Cosa c'è nella tua varietà … o opzioni Auto Mag
I primi due prototipi di Auto Mag furono prodotti nel 1970. Allo stesso tempo, Harry Sanford ha fondato Auto Mag Corporation e ha aperto uno stabilimento a Pasadena, in California. La prima pistola seriale fu venduta l'8 agosto 1971. La potente cartuccia e l'aspetto formidabile dell'arma l'hanno resa immediatamente popolare nei film e nei romanzi.
Ma la società ha lavorato solo per circa due anni. E il 3 maggio 1972, con meno di 3.000 unità costruite, l'Auto Mag Corporation dichiarò bancarotta.
Ciò non era dovuto a un problema con l'arma. L'azienda semplicemente non poteva produrlo a un costo accessibile. Nel 1971, le pistole furono effettivamente vendute a un prezzo di dumping di $ 247,5 ($ 1381,18 ai prezzi odierni), che era ben al di sotto del suo costo. L'azienda ha perso quasi mille dollari per ogni unità venduta, cosa che ha portato presto al fallimento.
Inoltre, i fornitori di componenti hanno interrotto cronicamente i tempi di consegna e AMC semplicemente non ha avuto fisicamente il tempo di consegnare in tempo le pistole già pagate ai propri clienti. Ciò ha anche influito sulla reputazione dell'azienda non nel migliore dei modi.
Presto il brevetto e tutte le attrezzature furono acquistate dalla Thomas Oil Company.
Per la produzione della pistola, fu creata appositamente la "TDI Corporation" e fu aperta una piccola fabbrica, il cui ingegnere capo era Harry Sanford, uno dei fondatori di Auto Mag.
Dopo la ripresa della produzione, sono apparse due modifiche di questa pistola: il "Model 180" in.44 AMP e il "Model 160" in.357 AMP. Successivamente, la High Standard Company si unì al progetto, che si occupò delle questioni di marketing.
Lee Jurras ha dato un grande contributo alla promozione della nuova pistola, sviluppando una cartuccia da caccia e varie opzioni di messa a punto per essa. Ai potenziali acquirenti sono state offerte canne con un'ampia varietà di calibri, nonché calci rimovibili, impugnature esotiche, calci e set di canne intercambiabili. Questo ha avuto un po' più di successo, soprattutto quando si vendevano pistole accordate ai collezionisti di armi da fuoco. Sebbene il prezzo di tali copie abbia raggiunto $ 3250.
Inoltre, Lee Jurras ha persino fondato un club internazionale di fan di Auto Mag ("Club de Auto Mag Internationale"), in modo che i proprietari della pistola più potente potessero riunirsi per incontri regolari con persone che la pensano allo stesso modo - i proprietari di "hand artiglieria". Ma questo, ahimè, non è bastato. Nel 1977, High Standard si ritirò dal suo accordo con TDE e la produzione di pistole si fermò di nuovo. A questo punto, tutti i diritti su Auto Mag erano tornati al suo capostipite, Harry Sanford.
Nel 1979 ha annunciato l'uscita finale di una serie di 500 pistole Auto Mag Model B con un'azione bullone per impieghi gravosi. In effetti, furono assemblate meno di 100 unità prima che la produzione di armi si fermasse nuovamente nel 1980. Il prezzo di 1.000 dollari a testa nel 1979 era troppo alto perché la pistola fosse molto richiesta, soprattutto se si considera il costo delle cartucce, o meglio la loro mancanza in forma finita.
All'inizio degli anni '80, AMT ha prodotto circa un centinaio di pistole Auto Mag Model C. Durante tutto questo periodo, dal 1972, sono state prodotte e vendute circa 6.000 pistole. La produzione di Auto Mag si fermò definitivamente nel 1982.
Successivamente, i tentativi di riprendere la produzione di pistole utilizzando vecchi disegni furono fatti da singole aziende, ma, purtroppo, senza molto successo.
Harry Sanford ha venduto pezzi di ricambio per queste pistole fino alla sua morte nel 1996. Suo figlio Walter Sanford ha continuato a vendere le parti rimanenti tramite automagparts.com fino al 2015, quando ha trasferito tutti i diritti (inclusi nome, marchio e diritti di produzione) ad Auto Mag Ltd Co.
Esistono alcune varianti della pistola Auto Mag, che differiscono per piccole modifiche e marcature in base al produttore o alla messa a punto dell'autore. Ed è molto difficile capire questo problema.
Ma proviamo a farlo.
1. Auto Mag Pasadena
Inizialmente, Auto Mag Corp ha prodotto solo un modello di pistola.44 AMP con una lunghezza della canna di 6,5 pollici. Un'iscrizione distintiva è stata applicata al ricevitore sul lato sinistro:
Questo è il cosiddetto presto Auto Mag Pasadena o Pasadena originale. Canna con bindella ventilata.
Solo queste pistole erano dotate di guance completamente scanalate e sul mirino sul lato del mirino avevano un ritaglio con un inserto colorato (numeri di serie nella gamma A0001 - A3300).
Questo modello è considerato la più alta qualità, poiché tutte le parti sono fresate in acciaio inossidabile Carpenter 455.
2. TDE North Hollywood
Quindi Trust Deed Estates (TDE) ha rilevato la produzione di Auto Mag.
TDE produceva pistole in due calibri:.44 AMP con canna da 6,5 con barra ventilata e.357 AMP con canna da 6,5 o 8,5 pollici senza barra ventilata.
Inizialmente, l'impianto di produzione di TDE si trovava a North Hollywood. In realtà, le pistole sono state raccolte da Bob Barbasievic nel garage nel cortile di casa sua (Bob Barbasievicz Hause, 9503 Guess Street, Rosemead). Robert Barbasevich a quel tempo era il capo dei reparti di produzione e tecnici di TDE. In precedenza, era uno dei tre dipendenti assunti da Harry Sanford per lavorare presso lo stabilimento di Pasadena di Auto Mag Corp.
Parte delle pistole Pasadena assemblate e completamente complete furono successivamente vendute con il marchio North Hollywood. Di conseguenza, anche l'iscrizione sul lato sinistro del ricevitore è cambiata:
e
Questo è il cosiddetto modello TDE North Hollywood … Numeri di serie nell'intervallo A3400 – A05015.
Inizialmente, le pistole.44 AMP sono state assemblate da parti Pasadena precedentemente realizzate e le parti mancanti sono state prodotte sul lato.
La qualità di questo modello è ridotta nelle edizioni successive (alcune piccole parti non sono state realizzate in acciaio inossidabile). Per questo motivo, le pistole con numeri di serie più alti in questo modello sono meno desiderabili per i collezionisti. Guance in plastica nera con ondulazione incompleta.
È stato TDE a lanciare l'Auto Mag in.357 AMP.
Le pistole di questo modello si distinguono per una scritta a due righe più corta (in contrasto con la scritta a quattro righe sulle pistole in calibro.44 AMP). La maggior parte di loro sono stati assemblati con barili sostituibili. Tutte le pistole di questo modello sono state vendute tramite B&B Sale a North Hollywood.
3. TDE El Monte
Nel tempo, lo stock di barili, parti e parti di Auto Mag Pasadena è andato via dopo il fallimento di Auto Mag Corporation e si è posta la domanda su una ripresa su vasta scala della produzione di pistole.
Pertanto, il 2 agosto 1972, Harry Sanford affitta una fabbrica a El Monte, in California (11658 McBean Drive El Monte California). Di conseguenza, l'iscrizione sul lato sinistro del ricevitore è cambiata per le pistole prodotte in questa fabbrica:
e
Questo è il cosiddetto modello TDE El Monte.
Le pistole sono state assemblate interamente da nuove parti e assemblaggi prodotti da TDE. I numeri di serie sono nell'intervallo A05016 – A08300. Le pistole erano disponibili nei calibri.44 AMP e.357 AMP con canne da 6,5 "con barra ventilata e canne affusolate da 8, 5 o 10,5" senza barra ventilata.
4. Standard elevato
Don Mithell, presidente di High Standard, si interessò ad Auto Mag. Ha visitato Harry Sanford presso l'ufficio TDE e ha organizzato l'acquisto di pistole per High Standard che avrebbero portato il nome e il logo della sua azienda.
Nell'aprile 1974 ordinarono 135 pistole. Tutti i 135 dovevano essere prodotti con una canna da 6,5 pollici.44 AMP e finiture standard. Secondo Don Mitchell, non ha ordinato altri calibri o lunghezze di canna.
Alla fine, furono prodotte 134 (secondo altre fonti - 132) pistole con il prefisso "H" nel numero di serie. Di questi, 108 unità in calibro.44 AMP e 26 unità in calibro.357 AMP. Di conseguenza, tali modelli hanno ricevuto il nome condizionale High Standard.
Un'iscrizione distintiva è stata applicata al ricevitore sul lato sinistro:
o
Successivamente, diverse centinaia di pistole (secondo alcune fonti - poco più di 900) furono prodotte con il marchio High Standard sul ricevitore, ma con i soliti numeri di serie per Auto Mag, a partire dal prefisso "A0".
E qui sorge un certo intrigo.
bisogno di dire, queste Le pistole High Standard non furono mai ufficialmente ordinate.
La storia prevalente era che TDE aveva molti kit di canne con ricevitori High Standard rimasti in stock. E sono stati usati per assemblare pistole su telai con numeri di serie preceduti da "A0". Nonostante il fatto che queste siano armi fabbricate in fabbrica e siano state effettivamente prodotte nello stabilimento TDE di El Monte, ma nel complesso queste pistole hanno una mancata corrispondenza della canna con un telaio.
Il libro di James Spacek Hi-Standard Pistols & Revolvers 1951-1984, pubblicato nel 1998, indicava che diverse migliaia di numeri di serie con il prefisso "A0" erano riservati nei libri High Standard per l'assegnazione dei numeri di serie alle pistole Auto Mag.
Un attento esame di questi record mostra che nel 1974 High Standard ha venduto esattamente 134 Auto Mag con il prefisso "H". I registri mostrano anche che altre pistole 911 Auto Mag con numeri di serie preceduti da "A0" sono passate attraverso i libri High Standard nel 1974 e 1975. Il motivo per cui è successo è da indovinare.
Devo dire che il distributore esclusivo di Auto Mag a quel tempo (dal 1974 al 1976) era L. E. Jurras & Assotiates. Questo potrebbe essere il motivo per cui High Standard ha venduto armi ufficiosamente, per così dire, dalla porta sul retro, al fine di aggirare i diritti esclusivi di Lee Jurras per vendere Auto Mag.
Comunque sia, queste pistole appartengono anche al modello sotto il nome condizionale Alta qualità.
5. Modello standard L. E. Jurras
L'Auto Mag standard di Lee Jurras. L'arma, prodotta da TDE nel 1974-1976 e perfezionata e messa a punto da Lee Jurras, il distributore esclusivo delle pistole Auto Mag, ha il logo della testa di leone.
La lucidatura del telaio e/o della canna con la bascula è stata variata a livello di presentazione, le guance delle impugnature erano in legno esotico o in osso. Calibro.357 AMP o.44 AMP. Canna da 6,5 pollici con nervatura ventilata; 8, 5 o 10,5 pollici - conico, senza barra ventilata. Marchio TDE e logo della testa di leone. Realizzati 1100-1200 pz.
Sul lato sinistro del ricevitore c'era un'iscrizione:
o
Inoltre, Lee Jurras ha rilasciato un'intera linea di modifiche non standard di Auto Mag, appositamente "affilate" per la caccia a un'ampia varietà di selvaggina. La loro varietà, esclusività e caratteristiche sono tali da meritare un discorso a parte.
Alcune di queste modifiche sono così rare che anche le loro fotografie sono rare. Ci sono tali "perle" nelle collezioni private ed è quasi impossibile vederle "dal vivo".
6. Modelli personalizzati Kent Lomont
Kent Lomont ha dato un contributo inestimabile allo sviluppo del design di Auto Mag. È stato determinante nel fornire lavoro di sviluppo per Harry Sanford, creatore della pistola Auto Mag originale.
Kent ha lavorato al fianco di Lee Jurras, fondatore delle munizioni Super Vel. Questi due erano gli esperti più affermati di Auto Mag. Kent ha sparato più di mille cartucce da Auto Mag, ha effettuato centinaia di misurazioni, compilato dozzine di tabelle per cartucce di vari calibri e tipi di proiettili.
Ha compilato un numero enorme di rapporti sulla balistica e l'affidabilità, con raccomandazioni per il funzionamento, la manutenzione e la riparazione delle pistole, dotando le cartucce di parametri ottimali e metodi di tiro più efficaci, l'uso di vari accessori, borse, fondine e prodotti per la cura delle armi.
Inoltre, Kent Lomont ha prodotto una serie di canne su ordinazione in un'ampia varietà di calibri esotici. Sviluppate diverse opzioni per supporti per mirini telescopici per l'installazione su Auto Mag.
E anche questo argomento merita un'attenzione speciale.
7. Auto Mag TDE / serie OMC B (serie TDE / OMC B)
Il modello "B", rilasciato da Harry Sanford nel 1979, differiva dalla pistola delle prime versioni con un bullone monolitico rinforzato. Canna da 6,5 pollici con nervatura ventilata; Canna bersaglio pesante da 8,5 o 10,5 pollici senza barra ventilata.
Inoltre, il modello B può avere sia i marchi di garanzia High Standard che TDE. Ciò è spiegato dal fatto che dopo la chiusura definitiva della produzione di Auto Mag nel 1982, Harry Sanford raccolse parte dei prodotti dallo stock di componenti e parti della pistola già pronti. Il numero di modello è stato modificato da 180 a 280 e da 160 a 260. Il numero di serie è nell'intervallo B00001 – B00370.
Di conseguenza, anche l'iscrizione sul ricevitore è cambiata:
o
8. Auto Mag AMT serie C (AMT serie C)
Modello "C" (C) con canna da 6,5" con barra ventilata o 10,5" senza barra ventilata. Numero di modello cambiato da 180 a 280 e da 160 a 260. Numero di serie nell'intervallo C00001 – C00050.
Le pistole sono state fornite in custodie per il trasporto (stile addetto in plastica) con accessori. I modelli prodotti da AMT hanno marcature tipiche, ma con il logo "AMT in un cerchio" e la lettera latina "C" nel prefisso del numero di serie:
o
9. Bicentenario di Auto Mag
Separatamente, vale la pena menzionare le pistole della serie dell'anniversario del bicentenario di Auto Mag, dedicata al bicentenario dell'adozione della Dichiarazione di indipendenza degli Stati Uniti (4 luglio 1776).
Nel 1976, Harry Sanford ottenne un contratto con B&B per la produzione di un'edizione limitata di 100 pistole per commemorare il 200° anniversario dell'indipendenza degli Stati Uniti. Per questo, la fabbrica ha prodotto cento canne da 8, 5 pollici con una barra ventilata in calibro.357AMP. Larry Grossman ha quindi realizzato a mano quattro pistole lucidate in fabbrica secondo le specifiche di Harry Sanford. Questi erano esempi con numeri di serie USA1776, USA1777, USA1975 e USA1976.
Forse a causa del fatto che la produzione delle pistole della serie anniversario era molto laboriosa, queste erano le uniche quattro pistole prodotte nel 1976. Nel 1977, Harry Sanford aveva un appaltatore esterno, Ed O'Neill, che produsse altre sei pistole commemorative. Avevano numeri di serie USA100 e superiori. Bruce Stark non ha trovato una registrazione completa dei numeri di serie utilizzati. Le pistole della serie dell'anniversario erano incise con simboli speciali, tra cui la cosiddetta campana della libertà: questa campana convocò gli abitanti di Filadelfia per annunciare la Dichiarazione di Indipendenza nel 1776:
Il resto delle canne personalizzate erano TDE o TDE / OMC e sono state vendute in condizioni normali. B&B Sales non ha mai ricevuto un solo bicentenario e ha minacciato di citare in giudizio la fabbrica.
Modelli Auto Mag prodotti dopo il 1982
Nel 1982, dopo che l'azienda ha cambiato più volte logo e proprietario, la linea Auto Mag è stata chiusa.
Da allora, sono stati fatti molti altri tentativi per riprendere la produzione di pistole utilizzando i disegni originali e i brevetti scaduti, nonché per venderle con nomi diversi.
10. Modello AMC
Modello con canna da 6", 5" o 8"5" con barra ventilata. Prodotto nei calibri.44 AMP e.357 AMP. Il numero del modello è cambiato da 180 a 280 e da 160 a 260. Questo è il cosiddetto modello Auto Mag AMC.
Le versioni personalizzate potrebbero avere un calibro diverso. In particolare, il.45 Win Mag, che si rifletteva nell'iscrizione sul lato sinistro del ricevitore:
o
Una delle mosse di marketing molto interessanti che AMC ha fatto è stata la produzione dei set Last.
Si trattava di pistole della serie "C" con culatta rinforzata monolitica, prodotte con il numero di serie speciale Last, con canna conica standard senza barra ventilata, lunga 8,5 pollici, camerata per 44 AMP.
Ai proprietari di questo "ultimo" Auto Mag è stato offerto un set in edizione limitata di quattro canne aggiuntive da 10,5 pollici in quattro diversi calibri:.357 AMP,.41 JMP,.44 AMP e.45 Win Mag. Era previsto di realizzare solo 50 set. Ma non hanno venduto bene a causa del costo e, di conseguenza, sono state prodotte meno di 50 unità.
Tutte le canne erano marcate di serie "AMC" e "Covina" con il calibro appropriato, ad esempio:
Puoi vedere che il.41 è etichettato AMP invece di JMP. Secondo alcuni rapporti, questo è stato un errore elementare commesso durante la marcatura. Secondo altri, questo è stato fatto apposta, poiché a quel tempo Lee Jurras non era più un rivenditore esclusivo di pistole Auto Mag.
In fondo alle sporgenze delle scatole riceventi era posto un numero di serie corrispondente al set a cui appartenevano.
11. Serie commemorativa Auto Mag, pubblicata in onore di Harry Sanford
Dopo la morte di Harry Sanford, è stata prodotta una pistola commemorativa.44 AMP Auto Mag in edizione limitata, dotata di una canna da 6,5 pollici con una barra ventilata. Il cosiddetto modello Pasadena classico.
Inizialmente era previsto il rilascio di 1000 pistole. Come riportato dal volantino di AM, Irwindale, California (Irwindale, California). Ma secondo Bruce Stark, "biografo" di Auto Mag, ne furono prodotte solo 30 unità. Le pistole presentavano una finitura di alta qualità e guance di presa di design. Fornito in cofanetti di presentazione in noce. Sul ricevitore di sinistra è stata applicata un'iscrizione commemorativa:
La serie era specificamente destinata ai collezionisti di armi da fuoco ed è stata commercializzata come una versione speciale da collezione delle classiche armi americane.
Un'altra serie memorabile di pistole Auto Mag si trova nel Blue Book of Gun Value per il 2021. Questa è anche la serie commemorativa Auto Mag in.44 AMP con un barilotto da 6,5 pollici con una barra ventilata. Il ricevitore ha la scritta Sturgis, SD. La firma in facsimile di Harry Sanford è sul retro sinistro del ricevitore. Fornito in una custodia di presentazione.
Si prevedeva di produrre 1000 pistole, ma la Galena Industries in realtà ha prodotto meno di 300 unità nel 1999-2000. Bruce Stark fornisce numeri ancora più modesti su questo argomento: solo 36 pistole sono state prodotte con la marcatura Sturgis, SD. Di questi, 30 Auto Mag sono stati realizzati a Hesperia, CA e i restanti 6 sono stati realizzati a Sturgis, SD (Sturgis, South Dakota).
Tutte queste pistole appartengono alla Harry Sanford Memorial Series. Il nome non ufficiale di tale Auto Mag tra collezionisti e specialisti è Signature Series Auto Mag, data la firma in facsimile di Harry Sanford sul ricevitore a sinistra. Spesso per designare queste pistole, intenditori e collezionisti di armi usano l'abbreviazione - HSSS Auto Mag (Harry Senford Signature Series).
I dati pubblicati da Lee Jurras riflettono più o meno accuratamente la situazione dei produttori, dei marchi e dei modelli di Auto Mag per il periodo dal 1971 al 1982. Perché è stato il distributore esclusivo di Auto Mag dal 1974 al 1976 e ha avuto contatti molto stretti con i produttori di pistole. Sebbene i suoi dati a volte differiscano dai dati di altre fonti.
Si segnala che pistole simili nel nome della linea Automag (da Automag II ad Automag V), prodotte da AMT (Arcadia Machine & Tools), camerate per.22 WMR, 9 mm WinMag,.30 Carbine,.45 WinMag e.50 Action Express, sono un'arma completamente diversa, differenziandosi sia esternamente che costruttivamente.
Devo dire che il colpevole di questa confusione è stato il capostipite di Auto Mag - Harry Sanford.
Dopo il fallimento di Auto Mag Corp nel 1972, Harry Sanford ha continuato a sviluppare nuove pistole semiautomatiche in acciaio inossidabile. Per quest'arma, ha cambiato il nome di Auto Mag in Automag. Oltre a quanto sopra, Harry Sanford ha sviluppato altre pistole e fucili, che non avevano i nomi di Automag o Auto Mag nel nome.
Dopo il film Surprise Impact del 1983, i collezionisti volevano una canna da 8,5 pollici con una barra.44 AMP ventilata, simile a quella equipaggiata con l'Auto Mag di Harry Callahan.
Ma era un barile vuoto fatto su misura per le riprese. Inoltre, in quel momento la produzione di Auto Mag è stata gradualmente eliminata. Non c'erano utensili o altre attrezzature di produzione per espandere la produzione di tali kit (canna con ricevitore).
Brian Maynard, allora manager di AMT, ha sviluppato Baby Auto Mag basato sulla pistola AMT Lightning. Era solo un.22 LR. Ma esteriormente, corrispondeva quasi completamente all'arma cinematografica. Come al solito, Harry Sanford ha riservato un centinaio di numeri di serie per uso personale. Queste pistole hanno marcature speciali sul ricevitore. La pistola potrebbe essere etichettata come "Make my day" o "Feel like a happy punk", ecc.
Il più giovane Auto Mag sembrava solo esteriormente il suo "fratello" maggiore. Ma lo stratagemma di marketing si è rivelato piuttosto efficace. La pistola era richiesta. L'israeliano "IMI" fece lo stesso in seguito, rilasciando il suo Jeriho-941 con il nome di Baby Eagle. Anche se non aveva niente a che fare con la più vecchia Desert Eagle.
Produttori Auto Mag
Tra il 1971 e il 2000, l'Auto Mag è stato prodotto da undici aziende, come testimoniano le corrispondenti marcature sulla carcassa sul lato sinistro.
1. AM (Auto Mag Corp.), Pasadena, California (prodotto a Pasadena, California).
2. TDE, North Hollywood, California (prodotto a Rosemid, California).
3. TDE, El Monte, California (prodotto a El Monte, California).
4. TDE, El Monte, California, High Standard (prodotto a El Monte, California).
5. TDE, El Monte, California, Lee Jurras (prodotto a El Monte, California, messo a punto da Lee Jurras).
6. TDE, El Monte, California, Kent Lomont (prodotto a El Monte, CA, messo a punto da Kent Lomont).
7. TDE / OMC, El Monte, California (prodotto a El Monte, California).
8. AMT, Covina, California (il ricevitore è stato fabbricato a Covina, California, le pistole sono state assemblate a Irwindale, California).
9. AMC, Covina, California (il ricevitore è stato fabbricato a Covina, California, le pistole sono state assemblate a Irwindale, California).
10:00, Irwindale, California (prodotto a Irwindale, California).
11. AM, Sturgis, South Dakota (alcuni sono stati prodotti a Hesperia, California, e alcuni sono stati prodotti a Sturgis, South Dakota).
Le prime nove società hanno prodotto Auto Mag sotto la direzione o il permesso dello stesso Harry Sanford. Le pistole con questi ultimi due nomi sono state prodotte su licenza della vedova e del figlio di Harry, Nadine e Walt Sanford.
È difficile dire esattamente quanti modelli / varianti di Auto Mag e in quale quantità sono stati prodotti da questo o quel produttore. Gli intervalli dei numeri di serie di Auto Mag non sono del tutto affidabili nel determinare se i contrassegni sul ricevitore corrispondono al numero di telaio. Perché questi numeri non sono stati sempre impostati da loro in sequenza. Grandi gruppi di numeri sono stati omessi per dare l'impressione che la produzione sia progredita più di quanto non sia effettivamente andata.
I numeri personalizzati potevano essere acquistati dalla fabbrica e potevano contenere solo le iniziali del proprietario. Ad esempio, la lussuosa Auto Mag incisa, giustamente chiamata la pistola più bella, era numerata WGC-3. Ciò non rientra in alcun modo nel quadro della numerazione sequenziale standard.
In genere, i numeri di serie della pistola Pasadena arrivano fino a tremila, i numeri di serie della pistola di North Hollywood arrivano fino a cinquemila e i numeri di serie della pistola TDE El Monte arrivano fino a ottomila. Distributori, rivenditori e collezionisti hanno cambiato canne e telai per una serie di motivi. Un telaio da cinquemila unità con una canna Pasadena può essere considerato un barile non corrispondente al telaio. Ciò è particolarmente vero se la culatta non corrispondeva alla culatta di Pasadena, ecc.
Pertanto, varie fonti indicano il numero totale di pistole emesse in modi diversi: da 9, 5 a 10 mila unità.
