Epilogo. Dire che tutto passa, ma Fuji resta.
È venuto da ogni parte
Pellegrini - ammirare
Cappello da neve Fuji…
(Chigetsu-ii)
Nel maggio 1869, lo squadrone imperiale unito guidato dalla corazzata Kotetsu combatté la sua ultima battaglia con la flotta repubblicana, che tentò invano di impedire lo sbarco nei pressi della città di Hakodate. Il piroscafo ribelle Banryu riuscì ad affondare il Choyo imperiale, ma tutti i loro successi finirono con questo. Sia il Kaiten che il Banryu furono crivellati di proiettili Kotetsu e affondarono, e anche il Chiyodagata, abbandonato dal suo equipaggio, affondò al largo della costa, e le navi Chogei, Mikaho e Shinseoki furono costrette a ritirarsi dalla battaglia. I marinai sopravvissuti furono ripescati dall'acqua dai marinai della nave inglese "Pearl" e del francese "Kotlo-gon", che osservarono con interesse la battaglia. A proposito, queste due battaglie navali - la prima a Iva Bay e la seconda a Hakodate - furono la prima prova di battaglia per il giovane ufficiale della Marina Imperiale di terza classe Heihachiro Togo, che, avendo ricevuto qui il suo battesimo del fuoco, in seguito divenne un ammiraglio che sconfisse gli squadroni della flotta russa vicino a Port Arthur e Tsushima durante la guerra russo-giapponese del 1904-1905. Ma ancora non è riuscito a servire su "Kotetsu". Ha navigato sul piroscafo Kasuga.
Dopo la sconfitta della flotta per risucchio, le truppe imperiali sbarcarono a terra, dove completarono la sconfitta delle forze militari della repubblica. È vero, non immediatamente, poiché feroci battaglie continuarono per un altro mese. Hakodate fu bloccato dal mare e sottoposto a feroci bombardamenti da parte delle navi. I ribelli risposero e riuscirono persino a infliggere danni allo squadrone dell'imperatore, ma poi qualcuno si accorse che i cannoni del Kotetsu, e soprattutto quello di prua, erano più lunghi dei cannoni delle batterie costiere. Il 13 maggio, il comandante delle forze di terra ribelli è stato ucciso da un proiettile vagante durante una battaglia sulla costa, e letteralmente il giorno dopo una bomba di "Kotetsu" ha fatto esplodere la polveriera della batteria Benten. Gli accessi alla città erano aperti, quindi o il 17 maggio o il 18 maggio (diverse fonti danno date diverse) i ribelli si arresero. Di conseguenza, la repubblica in Giappone durò solo sei mesi e non si riprese mai più.
La battaglia navale e terrestre di Hakodate tra le forze imperiali e le forze ribelli tradizionaliste. Incisione giapponese uki-yo.
Gli istruttori francesi furono mandati a casa, ma presto invitati di nuovo - perché no?! La loro seconda missione arrivò nel 1872 (dopo la sconfitta nella guerra con la Prussia, quando molti ufficiali erano senza lavoro e dovettero andare da qualche parte). E hanno fornito un'assistenza sostanziale al Giappone. Ad esempio, sotto la guida dell'ingegnere Emile Bertin, furono i francesi a costruire la loro prima flotta corazzata a vapore per i giapponesi, e solo allora passarono alla costruzione di navi in Inghilterra.
Bene, e "Kotetsu" nel 1871 fu ribattezzato "Azuma" ("Est") in onore del clan, che a quel tempo aveva reso grandi servizi alla flotta imperiale. Dopotutto, le riforme nel paese non sono andate così bene come volevano i riformatori, ed era necessario in qualche modo ricompensare i clan leali e le persone leali. Nel 1877, ad esempio, scoppiò la rivolta di Satsuma ad opera di Saigo Takamori. Ma fu soppresso, ma "Azuma" nella flotta continuò a navigare fino al 1888, e poi per molti altri anni fu utilizzato come magazzino galleggiante e pontile. Nel 1870, i futuri ammiragli e vice ammiragli come Ito Sukeyuki, Inue Yoshika, Kozo Tsuboi, Tate Kurooka e Tsunoba Hidematsu vi prestarono servizio. Durante la sua carriera sotto le bandiere francese, danese, svedese, confederata, americana e giapponese, questa nave ha solcato i mari di quasi mezzo mondo, stabilendo una sorta di record del suo tempo per le navi della sua classe. Ma questa è la storia della nave. Ma che dire delle persone a lui associate? Oh, anche i loro destini sono molto interessanti e istruttivi a modo loro!
La corazzata Azuma è l'ex Stonewall.
Ad esempio, i vincitori non giustiziarono o punirono l'ammiraglio della flotta ribelle Enomoto Takeaki, ma gli offrirono di diventare un ammiraglio della flotta imperiale giapponese e poi un ministro della marina. E lui, ovviamente, accettò, ma naturalmente dimenticò il suo giuramento di fedeltà alla Repubblica Ezo. Ha alzato la sua bandiera sulla bellezza e l'orgoglio della marina giapponese - la corazzata "Azuma" - una vecchia nave che conosceva bene con un nuovo nome. C'era una volta che voleva davvero catturarlo. Ora lo colpì senza sparare un colpo, tranne che per le raffiche a salve di un solenne saluto in suo onore. Takeaki morì nel 1908. E nello stesso anno la nave della guardia costiera "Azuma" fu demolita - la storia di "Cheope - Stonewall" era finita!
Per quanto riguarda il capitano dello Stonewall Thomas Jefferson Page, è partito per l'Argentina con i suoi due figli, Philip Nelson e Frederick. Lì nel 1852 - 1856. guidò l'esplorazione idrografica dei fiumi argentini Paraguay, Bermejo e Teuco e qui fece molti amici, tra cui due presidenti: il generale Urquizu e Bartolome Mitra. In primo luogo, allevò pecore sulle terre che i suoi amici presidenziali gli diedero, e poi entrò di nuovo in servizio nella marina argentina, rafforzò le difese costiere del paese, creò i primi cacciatorpediniere, fu il rappresentante ufficiale della flotta argentina in Inghilterra, Francia e l'Italia, dove osservò per la costruzione di corazzate commissionate dal governo argentino. Morì a Roma nel 1902 all'età di 94 anni. Suo figlio è riuscito a diventare un capitano e suo nipote è diventato un ammiraglio della Marina argentina.
L'assalto al castello di Kaneiji durante la battaglia di Ueno. Dipinto in stile uki-yo.
Anche un altro capitano di Stonewall, Hunter Davidson, partì per l'Argentina e divenne il primo comandante di cacciatorpediniere lì. Ha esplorato fiumi, ha partecipato alla posa di un cavo telegrafico sottomarino ed è stato insignito del titolo di membro onorario del Centro Marittimo Argentino. Morì il 16 febbraio 1913 all'età di 86 anni.
Il capitano del Niagara Thomas Tingay Craven è stato condannato a due anni di carcere da una corte marziale per non aver fatto il suo dovere, cioè per non aver attaccato Stonewall durante la traversata via mare, ma il caso è stato annullato dal comando della flotta, che ha riconosciuto la sua cautela era giustificata. Se avrebbe dovuto attaccare o no - allora se ne discuteva sui giornali e nei saloon, ma nessuno dubitava che Craven fosse un uomo coraggioso, e la sua indecisione era molto probabilmente dovuta al suo sentimentalismo, e non alla codardia. Beh, non poteva sparare alla nave di Page, con la quale inseguiva i pirati a bordo dell'Erie nel 1828. Pertanto, non sorprende che tutta questa storia con "Stonewall" non abbia interferito con la sua ricezione del grado di ammiraglio nel 1866. Craven morì il 23 agosto 1887 all'età di 79 anni.
Ma James Bulloch non fu perdonato; trascorse il resto dei suoi giorni in Inghilterra, dove, come prima, commerciava in cotone. Per quasi dieci anni, il contenzioso tra Inghilterra e Stati Uniti per il risarcimento dei danni causati dai corsari dei meridionali durò fino a quando, nel 1872, il tribunale arbitrale internazionale ordinò agli inglesi di risarcire gli americani per parte dei danni derivanti dalle azioni degli animali domestici di Balloch. - "Alabama", "Florida", "Shenandoah" e un certo numero di altre navi corsare. È chiaro che se Stonewall fosse caduto nelle mani dei Confederati un po' prima, i francesi non avrebbero pagato per le sue azioni in mare. Morì di cancro e insufficienza cardiaca acuta il 7 gennaio 1901 a Liverpool all'età di 77 anni.
Il primo e ultimo presidente giapponese, Takeaki Yenomoto del clan Tokutawa, fu accusato di alto tradimento, quindi trascorse cinque anni dietro le sbarre, fino al 1872. Ma poi fu perdonato e nel 1874 inviato in Russia per negoziare i confini. L'anno successivo fu lui a firmare il Trattato di San Pietroburgo, secondo il quale il Giappone rinunciava alle sue pretese sull'isola di Sakhalin in cambio di… tutte le isole Curili fino alla costa della Kamchatka. Fece una carriera di successo: fu vice ammiraglio, poi ministro del mare, divenne il primo ministro giapponese delle comunicazioni e delle comunicazioni, poi ministro dell'agricoltura e del commercio, e ministro dell'istruzione e persino ministro degli affari esteri. Enomoto morì nel 1908 all'età di 72 anni.
Il quindicesimo e ultimo shogun, Yoshinobu Tokugawa, fu rilasciato in cambio del rifiuto di partecipare agli affari pubblici. Viveva in solitudine, era impegnato nella fotografia, quindi nel 1902, per la sua lealtà alla sua persona, l'imperatore gli restituì persino il suo titolo principesco. Yoshinobu morì il 22 novembre 1913 all'età di 75 anni, sopravvivendo solo di poco all'imperatore.
La tomba del ribelle Saigo Takamori e parte dei suoi compagni di combattimento a Kagoshima, in Giappone. Cartolina, ca. 1910.
Per quanto riguarda Mutsuhito Meiji, il 122° imperatore giapponese, il potere nel paese dal clan Tokugawa passò non a lui, ma al clan Daimyo, poiché lui stesso era allora ancora troppo giovane e aveva bisogno di … "cardinali grigi". Durante il suo regno fu completata la modernizzazione del paese, che assicurò le vittorie del Giappone nelle guerre giapponese-cinese (1894-1895) e russo-giapponese (1904-1905). Allora per la prima volta "giapponesi" e "macachi", come venivano chiamati con disprezzo in Russia, sconfissero una nazione europea e che nazione della "terza Roma"! Sebbene non vi fosse alcun merito particolare dell'imperatore in questo. Sorprendentemente, Mutsuhito era un pacifista, una persona gentile e gentile, sebbene i suoi sudditi non ne avessero idea, poiché la vita dell'imperatore per i giapponesi ordinari rimaneva un segreto dietro sette sigilli. Nel 1910 fu fatto un attentato alla sua vita, organizzato dagli anarchici. Ma non avrebbero dovuto avere tanta fretta, ma hanno dovuto aspettare un po': dopotutto, Mutsuhito morì solo due anni dopo, il 30 luglio 1912, all'età di 60 anni.
Il francese Jules Brunet si arrese alle autorità imperiali, e per punizione… fu mandato a casa, dove fu costretto a scontare una pena per diserzione, anche se non molto lunga. Ma nella guerra franco-prussiana del 1871 si distinse, poi fu catturato dai prussiani, ma fu liberato dalla fortezza insieme ad altri ufficiali per combattere la Comune di Parigi. Combatté contro i Communardi insieme ai Versailles, e… alla fine fece una bella carriera, ottenendo la carica di Capo di Stato Maggiore.
Anche un altro francese, il collega di Brunet, Eugene Collache, divenne prigioniero, ma i giapponesi lo condannarono a morte. Fu condannato … ma non giustiziato, e fu anche rimandato in Francia, dove fu anche condannato per diserzione. Durante la guerra del 1871 combatté nell'esercito francese. Scrisse il libro "Avventura in Giappone nel 1868-1869", che fu pubblicato nel 1874. Stessa sorte toccò al Giappone e ad Henri Nicolas, deportato in Francia e condannato per diserzione da un tribunale francese. Fu rilasciato in connessione con lo scoppio della guerra franco-prussiana del 1871. Come il resto degli eroi del nostro dramma, si arruolò nell'esercito come volontario, ma fu sfortunato: evitando la morte in terra straniera, morì per Il suo paese.
Per quanto riguarda il comandante in capo delle truppe della repubblica, Ezo e lo shogun Otori Keisuke, anche lui si arrese, fu imprigionato per tradimento all'imperatore, ma fu amnistiato già nel 1872, dopo di che divenne un politico e un membro del nuovo governo. Ha supervisionato la Scuola Superiore di Ingegneria e la Scuola Gakusuin per i bambini della nobiltà giapponese. Dal 1889 - Ambasciatore in Cina e Corea, e uno degli iniziatori della guerra sino-giapponese del 1895. Era così che avevano tutti … karma!
