Storia della creazione
Versailles è un nome che negli anni '20. fu associato principalmente non a un lussuoso complesso di palazzi nelle vicinanze di Parigi, ma al trattato di pace del 1918. Uno dei risultati della prima guerra mondiale fu l'eliminazione della potenza militare della Germania. I vincitori si sono occupati di questo. Particolare attenzione è stata dedicata all'artiglieria. Alla Germania era vietato avere artiglieria pesante e nel parco sul campo erano rimasti solo due tipi di sistemi di artiglieria: il 77-mm F. K. Obici leggeri da 16 e 105 mm sx 16. Allo stesso tempo, il numero di quest'ultimo era limitato a 84 unità (al ritmo di 12 unità per ciascuna delle sette divisioni della Reichswehr) e le munizioni per loro non dovevano superare gli 800 colpi per barile.
Obice le. F. H. 18, prodotto nel 1941.
Questa decisione era contraria all'esperienza accumulata dall'esercito tedesco durante la Grande Guerra. All'inizio delle ostilità, l'artiglieria da campo delle divisioni tedesche (così come di quelle francesi e russe) consisteva principalmente di cannoni leggeri, ideali per la guerra mobile. Ma il passaggio delle ostilità alla fase posizionale ha rivelato tutte le carenze di questi sistemi di artiglieria, principalmente la traiettoria piatta del fuoco e la bassa potenza del proiettile, che insieme non consentivano di colpire efficacemente le fortificazioni di campo. Il comando tedesco imparò rapidamente le lezioni, dotando rapidamente le truppe di obici da campo. Se il rapporto tra il numero di pistole e obici nel 1914 era di 3: 1, nel 1918 era solo di 1,5: 1. Il trattato di Versailles significava un rollback non solo nel numero assoluto di obici, ma anche nella proporzione di questi cannoni nel parco di artiglieria Reichswehr. Naturalmente, questa situazione non si addiceva in alcun modo alla leadership militare della Germania. Già a metà degli anni '20. la necessità di un miglioramento, se non quantitativo, quindi qualitativo, dell'artiglieria era chiaramente compresa, soprattutto perché l'obice di sinistra 16 stava gradualmente diventando obsoleto.
Il Trattato di Versailles ha permesso alla Germania l'attuale produzione di una serie di sistemi di artiglieria per compensare le perdite dovute all'usura. Per quanto riguarda gli obici da 105 mm, questo numero è stato determinato a 14 cannoni all'anno. Ma non erano gli indicatori quantitativi a essere importanti, ma la possibilità fondamentale di preservare l'industria dell'artiglieria. Sotto le ditte "Krupp" e "Rheinmetall" c'erano uffici di progettazione, ma le loro attività erano limitate dalla presenza di ispettori della Commissione di controllo militare interalleata. Questa commissione ha ufficialmente completato il suo lavoro il 28 febbraio 1927. Pertanto, è stato aperto il percorso per la creazione di nuovi sistemi di artiglieria e il 1 giugno dello stesso anno, il Dipartimento degli armamenti dell'esercito (Heerswaffenamt) ha deciso di iniziare a sviluppare una versione migliorata di le. FH 16.
Il lavoro sull'obice è stato svolto dalla società Rheinmetall. Quasi immediatamente divenne chiaro che la pistola sarebbe stata veramente nuova e non solo una modifica del modello precedente. I principali miglioramenti sono stati dettati dai requisiti dei militari per aumentare il raggio di tiro e la guida orizzontale. Per risolvere il primo problema, è stata utilizzata una canna più lunga (inizialmente 25 calibri e nella versione finale - 28 calibri). Il secondo compito è stato risolto utilizzando un carrello di nuovo design, basato su un'unità simile del cannone a lungo raggio WFK da 75 mm che non è andato in serie.
Nel 1930 fu completato lo sviluppo di un nuovo obice e iniziarono i test. Sia la progettazione che i test sono stati eseguiti in stretta segretezza. Per mascherare il fatto di creare un nuovo sistema di artiglieria, le è stato dato il nome ufficiale 10, 5 cm leichte Feldhaubitze 18 - 10, 5 cm obice da campo leggero mod. 1918, o abbreviato le. F. H. diciotto. Ufficialmente, la pistola fu messa in servizio il 28 luglio 1935.
Prima opzione
Produzione lorda di obici le. F. H. 18 ha avuto inizio nel 1935. Inizialmente, è stato realizzato dallo stabilimento Rheinmetall-Borzig a Düsseldorf. Successivamente, negli stabilimenti di Borsigwald, Dortmund e Magdeburgo fu avviata la produzione di obici. All'inizio della seconda guerra mondiale, la Wehrmacht ricevette oltre 4000 le. F. H. 18 e la produzione mensile massima era di 115 unità. Sembra interessante confrontare l'intensità del lavoro di produzione e il costo degli attrezzi da campo prodotti in quel momento in Germania.
Come puoi vedere, le. F. H. 18 ha superato significativamente non solo i sistemi di artiglieria più pesanti (il che è abbastanza logico), ma anche il cannone da 75 mm.
La canna del nuovo obice era più lunga di quella del predecessore (le. F. H. 16), di 6 calibri. La sua lunghezza era di 28 calibri (2941 mm). Cioè, secondo questo indicatore le. F. H. 18 può essere facilmente attribuito a obici-pistola. Strutturalmente, la canna era un monoblocco con un bullone avvitato. L'otturatore è a cuneo orizzontale. Taglio destrorso (32 scanalature). Dispositivo di rinculo - idraulico (bobina - idropneumatico).
Grazie alla canna più lunga, è stato possibile migliorare significativamente le caratteristiche balistiche: la velocità iniziale del proiettile quando si utilizzava la carica più potente era di 470 m / s contro 395 m / s per le. F. H. 16. Di conseguenza, anche il poligono di tiro è aumentato, da 9225 a 10675 m.
Come notato, le. F. H. 18 utilizzava una carrozza con letti scorrevoli. Questi ultimi avevano una struttura chiodata, a sezione rettangolare ed erano dotati di apriporta. L'uso di un tale affusto ha permesso di aumentare l'angolo di guida orizzontale rispetto al le. F. H. 16 a 14 (!) Tempi - da 4 a 56°. L'angolo di guida orizzontale (quindi nel testo stiamo parlando dell'angolo di guida verticale, circa Air Force) è leggermente aumentato - fino a + 42 ° rispetto a + 40 °. Negli anni prebellici, tali indicatori erano considerati abbastanza accettabili per gli obici. Come sai, devi pagare per tutto. Quindi abbiamo dovuto pagare per il miglioramento dei dati di sparo. Messa le. F. H. 18 in posizione chiusa è aumentato rispetto al suo predecessore di oltre sei centesimi e ha raggiunto quasi 3,5 tonnellate. Per uno strumento del genere, la trazione meccanica era la più adatta. Ma l'industria automobilistica non è riuscita a tenere il passo con la crescita della Wehrmacht a passi da gigante. Pertanto, il principale mezzo di trasporto per la maggior parte degli obici leggeri era la squadra di sei cavalli.
Attraversamento obice le. F. H. 18 su un ponte di barche, Europa occidentale, maggio-giugno 1940
Il primo seriale le. F. H. 18 sono stati completati con ruote in legno. Successivamente sono stati sostituiti da cerchi in lega pressofusa con un diametro di 130 cm e una larghezza di 10 cm, con 12 fori di rilievo. La corsa della ruota era molleggiata e dotata di freno. Le ruote degli obici, trainate dalla trazione del cavallo, erano dotate di pneumatici in acciaio, sui quali a volte venivano indossati degli elastici. Per le batterie a trazione meccanica sono state utilizzate ruote con pneumatici in gomma piena. Tale pistola è stata trainata (senza la parte anteriore) da un trattore semicingolato a una velocità fino a 40 km / h. Da notare che l'artiglieria trainata da cavalli aveva bisogno di un'intera giornata di marcia per superare gli stessi 40 km.
Oltre alla versione base, fu preparata una modifica per l'esportazione per la Wehrmacht, ordinata nel 1939 dai Paesi Bassi. L'obice olandese differiva da quello tedesco per un peso leggermente inferiore e angoli di fuoco ancora più aumentati - fino a + 45 ° sul piano verticale e 60 ° sul piano orizzontale. Inoltre, è stato adattato per sparare munizioni in stile olandese. A causa del carico di lavoro delle imprese Rheinmetall, la produzione di obici per l'esportazione è stata effettuata dallo stabilimento Krupp di Essen. Dopo l'occupazione dei Paesi Bassi nel 1940, circa 80 obici furono catturati dai tedeschi come trofei. Dopo aver cambiato le canne, furono adottate dalla Wehrmacht con la denominazione le. F. H. 18/39.
munizioni
Per sparare con l'obice da 105 mm a sinistra. 18 utilizzato sei cariche. La tabella mostra i dati quando si spara un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo standard del peso di 14, 81 kg.
Le munizioni dell'obice includevano una gamma abbastanza ampia di proiettili per vari scopi, vale a dire:
- 10,5 cm FH Gr38 - un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo standard del peso di 14,81 kg con una carica di trinitrotoluene (TNT) del peso di 1,38 kg;
- 10, 5 cm Pzgr - la prima versione di un proiettile perforante del peso di 14, 25 kg (peso TNT 0, 65 kg). Per sparare è stata utilizzata la carica n. 5. La velocità iniziale era di 395 m / s, la portata effettiva di uno sparo diretto era di 1500 m;
- 10,5 cm Pzgr rot - proiettile perforante modificato con punta balistica. Peso del proiettile 15, 71 kg, esplosivo - 0,4 kg. Quando si spara la carica n. 5, la velocità iniziale era di 390 m / s, penetrazione dell'armatura a una distanza di 1500 m con un angolo di incontro di 60 ° - 49 mm;
- 10, 5 cm Gr39 rot HL / A - proiettile cumulativo del peso di 12, 3 kg;
- 10,5 cm FH Gr Nb - la prima versione di un proiettile fumogeno del peso di 14 kg. All'esplosione, ha prodotto una nuvola di fumo con un diametro di 25-30 m;
- 10, 5 cm FH Gr38 Nb - proiettile fumogeno migliorato del peso di 14, 7 kg;
- 10, 5 cm Spr Gr Br - proiettile incendiario del peso di 15, 9 kg;
- 10,5 cm Weip-Rot-Geshop - un guscio di propaganda del peso di 12, 9 kg.
Il calcolo dell'obice tedesco 10,5 cm leFH18 sta bombardando il forte Konstantinovsky, che difendeva l'ingresso alla baia di Sebastopoli. All'estrema destra c'è la Cattedrale di Vladimir a Chersonesos. Le case intorno sono il microdistretto di Radiogorka.
Modifiche avanzate
L'esperienza dei primi mesi della seconda guerra mondiale ha mostrato chiaramente che gli obici leggeri le. F. H. 18 sono armi abbastanza efficaci. Ma allo stesso tempo, nei rapporti dal fronte, c'erano lamentele per il poligono di tiro insufficiente. La soluzione più semplice a questo problema era aumentare la velocità iniziale del proiettile utilizzando una carica propellente più potente. Ma ciò ha reso necessario ridurre la forza del rollback. Di conseguenza, nel 1940 iniziò la produzione di una nuova versione dell'obice, dotata di un freno di bocca a due camere. Questo sistema è stato designato le. F. H.18M (M - da Mündungsbremse, cioè freno di bocca).
La lunghezza della canna del le. F. H. 18M con freno di bocca era di 3308 mm contro i 2941 mm del modello base. Anche il peso della pistola è aumentato di 55 kg. Un nuovo proiettile a frammentazione altamente esplosivo da 10,5 cm FH Gr Fern del peso di 14,25 kg (peso TNT - 2,1 kg) è stato sviluppato appositamente per sparare alla massima distanza. Quando si spara la carica n. 6, la velocità iniziale era di 540 m / s e il raggio di tiro era di 12325 m.
Prodotto da le. F. H. 18M durò fino al febbraio 1945. Furono prodotti in totale 6933 di questi cannoni (questo numero includeva anche un numero di obici del modello base, rilasciato dopo lo scoppio della seconda guerra mondiale). Inoltre, gli obici le. F. H. hanno ricevuto una nuova canna con un freno di bocca durante le riparazioni. diciotto.
L'emergere dell'opzione successiva è stata anche dettata dall'esperienza delle operazioni militari, questa volta sul fronte orientale, dove, in condizioni fuoristrada, il le. F. H. 18 relativamente pesante ha perso la mobilità. Anche i trattori semicingolati da tre e cinque tonnellate erano lungi dall'essere sempre in grado di superare il disgelo autunnale del 1941, per non parlare delle slitte trainate da cavalli. Di conseguenza, nel marzo 1942, fu formulato un incarico tecnico per la progettazione di un nuovo affusto più leggero per un obice da 105 mm. Ma la sua creazione e implementazione in produzione ha richiesto tempo. In questa situazione, i progettisti hanno optato per un'improvvisazione, posizionando la canna dell'obice le. FH18M sul trasporto del cannone anticarro da 75 mm Rak 40. L'"ibrido" risultante è stato adottato con la denominazione le. FH18 / 40.
Il nuovo cannone aveva quasi un quarto di tonnellata in meno di peso in posizione di sparo rispetto al le. F. H. 18M. Ma il trasporto del cannone anticarro, a causa del diametro ridotto delle ruote, non consentiva l'introduzione del fuoco ai massimi angoli di elevazione. Ho dovuto usare ruote nuove di diametro maggiore. Anche il design del freno di bocca è stato modificato, poiché il vecchio, "ereditato" dal le. F. H.18M, è stato gravemente danneggiato quando si è sparato i nuovi proiettili Sabot Sprgr 42 TS da 10,5 cm. Tutto ciò ritardò l'inizio della produzione in serie del le. F. H. 18/40 fino al marzo 1943, quando fu prodotto il primo lotto di dieci unità. A luglio erano già stati consegnati 418 nuovi obici e nel marzo 1945 erano stati prodotti un totale di 1.0245 le. F. H. 18/40 (7807 di questi cannoni furono prodotti solo nel 1944!). Il le. F. H.18 / 40 è stato prodotto da tre stabilimenti: Schichau a Elbing, Menck und Hambrock ad Amburgo e Krupp a Markstadt.
Prepararsi a sparare con l'obice tedesco leFH18 da 105 mm. Sul retro della foto c'è un timbro di uno studio fotografico con la data - ottobre 1941. A giudicare dalla data e dai cappucci sui membri dell'equipaggio, l'equipaggio di artiglieria dell'unità jaeger è probabilmente iscritto nella foto.
Sostituzione stimata
L'adozione dell'obice le. FH 18/40 è stata considerata un palliativo: dopotutto, il carrello utilizzato in esso è stato sviluppato per un'arma del peso di 1,5 tonnellate e con l'imposizione di una canna dell'obice si è rivelato sovraccarico, il che ha portato a numerosi danni al telaio durante il funzionamento. I progettisti delle ditte Krupp e Rheinmetall-Borzig hanno continuato a lavorare sui nuovi obici da 105 mm.
Il prototipo dell'obice Krupp, designato le. F. H. 18/42, presentava una canna allungata a 3255 mm con un nuovo freno di bocca. Il raggio di tiro è leggermente aumentato - fino a 12.700 m. Anche l'angolo di fuoco orizzontale è leggermente aumentato (fino a 60 °). Il Dipartimento degli Armamenti delle Forze di Terra respinse questo prodotto, rilevando l'assenza di un fondamentale miglioramento delle prestazioni di fuoco rispetto al le. F. H. 18M e un aumento inaccettabile del peso del sistema (oltre 2 tonnellate in posizione di combattimento).
Il prototipo Rheinmetall sembrava più promettente. Il cannone le. F. H. 42 aveva una gittata di 13.000 e un angolo di fuoco orizzontale di 70°. Allo stesso tempo, il peso nella posizione di combattimento era di soli 1630 kg. Ma anche in questo caso, il dipartimento degli armamenti ha deciso di astenersi dalla produzione in serie. Prosegue invece lo sviluppo di progetti ancora più “avanzati” delle ditte “Krupp” e “Skoda”. In questi obici venivano utilizzati affusti completamente nuovi, che fornivano fuoco circolare. Ma alla fine, il sistema Krupp non è mai stato incarnato nel metallo.
A Pilsen, presso lo stabilimento Skoda, il lavoro ha avuto maggior successo. Lì fu costruito un prototipo del nuovo obice le. F. H. 43, ma non riuscirono a introdurlo in produzione. Pertanto, la FH 18 e le sue modifiche erano destinate a rimanere la base dell'artiglieria da campo della Wehrmacht fino alla fine della guerra.
Uso in combattimento
Come già notato, le consegne di le. F. H. 18 alle unità da combattimento iniziarono nel 1935. Nello stesso anno fu presa la decisione fondamentale di ritirare i cannoni dall'artiglieria divisionale. D'ora in poi, i reggimenti di artiglieria delle divisioni furono armati solo con obici: 105 mm leggeri e 150 mm pesanti. Va notato che questa decisione non sembrava affatto indiscutibile. Sulle pagine della stampa specializzata c'è stata un'accesa discussione sull'argomento. I sostenitori delle armi hanno citato, in particolare, l'argomento che con lo stesso calibro i proiettili dell'obice sono molto più costosi dei proiettili dei cannoni. Fu anche espresso il parere che con il ritiro dei cannoni, l'artiglieria divisionale avrebbe perso flessibilità tattica. Tuttavia, la leadership ha ascoltato l'opinione della "fazione dell'obice", cercando di standardizzare le armi, per evitare il multitipo nella produzione e nelle truppe. Un argomento significativo a favore degli obici era il desiderio di fornire un vantaggio di fuoco sugli eserciti dei paesi vicini: nella maggior parte di essi, la base dell'artiglieria divisionale era costituita da cannoni da 75-76 mm.
Nel periodo prebellico, ogni divisione di fanteria della Wehrmacht aveva due reggimenti di artiglieria nella sua composizione: leggera (tre divisioni di obici trainate da cavalli da 105 mm) e pesante (due divisioni di obici da 150 mm - una trainata da cavalli, l'altra motorizzato). Con il passaggio agli stati in tempo di guerra, i reggimenti pesanti furono ritirati dalle divisioni. In futuro, quasi per tutta la guerra, l'organizzazione dell'artiglieria della divisione di fanteria rimase invariata: un reggimento composto da tre divisioni e in ciascuna di esse - tre batterie a quattro cannoni di obici trainati da cavalli da 105 mm. Il personale della batteria è di 4 ufficiali, 30 sottufficiali e 137 soldati, oltre a 153 cavalli e 16 carri.
Obice Le. F. H. 18 in posizione.
Idealmente, il reggimento di artiglieria della divisione di fanteria consisteva di 36 obici da 105 mm. Ma nel corso delle ostilità, non tutte le divisioni avevano così tante armi. In alcuni casi, alcuni obici furono sostituiti con 76 cannoni sovietici catturati, da 2 mm, in altri, il numero di cannoni nella batteria fu ridotto da quattro a tre, o parte delle batterie di obici furono sostituite con batterie da 150- mm Nebelwerfer 41. Pertanto, non dovrebbe sorprendere che, nonostante la produzione di massa del le. FH18, non sia riuscito a estromettere completamente il suo predecessore, il le. FH16, dalle truppe. Quest'ultimo è stato utilizzato fino alla fine della seconda guerra mondiale.
L'organizzazione dei reggimenti di artiglieria delle divisioni Volksgrenadier, che erano state formate dall'estate del 1944, era in qualche modo diversa dall'organizzazione standard: avevano solo due divisioni di composizione a due batterie, ma il numero di cannoni nella batteria era aumentato a sei. Pertanto, la divisione Volksgrenadier aveva 24 obici da 105 mm.
Nelle divisioni motorizzate (dal 1942 - panzergrenadier) e carri armate, tutta l'artiglieria era alimentata meccanicamente. Una batteria motorizzata a quattro cannoni di obici da 105 mm richiedeva molto meno personale: 4 ufficiali, 19 sottufficiali e 96 privati, e un totale di 119 persone contro 171 in una batteria trainata da cavalli. I veicoli comprendevano cinque trattori semicingolati (di cui uno di scorta) e 21 veicoli.
Obice tedesco da campo leggero di 105 mm leFH18 in agguato, consegnato per fuoco diretto.
Il reggimento di artiglieria della divisione motorizzata alla vigilia della guerra e durante la campagna polacca corrispondeva nella struttura al reggimento della divisione di fanteria: tre divisioni a tre batterie (36 obici). Successivamente fu ridotto a due divisioni (24 cannoni). La divisione dei carri armati inizialmente aveva due divisioni di obici da 105 mm, poiché il suo reggimento di artiglieria includeva anche una divisione pesante (obici da 150 mm e cannoni da 105 mm). Dal 1942, una delle divisioni di obici leggeri fu sostituita da una divisione di artiglieria semovente con installazioni Vespe e Hummel. Infine, nel 1944, fu riorganizzata l'unica divisione rimasta di obici leggeri nelle divisioni carri armati: invece di tre batterie da quattro cannoni, furono aggiunte due batterie da sei cannoni.
Oltre all'artiglieria divisionale, parte degli obici da 105 mm è entrata nell'artiglieria dell'RGK. Ad esempio, nel 1942 iniziò la formazione di divisioni motorizzate separate di obici da 105 mm. Tre divisioni di obici leggeri (per un totale di 36 cannoni) facevano parte della 18a divisione di artiglieria - l'unica formazione di questo tipo nella Wehrmacht, che esisteva dall'ottobre 1943 all'aprile 1944. Infine, quando iniziò la formazione del corpo dell'artiglieria Volksartillery nel nell'autunno del 1944, una delle opzioni per il personale di tale corpo prevedeva la presenza di un battaglione motorizzato con 18 le. FH18.
Obice tedesco da campo leggero di 105 mm leFH18, vista dalla culatta. Estate-autunno 1941
Il tipo standard di trattore nelle divisioni motorizzate degli obici da 105 mm era il Sd da tre tonnellate. Kfz.11 (leichter Zugkraftwagen 3t), meno spesso il Sd da cinque tonnellate. Kfz. 6 (Mittlerer Zugkraftwagen 5t). Costituite dal 1942, le divisioni RGK erano dotate di trattori cingolati RSO. Questa macchina, semplice ed economica da fabbricare, era un tipico "surrogato" di guerra. La velocità massima di traino degli obici era di soli 17 km/h (contro i 40 km/h dei trattori semicingolati). Inoltre, la RSO aveva solo un abitacolo a due posti, quindi gli obici erano trainati con la parte anteriore, che ospitava l'equipaggio.
Al 1 settembre 1939, la Wehrmacht disponeva di 4.845 obici leggeri da 105 mm. La massa principale erano i cannoni le. F. H. 18, con l'eccezione di alcuni vecchi sistemi le. F. H. 16, nonché ex obici austriaci e cechi. Entro il 1 aprile 1940, la flotta di obici leggeri aumentò a 5381 unità e entro il 1 giugno 1941 a 7076 (questo numero include già i sistemi le. F. H. 18M).
Alla fine della guerra, nonostante le enormi perdite, specialmente sul fronte orientale, il numero di obici da 105 mm continuò ad essere molto grande. Ad esempio, il 1 maggio 1944, la Wehrmacht aveva 7996 obici e il 1 dicembre - 7372 (tuttavia, in entrambi i casi, non furono presi in considerazione solo i cannoni trainati, ma anche gli obici Vespe da 105 mm semoventi).
Oltre alla Germania, le. F. H. 18 e le sue varianti erano in servizio con diversi altri paesi. È già stato menzionato sopra sulla fornitura di armi modificate all'Olanda. Il resto dei clienti stranieri ha ricevuto obici standard. In particolare, il battesimo del fuoco le. F. H. 18, come molti altri modelli di armi ed equipaggiamenti militari, ha avuto luogo in Spagna, dove sono state consegnate alcune di queste armi. Anche prima dell'inizio della guerra, tali obici furono consegnati in Ungheria, dove ricevettero la designazione 37M. Durante la guerra, le F. H.18 finirono in Finlandia e anche in Slovacchia (quest'ultima ricevette 45 obici le. F. H. 18 per batterie trainate da cavalli e otto le. F. H. 18/40 per batterie motorizzate nel 1943-1944).
Dopo la guerra, gli obici le. F. H.18, le. F. H.18M e le. F. H.18M e le. F. H.18 / 40 furono a lungo in servizio in Cecoslovacchia, Ungheria, Albania e Jugoslavia (fino ai primi anni '60). È interessante che nelle unità di artiglieria della stessa Ungheria fino alla fine degli anni '40. è stata utilizzata la trazione del cavallo. In Cecoslovacchia, gli obici tedeschi furono modernizzati posizionando la canna le. F. H.18 / 40 sul trasporto dell'obice sovietico M-30 da 122 mm. Quest'arma ha ricevuto la designazione le. F. H.18 / 40N.
Punteggio totale
Gli obici leggeri le. F. H.18 e le loro versioni migliorate hanno indubbiamente giocato un ruolo enorme nei combattimenti della Wehrmacht durante la seconda guerra mondiale. È difficile nominare almeno una battaglia a cui le divisioni di questi cannoni non prenderebbero parte. L'obice si distingueva per affidabilità, grande capacità di sopravvivenza della canna, pari a 8-10 mila colpi e facilità di manutenzione. All'inizio della guerra, anche le caratteristiche balistiche dell'arma erano soddisfacenti. Ma quando la Wehrmacht ha affrontato armi nemiche più moderne (ad esempio, cannoni obici britannici da 87,6 mm e cannoni divisionali sovietici da 76,2 mm), la situazione è stata migliorata dallo spiegamento della produzione di massa di obici le. FH18M, e poi le..
Un carro medio sovietico T-34-76 distrusse un obice da campo tedesco leFH.18. Non poteva continuare a muoversi ulteriormente e fu catturato dai tedeschi. distretto di Yuchnov.
Un soldato dell'Armata Rossa in piazza Kalvaria ter a Budapest. Al centro c'è un obice tedesco abbandonato da 105 mm leFH18 (Kalvaria ter). Il titolo della foto dell'autore è "Un ufficiale dell'intelligence militare sovietica sta monitorando i quartieri di Budapest occupati dai nazisti".
Un soldato americano vicino a un trattore RSO tedesco, catturato sulla sponda occidentale del Reno durante l'operazione Lumberjack, mentre trainava un obice leFH 18/40 da 10,5 cm. Nella cabina di pilotaggio è visibile il cadavere di un soldato tedesco.
