La bandiera di Sant'Andrea, che è diventata il simbolo ufficiale della flotta russa, è familiare a tutti in Russia. La bandiera della marina russa sventola con orgoglio sulle navi da guerra della Marina russa. Allo stesso tempo, la stessa bandiera di Sant'Andrea ha una storia molto lunga e gloriosa, in cui si intrecciano tradizioni cristiane, storie di stato, esempi di coraggio ed eroismo. Basti dire che durante tutto il tempo la bandiera di Sant'Andrea fu volontariamente calata sulle navi russe solo due volte. La seconda volta è successo durante la battaglia di Tsushima, che è diventata la pagina più nera nella storia della flotta russa.
Perché la bandiera si chiama Andreevsky
La bandiera è chiamata Sant'Andrea in onore di Andrea il Primo Chiamato, l'apostolo e primo discepolo di Gesù Cristo. Pertanto, l'origine della bandiera ci rimanda direttamente alle origini del cristianesimo. Secondo la leggenda, Sant'Andrea il primo chiamato fu crocifisso su una croce diagonale, che in seguito diede il nome sia alla croce che alla bandiera. L'apostolo fu chiamato il Primo Chiamato perché fu il primo che Cristo chiamò come suo discepolo.
Secondo la storia del primo cristianesimo, Andrea nacque a Betsaida, situata sulla sponda settentrionale del Mar di Gallilea. Era un fratello dell'apostolo Pietro, entrambi i fratelli erano pescatori, il che in seguito portò alla protezione dei fratelli sul commercio marittimo.
Bandiera nazionale della Scozia
La prima bandiera ufficiale che conteneva l'immagine della Croce di Sant'Andrea era la bandiera del Regno di Scozia. Questo evento è stato preceduto da una bellissima leggenda, secondo la quale nell'832 il re Angus II, che guidava l'esercito combinato degli scozzesi e dei pitti, sconfisse l'esercito degli Angli, guidato dal re thelstan. Secondo la leggenda, la notte prima della battaglia, Angus II pregò Dio per il dono della vittoria, facendo voto che in caso di esito favorevole della battaglia, avrebbe dichiarato santo patrono il santo apostolo Andrea il Primo. di tutta la Scozia. Quando al mattino sul campo di battaglia le nuvole formarono una croce obliqua sulla quale un tempo fu crocifisso Andrea il Primo Chiamato, gli Scoti ei Pitti furono ispirati, e gli Angli, al contrario, furono presi dall'ansia. L'esercito di Angus, in inferiorità numerica rispetto agli Angli, ottenne la vittoria quel giorno e l'apostolo Andrea fu proclamato santo patrono della Scozia.
Allo stesso tempo, per molto tempo, il simbolismo nella forma della Croce di Sant'Andrea non è stato utilizzato in alcun modo. Il primo esempio dell'uso di questa immagine risale al 1286, era contenuta nel sigillo della Guardia Scozzese. La prima immagine di una bandiera con una croce risale al 1503, quando la croce era posta su uno sfondo rosso. Il cambiamento di sfondo avvenne per la prima volta in seguito, almeno a metà del XVI secolo. Da allora, un pannello rettangolare blu con una croce bianca obliqua di Sant'Andrea è rimasto il simbolo storico, ufficiale e statale della Scozia. Dopo l'unificazione dell'Inghilterra e della Scozia, apparve la famosa "Union Jack", che combinava il santo scozzese Andrew e il santo inglese George.
La bandiera di Sant'Andrea si incontrava anche nelle corti militari e mercantili del Regno di Polonia, formatosi nel 1815 in seguito al Congresso di Vienna ed entrato a far parte dell'Impero russo. La tela era una classica bandiera di Sant'Andrea, che era usata nella marina russa, solo con un cantone rosso nell'angolo in alto a sinistra, su cui era posta l'immagine dello stemma della Polonia: un'aquila dalla corona d'argento. In questa forma, la bandiera è esistita fino alla rivolta polacca del 1830-1831, dopo la cui soppressione, come tutte le altre bandiere di stato del Regno di Polonia, è stata cancellata.
L'apparizione della bandiera Andreevsky in Russia
In Russia, la bandiera di Sant'Andrea apparve grazie all'imperatore Pietro I. Ciò accadde nel 1699. Il giovane zar russo prestò grande attenzione allo sviluppo della flotta e prese parte alla creazione delle bandiere. I primi due progetti furono presentati da Pietro I proprio nel 1699, uno di essi conteneva l'immagine della croce di Sant'Andrea sullo sfondo di tre strisce orizzontali. La scelta non fu casuale, Andrea il Primo Chiamato era un santo venerato nel paese. Si credeva che fosse riuscito a visitare le terre della futura Rus prima di essere martirizzato. Dall'XI secolo, il santo apostolo Andrea il Primo Chiamato era considerato il patrono celeste della Russia.
Già il 1 dicembre 1699 una nuova bandiera con l'immagine della Croce di Sant'Andrea fu proclamata dallo zar come quella ufficiale per la flotta russa. La prima bandiera di Sant'Andrea, che occupava l'intero pannello, apparve poco dopo - nel 1710-12, e nel 1720 fu finalmente confermata nella carta navale. Quando ha scritto la carta, l'imperatore Pietro I ha dato alla bandiera la seguente descrizione: "La bandiera è bianca, attraverso la quale c'è una croce di Sant'Andrea blu, con la quale ha battezzato la Russia". Nella forma che divenne tradizionale per la flotta russa, la bandiera esistette fino alla Rivoluzione d'Ottobre del 1917.
È stato ripristinato come bandiera ufficiale della Marina russa nel 1992. Un fatto interessante è che dal 1992 al 2000 la Marina russa ha utilizzato la bandiera di Sant'Andrea con una croce blu. La versione tradizionale e storica con la croce di Sant'Andrea blu su sfondo bianco nella flotta russa è finalmente tornata nel 2001.
La bandiera di Andreevsky è stata ammainata solo due volte sulle navi russe
Volontariamente, la bandiera di Sant'Andrea sulle navi della flotta russa è stata abbassata solo due volte nell'intera storia del suo utilizzo. La prima volta che ciò accadde durante una delle tante guerre russo-turche, in questo caso - 1828-1829. Il 1 maggio 1829, il capitano del 2 ° grado Semyon Stroynikov abbassò la bandiera sulla sua fregata "Raphael", non accettando la battaglia con lo squadrone turco, che consisteva di 15 navi da guerra. Ha spiegato la sua decisione con il desiderio di salvare la vita dell'equipaggio della fregata alla fine della guerra nella battaglia, che non poteva influire sul suo esito.
Salvando centinaia di vite di ufficiali e marinai, Stroynikov ha subito l'urto del colpo. L'imperatore Nicola I declassò Semyon Stroynikov ai normali marinai e lo privò anche della nobiltà. Il nome stesso della fregata "Raphael" fu coperto di vergogna, l'imperatore ordinò di bruciare la nave quando si presentò l'occasione. Fu possibile portare a termine questo incarico 24 anni dopo, già durante la Battaglia di Sinop. Allo stesso tempo, il nome "Raphael" non fu mai più usato come nome per le navi della flotta russa.
Stroynikov, che è stato anche privato di tutti i suoi premi e titoli, non poteva più sposarsi, per "non avere la progenie di un codardo e di un traditore in Russia". La decisione è piuttosto strana, considerando che a quel tempo Stroynikov era già sposato, aveva già due figli. Nonostante l'incidente con il padre, i figli di Stroynikov furono in grado di ricevere liberamente un'istruzione da ufficiale di marina, presero parte alla difesa di Sebastopoli durante la guerra di Crimea, ed entrambi alla fine della loro carriera salirono al grado di contrammiragli.
Il secondo caso della discesa delle bandiere Andreevsky si è verificato durante la più terribile tragedia della flotta russa: la battaglia di Tsushima. Alla fine della battaglia, il contrammiraglio Nebogatov decise di arrendersi al distaccamento di navi da lui guidate, tra cui le corazzate Eagle e l'imperatore Nicola I, nonché le corazzate di difesa costiera ammiraglio Senyavin e generale ammiraglio Apraksin. In tutta onestà, va notato che le navi russe seriamente malconce il giorno prima semplicemente non avevano alcuna possibilità in una battaglia contro le forze giapponesi superiori. Le forze giapponesi hanno superato il distacco di Nebogatov in velocità di viaggio, raggio di tiro dell'artiglieria e le corazzate russe semplicemente non potevano raggiungere il nemico, quasi tutta l'artiglieria è stata eliminata sulle navi e i proiettili erano quasi completamente esauriti. Di tutto il distaccamento di resa sfuggì solo l'incrociatore di 2 ° grado "Emerald", che, grazie alla sua velocità, riuscì a sfondare i ranghi della flotta giapponese e a staccarsi dall'inseguimento.
Come Stroynikov in precedenza, Nebogatov ha spiegato il suo atto con il desiderio di salvare migliaia di vite dei marinai e degli ufficiali a lui affidati. Come nel XIX secolo, la punizione era severa. L'ammiraglio fu spogliato di tutti i gradi, dopo di che fu processato, che già nel 1906 condannò a morte Nikolai Ivanovich Nebogatov, sostituito da 10 anni in una fortezza. Dopo aver scontato poco più di due anni di carcere, l'ex ammiraglio fu rilasciato dall'imperatore Nicola II per motivi di salute.
Equipaggio di un orgoglioso dragamine
Già dopo la Rivoluzione d'Ottobre del 1917 in Russia, il piccolo dragamine "Kitoboy" e il suo equipaggio sono passati alla storia, mostrando un coraggio esemplare. Nel 1920 la nave, comandata dal tenente Oskar Fersman, fuggì dall'Estonia, temendo una possibile cattura da parte delle autorità locali. Sulla nave è stata issata la bandiera di Sant'Andrea. La squadra del dragamine "Kitboy" decise di andare dalle truppe di Wrangel in Crimea, per questo la nave doveva attraversare tutta l'Europa. Il 27 febbraio, la nave entrò a Copenaghen, dove si trovava già un forte squadrone britannico, il cui comando ordinò al dragamine russo di abbassare la bandiera, poiché la Gran Bretagna non lo riconosceva più. Nella Russia sovietica, la bandiera fu cancellata nel novembre 1917.
Il comandante del dragamine ha risposto con un fermo rifiuto alla richiesta britannica, annunciando che avrebbe combattuto, ma non avrebbe abbassato la bandiera. Allo stesso tempo, a bordo della piccola nave furono installate solo due pistole. Il conflitto sulla birra fu risolto solo dopo l'intervento personale dell'imperatrice Maria Feodorovna, che a quel tempo era già a Copenaghen. Con il suo diretto aiuto, la nave ricevette una scorta di carbone e il cibo necessario e fu liberata dal porto. Alla fine, "Kitboy" raggiunse in sicurezza da solo Sebastopoli, che in seguito partì insieme ad altre navi da guerra della flotta del Mar Nero durante l'evacuazione delle truppe di Wrangel dalla Crimea.
