Le forze armate russe hanno un gran numero di carri armati di diversi modelli e modifiche. Tuttavia, non tutti i veicoli corazzati disponibili soddisfano i requisiti moderni per l'una o l'altra caratteristica. A questo proposito, l'esercito è costretto ad attuare programmi per l'ammodernamento delle attrezzature, il che implica dotare i carri armati di nuove attrezzature. Quest'anno si è saputo dell'imminente inizio di un nuovo programma simile. Questa volta parleremo dell'aggiornamento di un certo numero di carri armati T-80BV.
Secondo le ultime notizie della stampa nazionale, l'industria della difesa ha ormai completato lo sviluppo di un progetto per l'ammodernamento dei carri armati esistenti. Già nel prossimo futuro, si prevede di avviare l'attuazione di un programma per il rinnovo delle attrezzature. È stato riferito che il primo T-80BV riparato e aggiornato sarà consegnato ai militari nel prossimo 2017. Il progetto di ammodernamento prevede la sostituzione di parte dei componenti e degli assiemi direttamente legati alle qualità di combattimento dei veicoli. Si prevede inoltre di migliorare le prestazioni.
Serbatoio principale T-80BV. Foto Wikimedia Commons
Gli ultimi rapporti su un futuro programma per modernizzare i carri armati esistenti sono stati pubblicati il 14 novembre da Izvestia. La pubblicazione di questo mass media ha indicato le principali caratteristiche tecniche della modernizzazione, i tempi dell'inizio dei lavori, ecc. Inoltre, sono state fornite informazioni sullo stato attuale delle cose. È stato riferito che Omsktransmash JSC (Omsk) e Special Design Bureau of Transport Engineering (San Pietroburgo), che fanno parte della società Uralvagonzavod, sono stati coinvolti nello sviluppo del progetto di aggiornamento del serbatoio.
Il capo progettista dei carri armati della famiglia T-80, Alexander Umansky, ha dichiarato alla stampa che ora le imprese-sviluppatrici del progetto di modernizzazione stanno completando i preparativi per l'inizio dell'aggiornamento dei veicoli corazzati. Già il prossimo anno, l'impresa Omsktransmash inizierà a lavorare sulla riparazione e l'ammodernamento dei carri armati provenienti dalle truppe. La documentazione per il nuovo progetto, in base alla quale verranno eseguiti i lavori, è il risultato della cooperazione tra le due imprese.
I termini di lavoro e il numero di serbatoi inviati per l'ammodernamento non sono ancora stati specificati. Queste caratteristiche del programma attuale devono essere determinate dal cliente, rappresentato dal Ministero della Difesa. Apparentemente, tutti questi dettagli del progetto saranno pubblicati in seguito.
La modernizzazione del nuovo progetto si propone di sottoporre i principali carri armati T-80BV, che rimangono in un numero di unità corazzate. Questi veicoli possono ancora essere utilizzati dalle truppe, ma una serie di caratteristiche dell'equipaggiamento stesso e alcuni fattori "esterni" complicano seriamente il funzionamento. In particolare, per una serie di motivi, non esiste la possibilità di una riparazione a tutti gli effetti dei serbatoi con la sostituzione di componenti e assiemi esistenti con prodotti dei modelli originali. Questo è anche il motivo per cui l'attuale progetto di ammodernamento propone l'utilizzo di un numero significativo di nuovi componenti.
Ricordiamo che il carro armato T-80BV è stato adottato dall'esercito sovietico nel 1985. Questa macchina era uno sviluppo diretto del T-80B e presentava alcune differenze rispetto al modello base. Al fine di migliorare le qualità di combattimento, sono stati utilizzati alcuni nuovi componenti e assiemi, primo fra tutti il complesso di protezione dinamica. A differenza dei suoi predecessori, il T-80BV sullo scafo e sulla torretta porta i blocchi del sistema "Contact", in grado di proteggerlo da alcuni proiettili nemici. L'installazione della protezione dinamica ha portato ad un aumento del peso di combattimento di circa 1200 kg, dopo di che questo parametro ha raggiunto le 43,7 tonnellate, altrimenti il T-80BV non differisce quasi dalla base T-80B. La conservazione delle caratteristiche esistenti è stata facilitata dal massimo utilizzo possibile della struttura esistente.
Il T-80BV differiva dai suoi predecessori nell'armatura reattiva "Contact". Foto Vitalykuzmin.net
In termini di caratteristiche principali del design, il T-80BV era un tipico carro armato principale sovietico. Allo stesso tempo, la famiglia T-80 si basava su alcune idee originali e audaci. Tutti i progetti della famiglia utilizzano il layout classico del veicolo con vano comandi anteriore, vano combattimento al centro dello scafo e vano motore-trasmissione a poppa. L'armamento è alloggiato in una torretta rotante. Lo scafo ha una prenotazione differenziata con una protezione combinata della proiezione frontale e un design monostrato più debole di altre unità. Per aumentare il livello di protezione contro i moderni mezzi di distruzione, il serbatoio avrebbe dovuto essere dotato del sistema "Contact".
La caratteristica più importante dei serbatoi della famiglia T-80, inclusa la modifica BV, era l'uso di motori a turbina a gas. A poppa del T-80BV c'è un motore GTD-1000TF in grado di sviluppare potenze fino a 1100 CV. Una tale centrale elettrica conferisce all'auto una potenza specifica di oltre 25 CV. per tonnellata, grazie alla quale la velocità massima in autostrada raggiunge i 70 km/h. La riserva di carica è di 500 km. Le caratteristiche di un serbatoio con un motore a turbina a gas sono l'accelerazione rapida e altre differenze in termini di mobilità. Allo stesso tempo, in alcune modalità, il consumo di carburante può essere il doppio di quello dei veicoli blindati con centrali diesel.
L'armamento principale del carro armato T-80BV è un lanciamissili a canna liscia da 125 mm 2A46M-1. Una pistola con una lunghezza della canna di 48 calibri si accoppia con un meccanismo di caricamento progettato per la fornitura automatizzata di munizioni alla camera. Il trasportatore del caricatore e lo stivaggio aggiuntivo nel vano di combattimento possono ospitare fino a 38 colpi di vario tipo. Per aumentare il raggio di distruzione dei bersagli, il carro armato può utilizzare missili guidati dei complessi 9K112-1 "Cobra" e 9K119 "Reflex", lanciati attraverso la canna della pistola. Il raggio di tiro massimo del razzo raggiunge i 5 km. Il serbatoio trasporta anche una mitragliatrice PKT da 7,62 mm abbinata a un cannone e un NSVT antiaereo di grosso calibro.
A causa della costruzione di nuovi veicoli corazzati e della graduale modernizzazione dei campioni esistenti, l'industria sovietica e russa ha prodotto un gran numero di carri armati T-80BV. Pertanto, secondo The Military Balance 2016, l'esercito russo dispone attualmente di circa tremilacinquecento carri armati T-80B, T-80BV e T-80U, di cui fino a 450 unità rimangono in servizio e non sono ancora state inviate allo stoccaggio. … La tecnologia utilizzata dalle truppe è ancora una forza formidabile, ma nella sua forma attuale ha prospettive limitate.
Secondo i dati disponibili, l'età dei serbatoi T-80BV rimasti nelle unità varia attualmente dai 25 ai 31 anni. Un problema caratteristico della flotta di tali equipaggiamenti è la diminuzione della prontezza al combattimento associata all'obsolescenza morale e fisica. Inoltre, la capacità di riparare e ripristinare i serbatoi è limitata, il che è una conseguenza dei problemi degli anni passati. Quindi, ad oggi, la produzione di sistemi di controllo antincendio del tipo 1A33 è stata interrotta. Inoltre, il sistema missilistico Cobra, le unità del meccanismo di caricamento, la stazione radio, i sensori meteorologici, ecc. Non vengono più prodotti. Per questo motivo, la riparazione di alcuni veicoli blindati è impossibile a causa della banale mancanza di pezzi di ricambio, la cui fonte non può che essere altri carri armati.
I serbatoi aggiuntivi sono una conseguenza dell'elevato consumo di carburante. Foto Vitalykuzmin.net
Questa situazione porta al fatto che la continuazione del funzionamento dei serbatoi esistenti è ancora possibile, tuttavia, il risultato di vari guasti potrebbe essere la distruzione delle apparecchiature con impossibilità di recupero. In altre parole, tutti i carri armati T-80BV e le modifiche "correlate" disponibili nelle truppe corrono il rischio di essere completamente fuori servizio nel prossimo futuro a causa dell'impossibilità di una completa manutenzione, riparazione e ammodernamento. Dato il numero di tali equipaggiamenti, si può parlare della perdita indesiderata di mezzi corazzati che potrebbero essere ancora utilizzati dall'esercito per qualche tempo.
Nell'estate di quest'anno, si è saputo che l'impresa Omsktransmash era impegnata nello sviluppo di un progetto per la modernizzazione dei principali carri armati dell'esercito. Il progetto prevede la revisione delle apparecchiature con la successiva sostituzione di alcuni componenti e assiemi obsoleti. Il risultato dell'applicazione delle innovazioni previste dal nuovo progetto dovrebbe essere l'estensione della vita utile dei serbatoi e un aumento dei loro parametri di base. Inoltre, avrebbe dovuto facilitare in qualche modo il funzionamento del T-80BV aggiornato a causa di una certa unificazione con i carri armati della famiglia T-72B.
Uno dei problemi dei carri armati T-80BV è la mancanza di produzione in serie di alcuni elementi del sistema di controllo del fuoco. Il nuovo progetto di ammodernamento prevede lo smantellamento delle apparecchiature esistenti e l'installazione di nuovi prodotti. Pertanto, è stato proposto di utilizzare il mirino multicanale Sosna-U con un canale ottico, di imaging termico e telemetro con la capacità di controllare un missile. L'utilizzo del prodotto "Sosna-U" permette di aumentare le potenzialità della vasca nel monitoraggio del terreno e nella ricerca di bersagli. Fornisce il rilevamento di oggetti in qualsiasi momento della giornata, il calcolo delle correzioni necessarie e la stabilizzazione delle armi. Il mirino può trovare un bersaglio e determinarne la portata a distanze fino a 7,5 km. Di notte, il raggio di visibilità si riduce a 3,3 km.
Il mirino multicanale del tipo proposto ha anche una modalità di funzionamento "doppia", quando si utilizza l'attrezzatura non solo dal cannoniere, ma anche dal comandante del carro armato. Questa funzione consente a due membri dell'equipaggio di condurre in modo più efficace il lavoro di combattimento, la ricerca di bersagli e la mira delle armi. Come mezzo ausiliario per la ricerca di bersagli e armi di mira, si propone di utilizzare il mirino periscopio 1P67 migliorato. Avendo differenze significative e perdendo rispetto a Sosne-U in alcune caratteristiche, il prodotto 1P67 consente di risolvere una gamma simile di compiti, ma con alcune limitazioni. In particolare, un mirino periscopico non è adatto per mirare un'arma al buio.
Anche il vano di controllo del serbatoio dovrebbe ricevere nuove attrezzature. Per migliorare le capacità del conducente di notte, si propone di utilizzare il dispositivo di osservazione binoculare TVN-5.
Al fine di garantire la compatibilità dei nuovi dispositivi elettronici con le unità esistenti del serbatoio, è stato proposto di affinare il controllo automatico del meccanismo di caricamento. Dopo alcune modifiche necessarie, questo dispositivo è in grado di lavorare sui comandi dei nuovi sistemi di controllo antincendio.
Tank T-80BV-RM, una delle opzioni per modernizzare le apparecchiature esistenti. Foto Gurkhan.blogspot.ru
Il complesso esistente di protezione dinamica "Contatto" dal progetto di modernizzazione si propone di essere sostituito dal sistema "Relikt", che ha caratteristiche migliorate. La base di "Relikt" è un nuovo elemento di protezione dinamica ad alta sensibilità tipo 4C23. Nella composizione di questo prodotto sono presenti due piastre di armatura in acciaio, quando colpite, disperse da una carica esplosiva in direzioni diverse. Un tale movimento delle piastre, si sostiene, può aumentare significativamente l'effetto distruttivo sull'elemento che colpisce delle munizioni anticarro. A causa delle principali innovazioni progettuali, il complesso Relikt si differenzia dai sistemi della famiglia Contact per una maggiore efficienza nel contrastare le munizioni sub-calibro e cumulative.
Uno svantaggio caratteristico dei serbatoi con motori a turbina a gas è l'elevato consumo di carburante in alcune modalità operative. Il progetto di modernizzazione del T-80BV proposto ne tiene conto e offre una soluzione interessante a questo problema. La centrale potenziata riceve il cosiddetto. parcheggio inattivo. Allo stesso tempo, il consumo di carburante viene ridotto a 35 kg / h e la potenza del motore viene trasmessa al generatore di avviamento, con l'aiuto del quale l'alimentazione ai consumatori con una potenza totale fino a 6, 8 kW può essere effettuato.
L'introduzione di una nuova modalità operativa ha permesso di fare a meno dell'uso di un'unità di potenza ausiliaria a tutti gli effetti, ma allo stesso tempo di aumentare l'efficienza del motore principale. Tenendo conto del fatto che circa il 50% del tempo di funzionamento del motore, in media, cade su soste di una durata o dell'altra, una tale innovazione può avere un notevole effetto economico.
Il progetto di modernizzazione prevede la sostituzione delle apparecchiature di comunicazione esistenti con prodotti più recenti. Si propone di utilizzare la stazione radio R-168-25U-2, operante nella gamma delle onde ultracorte. Tale stazione è in grado di fornire comunicazioni radio aperte o crittografate in qualsiasi momento della giornata senza restrizioni sulle condizioni meteorologiche. È possibile la trasmissione di dati analogici e digitali tramite canale simplex o duplex. Se necessario, la stazione può essere rimossa dal serbatoio e utilizzata in versione portatile. Il progetto propone inoltre l'utilizzo di nuovi mezzi di comunicazione interna, commutazione e controllo.
Come risulta dai dati pubblicati su un promettente progetto per la modernizzazione dei serbatoi di invecchiamento, l'essenza dell'aggiornamento proposto è sostituire un numero di unità con nuovi sistemi con uno scopo simile. È interessante notare che nella maggior parte dei casi tale sostituzione dovrebbe portare a un notevole aumento delle prestazioni, come nel caso dei sistemi di controllo antincendio o della protezione dinamica. Altri aspetti del progetto dovrebbero ridurre l'impatto di caratteristiche tecniche negative come l'aumento del consumo di carburante.
Torre con esperienza T-80BV-RM. Foto Gurkhan.blogspot.ru
È facile vedere che il progetto di aggiornamento proposto per il T-80BV presuppone la conservazione di un gran numero di unità e gruppi esistenti del serbatoio. Questa caratteristica del progetto dovrebbe portare al fatto che alcune delle caratteristiche tecniche, di combattimento e operative rimarranno allo stesso livello. Pertanto, alla fine, il serbatoio modernizzato in termini di totalità di parametri e capacità non sarà almeno non peggiore dell'equipaggiamento originale, pur superandolo in alcune caratteristiche.
È improbabile che l'approccio utilizzato per modernizzare la tecnologia porti a un forte aumento delle capacità complessive, ma questo non è il suo obiettivo. Tale rinnovo delle apparecchiature è destinato alla riparazione con un'estensione della risorsa, nonché alla sostituzione di dispositivi obsoleti e fuori produzione con nuove apparecchiature attualmente in produzione. In definitiva, questo consente di continuare a far funzionare l'apparecchiatura per un po' di tempo, aumentandone ulteriormente le caratteristiche. Senza un tale aggiornamento, i carri armati principali esistenti hanno prospettive dubbie. Ovviamente, a causa del guasto di alcune unità, la cui sostituzione è impossibile a causa della mancanza di pezzi di ricambio, le truppe dovranno cancellare il carro armato o utilizzarlo come fonte di parti per altri veicoli.
I dettagli della proposta di ammodernamento dei serbatoi sono diventati noti quest'estate. Pochi mesi dopo, i media nazionali hanno riferito sullo stato attuale delle cose. Secondo quanto riferito, ormai le imprese Omsktransmash e lo Special Design Bureau of Transport Engineering hanno completato lo sviluppo del progetto e stanno svolgendo i lavori preparatori prima dell'inizio della conversione delle attrezzature militari. Già l'anno prossimo si prevede di ricevere dal Ministero della Difesa i primi carri armati T-80BV, che dovranno subire i necessari ammodernamenti.
I piani del dipartimento militare per quanto riguarda il numero di serbatoi rinnovabili e i tempi dei lavori richiesti non sono stati ancora specificati. Probabilmente, almeno diverse dozzine di carri armati saranno sottoposti a riparazione e ammodernamento, sebbene si possa parlare di grandi quantità di attrezzature. Nelle unità di combattimento, ci sono circa 450 carri armati T-80 di diverse modifiche, incluso il "BV". Circa tremila veicoli corazzati in più sono in deposito. Quanto di questa tecnica verrà ripristinato e migliorato lo si saprà in seguito.
Attualmente, l'industria della difesa russa continua a sviluppare la flotta esistente di veicoli corazzati. Per diversi anni, le imprese sono state impegnate nella revisione e nell'ammodernamento dei serbatoi T-72 con aggiornamenti secondo il progetto T-72B3. Secondo gli ultimi report, a breve dovrebbe partire un programma per un simile aggiornamento delle macchine T-80BV. Nel prossimo futuro, si prevede di iniziare a fornire gli ultimi carri armati T-14, tuttavia, fino a quando non apparirà un numero sufficiente di tali apparecchiature, le forze di terra dovranno azionare i veicoli esistenti. I programmi di modernizzazione attuali e previsti, a loro volta, consentiranno all'esercito di attendere il riarmo, disponendo di attrezzature con caratteristiche più elevate.
