Gli Stati Uniti continuano a schierare gradualmente la difesa missilistica. Il rapporto sulla difesa missilistica del Pentagono, che riflette la politica tecnico-militare aggiornata in questo settore, ha mostrato che la difesa missilistica oggi ha la massima priorità per la sicurezza nazionale degli Stati Uniti. Secondo il rapporto, gli sforzi futuri del dipartimento militare acquisiranno un vettore di sviluppo delle capacità per contrastare le minacce missilistiche regionali. Tutte le forze e le risorse che saranno schierate nelle regioni si uniranno al sistema di difesa missilistico globale, creato per la difesa continentale degli Stati Uniti. Particolare attenzione è rivolta allo sviluppo di nuovi mezzi per intercettare armi missilistiche, in cui lo sviluppo di mezzi per intercettare missili balistici intercontinentali è in primo luogo.
L'agenzia di difesa missilistica americana sta attivamente cercando e ricercando l'intercettazione di oggetti balistici nelle prime fasi del loro volo - all'inizio del centro o alla fine delle aree attive. Dal 2009, l'agenzia sta sperimentando strumenti di gestione delle informazioni utilizzando tecnologie emergenti. Le possibili opzioni di sviluppo sono state calcolate e modellate. Il risultato della ricerca sono due programmi che sono stati adottati e hanno ricevuto finanziamenti dal budget dell'agenzia stessa nel 2011:
- AirBorne InfraRed - sviluppo di mezzi per il rilevamento e il tracciamento di oggetti balistici di tipo infrarosso da basare su aeromobili;
- Precision Tracking Space System - creazione di strutture di localizzazione spaziale.
- oltre a questi programmi, saranno messi in funzione i nuovi radar marittimi presso il poligono di prova nell'Oceano Pacifico: Cobra Judy-2 e XTR-1.
Infrarossi per via aerea
Come ha mostrato la modellazione, i mezzi a infrarossi installati sugli aerei, essendo diventati parte della componente informativa della difesa missilistica, aumenteranno la capacità di tracciare oggetti balistici di stazioni radar avanzate AN / TPY-2. Prima dell'adozione del programma AirBorne InfraRed, era previsto di commissionare una o due stazioni aggiuntive per questi scopi. L'agenzia ABM sta creando una suddivisione separata che, insieme all'aviazione e alla marina, ha iniziato a esercitare il controllo sull'attuazione del programma AirBorne InfraRed.
Per implementare il programma e condurre i test, abbiamo scelto un sistema optoelettronico prodotto da Raytheon - Multi-spectral Targeting Sensor. Il sistema è stato installato sui droni Reaper MQ-9, nella parte anteriore, nella parte inferiore della fusoliera. I droni sono stati utilizzati nei test di difesa missilistica del Pacifico. Dalle dichiarazioni ufficiali si è appreso che il rilevamento degli obiettivi da parte del sistema è avvenuto a una distanza massima di 1200 chilometri e ha permesso di monitorare la separazione delle fasi dei missili balistici. Questi test sono stati considerati di successo, il che parla a favore dell'attuazione di questo programma e dell'uso di sistemi optoelettronici per la difesa missilistica installati sugli aerei.
Quest'anno saranno effettuati ulteriori test del sistema, sia a terra che in aria. Il risultato dei test sarà il chiarimento dei compiti per il sistema per:
- rilevamento del bersaglio da parte del centro di controllo da sistemi spaziali;
- rilevamento e tracciamento dei bersagli tramite la loro scia di ionizzazione;
- elaborazione della traiettoria e dei parametri di oggetti balistici ottenuti da più fonti, con elevata velocità e precisione per il controlancio di antimissili;
- fornitura delle informazioni necessarie agli intercettori che utilizzano il sistema di controllo del combattimento.
Parlando davanti alla Commissione del Senato durante la discussione del budget interno dell'APRO per quest'anno, il tenente generale P. O'Reilly ha osservato che i compiti del programma includono la creazione di un'unità universale con hardware e software, che consentirà di essere installata su qualsiasi veicolo aereo.
La composizione approssimativa del blocco:
- un contenitore con sensori installati al suo interno;
- sistema di controllo per sensori;
- sistema di crittografia;
- sistema di trasmissione delle informazioni;
- sistema di archiviazione interna delle informazioni;
- software principale e aggiuntivo;
Le compagnie aeree che producono vari tipi di droni, come Northrop-Grumman e Boeing, hanno offerto all'agenzia di utilizzare i loro droni già pronti e progettati per i vettori del sistema. È già noto che sono state apportate numerose modifiche al sistema optoelettronico "Sensore di puntamento multispettrale". Saranno gestiti da Raytheon e da uno dei laboratori del Massachusetts Institute of Technology. Oltre al software, verrà elaborato il sistema di controllo dei sensori. È noto che ulteriori test dell'AirBorne InfraRed avranno luogo sui droni Reaper. I target singoli e di gruppo verranno elaborati dal sistema. Verrà inoltre effettuata un'imitazione dell'uso di un missile a bordo nave antimissile "Standard-3", utilizzando l'unità di controllo del sistema in prova.
Quest'anno ospiterà:
- verifica dello sviluppo del sistema per la designazione preliminare degli obiettivi;
- test di nuovi sensori;
- sistemi di controllo remoto;
- il riconoscimento del bersaglio sarà effettuato su diverse distanze.
Il prossimo anno si svolgeranno i test finali del sistema:
- Test n. 1 - dimostrazione della possibilità di colpire un bersaglio balistico con un antimissile "Standard-3" secondo i dati ottenuti dalla traiettoria del bersaglio da "AirBorne InfraRed";
- test numero 2 - test dell'output dei dati del sistema di controllo della difesa missilistica per aumentare le capacità di riconoscimento del bersaglio;
- test numero 3 - dimostrazione delle capacità del sistema durante il rilevamento di bersagli di gruppo.
Nel 2011, il programma è stato finanziato per 111,6 milioni di dollari ed entro il 2016 spenderanno poco più di 200 milioni di dollari per il programma.
Sistema spaziale di tracciamento di precisione
Secondo la bozza preliminare di questo programma, si prevede di creare veicoli spaziali per accompagnare missili balistici nella fase attiva del volo, oggetti balistici nelle ultime fasi del volo. Questi dispositivi saranno piccoli e meno costosi dei loro predecessori. Il compito di questi dispositivi non includerà la registrazione del lancio di missili balistici, riceveranno questi dati da altri componenti del sistema di difesa missilistico. La composizione quantitativa di questi dispositivi sarà determinata entro il 2015. Il veicolo spaziale del programma "Precision Tracking Space System" opererà in combinazione con un componente di difesa missilistica a base di mare, pertanto nel dipartimento di controllo sono entrati specialisti dell'esercito, dell'aeronautica, della marina e della Hopkins University. Questi dispositivi saranno inclusi nella sfera di influenza dell'Aeronautica.
A quest'ora è in corso un'analisi delle tecnologie esistenti e promettenti, si sta creando un TTZ per il sistema, vengono selezionate le aziende che inizieranno a creare il sistema. Quest'anno si concluderà la fase di progettazione preliminare di tutti i sottosistemi inclusi nel programma Precision Tracking Space System. Si prevede che il primo prototipo della futura navicella spaziale sarà pronto entro l'inizio del 2015. Nel 2011, il programma è stato finanziato per un importo di $ 70 milioni e per il 2016 sono previsti finanziamenti per un importo di $ 1,3 miliardi.
Radar per strumentazione in banda X XTR-1
Il radar trasportabile in banda X è stato creato secondo l'architettura aperta dal laboratorio del Massachusetts Institute of Technology per l'agenzia di difesa missilistica sul concetto di creazione di radar strumentali di tipo mobile per i test di difesa missilistica. I test a terra sono stati effettuati nel 2008. Per supportare i test di difesa missilistica del Pacifico nel 2010, è stato installato sulla nave Pacific Tracker.
Cobra Judy-2
Il radar marittimo "Cobra Judy-2" è stato creato per sostituire il radar creato secondo il precedente programma "Cobra Judy Replacement". Il progetto tecnico è stato sviluppato nel 2006 dalla società Raytheon. Il design del radar rimane lo stesso: una stazione in banda X e una stazione in banda S. La stazione in banda X è stata costruita da Raytheon e la stazione in banda S da Northrop-Grumman, secondo un contratto con Raytheon.
I radar sarebbero stati installati nel 2008 sulla nave T-AGM-25 Howard O. Lorensen in costruzione. Nel 2011 è stata varata la nave. La nave è attualmente in fase di test. Quest'anno dovrebbe essere installata una stazione radar sulla nave e dovrebbero essere completati i test. In totale, per la creazione del radar è stato speso circa un miliardo di dollari.
Risultati
È ovvio che gli Stati Uniti stanno lavorando attivamente nel campo dell'informazione e dei mezzi di ricognizione per la difesa missilistica. Ora il compito principale dell'agenzia di difesa missilistica è garantire la piena interazione dei mezzi della componente informativa tra loro. Sono molto diversi l'uno dall'altro nei principi di lavoro e composizione, il che costringe l'agenzia ad attrarre alla creazione di fondi gli ultimi risultati in vari campi, la cui attuazione richiede enormi finanziamenti, che influiscono negativamente sui tempi dei programmi.
