Abbiamo avuto impressioni irrealistiche dallo studio del nuovissimo sistema energetico sviluppato da VNII Etalon per l'esercito russo. Impressione completa: infatti, il 21° secolo. Soprattutto dopo che il compagno colonnello-sviluppatori, assicurandosi che capiamo davvero cosa c'è in gioco, ci ha trascinato attraverso tutti i loro figli di ferro.
Una parte di questo complesso è in servizio con il nostro esercito dal 2010 con il nome di BK-PIL. Complesso di base di un laboratorio di prova mobile. Dietro questa sigla c'è qualcosa di più di un laboratorio, ma i compagni di Etalon sono andati oltre. E all'uscita abbiamo ottenuto ciò che abbiamo osservato e toccato con le nostre mani.
Il cervello del complesso è semplicemente chiamato: il centro di controllo del sistema di alimentazione del sistema di controllo e comunicazione sul campo.
Poiché il complesso sta per essere dichiarato, non ha un nome proprio. Non ancora.
Ecco come appare dall'esterno. Centro di controllo, due centrali diesel e abbonati alimentati da tutto questo.
Il centro di controllo si trova in un rimorchio convenzionale.
Ecco come appare dall'interno.
Su un grande monitor, puoi visualizzare l'immagine da una qualsiasi delle telecamere collegate agli abbonati.
Le centrali elettriche sono mostrate su questo monitor. Anche qui viene svolta la gestione. Il video mostrerà che per avviare il motore diesel e fornire corrente alla rete è sufficiente premere alcuni pulsanti con il mouse.
Il secondo monitor controlla l'alimentazione degli abbonati e commuta i flussi di corrente.
Questi sono direttamente i cervelli del complesso.
Qual è il "momento clou" di questo progetto? Non solo sembra moderno.
Lo scopo del complesso è controllare a distanza i sistemi del complesso e gli abbonati. Oltre al controllo remoto dei parametri del sistema di alimentazione.
Fino a 30 oggetti possono essere sotto il controllo e la gestione del complesso. In parole povere, 6 centrali elettriche e 24 consumatori.
La cosa principale è che questo centro è praticamente invisibile al nemico. Sì, la comunicazione e il controllo possono essere effettuati, se necessario, tramite comunicazione VHF o linea telefonica. Ma tutte le funzioni di controllo vengono eseguite tramite il cavo di alimentazione. Secondo lo stesso, che alimenta gli abbonati.
Ad essere onesti, non abbiamo capito come l'hanno implementato. C'è una fisica in cui, ahimè, non siamo forti. Il fatto è che, in effetti, c'erano tre fili dal centro di controllo: terra e due fili di alimentazione. E questo è tutto. E il sistema ha funzionato, tanto che durante una dimostrazione di lavoro, un visitatore ha fatto irruzione nel nostro centro di controllo, gridando che "la tua macchina si è avviata lassù, e non c'era nessuno dentro!" E così è stato. In primo luogo, è stato avviato KamAZ, quindi è iniziata la centrale elettrica diesel. E tutto questo è stato fatto da una persona che utilizzava il mouse di un computer.
Poiché il complesso non emette nulla, non c'è bisogno di spiegare, penso che sia troppo duro per i mezzi di rilevamento. Le centrali elettriche diesel possono essere distanziate fino a un chilometro di distanza. È solo questione di avere abbastanza cavi. E questi sono i centralini.
Anche una centrale elettrica diesel non è una cosa facile. È stato perfezionato e migliorato notevolmente.
Esteriormente, sembra un normale camion. Se entri nel vano di lavoro, non c'è niente di speciale: due motori diesel di Minsk e un generatore di Kursk. Sigillato, noto, situato al posto del verricello. E il motore della macchina è inoltre collegato ad esso da un albero.
Questo viene fatto in modo che, se necessario, sia possibile collegare il motore dell'auto (o al posto dei) diesel nella carrozzeria. Bene, la tenuta, sai, in un KamAZ militare non sarà superfluo. L'auto supera un guado di 1,75 m allo stesso modo di tutti gli altri camion KamAZ.
Diesel. Il generatore è sotto di loro.
Per una centrale diesel, una montagna di elettronica, che non si adatta molto all'aspetto della centrale elettrica.
Sistema antincendio automatico. Progettato specificamente per questo complesso. La principale differenza rispetto ai colleghi è la triplice azione. Cioè, può essere usato tre volte durante qualsiasi periodo.
I sensori antincendio sono ovunque.
Videocamera di sorveglianza. Anche in ogni scomparto.
Connessione.
Posto di lavoro dell'operatore. Ed ecco l'innovazione. Da questo luogo, se necessario, l'operatore può duplicare completamente il lavoro del centro di controllo.
Questi due monitor touch (a proposito, resistenti agli urti, resistono anche a un colpo alla testa) e il computer della stazione sono in grado di svolgere appieno tutte le funzioni che svolgono i computer nel centro di controllo. Cioè, per assumere la gestione di tutti i flussi energetici in caso di rottura o danneggiamento del cavo di alimentazione durante il bombardamento, ad esempio.
E così può ciascuna delle stazioni incluse nel complesso.
In generale, siamo già abituati al fatto che la base delle nostre forze armate è costituita da unità d'urto: carri armati, artiglieria, aviazione, missili. Tuttavia, ciò che abbiamo visto ci ha fatto guardare in modo un po' diverso al problema dell'alimentazione delle truppe. Sì, la non volatilità è una pietra angolare alla base della prontezza al combattimento e della sicurezza. Un singolo carro armato o una batteria di obici è l'unico in grado di svolgere i propri compiti con un consumo energetico minimo.
Ma ci sono molte altre componenti nelle nostre truppe che dipendono proprio dall'energia, la cui fornitura, a seguito di azioni militari o di sabotaggio, può essere interrotta. Il valore di tali complessi risiede proprio nel fatto che non solo forniscono energia ai consumatori, ma mantengono un equilibrio in termini di carico e consumo.
Il lavoro svolto da VNII "Etalon" ha dimostrato che nonostante tutto, possiamo creare tali complessi. Necessario e utile, seppur impercettibile.
