La principale notizia riguardante l'esportazione di armi russe nel maggio 2017 riguardava la fornitura di attrezzature per l'aviazione. In particolare, sono emersi dettagli riguardanti le consegne export di elicotteri Ka-52 in Egitto, informazioni sulla creazione di un'impresa mista russo-indiana per la produzione di elicotteri Ka-226T e notizie su un possibile contratto con il Bangladesh per la fornitura del primo lotto di caccia multiuso Su-30.
Russia e India hanno creato una joint venture per produrre elicotteri Ka-226T
Secondo l'ambasciata indiana nella Federazione Russa, il 2 maggio 2017, il Ministero degli affari societari del governo indiano ha istituito la società per azioni indiana-russa India-Russia Helicopters Limited Company, l'attività principale di questa società sarà essere la produzione di elicotteri. Questo evento ha segnato la creazione formale di una joint venture tra i due paesi con la partecipazione dell'associazione statale indiana Hindustan Aeronautic Limited (HAL) e della russa JSC Russian Helicopters, nonché JSC Rosoboronexport. Secondo la parte indiana, questo evento è stato una pietra miliare nell'organizzazione della produzione congiunta di elicotteri Ka-226T in India con la partecipazione della Russia. Un accordo intergovernativo sulla creazione di questa joint venture è stato firmato nella capitale russa il 24 dicembre 2015 nell'ambito del 16° vertice annuale India-Russia al più alto livello.
Il blog specializzato bmpd osserva che l'assemblaggio degli elicotteri Kamov Ka-226T in India come parte della joint venture è previsto per il nuovo sito produttivo di HAL, situato a Tumakuru (situato a 74 chilometri a nord di Bangalore). Il costo delle linee di produzione in costruzione qui è stimato in 50 miliardi di rupie (circa 670 milioni di dollari Usa), e il numero di lavoratori impiegati nella produzione di elicotteri sarà di circa 4mila persone. Si presume che l'assemblaggio del Ka-226T a Tumakuru possa iniziare già nel 2018.
Foto: russianhelicopters.aero/ru
Il Ka-226T è una versione militare di un elicottero polivalente leggero, progettato per eseguire varie operazioni in condizioni difficili da raggiungere di alta montagna, climi caldi, nonché in aree marine, il trasporto di merci (fino a 1500 kg), trasportando 7 paracadutisti o personale di servizio, conducendo ricognizioni, designazione degli obiettivi e monitoraggio della situazione.
Il Ka-226T è una versione dell'elicottero alimentato dai motori Arrius 2G1 di Turbomeca e da un nuovo cambio. Già nel 2010, un elicottero esperto di questa versione ha partecipato alla competizione delle forze armate indiane. L'elicottero ha ereditato tutto il meglio dal suo predecessore Ka-226: design modulare, affidabilità, basso livello di vibrazioni, tecnica di pilotaggio semplice, sicurezza di volo e funzionamento senza pretese.
Il Bangladesh ha ordinato 8 caccia Su-30SME
Secondo la risorsa Internet BDMilitary.com, l'aeronautica militare del Bangladesh ha firmato un contratto con Rosoboronexport per la fornitura di 8 caccia multiuso Su-30SME con un'opzione per l'acquisto di altri 4 velivoli in futuro con lo stesso contratto. La notizia dice che la conclusione del contratto è stata confermata da un rappresentante anonimo della società statale "Rostec". L'accordo prevede anche la fornitura di armi adeguate e l'addestramento di piloti, ingegneri e tecnici nell'interesse della Bangladesh Air Force. Va notato che il Su-30SME è attualmente la versione di esportazione del caccia russo Su-30SM (seriale, modernizzato), che a sua volta è diventato un adattamento del Su-30MKI per l'aeronautica russa.
foto: uacrussia.ru
Il caccia multiuso biposto altamente manovrabile Su-30SM ha una super manovrabilità, è dotato di motori con un vettore di spinta controllato (AL-31FP), un radar phased array (PAR) e una coda orizzontale anteriore. Questo combattente è in grado di utilizzare armi moderne e promettenti ad alta precisione della classe "aria-superficie" e "aria-aria". Il caccia può essere utilizzato per addestrare i piloti per i caccia monoposto avanzati multifunzionali super manovrabili.
L'aereo è stato creato dagli sforzi del Sukhoi Design Bureau ed è prodotto presso l'Irkutsk Aviation Plant, una filiale di PJSC Irkut Corporation. Vale la pena notare che, dal 2016, il gruppo acrobatico dell'aeronautica russa "Russian Knights" vola su aerei Su-30SM.
Nuovi dettagli sulla fornitura di elicotteri Ka-52 all'Egitto
Nel 2015, l'Egitto ha acquistato 46 elicotteri d'attacco Ka-52 dalla Russia, diventando il primo cliente straniero per questi veicoli da combattimento. Secondo Andrey Boginsky, direttore generale della holding Russian Helicopters della State Corporation Rostec, la Russia realizzerà il primo contratto di esportazione per la fornitura di elicotteri d'attacco Ka-52 Alligator entro il 2020. I militari egiziani riceveranno i primi elicotteri nell'estate del 2017. Attualmente sono in corso i test di volo per i primi elicotteri da combattimento Ka-52 in versione export, prodotti dalla Arsenyev Aviation Company "Progress" appositamente per l'Egitto. Il secondo cliente straniero per questi elicotteri da combattimento potrebbe essere l'Algeria, che è tradizionalmente inclusa nell'elenco dei maggiori acquirenti di armi di fabbricazione russa.
L'elicottero da ricognizione e attacco da combattimento Ka-52 "Alligator" è progettato per distruggere carri armati, nonché equipaggiamento corazzato e non armato del nemico, la sua forza lavoro, elicotteri e altri velivoli in prima linea, nonché nella profondità tattica della sua difesa in qualsiasi momento della giornata e in qualsiasi condizione climatica. L'elicottero ha ricevuto armi potenti e l'avionica più moderna. L'armamento dell'elicottero può essere modificato per diverse missioni di combattimento e il layout del rotore coassiale, che è il segno distintivo degli elicotteri di Kamov, consente alla macchina di manovrare ed eseguire in modo efficiente acrobazie complesse. Tra le altre cose, il Ka-52 ha ricevuto un sistema di protezione elettronico e dispositivi per ridurre la visibilità, nonché mezzi di contrasto attivo. Oggi questi elicotteri sono in servizio con le forze aerospaziali russe e partecipano a un'operazione di combattimento in Siria. La modifica della nave dell'elicottero faceva parte dell'ala aerea della portaerei russa "Admiral Kuznetsov" durante la sua recente crociera verso le coste della RAS.
foto: rostec.ru
Secondo il sito web ufficiale dell'ente statale "Rostec". Entro un mese, saranno resi noti i risultati della gara d'appalto della Marina egiziana, in base ai cui risultati potrebbero essere ordinati in Russia gli elicotteri da ricognizione e attacco Ka-52 nella modifica della nave del Ka-52K. Andrei Boginsky ritiene che gli elicotteri da combattimento di fabbricazione russa abbiano una probabilità abbastanza alta di vincere, poiché nelle loro caratteristiche superano gli elicotteri della concorrenza.
Va notato che gli elicotteri Ka-52K hanno già superato la prima fase delle prove in mare, che si sono svolte dalla fine del 2016 all'inizio del 2017. Ai test hanno preso parte due elicotteri Ka-52K. Sulla base dei risultati dell'adempimento dei compiti stabiliti dal comando, i test di questi veicoli da combattimento sono stati riconosciuti con successo. Gli elicotteri sono già stati messi a disposizione degli ingegneri di Kamov JSC per eseguire ulteriori lavori di ricerca sull'elicottero, nonché sui suoi singoli componenti e assiemi, per apportare modifiche tenendo conto delle possibili esigenze dei militari.
L'elicottero da combattimento Ka-52K è una continuazione della linea di prodotti di elicotteri "marittimi", creati dagli ingegneri di JSC "Kamov" e adottati dalla Marina russa. Questa linea include elicotteri famosi come Ka-25, Ka-27, Ka-29, Ka-31. Il nuovo elicottero da combattimento Ka-52K è progettato per pattugliare e fornire supporto di fuoco alle truppe di sbarco durante gli sbarchi, nonché per risolvere missioni di difesa anti-anfibia in prima linea e nella profondità tattica delle difese nemiche. La presenza di moderne attrezzature a bordo dell'elicottero fornisce al veicolo da combattimento la navigazione in assenza di punti di riferimento in mare.
foto: rostec.ru
La versione Ka-52K differisce dal modello base di un elicottero d'attacco in presenza di un'ala pieghevole accorciata, che è stata appositamente modificata per l'installazione di armi pesanti, nonché un meccanismo di piegatura per le pale, che consente all'elicottero di essere situato in modo compatto nella stiva delle navi da guerra. Le dimensioni ridotte degli elicotteri navali consentono di posizionare più di queste macchine su una nave da guerra. La presenza di un cockpit blindato e di un sistema di espulsione consente ai piloti di lasciare l'elicottero in sicurezza in caso di emergenza. Inoltre, l'elicottero Ka-52K è stato dotato di un kit di dispositivi di salvataggio (KSU), che consente il salvataggio di persone in pericolo in mare.
Inoltre, una caratteristica importante di questa versione dell'elicottero da combattimento era l'uso di materiali resistenti alla corrosione nel suo design, dovuto alla necessità di riparare l'elicottero in un clima marittimo (ambiente aggressivo). L'elicottero Ka-52 basato sulla nave ha ricevuto un sistema di condizionamento dell'aria aggiornato, che consente la ventilazione delle tute di soccorso marino dei membri dell'equipaggio. Tra le altre cose, il Ka-52K è stato inoltre dotato di un sistema di navigazione radiotecnico a corto raggio, che non è stato utilizzato sul modello di elicottero base.
L'Armenia potrebbe diventare il primo acquirente estero di "Verba" MANPADS
Secondo le informazioni pubblicate sulla risorsa Internet armena PanARMENIAN. Ne, poco dopo la fine della cosiddetta "Guerra dei quattro giorni" con l'Azerbaigian nell'aprile 2016, l'Armenia ha acquistato nuovi sistemi missilistici antiaerei 9K333 Verba dalla Russia. Pubblicando queste informazioni, la pubblicazione fa riferimento al giornale del ministero della Difesa armeno "Hay Zinvor".
Secondo Artur Poghosyan, colonnello delle forze armate dell'Armenia, dopo il conflitto nell'aprile 2016, il paese ha tratto conclusioni appropriate, in particolare, l'esercito armeno ha adottato misure per rafforzare urgentemente la componente del sistema di difesa aerea militare e riequipaggiarlo con complessi moderni. Secondo Poghosyan, allo stesso tempo è stato acquistato un lotto di MANPADS "Verba" e "Igla-S". Allo stesso tempo, le notizie sull'acquisto di Igla-S MANPADS sono apparse nel febbraio 2016, ma le informazioni sull'acquisto di Verba MANPADS sono state annunciate per la prima volta.
Foto: vitalykuzmin.net
Secondo informazioni da fonti aperte, i MANPADS "Verba" possono colpire bersagli aerei nella gamma di altitudini da 10 a 4500 metri e ad una distanza di 500-6000 metri. La velocità massima dei bersagli colpiti in rotta di collisione può raggiungere i 400 m/s. È stato riferito che il missile 9M336 di questo complesso è dotato di una testa di homing a tre bande a infrarossi. Se le informazioni pubblicate dalla pubblicazione Internet armena sono vere, l'Armenia diventerà il primo acquirente straniero noto del moderno sistema missilistico antiaereo portatile russo "Verba".
