300 anni fa, nel maggio 1719, uno squadrone russo sotto il comando del capitano 2nd Rank N. A. Senyavin sconfisse un distaccamento di navi svedesi nell'area dell'isola di Ezel. I trofei russi erano la corazzata "Vakhtmeister", la fregata "Karlskrona" e il brigantino "Berngardus". Questa è stata la prima vittoria della flotta navale russa in alto mare.
Creazione di una flotta navale
È generalmente accettato che la flotta in Russia sia stata creata per la prima volta sotto Pietro il Grande, ma non è così. Il popolo russo (Rus, slavo) fin dall'antichità sapeva costruire navi della classe "fiume - mare" - lodya, barche, aratri, ecc. Servivano per le campagne nel Caspio, russo (nero), mediterraneo e varangiano (mari veneziani). I navigatori esperti erano considerati russi slavi - Veneti - Veneti - Variaghi. Il Varyag-Rus fu il fondatore della dinastia Rurik - Rurik (Sokol). I primi principi della famiglia Rurikovich furono gli organizzatori di spedizioni navali su larga scala.
Durante il crollo dell'impero di Rurik, la Russia fu tagliata fuori dal Mar Nero e dal Mar Baltico. Allo stesso tempo, i russi hanno conservato la tradizione di creare rapidamente flottiglie fluviali e navi marittime. In particolare, questa tradizione è stata preservata nel nord, a Novgorod e sul Mar Bianco, mentre le flottiglie cosacche operavano nel sud. Un tentativo di creare una flotta di navi nel Baltico fu intrapreso da Ivan il Terribile durante la guerra di Livonia ("La prima flotta russa - Pirati del terribile zar"). Durante il regno di Pietro il Grande, lo zar Alexei Mikhailovich, fu costruita la fregata "Eagle" per le operazioni nel Mar Caspio.
Il problema era che lo stato russo era privato dell'accesso al Baltico e al Mar Nero. Era necessario recuperare le terre perdute per poter costruire una flotta di navi. Peter fece il suo primo tentativo di creare una flotta durante la guerra con la Turchia per Azov. Dopo una campagna senza successo nel 1695, Peter Alekseevich realizzò rapidamente i suoi errori e nel più breve tempo possibile creò una flottiglia, che aiutò nel 1696 a prendere Azov. La Russia ha ricevuto la flottiglia Azov, ma poi è stato necessario respingere Kerch, la Crimea o la regione settentrionale del Mar Nero dagli ottomani per entrare nel Mar Nero.
Nel frattempo, Pietro nel 1700 fu coinvolto in una guerra con la Svezia, che durò fino al 1721. Di conseguenza, i piani per una svolta in direzione sud dovettero essere accantonati. Inoltre, Porta ha sfruttato un momento favorevole per ripristinare le sue posizioni nel Mar d'Azov. La campagna di Prut di Pietro nel 1711 si concluse con un fallimento e la Russia dovette abbandonare la flotta di Azov e Azov, per distruggere le fortificazioni già costruite a sud.
La costruzione della flotta baltica e le sue prime vittorie
Nel nord, la Russia, dopo essere entrata in guerra con la Svezia, una potente potenza navale che considerava il Baltico un "lago svedese", ha usato per la prima volta tattiche antiche e collaudate nel tempo. Costruì piccole navi a remi che potevano attaccare grandi navi nemiche e portarle a bordo (assalto). Pertanto, la precedente esperienza delle flottiglie cosacche, le campagne di Azov e la costruzione della flotta a Voronezh furono pienamente utilizzate in preparazione alla lotta per il Mar Baltico. Proprio come nel sud, nel nord-ovest della Russia è stata avviata la costruzione di navi da trasporto, e poi di navi da combattimento a vela e a remi. Le navi furono costruite, e anche quelle già pronte furono acquistate dai proprietari, sul fiume. Volkhov e Luga, sui laghi Ladoga e Onega, sullo Svir, Tikhvin, ecc. Tuttavia, ci volle tempo per costruire le proprie navi, equipaggiarle, selezionare il personale, addestrare gli equipaggi. Pertanto, all'inizio, Peter si affidava a personale di comando straniero.
Nel 1702 iniziarono a costruire un cantiere navale sul fiume Syas (che sfocia nel lago Ladoga), dove iniziarono a costruire le prime navi da guerra. Nel 1703 iniziarono a essere costruite navi sul fiume. Volchov e Svir. I cantieri navali Olonets furono creati vicino a Lodeynoye Pole, che divenne uno dei principali centri della flotta baltica in fase di creazione (la prima nave fu la Shtandart).
Distaccamenti di piccole navi fluviali, che in precedenza servivano al trasporto di merci lungo fiumi e laghi, con squadre di soldati, giocarono un ruolo di primo piano nella lotta contro squadroni di navi svedesi nella regione del lago Ladoga e Peipsi (erano armati con 10 -20 cannoni, equipaggi di marinai esperti). Così, nel maggio 1702, le navi russe sconfissero un distaccamento svedese in uno stretto stretto che collegava il lago Peipsi con Pskov. I russi, nelle loro piccole imbarcazioni, che non avevano armi di artiglieria, attaccarono coraggiosamente il nemico, guidando il fuoco di artiglieria. I russi sono saliti a bordo degli yacht "Fundran", "Vivat" e "Vakhtmeister". Così, hanno fatto irruzione nel lago Peipsi. Quindi le navi russe sconfissero lo squadrone svedese dell'ammiraglio Numers e sul lago Ladoga. Di conseguenza, gli svedesi si ritirarono lungo la Neva nel Golfo di Finlandia.
Ciò ha permesso alle truppe russe di prendere le fortezze svedesi di Noteburg (Oreshek) e Nyenskans. La notte del 6 maggio 1703, le guardie in 30 barche, guidate dallo zar Peter e dagli stessi Menshikov, si avvicinarono alle navi svedesi Gedan e Astrild, che si trovavano alla foce della Neva, e le presero a bordo. Così, i russi occuparono l'intero corso della Neva e ottennero l'accesso al Golfo di Finlandia. Peter inizia la costruzione di una nuova fortezza marina - Petropavlovsk, che ha segnato l'inizio della fondazione della nuova capitale dello stato russo - San Pietroburgo. Allo stesso tempo, Peter decise di creare un forte avanzato, proteggendo Pietroburgo dal mare. Iniziarono a costruirlo sull'isola di Kotlin, quindi fu posata la fortezza di Kronshlot (Kronstadt).
Kronslot resistette agli attacchi degli svedesi. Tuttavia, era ovvio che era necessaria una flotta di navi per difendere Pietroburgo. Nell'autunno del 1704, le prime navi iniziarono ad arrivare lungo la Neva a San Pietroburgo. Nella primavera del 1705 arrivarono nuove navi. La giovane flotta baltica aveva già circa 20 gagliardetti. Le navi avevano 270 cannoni e circa 2.200 membri dell'equipaggio. Il contrammiraglio Cruis era al comando della flotta. Nell'estate del 1705, le batterie di Kronschlot e la flotta russa resistettero all'attacco di una forte flotta svedese. Le truppe nemiche, che gli svedesi tentarono di sbarcare sull'isola, furono sconfitte. Dopo la sconfitta del 14 luglio 1705, le navi svedesi lasciarono la parte orientale del Golfo di Finlandia.
Nel frattempo, San Pietroburgo sta diventando una nuova base di costruzione navale per la flotta russa. Nel 1704, sulla riva sinistra della Neva, non lontano dal mare e sotto la protezione della Fortezza di Pietro e Paolo, fu fondato un grande cantiere navale: l'Ammiragliato Principale. Nel 1706 furono varate le prime navi nell'Ammiragliato Principale. Allo stesso tempo, a San Pietroburgo furono costruiti altri cantieri navali: Cantiere navale particolare - per la costruzione di navi ausiliarie, Cantiere della cambusa - per navi a remi. Di conseguenza, San Pietroburgo divenne uno dei più grandi centri di costruzione navale non solo in Russia, ma anche nell'Europa occidentale. Solo nell'Ammiragliato, a dieci anni dalla sua fondazione, lavoravano circa 10mila persone. Nei primi sette anni di guerra con la sola Svezia, circa 200 navi da combattimento e ausiliarie furono incluse nella flotta baltica. È chiaro che le prime navi della flotta russa nella loro navigabilità e armi di artiglieria erano inferiori alle navi delle principali potenze navali occidentali. Tuttavia, il tasso di progresso tecnico nella costruzione navale russa durante la Guerra del Nord fu molto alto. Già 10-15 anni dopo la posa delle prime navi nei cantieri baltici, apparvero nella flotta russa navi che potevano competere con le migliori navi occidentali in termini di caratteristiche di base.
Molto è stato fatto per formare il personale marittimo. Nel 1701 fu aperta la Scuola di navigazione a Mosca, nel 1715 a San Pietroburgo - l'Accademia marittima. Oltre a loro, sotto Peter Alekseevich, furono aperte circa 10 scuole che formavano personale per la flotta: scuole dell'ammiragliato a Voronezh, Revel, Kronstadt, Kazan, Astrakhan, ecc. La formazione attiva del personale nazionale ha portato al fatto che il governo russo era in grado di rifiutare i servizi di specialisti stranieri. Nel 1721 un decreto imperiale vietò l'ammissione degli stranieri a prestare servizio in marina. È vero, questo decreto non ha impedito agli stranieri di occupare i posti di comando più alti, specialmente dopo la morte del primo imperatore russo. La base della marina è stata reclutata, come nell'esercito, reclutando tra i ceti che pagano le tasse. Il servizio è stato quindi per tutta la vita.
Nuovi successi
La vittoria dell'esercito russo nella battaglia di Poltava il 27 giugno 1709 portò al fatto che la Russia consolidò i precedenti successi delle armi russe sulle rive del Baltico e creò la possibilità di un'ulteriore offensiva. Grandi formazioni dell'esercito russo furono trasferite in direzione del mare e con il supporto della flotta iniziarono a spingere il nemico dalla costa del Golfo di Finlandia e Riga. Nel 1710, l'esercito russo, con il supporto della flotta, prese Vyborg. Nello stesso anno, i russi presero Riga, Pernov e Revel. La flotta russa ha ricevuto importanti basi sulla costa meridionale del Baltico. Anche le Isole Moonsund, che erano di importanza strategica, furono occupate. Così, durante la campagna estiva del 1710, il Regno di Svezia perse le sue principali basi nella parte orientale del Baltico da Vyborg a Riga.
Guerra con la Turchia 1710-1713 per qualche tempo distrasse la Russia dalla guerra con la Svezia. Nella campagna del 1713, i russi riconquistarono le loro basi sulla costa settentrionale del Golfo di Finlandia dagli svedesi: furono prese Helsingfors, Bjerneborg e Vaza. Le forze russe raggiunsero le coste del Golfo di Botnia. Nei cantieri navali baltici, l'ambito della costruzione navale è notevolmente aumentato, mai prima d'ora erano state posate così tante navi come nel 1713-1714. Hanno anche costruito navi ad Arkhangelsk. Due corazzate costruite nel cantiere navale di Arkhangelsk si unirono alla flotta baltica. Inoltre, lo zar russo ha acquistato diverse navi nell'Europa occidentale. Nella campagna del 1714, c'erano già 16 navi da guerra nella flotta navale baltica e la flotta a remi aveva più di 150 galee, mezze galee e scampaways. Inoltre, c'era un numero significativo di ausiliari e trasporti. A Stoccolma, hanno cercato di bloccare il nemico nel Golfo di Finlandia, fermando la flotta russa nel luogo più conveniente - vicino alla penisola di Gangut. Tuttavia, la Russia non poteva essere fermata. Il 27 luglio 1714, la flotta di galee russe sotto il comando di Pietro I sconfisse il distaccamento svedese di Shautbenacht Ehrenschild. I trofei russi erano la fregata Elefante, 6 galee e 3 scialuppe.
Questa vittoria assicurò il successo delle armi russe in Finlandia e permise di trasferire le ostilità nel territorio della stessa Svezia. E la flotta svedese, che fino a poco tempo fa dominava il Baltico, si mise sulla difensiva. La flotta russa ottenne libertà d'azione, minacciando le comunicazioni marittime e le più importanti regioni industriali ed economiche della Svezia. Nel 1714, la flotta russa fece una crociera alle Isole Aland e in autunno il distaccamento di Golovin catturò Umeå.
Tuttavia, i successi della flotta russa allarmarono l'Occidente. Quindi, a Londra temevano che Pyotr Alekseevich sarebbe stato in grado di concludere un redditizio trattato di pace con il governo svedese, che avrebbe consolidato i successi dei russi nel Baltico. Pertanto, l'Inghilterra iniziò a sostenere il partito di guerra svedese e ad esercitare pressioni militari e politiche sulla Russia, minacciando la flotta. Dall'estate del 1715, la flotta unita anglo-olandese sotto il comando principale dell'ammiraglio britannico Noris iniziò a essere in servizio nel Mar Baltico con il pretesto della navigazione mercantile. Dal 1719, la posizione dell'Inghilterra divenne ancora più esplicita. Gli inglesi si allearono con la Svezia. Dal 1720, gli inglesi unirono la loro flotta a quella svedese e iniziarono a minacciare i porti e le basi russe nel Baltico.
Ezel battaglia
Nel 1715 1719. la flotta russa effettuava operazioni di crociera e di sbarco. Le navi russe combatterono con i corsari svedesi, catturarono navi mercantili e sbarcarono truppe sulle isole e sulla costa della Svezia. In particolare, nel periodo da aprile a novembre 1718, le navi russe catturarono 32 navi mercantili svedesi, uno shnava da 14 cannoni e uno skerboat da 3 cannoni.
Così, nella primavera del 1719, due distaccamenti russi andarono in mare. Un distaccamento del Capitano-Comandante Fangoft (Vangoft), composto da 3 navi, 3 fregate e 1 calcio, lasciò Revel sulle coste della Svezia per perlustrare le forze nemiche. A maggio sbarcò degli esploratori sull'isola di Öland e poi tornò sano e salvo a Revel. Il 15 maggio, un distaccamento del Capitano di 2° grado Naum Senyavin lasciò Revel per il mare. Il distaccamento russo comprendeva sei navi da 52 cannoni: Portsmouth (bandiera di Senyavin), Devonshire (capitano 3 ° grado K. Zotov), Yagudiil (capitano tenente D. Delap), Uriel (capitano 3 ° grado V. Thorngout), "Raphael " (capitano di 3 ° grado Y. Shapizo), "Varakhail" (capitano di 2 ° grado Y. Stikhman) e shnyava da 18 cannoni "Natalia" (tenente S. Lopukhin) … Il distaccamento di Senyavin aveva il compito di intercettare un distaccamento nemico di 3 navi, che, secondo i dati di ricognizione, andavano in crociera nel Mar Baltico.
Il 24 maggio 1719, il distaccamento di Senyavin, trovandosi vicino all'isola di Ezel, scoprì tre navi di un possibile nemico. Le navi Portsmouth e Devonshire iniziarono il loro inseguimento a vele spiegate. Alle cinque le nostre navi si avvicinarono al raggio di fuoco dell'artiglieria e spararono colpi per costringere i capitani delle navi sconosciute ad alzare le bandiere. Sulle navi - era una corazzata, una fregata e un brigantino, furono issate bandiere svedesi e un gagliardetto a treccia del loro comandante, il capitano-comandante Wrangel. Al segnale di Senyavin, il distaccamento russo attaccò il nemico. La battaglia durò più di tre ore. Sull'ammiraglia russa gli stralli sono stati distrutti e la vela di sopra è stata danneggiata. Nel tentativo di sfruttare questo, la fregata svedese da 34 cannoni Karlskrona e il brigantino Bernhardus attaccarono Portsmouth. Senyavin ha fatto una svolta, è diventato un lato del Karlskrona e ha aperto il fuoco con i pallettoni. Incapace di resistere agli effetti distruttivi dell'incendio, la fregata prima si arrese, quindi ammainò bandiera e brigantino.
Il comandante del distaccamento svedese, Wrangel, vedendo che la fregata e il brigantino si erano arresi, tentò di fuggire sulla corazzata Vakhmester da 52 cannoni. Tuttavia, le navi russe "Yagudiel" e "Raphael" tre ore dopo raggiunsero l'ammiraglia nemica e lo costrinsero a combattere. Per qualche tempo, la nave svedese è stata incendiata da due incendi (è finita tra le navi russe). L'ammiraglia svedese è stata gravemente danneggiata. Vedendo che altre due navi russe - "Uriel" e "Varakhail", stavano arrivando da lui, gli svedesi capitolarono.
Pertanto, a seguito della battaglia di Ezel, il nemico fu completamente sconfitto. I nostri marinai catturarono l'intero distaccamento svedese: la corazzata, la fregata e il brigantino. Sulle navi, 387 persone si arresero, guidate dal capitano-comandante Wrangel, più di 60 persone furono uccise e ferite. Le perdite degli equipaggi russi ammontavano a 18 persone uccise e ferite. Una caratteristica della battaglia fu il fatto che la flotta navale russa ottenne la prima vittoria navale senza ricorrere all'assalto marittimo (imbarco). Il successo è stato ottenuto grazie al buon addestramento di marinai e ufficiali e all'abilità di Senyavin. I russi trovarono il nemico, non gli permisero di partire, imponendo una battaglia decisiva, sparando dall'artiglieria navale a varie distanze.
Dopo la battaglia, il comandante russo riferì allo zar Pietro: "Tutto questo … è stato fatto senza una grande perdita di persone, vado con l'intero squadrone e le navi svedesi catturate a Revel …" Pietro il Grande chiamò il Vittoria di Ezel "una buona iniziativa della flotta russa". Senyavin fu promosso al grado di capitano-comandante, i comandanti delle navi furono promossi ai gradi successivi. I partecipanti alla battaglia hanno ricevuto un premio in denaro.
