Il conflitto militare in Donbass, a cui partecipa l'esercito ucraino, continua, sebbene su scala molto più ridotta rispetto al 2014-2015. Tuttavia, può riprendere in qualsiasi momento e i carri armati svolgeranno un ruolo importante. A questo proposito, sorge la domanda: che tipo di potenza dei carri armati ha l'esercito ucraino e fino a che punto l'Ucraina è in grado di produrre carri armati?
Alcuni analisti russi sono dell'opinione che l'Ucraina non abbia più un serio pugno corazzato e non possa produrre carri armati. È così? Per una valutazione obiettiva dello stato delle forze corazzate dell'Ucraina, è consigliabile considerarlo in diversi aspetti: il numero e i tipi di carri armati nell'esercito, il livello tecnico-militare e la capacità dello stato di dotare l'esercito di carri armati.
Secondo il numero di carri armati dell'esercito ucraino, ci sono diverse stime, secondo gli ultimi dati più o meno oggettivi, ci sono più di 600 carri armati di vario tipo nell'esercito ucraino e sono dispersi come segue.
Nella struttura delle forze di terra, ci sono due brigate di carri armati, tre battaglioni di carri armati nella brigata (31 carri armati nel battaglione). In nove brigate d'assalto meccanizzate e due da montagna, in una brigata di marines e nelle truppe d'assalto aviotrasportate - un battaglione di carri armati ciascuno. In quattro brigate di fanteria motorizzata - una compagnia di carri armati (10 carri armati per compagnia), nonché in due battaglioni d'assalto - una compagnia di carri armati e due plotoni (6 carri armati) dotati di nuovi carri armati.
Un totale di 655 carri armati secondo la tabella del personale. Naturalmente, una parte significativa di loro si trova in uno stato di incapacità, ma, tuttavia, questa è una forza impressionante. Inoltre, è stata annunciata anche la formazione di una terza brigata di carri armati. In termini di numero di carri armati, l'esercito ucraino è seriamente equipaggiato e in grado di eseguire operazioni su larga scala.
Di che tipo di carri armati è dotato l'esercito e qual è il loro livello tecnico-militare?
Tutti i battaglioni di carri armati e brigate meccanizzate, ad eccezione del battaglione di carri armati della 53a brigata meccanizzata, sono dotati di carri armati T-64B.
Il battaglione di carri armati della 53a brigata meccanizzata, i battaglioni di carri armati di due brigate d'assalto da montagna e le compagnie di carri armati delle brigate di fanteria motorizzata sono equipaggiati con carri armati T-72AV e T-72B1.
I battaglioni di carri armati dei marines e le truppe d'assalto aviotrasportate sono equipaggiati con carri armati T-80 (molto probabilmente, significano carri armati T-80UD, prodotti a Kharkov). Inoltre, il battaglione d'assalto Aidar ha una compagnia di carri armati di 10 carri armati T-64B. e il battaglione Donbass-Ucraina ha una compagnia di carri armati di 10 carri armati T-72AV. Anche nella 14a brigata meccanizzata ci sono due plotoni di carri armati dotati di carri armati T-84U "Oplot".
Così, nell'esercito ucraino, su 655 carri armati, 444 carri armati T-64B, 62 carri armati T-80, 143 carri armati T-72AV (T-72B1) e 6 carri armati T-84U Oplot.
Anche il motivo per cui l'Ucraina ha fatto affidamento sui carri armati T-64B e T-80UD è comprensibile: questi carri armati e il motore per loro sono stati prodotti a Kharkov, erano la base della flotta di carri armati nei distretti militari di Kiev, Carpazi e Odessa, quindi la maggior parte di questi carri armati sono rimasti in Ucraina dopo il crollo dell'Unione, inoltre, in termini di potenza di fuoco, questi carri armati erano a un livello abbastanza alto. I carri armati della famiglia T-72 non furono prodotti in Ucraina e ne rimase un numero limitato.
Anche il livello tecnico-militare dei carri armati è piuttosto elevato. Tutte le modifiche dei carri armati T-64, T-72 e T-80 erano equipaggiate con un cannone 2A46 da 125 mm e le sue modifiche, nonché mitragliatrici da 7, 62 mm e 12, 7 mm.
Il carro armato T-64B era equipaggiato con un OMS 1A33, che includeva un mirino da mitragliere 1G42 Ob con stabilizzazione a due piani del campo visivo, un canale di avvistamento, un telemetro laser e un canale di guida optoelettronico per un missile guidato Cobra, un 2E26M stabilizzatore del cannone, un computer balistico per carri armati 1V517, un set di sensori per il calcolo automatico delle condizioni di tiro, un complesso di armi guidate "Cobra" 9K112 per sparare da fermo e in movimento e un mirino notturno da mitragliere TPN-3-49 senza stabilizzazione del campo visivo. Il comandante ha installato un mirino giorno / notte TKN-3 senza stabilizzare il campo visivo, un mirino antiaereo PZU-5 e un motore elettrico per il controllo remoto dell'installazione antiaerea con il portello del comandante chiuso.
I carri armati T-72AV (T-72B1) sono dotati del più semplice mirino da mitragliere TPD-K1 con stabilizzazione su un solo piano del campo visivo verticale, canale di avvistamento, telemetro laser e mirino notturno TPN-1-49 (TPN-3-49) senza visione di stabilizzazione del campo. Non c'è MSA, le correzioni per lo sparo vengono inserite manualmente, il comandante ha un mirino giorno / notte TKN-3 senza stabilizzare il campo visivo. Non c'è un cannone antiaereo e un mirino PZU-5; il caricatore può essere controllato solo quando il portello del comandante è aperto. Su tutte le modifiche del T-72, l'unità per il controllo remoto della memoria non è apparsa, è stata trasferita dal T-80UD solo al serbatoio T-90M.
Il carro armato principale dell'esercito ucraino T-64B ha una buona potenza di fuoco. La possibilità di utilizzare le armi guidate Cobra su di essa perde il suo significato, poiché tali missili guidati non sono prodotti in Ucraina. I carri armati T-72AV e T-72B1 hanno meno potenza di fuoco, ma sono al livello dei carri armati della milizia di Donetsk, utilizzando i carri armati T-72 e T-64, principalmente delle prime modifiche. Ci sono informazioni sull'uso dei carri armati T-72 e modifiche più avanzate, come T-72BA e T-72B3.
La protezione dei carri armati T-64B, T-80UD, T-72AV, T-72B1 è fornita da un'armatura combinata con riempitivi ceramici a livello degli ultimi carri armati sovietici con l'uso della protezione dinamica standard "Contact-1" su questi carri armati. Nel processo di utilizzo dei carri armati nel Donbass, erano dotati di sistemi di armature reattive più avanzati, come "Contact-5" e "Knife".
Il peso dei serbatoi con elementi di protezione dinamica è di circa 46 tonnellate, quindi la loro mobilità è significativamente influenzata dalla potenza della centrale. Il serbatoio T-64B utilizza il motore 5TDF con una capacità di 700 CV, sul serbatoio T-72AV, prodotto prima del 1984, il motore V-46 con una capacità di 780 CV, dopo il 1984, il motore V-84 con una capacità di 840 CV. Il carro armato T-72B1 ha anche un motore V-84. Con circa lo stesso peso di questi carri armati, i carri armati T-72AV e T-72B1 hanno caratteristiche di mobilità più elevate rispetto al carro armato T-64B.
Le informazioni sull'uso dei carri armati T-80 nell'esercito ucraino non indicano quale modifica siano questi carri armati. Questo serbatoio ha avuto molte modifiche, incluso il motore. Non c'erano praticamente T-80 con motori a turbina a gas nei distretti militari in Ucraina e non venivano prodotti in Ucraina. Solo una modifica del T-80UD con un motore diesel 6TD-1 con una capacità di 1000 CV. e con il più avanzato complesso di controllo del fuoco dell'epoca, fu prodotto a Kharkov. Non ha senso mettere in funzione serbatoi con un motore a turbina a gas, che non è prodotto in Ucraina. È molto probabile che si tratti di carri armati T-80UD, soprattutto perché sono equipaggiati con un battaglione di marines e una forza d'assalto aviotrasportata, dove è richiesta la massima potenza di fuoco e mobilità.
In termini di caratteristiche aggregate, i carri armati dell'esercito ucraino sono al livello dei carri armati utilizzati dalla milizia del Donbass. La posta in gioco è stata fatta principalmente sul carro armato T-64B (il T-80UD è un ulteriore sviluppo del T-64B), e solo circa un quarto dei carri armati è il T-72AV (T-72B1).
I carri armati T-72AV (T-72B1) nell'esercito ucraino sono apparsi di recente e, a quanto pare, non provengono da scorte sovietiche, che sono state a lungo vendute ai paesi africani. Potrebbero essere rifornimenti dai paesi dell'Est Europa, che non ne hanno bisogno, in quanto sono armati di equipaggiamento NATO. Ciò potrebbe essere dovuto al fatto che nei magazzini dell'esercito di equipaggiamento fuori servizio, le scorte stanno iniziando a esaurirsi e l'esercito deve essere rifornito con rifornimenti dagli ex paesi socialisti, inoltre, c'è una base di riparazione per questi carri armati a l'impianto di riparazione dei carri armati di Lviv, che, in epoca sovietica, effettuò la revisione dei carri armati della famiglia T-72. Il numero richiesto di motori può essere ottenuto anche dagli ex paesi socialisti.
Nell'analizzare le capacità dell'industria ucraina per la produzione di carri armati, va tenuto presente che sin dai tempi dell'Unione Sovietica in Ucraina esisteva un serio potenziale industriale per la produzione di carri armati. Pertanto, l'impianto di Kharkov di Malyshev produceva carri armati in serie e a metà degli anni '70 produceva 96 carri armati T-64B al mese. Inoltre, c'erano numerosi impianti di riparazione di serbatoi, l'impianto di riparazione di serbatoi di Kharkov era focalizzato sulla revisione e ammodernamento dei serbatoi T-64 e l'impianto di riparazione di serbatoi di Lvov - sulla revisione e ammodernamento dei serbatoi T-72.
Negli anni del crollo dell'industria ucraina, questo potenziale è stato seriamente compromesso, ma le fondamenta sono state preservate. L'Ucraina non può più produrre nuovi carri armati, ma è abbastanza in grado di ripristinare e modernizzare quelli prodotti in precedenza.
Nel 1996-1998, l'Ucraina ha attuato con successo il contratto pakistano per la fornitura di 320 carri armati T-80UD, che si sono comportati bene nel terreno desertico del Pakistan. I negoziati in corso con il Pakistan dal 2017 sulla modernizzazione dei carri armati T-80UD non si sono conclusi nel nulla, il Pakistan dubita della capacità dell'Ucraina di modernizzare qualitativamente i carri armati al livello del T-84U "Oplot" e ha rivolto questa domanda alla Russia.
Dalla fine degli anni '90 nello stabilimento di Malyshev, circa 85 carri armati T-64B sono stati modernizzati al livello "Bulat" T-64BM e i carri armati sono stati consegnati alle truppe. La modernizzazione includeva l'installazione di un complesso di controllo del fuoco migliorato dal carro armato T-80UD come parte del mirino da mitragliere Irtysh 1G46M aggiornato, mirino notturno Buran-E, computer balistico per carri armati 1V528-1 e mirino giorno-notte del comandante Agat-S con stabilizzazione del campo visivo verticale, mirino antiaereo PZU-7 e un sistema d'arma guidato con missile a guida laser "Kombat" al posto del missile "Reflex". È stato installato un nuovo motore 5TDFM con una capacità di 850 CV.
Questi carri armati sono stati forniti alla 1a Brigata di carri armati, che ha preso parte alle battaglie in Donbass nel 2014. Alcuni dei carri armati sono stati distrutti, alcuni sono stati danneggiati. Nel 2017, i serbatoi Bulat T-64BV danneggiati sono stati ripristinati e tutti i serbatoi di questa modifica sono stati messi in deposito e sostituiti con serbatoi T-64B. Si prevede di equipaggiare la neonata brigata di carri armati con carri armati T-64BV "Bulat".
Un ulteriore sviluppo del carro armato T-80UD fu il carro armato T-84U "Oplot". Invece del mirino notturno dell'artigliere, è stato installato un mirino termico PTT-2, invece del mirino giorno-notte del comandante Agat-S, un mirino panoramico giorno-notte con stabilizzazione della linea di vista su due piani e un telemetro laser è stato installato. Motore 6TD-1 1000 cv sostituito da un motore 6TD-2 con una capacità di 1200 CV. Protezione del serbatoio migliorata, inclusa l'installazione di una nuova generazione di protezione dinamica integrata "Duplet".
Per la produzione di un lotto di carri armati T-84U "Oplot" per un importo di 49 pezzi, è stato firmato un contratto con la Thailandia. Questo contratto è stato difficile da attuare. L'Ucraina ha fornito questi carri armati per sette anni dal 2011 al 2018. Non è stato possibile organizzare la produzione in serie di questi carri armati per la consegna all'esercito ucraino; solo 6 di questi carri armati sono stati consegnati nel 2018.
Durante l'implementazione del contratto pakistano in Ucraina, è stato organizzato un ciclo di produzione completo di tutti i componenti di fabbricazione ucraina per il carro armato T-80UD. Ciò è stato anche facilitato dal trasferimento nel 1990 di tutta la documentazione per il sistema di avvistamento Irtysh con un canale di controllo del missile laser "Reflex" e la vista del comandante "Agat-S" per l'organizzazione della produzione in serie nello stabilimento di Cherkassk "Fotopribor" per il completamento dei carri armati T80UD, così come l'aiuto di specialisti Perm produttore di cannoni "Motovilikhinskie Zavody" nell'organizzazione in Ucraina nel 1997 della produzione del cannone 2A46.
L'Ucraina oggi non è in grado di produrre nuovi carri armati, ma è abbastanza in grado di modernizzare carri armati prodotti in precedenza e portarli al livello moderno. Può aggiornare i carri armati della famiglia T-64B al livello del carro armato T-80UD, che in termini di potenza di fuoco supera quasi tutte le modifiche del T-72, ad eccezione degli ultimi T-72M1M e T-90M. Ciò è possibile previo adeguato finanziamento e ripristino dei processi tecnologici di produzione in Ucraina dei componenti per il serbatoio T80-UD, prodotti durante l'attuazione del contratto pakistano. La flotta di auto sovietiche non è stata ancora esaurita e, avendo una tale base, l'Ucraina è in grado di ripristinarle e portarle al livello richiesto.
Le autorità ucraine stanno prendendo provvedimenti in questa direzione. Quindi, alla fine del 2018, lo stabilimento di Malyshev ha fornito una parte significativa della produzione industriale a Kharkov organizzando il processo di modernizzazione dei carri armati T-64 precedentemente rilasciati.
In conclusione, si può notare che con tutto il crollo dell'industria e dell'esercito ucraini, c'è un numero significativo di carri armati in servizio che non sono inferiori nelle loro caratteristiche ai carri armati in servizio con la milizia del Donbass, e l'industria ucraina è potenzialmente in grado di rifornire questa flotta aggiornando i serbatoi precedentemente rilasciati situati in stoccaggio.
