Studiare le azioni di Z. P. Rozhestvensky nella prima metà della giornata della battaglia di Tsushima, l'autore è giunto alla conclusione che il comandante russo aveva ottime ragioni per non affrettarsi a schierare lo squadrone in formazione da combattimento. Il fatto è che, perdendo pesantemente contro i giapponesi in velocità, Z. P. Rozhestvensky non ha avuto alcuna possibilità di battere H. Togo nella classica manovra delle colonne di scia. Formare uno squadrone russo in una colonna, una sporgenza o nella parte anteriore - con alcune azioni corrette dell'ammiraglio giapponese, "attraversare T" era quasi inevitabile.
Azioni dell'ammiraglio russo
A quanto pare, Z. P. Rozhestvensky ha visto la via d'uscita nel non accettare la formazione di battaglia fino a quando non sono apparse le principali forze nemiche, e solo allora per ricostruire. In questo caso, il comandante russo ha avuto buone possibilità di evitare "l'incrocio T", perché H. Togo fino all'ultimo momento non conoscerà la formazione in cui si schiererà lo squadrone russo. Tuttavia, questa decisione ha avuto un aspetto negativo. Tenendo conto del fatto che la visibilità la mattina del 14 maggio non superava le 7 miglia, Z. P. Rozhestvensky ha rischiato di non avere il tempo di completare la ricostruzione prima dell'apertura del fuoco.
Pertanto, il comandante russo ha cercato di andare sul sicuro. Quando verso le 06.30 sulla squadriglia fu trovata sulle tracce di lei "Izumi", non fece nulla, giustamente credendo che la forza principale fosse ancora lontana. Lo squadrone continuò a marciare in formazione, con le sue forze principali che marciavano su due colonne parallele. Ma quando apparve il 3° distaccamento da combattimento, Z. P. Rozhestvensky, aspettandosi l'imminente apparizione delle corazzate di H. Togo e degli incrociatori corazzati di H. Kamimura, ordina alla colonna di destra di aumentare la velocità da 9 a 11 nodi. Pertanto, la colonna di destra ha gradualmente superato la sinistra, riducendo il tempo necessario per la ricostruzione in una linea di battaglia - tuttavia, per il momento, questa manovra era poco visibile dall'esterno e non dava un'idea di cosa fossero esattamente i russi fino a.
Ma il tempo passò e le forze principali dei giapponesi non lo erano. La colonna di destra avanzò con forza e Z. P. Rozhestvensky poteva solo ricostruirsi in una scia. In questo momento, c'è una breve scaramuccia con gli incrociatori giapponesi e il contatto è stato perso per qualche tempo. Approfittando della mancanza di osservazione, Z. P. Rozhestvensky sta cercando di riorganizzarsi dalla colonna di veglia alla prima linea. Questo aveva senso, dal momento che gli esploratori dovevano probabilmente riferire a H. Togo la formazione dello squadrone russo, ma poi il comandante giapponese ebbe una piccola sorpresa.
Ma questa sorpresa non è arrivata altrettanto bene: al momento dell'inizio dell'esecuzione della manovra, sono comparsi gli incrociatori giapponesi. Allora Z. P. Rozhestvensky ordina al 2° distaccamento di annullare la manovra, e il suo 1° distaccamento, composto da 4 corazzate squadrone della classe Borodino, riporta il fronte in scia. Di conseguenza, lo squadrone russo si muove di nuovo su due colonne parallele, e l'unica differenza è che se al mattino "Oslyabya" e il 2 ° distaccamento da combattimento andavano nella colonna di destra, sulla scia del 1 ° distaccamento corazzato, ora si dirigeva la colonna di sinistra.
In altre parole, Z. P. Rozhestvensky ricostruì nuovamente le sue navi in un ordine di non combattimento, dal quale, tuttavia, poteva rapidamente girarsi sia in prima linea che nella colonna di scia. Quello che è successo dopo?
E cosa ha fatto H. Togo?
L'ammiraglio giapponese ha ricevuto un messaggio sulla flotta russa intorno alle 04.30. Poco più di un'ora e mezza dopo, salpò e alle 06:07 guidò le sue forze principali all'intercettazione. NS. Il Togo stava per iniziare una battaglia generale vicino a p. Okinoshima, ma come? Una risposta esauriente a questa domanda è data dallo stesso ammiraglio giapponese, nel suo rapporto ufficiale sulla battaglia:
“… I rapporti ricevuti mi hanno permesso, trovandomi a diverse decine di chilometri di distanza, di avere un'idea chiara della posizione del nemico. Così, anche senza vederlo, sapevo già che la flotta nemica era composta da tutte le navi del 2° e 3° squadrone; che siano accompagnati da 7 trasporti; che le navi nemiche sono in formazione di due colonne di scia, che le sue forze principali sono in testa alla colonna di destra, e i trasporti sono in coda; che sta viaggiando ad una velocità di circa 12 nodi; che continua ad andare nello Stretto dell'Est, ecc. Sulla base di queste informazioni, potrei prendere una decisione: incontrare il nemico con le mie forze principali verso le 14:00 vicino a Okinoshima e attaccare le navi principali della colonna di sinistra.
Perché proprio quello sinistro? Ovviamente, composto dall'"incrociatore da battaglia" Oslyabi, dalle vecchie corazzate del 2° distaccamento corazzato e dai "samotopi" del 3°, era un bersaglio molto vulnerabile, incapace di resistere al colpo delle forze principali dei giapponesi. Entrambi questi distaccamenti avevano senso solo come forze di supporto per la forza principale dello squadrone russo: quattro corazzate squadrone della classe "Borodino", ma senza di loro non potevano combattere con successo le corazzate giapponesi. D'altra parte, se il 2° e il 3° distaccamento corazzato fossero stati sconfitti, il destino delle navi di classe Borodino sarebbe stato rapidamente risolto. Attaccando la colonna di sinistra, il comandante giapponese potrebbe rapidamente, e con il minimo danno a se stesso, ottenere un successo decisivo, e sarebbe strano se H. Togo trascurasse questa possibilità.
E così il comandante giapponese guidò la flotta verso i russi. Alle 13.17 (secondo i dati giapponesi) - 13.20 (secondo i dati russi) le parti si sono viste. "Mikasa" si trovava leggermente a destra del corso della colonna russa di destra, mentre le corazzate giapponesi attraversavano il corso dello squadrone russo a circa 90 gradi. da destra a sinistra.
Ovviamente, H. Togo si stava preparando a mettere in pratica il suo piano: per attaccare la colonna russa di sinistra, doveva passare al lato sinistro dello squadrone russo, cosa che fece.
Lo squadrone russo inizia la ricostruzione
In risposta a ciò, Z. P. Rozhestvensky ordinò immediatamente di aumentare la velocità della sua ammiraglia a 11,5 nodi e ordinò di alzare il segnale "1° distaccamento - mantieni 11 nodi". "Suvorov", attraversò il corso "Oslyabi". Secondo la testimonianza di Z. P. Rozhdestvensky della Commissione Investigativa, il turno è iniziato alle 13.20 e terminato alle 13.49 - in quel momento "Prince Suvorov" è entrato nel corso "Oslyabi" e, girando a destra, ha guidato la colonna di scia delle principali forze dello squadrone russo.
Devo dire che in varie fonti, a volte molto serie, gli eventi di cui sopra sono descritti in modi completamente diversi. Il tempo per il rilevamento dei giapponesi è indicato alle 13.20, ma talvolta alle 13.25, e il tempo per il completamento della manovra del 1° distaccamento corazzato va dai 13.40 ai 13.49 minuti. Così, secondo la testimonianza di testimoni oculari, il tempo di esecuzione della manovra "salta" da 15 a 29 minuti. C'è un'affermazione secondo cui il 1 ° distaccamento di combattimento non ha girato in sequenza, ma "all'improvviso" di 8 punti (90 gradi) a sinistra. Allo stesso tempo, un testimone oculare degli eventi, il capitano di bandiera K. K. Clapier-de-Colong, nella sua testimonianza alla Commissione d'inchiesta, sostenne che le corazzate non viravano "all'improvviso", ma in sequenza, e non di 8, ma di 4 rumba (45 gradi). La storiografia ufficiale russa, a quanto pare, ha deciso di conciliare in qualche modo questi punti di vista contrastanti, concordando con l'ufficiale di bandiera che il turno fosse di 4 rumba, ma dichiarando che non è stato eseguito in sequenza, ma "tutto all'improvviso". Ma non è tutto: K. K. Clapier-de-Colong riferì che il 1 ° distaccamento corazzato virò immediatamente dopo aver sviluppato 11 nodi, ma l'ufficiale di punta della miniera Leontiev 1st riferì che la colonna di destra, avendo sviluppato 11 nodi, prima ha superato la sinistra e solo allora ha iniziato a girare.
Un problema separato è la distanza tra le colonne russe sinistra e destra e la loro posizione relativa. Z. P. Rozhestvensky affermava che la distanza tra le colonne era di 8 cavi, la stessa distanza era indicata dal navigatore di punta Filippovsky. Contrammiraglio N. I. Nebogatov era praticamente d'accordo con loro, riportando 7 cablogrammi. C'erano altre testimonianze simili: ad esempio, il tenente Maksimov della corazzata di difesa costiera "Ushakov" ha riportato 6-8 cavi. Ma gli ufficiali della corazzata "Eagle" avevano un'opinione diversa e riferirono di 14-15 e persino 20 cavi, sul Sisoy Veliky credevano che la distanza tra le colonne fosse di 17 cavi e così via. Lo stesso problema con la posizione delle colonne: una serie di testimonianze e la storia ufficiale russa indicano che quando i giapponesi apparvero all'orizzonte, Oslyabya era sulla traversata di Suvorov, ma ci sono "opinioni" che la colonna di destra da questo il tempo si è rivelato alquanto anticipato.
Pertanto, è molto difficile elaborare una descrizione coerente di questa manovra, basandosi sui ricordi di testimoni oculari e su opere storiche, poiché queste ultime si contraddicono troppo. Ma per ragioni che verranno descritte di seguito, l'autore aderisce alla versione di Z. P. Rozhdestvensky.
Quindi, alle 13:20 lo squadrone russo si muoveva su due colonne, la distanza tra le quali era di circa 8 cavi, mentre l'Oslyabya era sulla traversa del Suvorov, o leggermente in ritardo. Vedendo i giapponesi, "Suvorov" aumentò immediatamente la velocità a 11, 5 nodi. e si è piegato a sinistra, ma non di 4, e ancora di più non di 8 punti, ma in modo abbastanza insignificante: il cambiamento di rotta è stato inferiore a un punto, circa 9 gradi.
Per costruire una singola colonna di scia con il 1 ° distaccamento corazzato in testa con l'aiuto di un tale turno ci è voluta quasi mezz'ora, ma questo è Z. P. Rozhestvensky era piuttosto felice. Aveva bisogno di completare la ricostruzione prima che i giapponesi aprissero il fuoco sulle navi della colonna di sinistra, e per questo era necessario quasi tanto. Ma la cosa più importante è che una tale ricostruzione, eseguita relativamente lentamente, e con una leggera svolta a sinistra, sarebbe stata molto difficile da vedere dall'ammiraglia giapponese.
Dal punto di vista dell'ammiraglia giapponese, era quasi impossibile "catturare" un leggero aumento di velocità e una leggera virata del "Principe Suvorov" e delle corazzate del 1 ° distaccamento che lo seguivano. Pertanto, lo squadrone russo si stava gradualmente riorganizzando in una formazione da battaglia, ma per H. Togo la situazione sembrava che i russi continuassero a marciare in due colonne e non facessero nulla. In altre parole, si è scoperto che Z. P. Rozhestvensky, per così dire, "invitò" H. Togo a precipitarsi sulla colonna sinistra relativamente vulnerabile, mostrandogli che in questo caso le corazzate del tipo "Borodino" non avrebbero più avuto il tempo di guidare lo squadrone russo. Infatti, grazie all'aumento di velocità e alla virata del 1° distaccamento corazzato, non fu così, perché i russi ebbero il tempo di completare la ricostruzione.
E si è scoperto che se Kh. Togo avesse continuato il suo movimento verso lo squadrone russo per sconfiggere 7 vecchie navi guidate dall'Oslyabey sulle controcorsi, avrebbe presto trovato una colonna di scia che si avvicinava, guidata dalle migliori corazzate del 2 ° Pacifico squadrone. Questo inizio della battaglia divenne estremamente vantaggioso per il comandante russo, soprattutto perché nella Marina imperiale russa, il tiro in controrotta era considerato uno dei più importanti esercizi di artiglieria.
Naturalmente, tutto questo non era affatto un verdetto per H. Togo. Il comandante giapponese, avendo la superiorità in velocità e vedendo che le cose non gli andavano bene, avrebbe potuto benissimo ritirarsi, spezzando le distanze. Ma in questo caso, a Z. P. sarebbe rimasta una vittoria tattica in questa fase. Rozhestvensky: non ha permesso il "incrocio a T" e ha persino costretto i giapponesi a ritirarsi, cos'altro puoi chiedergli? Inoltre, i giapponesi, in ritirata, caddero per qualche tempo sotto il fuoco dei cannoni russi, trovandosi in una posizione non molto favorevole per se stessi: c'erano possibilità di non annegare, ma almeno di danneggiare le loro navi. E se Kh. Togo avesse ritardato, o rischiato di divergere su controrotte a breve distanza… Anche con la disgustosa qualità dei proiettili russi, e anche se Kh. Kamimura non avrebbe esposto le sue navi al fuoco di pugnale, il passaggio di quattro corazzate e il Nissin da "Kasugoi" lungo la formazione di 12 navi russe, 11 delle quali (ad eccezione dell'"Ammiraglio Nakhimov") trasportavano cannoni pesanti, potrebbero causare danni molto gravi ai giapponesi.
Apparentemente, la prima versione della "trappola per H. Togo" è stata proposta dal rispettato V. Chistyakov ("Un quarto d'ora per i cannoni russi") e, secondo l'autore, aveva ampiamente ragione. È possibile, ovviamente, che Z. P. Rozhestvensky è stato guidato da considerazioni in qualche modo diverse da quelle descritte da V. Chistyakov. Ma il fatto è che il comandante russo era ben consapevole dei vantaggi di ritardare la ricostruzione da un ordine di marcia a uno di combattimento, il che segue dalle parole di Z. P. Rozhestvensky: l'autore li ha citati in un precedente articolo.
Uscendo sul lato sinistro dello squadrone russo, i giapponesi si voltarono e presero una contromisura: era tutto perché stavano per attaccare la colonna russa di sinistra relativamente debole. Qui, ovviamente, un certo numero di lettori potrebbe avere un commento equo: divergere sulla contro rotta H. Togo difficilmente avrebbe avuto il tempo di distruggere completamente le vecchie corazzate russe con cannoni da 305 mm, e avrebbero potuto "recuperare" su gli incrociatori corazzati relativamente deboli di H. Kamimura. Ma il fatto è che lo squadrone giapponese non ha formato una singola colonna di scia, il 2 ° distaccamento da combattimento è andato separatamente e leggermente a destra del 1 °. Inoltre, H. Kamimura aveva poteri piuttosto ampi, doveva agire in base alla situazione e non era obbligato a seguire l'ammiraglia. Pertanto, gli incrociatori corazzati di Kh. Kamimura potrebbero rompere la distanza quando divergono con i controcursori, il che ridurrebbe al minimo i loro rischi, o addirittura si ritirerebbe del tutto se fa molto caldo. Tuttavia, è improbabile che lo squadrone russo potesse sapere tutto questo.
Per qualche tempo, gli squadroni convergono su controcorsi, quindi i giapponesi girano di quasi 180 gradi - più precisamente, 15, e forse tutti i 16 punti, e si posizionano su una rotta quasi parallela allo squadrone russo. Questa manovra fu in seguito chiamata "Togo Loop".
Una simile virata, intrapresa in vista del nemico, non può in alcun modo essere considerata un successo della tattica giapponese, perché durante l'esecuzione della manovra solo le navi schierate potevano sparare, interferendo con quelle che stavano proprio andando alla svolta.
2 minuti dopo che Mikasa è entrato in circolazione, cioè alle 13.49, si sono verificati diversi eventi contemporaneamente:
1. "Principe Suvorov" è andato alla testa dello squadrone russo e ha girato a destra, cadendo sul corso NO23, che è stato seguito dalla colonna di sinistra;
2. "Mikasa" ha completato l'inversione a U ed è andato su una nuova rotta;
3. Il "principe Suvorov" ha ridotto la velocità a 9 nodi. e aprì il fuoco.
Questa fu la fine delle manovre pre-battaglia: le forze principali degli squadroni russi e giapponesi entrarono in battaglia e l'autore con la coscienza pulita poté tornare a descrivere la storia degli incrociatori Zhemchug e Izumrud. Tuttavia, al fine di evitare understatement, esamineremo brevemente e sinteticamente le conseguenze delle manovre delle parti avversarie.
Quanto si sono "sostituiti" i giapponesi, eseguendo il "Togo Loop"?
Sfortunatamente, la posizione del punto di articolazione delle navi giapponesi rispetto allo squadrone russo non è esattamente nota: i testimoni oculari hanno una "diffusione" di opinioni, considerando che la direzione ad essa era da 8 a 45 gradi a sinistra. Ma, comunque sia, c'è un fatto completamente affidabile, confermato dagli stessi giapponesi - nei primi 15 minuti della battaglia, mentre Mikasa ha ricevuto 19 colpi, inclusi proiettili 5 * 305-mm e 14 * 152-mm, e in altre navi della flotta giapponese hanno colpito almeno altri 6 proiettili. Perché almeno? Il fatto è che i giapponesi, ovviamente, alla fine della battaglia sono stati in grado di registrare quasi tutti i colpi sulle loro navi, ma, ovviamente, non sempre sono riusciti a registrare il tempo dei colpi. Quindi, stiamo parlando solo di successi, il cui tempo è noto esattamente, ma è del tutto possibile che ce ne fossero altri.
Tutto quanto sopra testimonia il tiro molto accurato delle navi russe, che difficilmente sarebbe stato possibile se i giapponesi avessero fatto la loro virata con angoli di prua molto acuti. Quindi, con prove indirette, si può sostenere che il rilevamento dal Suvorov allo squadrone giapponese era comunque più vicino a 45 gradi che a 8.
La conclusione che si può trarre da quanto sopra è che la posizione reciproca delle navi russe e giapponesi al momento dello scoppio della battaglia ha permesso agli artiglieri russi di ottenere un gran numero di colpi nei giapponesi, cioè "Togo's Loop " era una manovra estremamente rischiosa per loro.
Perché Z. P. Rozhestvensky ha concentrato il fuoco dell'intero squadrone sull'ammiraglia giapponese?
La domanda è molto importante: l'ammiraglio russo non ha davvero capito che 12 navi avrebbero interferito nel prendere di mira l'un l'altro? Certo che l'ho fatto. Ecco perché Zinovy Petrovich non ha dato l'ordine di sparare a Mikasa per l'intero squadrone.
Secondo la testimonianza di numerosi testimoni oculari, il segnale "Knyaz Suvorov" è stato alzato "1" - indicava il numero di serie della nave nemica, su cui si doveva concentrare il fuoco. Indubbiamente, si trattava di Mikasa. Ma il punto è che, secondo l'ordinanza n. 29 del 10 gennaio, questo segnale non riguardava la squadriglia nel suo insieme, ma solo il 1° distaccamento corazzato. Letteralmente questo posto suona così:
“Il segnale indicherà il numero della nave nemica, secondo il punteggio dal vantaggio nella scia o dal fianco destro nella parte anteriore. Il fuoco di tutto il distaccamento dovrebbe essere concentrato su questo numero, se possibile.
Inoltre, è chiaro dal contesto che per squadrone si intende esattamente uno degli squadroni corazzati, e non l'intero squadrone nel suo insieme. Quindi, ad esempio, l'ordine contiene la seguente indicazione:
"… quando ci si avvicina in rotta di collisione e dopo la concentrazione del fuoco sulla testa si può indicare il numero a cui l'azione dovrebbe essere diretta da tutta l'artiglieria del primo squadrone (di testa) dello squadrone, mentre il secondo distaccamento continuare ad operare sul target originariamente scelto."
Così, Z. P. Rozhestvensky ordinò solo a quattro corazzate di classe Borodino di sparare a Mikasa, mentre i restanti 2 distaccamenti corazzati erano liberi di scegliere i propri obiettivi da soli.
Quali vantaggi ha ricevuto l'ammiraglio giapponese alla fine del Togo Loop?
Loro, stranamente, erano relativamente piccoli: fatto sta che dalla posizione in cui si trovavano le navi giapponesi al termine della manovra, era quasi impossibile esporre i russi all'"incrocio a T". In altre parole, dopo il "Loop Togo" il 2° e il 3° squadrone del Pacifico, sebbene perdessero il loro vantaggio di posizione (e i giapponesi lo guadagnassero), ma allo stesso tempo occupavano una posizione che escludeva la possibilità di metterli "incrociato a T"..
Il fatto era che gli squadroni russo e giapponese erano su percorsi molto vicini a quelli paralleli e i giapponesi erano in vantaggio. Ma qualsiasi loro tentativo di svoltare a destra, per esporre "l'incrocio a T", potrebbe essere parato dalla stessa svolta a destra dello squadrone russo. In questo caso, i giapponesi si spostarono, per così dire, lungo la circonferenza esterna, e i russi - lungo l'interno, rispettivamente, per mantenere la loro posizione attuale, i russi dovevano coprire una distanza più breve dei giapponesi, e questo neutralizzava i giapponesi vantaggio di velocità.
Perché Z. P. Rozhestvensky non ha approfittato della "manovra lungo il cerchio interno"?
Chi ha detto che non l'ha usato? Alle 13.49 "Prince Suvorov" si voltò verso NO23 e aprì il fuoco, e per 15 minuti mantenne la stessa rotta per dare ai cannonieri russi di realizzare il vantaggio della posizione. Poi, alle 14.05 Z. P. Rozhdestvensky gira 2 rumba a sinistra per essere più vicino ai giapponesi, ma si rende subito conto che questa non è una buona idea, quindi si sdraia 4 rumba a destra. Pertanto, le colonne di combattimento dei russi e dei giapponesi erano su percorsi paralleli e le possibilità dei giapponesi di impostare la "T di incrocio" scesero a zero. Non provarono nemmeno più a farlo, limitandosi al fatto che il loro primo distaccamento da combattimento andava avanti e alla sinistra dell'ammiraglia russa, il che dava ai giapponesi un certo vantaggio.
Perché Z. P. Rozhestvensky non si è precipitato con le sue 5 corazzate relativamente veloci al punto di rotazione delle navi giapponesi per trasformare la battaglia in una discarica?
Questa azione non aveva il minimo senso per una serie di motivi.
In primo luogo, non avrebbe potuto essere eseguito in tempo, perché tenendo conto del tempo per impostare e alzare i segnali e aumentare la velocità a 13-14 nodi, le navi russe ovviamente non hanno avuto il tempo di avvicinarsi alle navi nemiche. Non dimentichiamo che, secondo i dati russi, alla svolta erano rimasti circa 37-38 cavi, cioè circa 4 miglia, e sarebbe possibile superarli in 15 minuti solo se le corazzate russe avessero una velocità di circa 16 nodi. Naturalmente, non potrebbero sviluppare una tale velocità e, anche se potessero, non sarebbero in grado di farlo rapidamente. Inoltre, non bisogna dimenticare che, a differenza delle virate in successione, una virata "all'improvviso" richiedeva un segnale di bandiera, e doveva essere composta, issata, aspettata che le navi che ricevevano l'ordine si fossero ribellate (cioè alzate gli stessi segnali), e solo allora ordina di eseguire …
In secondo luogo, era molto più redditizio seguire la rotta precedente che precipitarsi a capofitto in avanti. Il fatto è che avanzare ad una velocità di almeno 9 nodi ha portato lo squadrone russo più vicino al punto di articolazione giapponese e ha aperto loro il miglior angolo di rotta fino a questo punto. In altre parole, nel momento in cui le ultime navi giapponesi, gli incrociatori debolmente protetti di Kh. Kamimura, sarebbero entrati nel turno, quasi l'intero squadrone avrebbe potuto sparare contro di loro con tutto il loro fianco da una distanza che Z. P. Rozhestvensky ha valutato di non superare i 35 cavi per il terminal della nave russa. Allo stesso tempo, una spinta in avanti significava che le più potenti corazzate russe potevano operare con solo metà della loro artiglieria di grosso calibro (torrette di prua) e impediva alle navi del 2° e 3° distaccamento corazzato di sparare.
In terzo luogo, alla fine della manovra, la "discarica" non riusciva ancora a funzionare: ZP Rozhestvensky, il primo distaccamento di combattimento relativamente lento dei giapponesi, non aveva tempo in ogni caso, e gli incrociatori di Kh. Kamimura avevano una velocità maggiore e potrebbe rompere la distanza molto rapidamente. Ma dopo ciò, lo squadrone russo sarebbe stato disperso in 2 distaccamenti e sarebbe stato facilmente sconfitto.
Perché l'ammiraglio giapponese ha persino iniziato il suo "cappio"?
Come accennato in precedenza, il comandante giapponese nel suo rapporto ha affermato che, sulla base dei dati dell'intelligence, ha deciso di attaccare la colonna sinistra dello squadrone russo. Ovviamente da questo gol è passato dal guscio destro dello squadrone russo a quello sinistro. H. Togo ha spiegato le sue azioni successive come segue:
"Il 1° distaccamento da combattimento si volse temporaneamente a SW per far credere al nemico che stavamo andando con lui sulla rotta opposta, ma alle 13.47 si volse subito a Ost, premendo lungo una linea curva sulla testa del nemico."
Va detto che la spiegazione di questa manovra data da H. Togo è del tutto insoddisfacente. Non aveva senso "far pensare al nemico una contropartita". Cosa si potrebbe ottenere con questo? Solo che i russi avrebbero cercato di riorganizzarsi in un'unica colonna di scia. Ma se H. Togo inizialmente concepì una tale manovra, allora avrebbe dovuto costruire la sua manovra in modo da fornire "incrocio T", o ottenere un altro vantaggio significativo. Tuttavia, tutto ciò che il comandante giapponese ha ottenuto a seguito del "Loop of Togo" - si è trovato in colonne quasi parallele un po' più avanti dello squadrone russo - è stato abbastanza realizzabile anche senza virate estreme alla volata dei cannoni pesanti delle corazzate ZP Rozhdestvensky.
In altre parole, era possibile credere all'ammiraglio giapponese che le sue manovre facevano parte di un piano prestabilito, se, a seguito della loro attuazione, i giapponesi ricevevano un vantaggio chiaro e tangibile che non poteva essere ottenuto in altro modo. Ma niente di tutto questo è successo. Pertanto, è molto probabile che H. Il Togo, uscendo dal guscio sinistro dello squadrone russo e trasformandolo in una controcorsa, stava davvero per cadere sulla sua colonna sinistra, credendo che le corazzate del tipo "Borodino" non avessero il tempo di guidare la formazione russa. E quando ho visto che i russi erano riusciti a farlo, ho dovuto pensare urgentemente a qualcosa in fretta. Probabilmente non osò voltarsi "all'improvviso", poiché in questo caso il controllo della battaglia passò alla sua ammiraglia junior. Rimaneva solo una svolta coerente, cosa che fece H. Togo, cioè questa decisione fu forzata per lui.
Pertanto, si può affermare che l'idea di Z. P. Rozhestvensky è stato un grande successo: per lungo tempo mantenendo la formazione e la ricostruzione a "due colonne" in modo che fosse impercettibile dalle navi giapponesi, ha tatticamente superato il comandante giapponese, ha salvato il suo squadrone da "Crossing T", ha fornito ai suoi artiglieri un Il vantaggio di 15 minuti all'inizio della battaglia e costringendo H. Togo a entrare in battaglia è lontano dalla migliore posizione possibile.
Tutto quanto sopra renderebbe possibile considerare il comandante russo un brillante comandante navale … se non fosse per una serie di errori che Zinovy Petrovic ha commesso nell'attuazione del suo piano, sotto ogni aspetto, eccezionale. Ma di questo parleremo nel prossimo articolo.
