Dal 22 al 25 maggio ad Astana si è tenuta l'esposizione internazionale di armi e equipaggiamento militare Kazakistan Defence Expo 2014 (KADEX-2014). La capitale del Kazakistan per la terza volta ha ricevuto ospiti da diversi paesi del mondo. La mostra KADEX-2014 è diventata una piattaforma per dimostrare i risultati di quasi 200 aziende e organizzazioni provenienti da 25 paesi del mondo. Le più grandi esposizioni sono state presentate da Russia e Kazakistan, da cui hanno partecipato rispettivamente 68 e 64 organizzazioni. Tra le altre organizzazioni russe, hanno partecipato alla mostra la società scientifica e di produzione "Uralvagonzavod" e le sue divisioni strutturali. La società ha presentato materiali pubblicitari e layout allo stand e ha anche mostrato diversi campioni a grandezza naturale di nuova tecnologia.
Nell'area espositiva aperta, la società Uralvagonzavod ha presentato tre modelli in scala reale e un mock-up di nuovi modelli di attrezzature. Tutti i campioni esposti, nonostante siano già stati esposti in altre fiere, sono di un certo interesse sia per i clienti che per il pubblico in generale. Le imprese che fanno parte della società Uralvagonzavod hanno portato ad Astana un veicolo da combattimento di supporto per carri armati BMPT-72, un trasportatore anfibio PTS-4, un veicolo di prova 1I37E e un modello di un promettente veicolo da combattimento di fanteria Atom.
Il veicolo di supporto per carri armati BMPT-72 "Terminator-2" è un ulteriore sviluppo del precedente progetto BMPT "Terminator" ed è stato mostrato per la prima volta al Russian Arms Expo 2013. In generale, il BMPT-72 è simile alla base "Terminator" ", ma presenta una serie di differenze. La differenza principale è il telaio diverso. Per attirare una vasta gamma di potenziali clienti, gli autori del progetto della società Uralvagonzavod hanno utilizzato le unità corrispondenti del carro armato T-72 come telaio di base per il nuovo veicolo da combattimento. Questa caratteristica del nuovo veicolo da combattimento gli consente di lavorare efficacemente nelle stesse formazioni di battaglia con i carri armati della famiglia T-72 e semplifica anche la costruzione e la manutenzione dell'equipaggiamento.
"Terminator-2", a differenza della base BMPT, non è dotato di lanciagranate automatici a due portate, il che ha permesso di ridurre l'equipaggio a tre persone. La composizione del resto delle armi è rimasta la stessa: sulla torretta della macchina BMPT-72 ci sono due cannoni automatici 2A42 di calibro 30 mm, una mitragliatrice PKTM di calibro 7,62 mm, nonché quattro contenitori di trasporto e lancio con Missili guidati 9M120-1. Rispetto alla torretta del veicolo precedente, l'armamento del Terminator-2 ha ricevuto involucri corazzati di un nuovo design. Inoltre, la mitragliatrice è stata spostata in un corpo corazzato separato.
Poco dopo lo spettacolo "premiere", il veicolo da combattimento di supporto per carri armati BMPT-72 ha ricevuto recensioni positive da specialisti. Le prospettive della vettura sono considerate piuttosto elevate, e un buon potenziale di esportazione può essere determinato dal telaio utilizzato. Gli eserciti di molti paesi utilizzano carri armati T-72, grazie ai quali saranno in grado di padroneggiare rapidamente il funzionamento del Terminator-2. Va notato che non sono state ancora ricevute informazioni sugli ordini per il BMPT-72. Forse i primi clienti prenderanno una decisione in base ai risultati della mostra KADEX-2014.
Il secondo veicolo di Uralvagonzavod, mostrato per la prima volta in una mostra in Kazakistan, è il trasportatore galleggiante PTS-4. Questa macchina, sviluppata dall'Omsk Design Bureau of Transport Engineering (parte della società Uralvagonzavod), è destinata a sostituire i precedenti trasportatori galleggianti domestici. Nelle sue caratteristiche di base, PTS-4 è simile al precedente PTS-3, tuttavia presenta una serie di importanti differenze. La caratteristica principale del nuovo trasportatore sono i componenti e gli assiemi utilizzati. Quindi, nella progettazione del PTS-3, sono state utilizzate attivamente parti e assiemi presi in prestito dal serbatoio T-64, la cui produzione era cessata da tempo. Il nuovo trasportatore PTS-4 si basa sulle unità e sugli assemblaggi dei serbatoi T-72 e T-80, il che ne semplifica notevolmente la costruzione e il funzionamento.
I binari e le barre di torsione della sospensione del trasportatore sono presi in prestito dal serbatoio T-80, le frizioni e il cambio provengono dal serbatoio T-72. Con un peso massimo di oltre 33 tonnellate, il trasportatore cingolato PTS-4 è in grado di trasportare merci con un peso totale fino a 18 tonnellate (in acqua e in avvicinamento) o fino a 12 tonnellate (a terra). Per accogliere il carico utile, il trasportatore ha una grande piattaforma di carico di 8, 3x3, 3 metri. A terra, PTS-4 è in grado di raggiungere una velocità massima fino a 60 km / h, sull'acqua - fino a 15 km / h. La cabina di pilotaggio è protetta da un'armatura antiproiettile. Per l'autodifesa, il comandante del veicolo può utilizzare una mitragliatrice di grosso calibro montata su un'installazione controllata a distanza.
Il trasportatore cingolato PTS-4 è stato adottato per rifornire le truppe di ingegneria russe nel 2013. Attualmente, i dipendenti dell'Ufficio di progettazione dell'ingegneria dei trasporti stanno sviluppando una versione civile di questa macchina, destinata al Ministero delle situazioni di emergenza, al Ministero dei trasporti, al Ministero delle risorse naturali e ad altri dipartimenti. È noto che la versione civile del PTS-4 manterrà le caratteristiche di base del veicolo base, ma sarà adattata per un uso non militare.
Il terzo equipaggiamento presentato dalla società Uralvagonzavod alla mostra KADEX-2014 è stato sviluppato dall'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik", che fa parte della sua struttura. La macchina di controllo e prova (KPM) 1I37E è progettata per eseguire vari lavori sulla manutenzione di pistole installate su serbatoi e pistole semoventi. L'equipaggiamento del veicolo può servire cannoni 2A46 da 125 mm di tutte le modifiche (installati su carri armati T-72, T-80 e T-90) e 2A75 (utilizzati sul veicolo 2S25 Sprut-SD).
Tutte le unità KPM 1I37E sono montate in un furgone di un camion Ural-4320. L'attrezzatura, che fa parte del complesso, consente a un equipaggio di tre persone di svolgere l'intera gamma di lavori sulla manutenzione dei cannoni cisterna e anticarro. Utilizzando l'attrezzatura disponibile, il calcolo della macchina 1I37E può pulire la canna della pistola da depositi di carbonio e sporco, nonché eseguire la preparazione tecnica dell'arma per sparare (allineare la vista e portare la pistola al normale combattimento, incluso con un metodo di non cottura unico utilizzando attrezzature speciali ad alta precisione). Inoltre, è possibile la preparazione balistica per il tiro, vale a dire il calcolo delle correzioni alla velocità iniziale dei proiettili di un determinato lotto e la determinazione dell'usura della canna. Per documentare il lavoro, il complesso 1I37E include un laptop con un software speciale.
Secondo l'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik", l'uso della macchina di controllo e collaudo 1I37E consente di aumentare la prontezza al combattimento dell'attrezzatura di 2-2,5 volte riducendo i tempi per la sua manutenzione. Inoltre, il calcolo delle caratteristiche del funzionamento di un'arma particolare consente di formare un complesso di correzioni individuali, grazie alle quali la precisione del fuoco aumenta di 1, 3-1, 5 volte. Il metodo senza fuoco per controllare la precisione della pistola non porta alla sua usura e consente quindi di risparmiare la risorsa della canna, garantendo la precisione richiesta.
Il veicolo da combattimento della fanteria di classe pesante Atom, o meglio il suo modello a grandezza naturale, è stato mostrato per la prima volta alla mostra RAE-2013 dello scorso anno. Alcuni giorni fa è stato dimostrato in una mostra in Kazakistan. Questo promettente progetto è uno sviluppo congiunto dell'Istituto centrale di ricerca russo "Burevestnik" e della società francese Renault Trucks Defense. Nell'ambito del progetto Atom, i progettisti dei due paesi hanno cercato di creare un moderno veicolo da combattimento di fanteria di classe pesante destinato alla vendita a paesi terzi.
Secondo i rapporti, l'Atom BMP è un veicolo blindato su ruote basato su un telaio di progettazione francese. Si sostiene che il telaio 8x8 utilizzato consentirà all'auto di muoversi a velocità fino a 100 km / h, oltre a continuare a muoversi se più ruote sono danneggiate. Lo scompartimento delle truppe ha otto posti per i soldati con le armi. Se necessario, l'auto Atom può essere dotata di riserve aggiuntive. Quando vengono utilizzati tutti i moduli di armatura disponibili, verrà fornito il livello di protezione 5 secondo lo standard STANAG 4569. Allo stesso tempo, il peso di combattimento del veicolo raggiungerà le 32 tonnellate.
Di particolare interesse è il modulo di combattimento installato sul modello da esposizione. Secondo le informazioni ufficiali, il promettente BMP "Atom" dovrebbe essere dotato di una torretta con un cannone automatico di calibro 57 mm. Si prevede che tale arma aumenterà significativamente il potenziale di combattimento del veicolo. L'aumento del calibro dallo standard 30 mm a 57 mm aumenterà il raggio di tiro e le munizioni più potenti aumenteranno l'efficacia del fuoco. Dal punto di vista delle caratteristiche di combattimento, l'unico inconveniente dei cannoni da 57 mm è la minore capacità di munizioni rispetto ai sistemi di calibro 30 mm.
In precedenza si sosteneva che sulla base del progetto Atom, si potevano creare attrezzature per vari scopi, da un veicolo corazzato con armamento di mitragliatrici a un'ambulanza o un veicolo del personale di comando. Finora non è stato riportato nulla sull'attuazione di questi piani. Inoltre, l'ulteriore sviluppo del progetto può essere discutibile. All'inizio di aprile, i media stranieri e nazionali hanno riferito che la società francese Renault Truck Defense per motivi politici rifiuta un'ulteriore cooperazione con l'Istituto centrale di ricerca "Burevestnik" nell'ambito del progetto Atom. Tuttavia, il primo giorno della mostra KADEX-2014, V. Khalitov, vicedirettore generale della Uralvagonzavod Corporation for Special Equipment, ha affermato che queste informazioni non corrispondono alla realtà. Secondo Khalitov, la società Uralvagonzavod non ha ancora ricevuto una notifica ufficiale dai suoi partner francesi sulla cessazione del lavoro congiunto. I lavori per il progetto Atom continuano a procedere secondo il piano stabilito.
