Sistema missilistico costiero "Rubezh"

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Video: Sistema missilistico costiero "Rubezh"

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Anonim

Nel 1960, il missile da crociera antinave P-15 fu adottato dalla Marina sovietica, che divenne l'arma principale di attacco delle barche di diversi progetti. Poco dopo, iniziarono i lavori per migliorare tali armi, che portarono alla nascita di numerosi nuovi missili e complessi. Quindi, per le forze missilistiche costiere e l'artiglieria, è stato creato un complesso mobile "Rubezh", armato con l'ultima modifica del razzo P-15.

All'inizio degli anni settanta, le forze costiere della Marina dell'URSS erano armate con due sistemi missilistici mobili con missili anti-nave. Questi erano i sistemi Sopka con il missile S-2 e il complesso Redut con il missile P-35B. Il complesso basato sul proiettile C-2 (una versione modificata del velivolo KS-1 Kometa) era già considerato obsoleto. Anche il più recente "Ridotto" non si adattava perfettamente ai militari. A causa delle grandi dimensioni del razzo su un telaio semovente, è stato possibile posizionare un solo lanciatore senza alcuna attrezzatura aggiuntiva, il che ha richiesto l'introduzione di una macchina di controllo separata nel complesso. Nei nuovi progetti di sistemi missilistici mobili, era necessario risolvere questo problema e posizionare entrambi i missili con sistemi di lancio e una stazione radar di ricerca del bersaglio, apparecchiature di controllo, ecc. Su un unico telaio.

Lo sviluppo di un nuovo razzo per un complesso promettente è stato considerato inappropriato. Il nuovo sistema avrebbe dovuto essere costruito sulla base di uno dei prodotti esistenti degli ultimi modelli. I requisiti per il posizionamento di tutti gli elementi del complesso del razzo su una macchina hanno portato alla necessità di utilizzare missili relativamente leggeri e di piccole dimensioni. Il prodotto P-15M "Termit", sviluppato a metà degli anni Sessanta, rispondeva pienamente a questi requisiti.

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Lancio del razzo P-15M dal complesso di Rubezh. Foto Wikimedoa Commons

Il nuovo progetto del sistema missilistico costiero ha ricevuto il simbolo "Rubezh". Successivamente, il complesso ha ricevuto l'indice GRAU 4K51. Lo sviluppo del sistema è stato affidato al Machine-Building Design Bureau (MKB) "Raduga", che in precedenza era una filiale di OKB-155. Inoltre, alcune imprese collegate sono state coinvolte nei lavori. In particolare, l'ufficio di progettazione dell'ingegneria meccanica di Mosca era responsabile dello sviluppo del nuovo lanciatore e lo stabilimento automobilistico di Minsk avrebbe dovuto fornire il telaio di base.

L'elemento principale del promettente sistema missilistico Rubezh doveva essere il missile da crociera P-15M esistente. Questo prodotto era una profonda modernizzazione del razzo base P-15 e differiva da esso per caratteristiche più elevate, ottenute con l'aiuto di piccole modifiche progettuali e cambiamenti nella composizione dell'attrezzatura. In particolare, con l'aiuto di queste modifiche, è stato possibile aumentare il raggio di tiro massimo da 40 a 80 km. Anche alcune altre componenti del progetto sono state ridisegnate.

Il razzo P-15M aveva una fusoliera circolare allungata con una carenatura ogivale e una sezione di coda rastremata. Ha ricevuto un'ala a metà trapezoidale di una grande spazzata, dotata di un sistema di piegatura. In posizione di trasporto, le mensole alari si sono abbassate riducendo così le dimensioni del prodotto. Dopo aver lasciato il contenitore di lancio, l'automazione avrebbe dovuto aprire l'ala e fissarla in questa posizione. Nella parte di coda della fusoliera, l'unità di coda era situata sotto forma di una chiglia e due stabilizzatori, installati con una grande V negativa. Le superfici della coda avevano una forma trapezoidale e un'ampia apertura del bordo d'attacco. Il piumaggio era fissato rigidamente e non aveva la capacità di piegarsi.

Per il controllo durante il volo, il razzo P-15M ha dovuto utilizzare una serie di timoni posti sugli aerei. Sulla fascia erano previsti alettoni per il controllo del rollio, il controllo dell'altitudine veniva effettuato utilizzando i timoni sullo stabilizzatore e c'era un timone sulla chiglia. Tutti i timoni disponibili consentivano al razzo di manovrare, mantenendo la rotta richiesta o mirando al bersaglio.

La centrale elettrica del razzo Termit consisteva di due blocchi principali. Per l'accelerazione iniziale, uscita dal lanciatore e salita, è stato proposto un motore di avviamento SPRD-192 a combustibile solido con una spinta di 29 tonnellate, realizzato sotto forma di un blocco cilindrico con un ugello nella sezione di coda e supporti per montaggio sulla fusoliera del razzo. Dopo aver esaurito il carburante, è stato necessario ripristinare il motore di avviamento. Un ulteriore volo è stato effettuato utilizzando una centrale elettrica da crociera.

Il P-15M aveva un motore a razzo sostenitore a propellente liquido S2.722 funzionante con carburante TG-02 (samina) e un ossidante AK-20K a base di acido nitrico. Il motore aveva due modalità di funzionamento, accelerazione e mantenimento della velocità, destinate all'uso in diverse fasi del volo. Il compito del motore era quello di accelerare il razzo a una velocità di 320 m / se mantenere tali parametri di volo fino a quando non ha colpito il bersaglio.

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Un razzo P-15M viene caricato su una nave missilistica. Foto Rbase.new-factoria.ru

Il sistema di controllo missilistico di bordo includeva un pilota automatico APR-25, un radioaltimetro RV-MB, un sistema di navigazione inerziale e un cercatore di uno dei due tipi. La modifica di base del razzo ha ricevuto un cercatore radar attivo del tipo DS-M. La seconda versione dell'arma era dotata di un cercatore termico "Snegir-M". I sistemi di controllo fornivano un'uscita indipendente del razzo verso l'area bersaglio, seguita dallo studio dell'area acquatica e dalla ricerca di un bersaglio per un attacco. Nella sezione finale, utilizzando il cercatore, hanno fornito la guida del missile al bersaglio.

Il razzo P-15M aveva una lunghezza totale di 6,65 m, un corpo con un diametro di 0,76 me un'apertura alare (in posizione di volo) di 2,4 m. Il peso di lancio del razzo con un acceleratore ha raggiunto 2573 chilogrammi. Nella parte centrale della fusoliera c'era un posto per l'installazione di una testata HEAT 4G51M del peso di 513 kg o munizioni speciali più leggere con una capacità di 15 kt.

Utilizzando un altimetro radar, il razzo Termit doveva volare ad altitudini non superiori a 250 m, mentre le altitudini consigliate erano comprese tra 50 e 100 m La velocità di crociera nella tratta di crociera del volo era di 320 m / s. La scorta di carburante era sufficiente per un volo fino a 80 km di distanza. Il rilevamento del bersaglio del tipo "distruttore" da parte della testa di ricerca radar è stato effettuato a una distanza massima di 35-40 km. Le caratteristiche del GOS termico erano parecchie volte inferiori.

Per utilizzare il missile esistente, le forze costiere richiedevano un lanciatore semovente e una serie di attrezzature adeguate. Grazie agli sforzi di diverse organizzazioni coinvolte nel progetto Rubezh, è stato creato il veicolo da combattimento 3P51. Durante la sua progettazione, sono stati presi in considerazione tutti i requisiti di base per il complesso promettente, per quanto riguarda il set di attrezzature sul telaio di base.

Il telaio speciale a quattro assi MAZ-543 è stato scelto come base per il lanciatore semovente 3P51. Tale macchina, dotata di un motore da 525 CV, aveva una capacità di carico di oltre 20 tonnellate e poteva essere utilizzata come base per varie attrezzature militari e ausiliarie. Una caratteristica importante del telaio scelto era la presenza di un ampio vano di carico per ospitare le attrezzature necessarie, che si proponeva di utilizzare nel nuovo progetto.

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Schema di un lanciatore semovente 3P51. Figura Shirokorad A. B. "Armi della Marina russa"

Direttamente dietro la cabina della macchina base, nell'area di carico del 3P51, si trovava la cabina dell'operatore, realizzata sotto forma di furgone di tipo KUNG. All'interno della cabina di pilotaggio c'erano blocchi di apparecchiature elettroniche per la ricerca di bersagli, l'elaborazione dei dati e il controllo del missile. Inoltre, nella nicchia del tetto del furgone cabinato, è stato previsto un posto per la posa di un montante di sollevamento con un'antenna per il radar di rilevamento 3TS51 "Harpoon". In preparazione al lavoro di combattimento, l'albero doveva occupare una posizione verticale e sollevare l'antenna a un'altezza di 7,3 m, garantendo il funzionamento della stazione. Va notato che l'equipaggiamento della cabina di pilotaggio del complesso "Rubezh" era un'attrezzatura di controllo del fuoco leggermente ridisegnata presa in prestito dalle navi missilistiche del Progetto 205U. Probabilmente, questa particolare caratteristica del progetto ha portato al fatto che il concetto di un lanciatore semovente con i propri dispositivi radar e di controllo ha ricevuto il nome non ufficiale di "barca su ruote".

I nuovi lanciatori KT-161 sono stati sviluppati appositamente per il sistema missilistico Rubezh. Erano contenitori pentagonali con coperchi scorrevoli. All'interno di un tale contenitore, c'erano brevi binari "zero" per l'installazione di missili. Inoltre, sono stati forniti connettori per collegare l'attrezzatura di bordo del razzo con i dispositivi di controllo del lanciatore. Il contenitore KT-161 aveva una lunghezza di 7 me una larghezza di 1, 8 m È stato possibile ridurre il diametro del lanciatore grazie all'uso del dispiegamento automatico delle ali, che ha permesso di ridurre le dimensioni del razzo in posizione di trasporto.

Nella parte posteriore del telaio di base, è stato proposto di installare un dispositivo di sollevamento e rotazione con attacchi per due contenitori di lancio KT-161. In posizione chiusa, entrambi i contenitori dovevano essere posizionati lungo il telaio, con il coperchio anteriore posteriore. In preparazione allo sparo, l'automatico assicurava la rotazione del lanciatore con un angolo di 110° a destra oa sinistra della posizione iniziale e il sollevamento del contenitore di 20° con la successiva apertura dei coperchi. Successivamente, potrebbe seguire un comando di avvio.

Il lanciatore semovente 3P51 è in grado di trasportare due missili P-15M e un equipaggio di sei persone. Il peso di combattimento di un tale veicolo supera leggermente le tonnellate 40. La lunghezza del veicolo in posizione retratta è di 14,2 m, la larghezza non è superiore a 3 m, l'altezza è di 4,05 m A seconda della modifica del telaio di base, il il lanciatore è in grado di raggiungere velocità fino a 60-65 in autostrada km / h. La riserva di carica raggiunge i 630 km. Dopo essere arrivato alla posizione di combattimento, l'equipaggio del veicolo deve eseguire lavori sullo spiegamento del complesso, che non richiedono più di 5 minuti.

Oltre al lanciatore semovente, il complesso Rubezh includeva un veicolo di trasporto progettato per la consegna di missili e la manutenzione di altri sistemi. Le gru su un telaio di camion devono essere utilizzate per trasferire i missili da un veicolo di trasporto a un lanciatore. Se fosse necessario controllare aree acquatiche relativamente grandi con il complesso "Rubezh", potrebbero funzionare radar di sorveglianza aggiuntivi di vario tipo, integrando il sistema 3TS51 "Harpoon" esistente.

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Il lanciatore è in posizione di sparo (non ci sono missili). Foto Wikimedia Commons

La composizione dell'attrezzatura della macchina 3P51 ha assicurato l'esecuzione di tutte le operazioni di base esclusivamente mediante calcolo senza la necessità di attrarre fondi e complessi di terzi. Dopo essersi spostati in posizione e dispiegato il complesso, il calcolo ha dovuto utilizzare il radar "Harpoon" per tracciare l'area d'acqua coperta. Quando è stato rilevato un oggetto potenzialmente pericoloso, dovrebbero essere utilizzate apparecchiature di identificazione statale e dovrebbe essere presa la decisione di effettuare un attacco. È stato anche possibile utilizzare la designazione di destinazione di terze parti.

Con l'aiuto del radar Harpoon e dei dispositivi di controllo del fuoco disponibili, gli operatori del complesso hanno dovuto calcolare il programma di volo per l'autopilota e inserirlo nella memoria del razzo. Quindi era necessario dare il comando di lanciare uno o entrambi i missili posti sul lanciatore. Allo stesso tempo, è stato proposto di utilizzare un missile, la cui testa di ricerca corrispondeva maggiormente all'attuale situazione tattica e poteva fornire un'efficace distruzione del bersaglio.

Avendo ricevuto il comando di avviamento, il razzo P-15M avrebbe dovuto includere i motori di avviamento e di sostegno. Il compito del lancio era l'accelerazione iniziale del prodotto con il ritiro dal lanciatore e la salita a bassa quota. Successivamente, si separò e il volo continuò con l'aiuto del motore principale. La sezione iniziale del volo avrebbe dovuto essere eseguita nella modalità di accelerazione del motore principale e, dopo aver raggiunto una velocità di 320 m / s, il razzo è passato alla modalità di mantenimento della velocità.

La prima metà del volo, fino a un punto precalcolato, è stata effettuata utilizzando un pilota automatico e un sistema di navigazione inerziale. Dopo aver raggiunto l'area bersaglio, il razzo avrebbe dovuto includere una testa di ricerca e cercare un bersaglio. Allo stesso tempo, un cercatore radar attivo del tipo DS-M potrebbe trovare bersagli del tipo "distruttore" a distanze fino a 35-40 km, e l'infrarosso Snegir-M ha affrontato questo compito solo a una distanza di 10 -12 chilometri. L'ultima tappa del volo ha seguito i comandi del cercatore. Sull'intero percorso, il razzo ha dovuto utilizzare un radioaltimetro, con l'aiuto del quale è stata mantenuta l'altitudine di volo impostata dall'operatore. Il volo a bassa quota ha permesso di aumentare la probabilità di uno sfondamento riuscito della difesa del nemico.

Per aumentare l'efficacia dell'attacco, l'autopilota del razzo a una certa distanza dal bersaglio doveva eseguire una "scivolata" per colpire la nave nemica dall'alto. Con un tale colpo, la testata cumulativa ad alto potenziale esplosivo avrebbe dovuto infliggere il massimo danno possibile. Per aumentare significativamente l'impatto sul bersaglio e sugli oggetti a una certa distanza da esso, è stato proposto di utilizzare una testata speciale con una capacità di 15 kt.

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Caricamento del razzo nel lanciatore. Foto Warships.ru

Il progetto preliminare del complesso 4K51 "Rubezh" fu preparato entro la fine del 1970. L'anno successivo, è stato difeso, il che ha permesso di iniziare lo sviluppo della documentazione di progettazione. Entro la metà del decennio, un nuovo tipo di sistema missilistico costiero era pronto per i test. Nel 1974, la 1267a divisione missilistica costiera separata è stata costituita appositamente per i test di tiro come parte della flotta del Mar Nero. Ben presto, il personale del composto iniziò a padroneggiare la nuova parte materiale e si preparava a partecipare ai test.

Alla fine del 1974 (secondo altre fonti, all'inizio del 1975), i primi test del complesso "Rubezh" con lanci di missili a caduta si sono svolti in uno dei campi di addestramento della flotta del Mar Nero. Dopo quattro di questi test, i controlli a tutti gli effetti sono iniziati con il lancio di missili seriali P-15M. Fino al 1977 sono stati effettuati 19 lanci di prova, alcuni dei quali si sono conclusi con successo nella sconfitta di obiettivi di addestramento. Sulla base dei risultati del test, è stata raccomandata l'adozione del nuovo complesso costiero.

Il 22 ottobre 1978, il Consiglio dei ministri dell'URSS decise di adottare il complesso di Rubezh in servizio con le forze missilistiche costiere e l'artiglieria navale. A questo punto, l'industria era pronta per iniziare la produzione in serie di nuovi sistemi e fornirli al cliente. Poco dopo, le truppe iniziarono a sviluppare nuovi complessi.

La composizione ottimale delle formazioni armate con il "Rubezh" è stata determinata come segue. Quattro lanciatori con veicoli da trasporto e autogru sono stati combinati in una batteria di razzi. Le batterie, a seconda delle necessità tattiche, potevano essere ridotte a battaglioni e reggimenti. Una caratteristica importante del nuovo complesso, che ne ha notevolmente facilitato il funzionamento, è stata la piena autonomia dei veicoli da combattimento 3P51. Lo stesso telaio ospitava apparecchiature di rilevamento, una cabina di controllo e missili da crociera. Grazie a ciò, i lanciatori semoventi potrebbero risolvere da soli i compiti assegnati, senza la necessità di ulteriori apparecchiature di rilevamento. Tuttavia, non è stato escluso il rinforzo delle batterie con radar aggiuntivi.

Per aumentare l'efficacia di combattimento dei complessi costieri, è stato proposto di formare munizioni da missili con diversi sistemi di guida. Uno dei missili caricati nel lanciatore avrebbe dovuto avere un cercatore radar attivo, il secondo - termico. Grazie a ciò, il calcolo è stato in grado di scegliere il mezzo più efficace per colpire il bersaglio trovato, o di aumentare la probabilità di colpirlo lanciando contemporaneamente missili con diversi metodi di guida, anche quando il nemico usa l'inceppamento.

All'inizio degli anni ottanta, il complesso di Rubezh fu modernizzato, il che portò alla comparsa del lanciatore semovente 3P51M. La sua principale differenza rispetto alla base 3P51 era il telaio del nuovo modello. Questa volta è stato utilizzato il telaio a quattro assi MAZ-543M, che differiva dal veicolo precedente per le sue maggiori caratteristiche. Altri elementi del sistema missilistico sono stati lasciati senza grandi innovazioni, che hanno permesso di mantenere le loro caratteristiche allo stesso livello.

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Lanciatore 3P51 in posizione di sparo: l'antenna radar è alzata, il contenitore del missile è aperto. Foto Rbase.new-factoria.ru

I sistemi missilistici costieri "Rubezh" di entrambe le modifiche sono stati forniti a tutte le flotte della Marina dell'URSS. In totale, sono state costruite e consegnate diverse dozzine di lanciatori e un numero significativo di missili per loro. Dopo il crollo dell'Unione Sovietica, i complessi disponibili furono divisi tra le forze costiere della Russia e dell'Ucraina. I sistemi della flotta baltica non furono divisi tra gli stati di nuova formazione, poiché furono portati in tempo sul territorio russo. Secondo i dati disponibili, la flotta russa ha attualmente almeno 16 veicoli 3P51, che sono gestiti da quattro unità missilistiche separate in tutte le flotte.

È noto che il complesso di Rubezh era inizialmente considerato un potenziale prodotto per la vendita a paesi amici. Dopo aver completato le principali consegne nell'interesse della propria flotta, l'industria sovietica iniziò la produzione di complessi di esportazione. Questi sistemi sono stati inviati a stati amici del Medio Oriente, del Nord Africa e dell'Europa orientale. Tra gli altri, attrezzature simili sono state ordinate dalla DDR, dalla Romania, dall'Algeria, dalla Siria, dallo Yemen, dalla Libia, ecc. In alcuni paesi, le "Frontiere" di fabbricazione sovietica sono già state rimosse dal servizio, mentre in altri sono ancora in uso.

Il funzionamento a lungo termine di tali sistemi può essere ostacolato dalla mancanza dei necessari missili da crociera. L'assemblaggio dei prodotti P-15M è continuato fino al 1989, dopo di che sono stati interrotti a favore di missili più nuovi e avanzati. Pertanto, attualmente, tutti gli operatori dei complessi Rubezh e di altri sistemi che utilizzano missili della famiglia P-15 stanno gradualmente consumando gli ultimi prodotti simili, che, inoltre, si stanno avvicinando alla fine dei loro periodi di stoccaggio.

Il sistema missilistico costiero "Rubezh" aveva sia vantaggi che svantaggi. Le caratteristiche positive di questo sistema sono visibili quando lo si confronta con i suoi predecessori. Quindi, dai complessi "Sopka" e "Redut" il nuovo "Rubezh" differiva in una quantità di fondi significativamente inferiore: consisteva solo nell'installazione di lancio e in diversi veicoli ausiliari. Anche un grande vantaggio è stato l'uso di un lanciatore con due contenitori, che ha fornito vantaggi corrispondenti rispetto ai sistemi esistenti.

Naturalmente, c'erano alcuni inconvenienti. Uno dei principali è il raggio di tiro relativamente corto. Secondo questo parametro, il razzo P-15M, apparso a metà degli anni Sessanta, era notevolmente inferiore ai sistemi più recenti che furono messi in servizio contemporaneamente al complesso di Rubezh. Inoltre, nel tempo, sono comparsi alcuni problemi con la resistenza alle interferenze utilizzate dal nemico. Nonostante le elevate caratteristiche al momento della sua comparsa, il razzo Termit è diventato obsoleto in diversi decenni di attività e ha perso tutti i suoi vantaggi.

I sistemi missilistici costieri 4К51 "Rubezh" sono ancora in servizio con diversi paesi. Questi sistemi sono utilizzati per proteggere i confini marittimi e possono ancora svolgere missioni di combattimento assegnate. Tuttavia, le loro caratteristiche non soddisfano più pienamente i requisiti del tempo, la parte materiale sta invecchiando fisicamente e il numero di missili adatti all'uso è in costante diminuzione. Nel prossimo futuro, tali complessi possono essere dismessi e infine sostituiti con analoghi più recenti. Tuttavia, in diversi decenni di servizio, i complessi "Rubezh" sono diventati un elemento importante della difesa costiera e prendono meritatamente il loro posto nella storia delle armi missilistiche domestiche.

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