La notizia della prevista conclusione di un contratto per la fornitura di 76 velivoli Su-57 chiaramente non ha attratto molti osservatori militari americani. E il punto qui, come si potrebbe immaginare, è il prezzo. Il fatto è che il quotidiano "Kommersant", citando fonti, ha pubblicato informazioni secondo cui il costo del contratto previsto per la firma al MAKS-2019 sarà "circa 170 miliardi di rubli". In altre parole, un Su-57 costerà al nostro VKS poco più di 2,23 miliardi di rubli, o 34,5 milioni di dollari al cambio attuale.
L'essenza del problema
Naturalmente, una tale notizia è in grado di far saltare in aria l'infospace degli analisti militari americani meglio della "madre di Kuzka" di Nikita Krusciov. Cioè, in un momento in cui l'industria militare americana, ottenendo vittorie lavorative, sta combattendo ostinatamente per ridurre i costi del programma F-35 e ha promesso di ridurre il prezzo di tutto a qualcosa in caso di un ordine su larga scala - oh, bene! - $ 85 milioni, i russi compreranno aerei di quinta generazione per $ 34,5 milioni?!
E dopotutto, se ci pensate, le cifre di 34,5 milioni di dollari per gli aerei russi e 85 milioni di dollari per gli aerei americani non trasmettono la comicità della situazione.
Il fatto è che il russo Su-57 è un pesante caccia multifunzionale per la supremazia aerea che può anche lavorare su obiettivi sia terrestri che marittimi. E l'F-35, in tutte e tre le sue forme, non ha mai osato farlo, infatti si concentra sulle funzionalità di un caccia più leggero come l'F-16. Cioè, il Su-57 e l'F-35, ovviamente, sono aerei di quinta generazione (sebbene ci siano serie domande sull'F-35), ma sono rappresentanti di diverse classi di caccia multifunzionali, e tutte le altre cose sono uguali, l'F-35 più leggero, ovviamente lo stesso, dovrebbe essere più economico del Su-57 e molto più economico. Non molte volte, ma non decine di percento. Nel frattempo, vediamo un'immagine completamente opposta: l'F-35 è più costoso, e precisamente a volte.
E così, tenendo conto di quanto sopra, si scopre che il costo di un combattente americano non è nemmeno quasi 2,5 volte superiore a quello russo, ma molto più seriamente. Questo è sia spiacevole che offensivo, e i contribuenti potrebbero finire per porre varie domande scomode.
Qual è la risposta?
L'edizione americana di The Drive ha deciso di considerarlo un errore. Un aereo di 5a generazione per 34,5 milioni di dollari è impossibile, perché non potrà mai esserlo. Dopotutto, questo è "meno del prezzo stimato del Su-30MKK, che la Russia ha venduto alla Cina quasi due decenni fa"! E questo significa che le fonti si sbagliano, hanno confuso qualcosa o non sono state così comprese. E infatti, 170 miliardi di rubli. - questo è il prezzo non per l'intero lotto di 76 velivoli, ma solo per i primi 16, ma il resto delle forze aerospaziali dovrà essere pagato in aggiunta.
Dopo aver espresso una tale ipotesi, The Drive ha iniziato a calcolare - se 170 miliardi di rubli. ci sono solo 16 aerei, quindi un Su-57 costerà 10,6 miliardi di rubli, ovvero più di 164 milioni di dollari. Questa, secondo gli analisti americani, è una cifra abbastanza affidabile: l'aereo russo si è rivelato quasi il doppio dell'F-35. Non c'è motivo di farsi prendere dal panico!
Bene, proviamo a valutare quanto sia realistico il prezzo di 170 miliardi di rubli. per un lotto di 76 Su-57.
Contiamo un po'
Come base per i nostri calcoli, prenderemo un contratto quinquennale per la fornitura di 50 Su-35, il cui prezzo è stato concordato dal nostro Ministero della Difesa nel gennaio 2016.
Allo stesso tempo, secondo fonti molto serie ("Vesti", il blog bmpd, ecc.), il valore del contratto era "oltre 60 miliardi di rubli". Certo, "oltre 60 miliardi di rubli". - una cifra molto vaga, perché un trilione, infatti, è anche oltre 60 miliardi di rubli. Ma ancora, di solito sotto "oltre 60 miliardi di rubli". il che significa che la cifra va da 60 a 70 miliardi di rubli. E così, se supponiamo che 50 Su-35 alla fine ci siano costati 70 miliardi di rubli, si scopre che il costo di un caccia di questo tipo a gennaio 2016 era di 1,4 miliardi di rubli. Quanto è corretto questo prezzo?
Da un lato, il primo contratto, firmato nel 2009, prevedeva la fornitura di 48 veicoli per 66 miliardi di rubli, ovvero 1,375 miliardi di rubli. per aereo. Da allora è passato molto tempo e una crisi economica, quindi gli esperti si aspettavano che il costo di un lotto di 50 aerei salisse a 100 miliardi di rubli. Tuttavia, il prezzo del Su-35 non è quasi aumentato: perché? Ci possono essere diverse ragioni per questo.
In primo luogo, secondo alcuni rapporti, il progetto Su-35 è stato recuperato nella produzione di 72 caccia, tanto che con un ulteriore aumento della serie si è innescato il famigerato "effetto scala", che ha ridotto il costo del prodotto.
In secondo luogo, nel 2015, abbiamo firmato un contratto di esportazione per la fornitura del Su-35 in Cina - ovviamente, il produttore ha guadagnato qualcosa su questo, ma è possibile che i militari, avendo deciso che l'autorizzazione per le consegne di esportazione sia già stata pianta troppo "benedetta", abbiamo deciso di stringere i dadi sul prossimo lotto.
Quanto costerebbe il Su-35 se il contratto per questi 50 velivoli fosse stato concluso oggi? Tenendo conto dell'inflazione - circa 1,6 miliardi di rubli.
È interessante notare che il Su-30SM costa circa gli stessi soldi: nel 2015 è stato notato che il suo costo medio era di 1,5 miliardi di rubli. È vero, c'erano voci secondo cui nel nuovo contratto per la fornitura del Su-30SM, che potrebbe essere concluso alla fine del 2018, l'aereo potrebbe aumentare di prezzo a circa 1,9 miliardi di rubli. Ma non c'è conferma di questi dati, e se ricordiamo che anche il prezzo del secondo lotto di Su-35 era previsto da tempo a livello di 2 miliardi di rubli. al pezzo. Ancora una volta, c'erano voci su una modifica molto profonda del Su-30SM con l'installazione di una nuova avionica su di esso, ecc., E chissà, forse al prezzo di circa 2 miliardi si trattava di una versione migliorata?
Ora torniamo al Su-57. Il suo costo stimato in base al contratto è di 2,23 miliardi di rubli, ovvero il 39,8% in più rispetto a quello del Su-35 previsto dall'ultimo contratto, ricalcolato ai prezzi correnti. E ricorda che il produttore inizialmente ha difeso un prezzo più alto del 20%.
Cioè, secondo la proposta iniziale dell'UAC, il Su-57 avrebbe dovuto costare circa 2,68 miliardi di rubli, o circa il 68% in più rispetto al Su-35. Dato che questi velivoli hanno molto in comune, un tale aumento dei costi sembra abbastanza logico e ragionevole.
Ricordiamo che gli americani hanno sviluppato velivoli nella logica del Su-35, ovvero hanno preso la vecchia "piattaforma" F-15 o F-18 e l'hanno modernizzata con alcune delle ultime tecnologie sviluppate per i caccia di quinta generazione che potevano essere applicate a loro. Di conseguenza, raggiungendo la generazione 4 ++, gli aerei F-15SE Silent Eagle o F / A-18F "Advanced Super Hornet" si sono rivelati combattenti molto più formidabili dei loro "antenati", ma il loro costo era molto vicino a il costo degli aerei di quinta generazione. Ad esempio, il prezzo di Silent Eagle è stato indicato a $ 100 milioni e l'Edvanst Hornet, sebbene il suo costo sia sconosciuto all'autore, è improbabile che sia economico, perché il cartellino del prezzo per le ultime modifiche del Super Hornet si è già avvicinato a $ 60 milioni… e "Edvanst Hornet" chiaramente dovrebbe diventare significativamente più costoso.
In altre parole, il divario di prezzo tra gli aerei americani 4++ e F-35 non è troppo grande. Per quanto riguarda la nostra industria aeronautica, la situazione è simile a questa.
Molto probabilmente, la "Lista dei desideri" del produttore è un prezzo di circa 1,9 miliardi di rubli. per il Su-35 e 2,68 miliardi di rubli. per il Su-57, ma, in fase di "commercio" con il Ministero della Difesa, si è rivelato "strizzato" a 1,6 (1,4 miliardi di prezzi di inizio 2016) e 2,23 miliardi di rubli. rispettivamente. Probabilmente, l'UCK è stato eccessivamente schiacciato dal prezzo e i nostri produttori di aeromobili non otterranno il tasso di profitto stabilito da loro secondo la legge per queste macchine.
E qual è la conclusione?
Molto probabilmente, il prezzo equo per il Su-35, quando il Ministero della Difesa non paga in eccesso e l'impianto riceve i profitti che deve, oscilla da qualche parte nell'intervallo di 1,6-1,9 miliardi di rubli e il prezzo equo per il Su- 57 è nell'intervallo 2, 23-2, 68 miliardi di rubli. Cioè, il prezzo reale del Su-57 potrebbe effettivamente essere compreso tra $ 34,5-41,5 milioni, per la nostra videoconferenza sarà superiore a queste cifre.
E i contratti di esportazione?
Tutto è molto semplice qui. Il prezzo all'esportazione del Su-35 potrebbe arrivare fino a $ 100 milioni, ma devi capire che il contratto di esportazione include molte cose che, una volta consegnate alle nostre forze aerospaziali e all'aeronautica statunitense, sono soggette ad altri elementi. Cioè, ci sarà manutenzione, addestramento dei piloti, munizioni e forse qualcos'altro. E la cosa più importante.
Il prezzo dei nostri velivoli per le Forze Aerospaziali è determinato dal costo di questi velivoli. Questo è esattamente il modo in cui avviene il prezzo: il produttore concorda con i rappresentanti militari l'importo dei costi per la produzione di un lotto di "prodotti" nella quantità, secondo il contratto, e quindi si accumula su questi costi il tasso di profitto stabilito per legge.
Ma il prezzo dei nostri aerei sul mercato estero è determinato dalla domanda e dall'offerta di equipaggiamento militare. E se il rapporto qualità/prezzo del Su-35 è tale da poter essere facilmente acquistato per 80-100 milioni di dollari, allora perché dovremmo venderlo a un prezzo inferiore?
Ma cosa ha detto il presidente?
Molto divertimento su Internet è stato causato dalle parole di Vladimir Vladimirovich Putin che, grazie alla riduzione del prezzo del Su-57 del 20%, è diventato possibile acquistare non 16, ma 76 di questi veicoli da combattimento senza aumentare il costo del contratto. Questo non è sorprendente - dopo tutto, questo è aritmeticamente impossibile. Tuttavia, citiamo ancora V. V. Putin letteralmente:
“Il programma di armamenti prevedeva di acquistare 16 di questi velivoli entro il 2027. Abbiamo analizzato la situazione ieri, il ministro [il ministro della Difesa Sergei Shoigu] ha riferito che a seguito del lavoro svolto, a seguito del fatto che abbiamo concordato con l'industria, l'industria ha effettivamente ridotto il costo sia degli aerei che delle armi del 20%, abbiamo avuto l'opportunità di acquistare molti più veicoli da combattimento di questa classe e, di fatto, una nuova generazione."
Si prega di notare che il costo è stato ridotto non per il Su-57, ma per "aeromobili", che, infatti, può essere inteso non solo per il Su-57, ma anche per altri velivoli da combattimento e non acquistati dalla Forze Aerospaziali. Eppure - stiamo parlando non solo di aerei, ma anche di armi. Cioè, in effetti, è successo quanto segue: SKShoigu è riuscito a ridurre i prezzi di acquisto per una serie di attrezzature e armi militari (e non solo per il Su-57), a seguito del quale il Su-57 è stato in grado di acquistare più del previsto. È tutto. È solo che V. V. Putin ha costruito la frase in modo tale da permetterne un'interpretazione ambigua, e questo, infatti, può capitare a chiunque.
