrato nel Mar del Giappone per condurre esercitazioni pianificate con un assalto anfibio sulla costa della Corea del Sud. Per osservare gli americani, il sottomarino nucleare K-314 e il sottomarino Vladivostok sono andati in mare. Il K-314 era comandato dal Capitano 1st Rank Evseenko, la campagna è stata supportata dal comandante della divisione, Captain 1st Rank Belousov.
Il settimo giorno della crociera, il K-314 ha stabilito un contatto idroacustico con le navi americane. Di notte, la barca è emersa fino alla profondità del periscopio e, non trovata, "sospesa" in quel modo per più di un'ora. Dopo aver determinato gli elementi del movimento AUG, il comandante ha dato il comando di immergersi. La sorveglianza è durata più di due giorni, quando si è perso il contatto idroacustico con gli americani.
Il 21 marzo, verso le 23:00, un acustico ha segnalato dei rumori di ascolto. Ci sono voluti circa 30 minuti per classificare il bersaglio, poi Evseenko ha deciso di emergere sotto il periscopio e chiarire la situazione. Essendo emerso a una profondità di 10 metri, il comandante vide sulla destra, come disse lui, "un aeroporto di luci". E poi un terribile colpo ha scosso la barca, dopo 5-7 secondi - il secondo. All'ordine "Guardati intorno negli scomparti!" dal settimo è stato riportato il battito dell'albero di trasmissione. Il comandante della divisione diede il comando di emergere in una posizione posizionale, ma Evseenko obiettò abbastanza ragionevolmente di essere al comando della barca e ordinò di passare a un sistema di propulsione di riserva.
Quando all'alba l'AUG scomparve in lontananza (rimase solo una motovedetta, che seguì la barca fino alle acque territoriali dell'URSS), il K-314 emerse e il comandante chiese al Vladivostok, che si era avvicinato, di ispezionare la poppa. Una strana immagine apparve davanti agli occhi dei marinai stupiti: l'elica con le pale rotte pendeva in qualche modo innaturalmente, ad angolo rispetto allo scafo. Più tardi, dopo l'attracco, si è scoperto che l'albero dell'elica tra lo scafo forte e leggero si era rotto!
La barca è stata rimorchiata e portata nella baia di Chazhma, dove è stata ormeggiata per le riparazioni. Entro la fine dell'estate, la riparazione fu completata e il 21 agosto il K-314 andò alle prove in mare e a settembre andò nell'Oceano Indiano per il servizio di combattimento, tuttavia, con un comandante diverso (Evseenko fu rimosso dall'incarico).
Ma la portaerei è stata meno fortunata: con l'elica e i timoni K-314, il fondo è stato proporzionato ad esso per 40 (!) Metri e, lasciando dietro di sé macchie di olio combustibile, è strisciato a malapena fino al porto giapponese e ha anche attraccato per riparazioni.
Ma anche le disavventure di K-314 non sono finite qui! Il 10 agosto 1985, al termine dei lavori di ricarica dei reattori, a causa della violazione dei requisiti di sicurezza nucleare e della tecnologia per minare il coperchio del reattore, ebbe luogo una reazione a catena spontanea incontrollata di fissione dell'uranio del reattore di sinistra. Come risultato dell'esplosione termica, si è formato un pennacchio radioattivo, che ha raggiunto il mare sulla costa della baia di Ussuri. L'incidente ha ucciso dieci persone.
Il sottomarino nucleare K-314 del progetto 671V "Ruff" (secondo la classificazione NATO "Victor 1") appartiene alla classe dei cosiddetti sottomarini killer. La loro creazione fu dovuta all'emergere di sottomarini missilistici e alla necessità di combattere contro i sottomarini, sebbene nemmeno i compiti tradizionali per i sottomarini siluri fossero stati rimossi. Negli Stati Uniti, la prima barca del genere, SSN-597 Tulibi, entrò in servizio nell'autunno del 1960 e dal 1962 al 1967. la flotta è stata rifornita con 14 sottomarini nucleari più potenti: la classe Thresher. Era ovvio che anche l'Unione Sovietica non poteva fare a meno di tali sottomarini.
L'incarico per la progettazione del sottomarino nucleare Project 671 con un normale dislocamento di 3000 tonnellate e una profondità di immersione di almeno 400 metri è stato ricevuto da SKB-143 (in seguito SPMBM "Malakhit"). L'incarico tattico e tecnico fu approvato il 3 novembre 1959, nel marzo 1960 la bozza era pronta e, a dicembre, il progetto tecnico.
I dati sulle prestazioni del sottomarino Project 671:
lunghezza - 93 m, larghezza - 10,6 m, pescaggio - 7, 2
cilindrata - 3500/4870 t
velocità - 10/33, 5 nodi
profondità di immersione - 400 m
equipaggio - 76 persone, autonomia - 60 giorni
Strutturalmente, il 671st era un sottomarino a due scafi con una caratteristica recinzione "lucidata" della torre di comando e dispositivi retrattili. Il robusto corpo è stato realizzato in acciaio AK-29 ad alta resistenza, 35 mm di spessore. Lo scafo leggero, la prua della sovrastruttura, l'impennamento verticale e orizzontale erano realizzati in acciaio a basso magnetismo e la protezione della tuga e il resto della sovrastruttura erano in lega di alluminio AMG-61. Per ridurre il rumore, il corpo è stato incollato con uno speciale rivestimento in gomma.
L'armamento consisteva in sei tubi lanciasiluri da 533 mm, che fornivano fuoco da profondità fino a 250 metri. Munizioni - 18 siluri (razzi-siluri) o 32 mine.
Parlando dell'ariete K-143, non si può non citare un altro caso più piacevole. Quando nel 1964 Krusciov si recò in Egitto per consegnare a Gamal Abdel Nasser la Stella d'Oro dell'Eroe, rimase indignato per l'insolenza dei piloti americani che sorvolavano la nave, quasi abbattendo gli alberi e non prestando assolutamente attenzione alla bandiera del capo del governo dell'URSS. E poi l'uomo che aveva praticamente rovinato la flotta si è improvvisamente ricordato di lui!
Presto i nostri sommergibilisti ricevettero un compito segreto e molto audace. A mezzogiorno del 14 luglio 1964, al segnale del quartier generale principale della Marina nel centro della 6a flotta degli Stati Uniti, 12 (!) Dei nostri sottomarini emersero contemporaneamente, dopo di che i nostri marinai andarono in cabina a fumare. Gli americani completamente storditi erano nel panico. Ovviamente non si aspettavano una tale impudenza. Ma invano! Ecco una tale "madre Kuz'kina" si è rivelata …
