Il 10 agosto 2008, un gruppo di navi della flotta del Mar Nero, composto da due grandi navi da sbarco (ammiraglia Caesar Kunikov e Saratov) e due navi di scorta (MRK Mirage e MPK Suzdalets) erano al largo delle coste dell'Abkhazia.
Nella zona di pattugliamento delle navi russe, sono state trovate cinque imbarcazioni non identificate che si muovevano ad alta velocità. Hanno violato il confine della zona di sicurezza dichiarata e non hanno risposto agli avvertimenti. Alle 18:39, una delle navi russe ha sparato un colpo di avvertimento con un missile antiaereo caduto tra le barche. I georgiani hanno continuato a muoversi verso il riavvicinamento.
Alle 18:41, il Mirage MRK da una distanza di 25 km ha sparato due missili antinave Malachite verso i bersagli. Come risultato di entrambi i missili che colpirono il bersaglio, la barca idrografica georgiana affondò (scomparve dagli schermi radar dopo una breve esposizione).
Alle 18:50, una delle barche georgiane è andata di nuovo a un riavvicinamento con le navi della flotta del Mar Nero. MRK "Mirage" da una distanza di 15 km gli ha sparato un complesso missilistico antiaereo "Osa-M". Come risultato del missile, la barca georgiana ha perso velocità e, dopo che l'equipaggio è stato rimosso da un'altra barca, alla fine si è bruciata ed è affondata.
SAM "Osa-M", preparativi per la battaglia. Un lanciatore a doppia trave con missili si estende da sotto il ponte
Qualcosa del genere descrive una battaglia navale al largo della costa dell'Abkhazia, avvenuta durante la guerra dei cinque giorni del 2008. Nonostante le discrepanze in alcuni dettagli, ogni fonte cita dati sui bombardamenti di imbarcazioni georgiane con sistemi missilistici di difesa aerea Osa-M.
Ma quanto è adeguato l'uso di missili antiaerei contro obiettivi navali? O si tratta delle peculiarità delle navi della Marina russa, che a quel tempo non avevano un'altra arma più adatta?
La risposta a questa domanda possono essere gli eventi che hanno avuto luogo esattamente 20 anni prima della battaglia navale al largo delle coste dell'Abkhazia.
18 aprile 1988. Golfo Persico. Un gruppo di portaerei della marina statunitense combatte tre corvette iraniane e due piattaforme petrolifere nell'operazione Praying Mantis. Ci sono perdite da entrambe le parti.
… Alle nove del mattino, l'unità di Charlie composta dall'incrociatore missilistico Wainwright e da due fregate, Badley e Simpson, attaccò la piattaforma petrolifera iraniana Sirri e, dopo un bombardamento di due ore, distrusse completamente il complesso di produzione petrolifera offshore.
Più vicino all'ora di pranzo, la "flotta" iraniana si è fermata sul luogo delle ostilità. La corvetta (barca missilistica?) di 44 metri Joshan, con le intenzioni più serie, si è avvicinata al compound della US Navy. I marinai iraniani hanno risposto alla proposta di spegnere i motori e lasciare la nave lanciando il sistema missilistico antinave Harpoon. Gli Yankees riuscirono solo miracolosamente a schivare il razzo lanciato.
Non c'era più tempo per lunghi pensieri. "Simpson" ha risposto immediatamente con due missili RIM-66E, catturati nella sovrastruttura della corvetta iraniana. In seguito, un altro RIM-67 antiaereo dell'incrociatore "Wainwright" volò a Joshan.
Barca della marina greca, identica nel design alla Joshan iraniana.
Pieno in / e 265 tonnellate. Armamento: 4 missili antinave, pezzi di artiglieria di calibro 76 mm e 40 mm.
Il lancio del missile guidato antiaereo Stenderd-1 MR (RIM-66E). Peso della testata - 62 kg.
A questo punto, quasi tutto l'equipaggio di Joshan era morto. Tre potenti esplosioni hanno sfigurato la sovrastruttura e disabilitato completamente la nave iraniana. Ma gli americani hanno solo acceso l'entusiasmo per la caccia. Non volendo perdere la sua parte di gloria, la fregata Badley si unì al gruppo battendo, sparando un missile Harpoon alle rovine di Joshan da distanza ravvicinata. Tuttavia, gli è mancato. Non volendo spendere altri missili, le navi americane si avvicinarono alla corvetta che affondava e la finirono con i cannoni.
Ecco una storia così triste con una sfumatura cremisi scuro.
La fregata iraniana Sahand è in fiamme. Questa nave è stata distrutta da un attacco aereo
È interessante notare che oggi la valorosa fregata USS Simpson rimane l'unica (!) Nave della Marina degli Stati Uniti, a cui è stata data l'opportunità di affondare una nave nemica (anche una così povera come Joshan). Nei successivi 26 anni, la Marina americana non ebbe mai più la possibilità di partecipare a una battaglia navale.
Opportunità nascoste
I marinai conoscevano da tempo questa straordinaria caratteristica dei sistemi missilistici antiaerei. Mezzo secolo fa, durante un'esercitazione navale, fu fatta un'evidente scoperta: a distanza di tiro, i primi missili dovrebbero essere lanciati. Hanno una massa della testata più piccola, ma il loro tempo di reazione è 5-10 volte inferiore rispetto ai missili antinave!
A differenza dei sistemi di difesa aerea a terra, in cui il rilevamento di bersagli a bassa quota è limitato da pieghe di rilievo, alberi ed edifici, il mare offre opportunità senza precedenti in termini di rilevamento NLC: la portata della linea di vista è limitata dalla portata di l'orizzonte radiofonico. Nel caso di grandi navi con alberi e sovrastrutture alti, il raggio di rilevamento può raggiungere i 20-30 km. La maggior parte delle moderne battaglie navali (o meglio, scaramucce) si sono svolte proprio a tale distanza. E ogni volta, i missili antiaerei sono stati utilizzati attivamente per distruggere bersagli di superficie.
È difficile puntare un missile antiaereo su una nave?
Indipendentemente dal metodo di guida del sistema di difesa missilistico (lungo il raggio, radiocomando di tipo I e II, ecc.), Alla fine, la testa di riferimento (GOS) di un missile antiaereo o di una stazione di guida a bordo della nave è completamente indifferente a ciò da cui viene riflesso il segnale radio. Dall'ala di un aereo a bassa quota o dalle sovrastrutture di una nave nemica, poco importa! La cosa principale è che il bersaglio è in linea di vista, sopra l'orizzonte radio.
Rispetto ad un aereo, le dimensioni colossali (e, di conseguenza, l'RCS) della nave nemica, al contrario, contribuiscono ad un aumento della precisione e ad una diminuzione della probabilità di un miss.
Si scopre che qualsiasi sistema di difesa aerea navale ha una modalità di fuoco contro le navi?
No, non tutti. Per un'efficace distruzione dei bersagli di superficie, deve essere soddisfatta una piccola condizione: spegnere il fusibile di prossimità. Altrimenti, una forte riflessione del segnale da una nave di grandi dimensioni (rispetto a un aereo) causerà un funzionamento prematuro della testata missilistica. Detona in aria a notevole distanza, senza causare gravi danni al nemico.
Il trucco era semplice.
Il SAM possiede tutte le abilità utili di un missile antinave, pur essendo parecchie volte superiore a un missile antinave convenzionale in termini di tempo di reazione. Ha un'alta velocità (Mach 2-4) e una manovrabilità estremamente elevata (il sovraccarico disponibile del RIM-162 ESSM è fino a 50 g). Il tempo di volo è ridotto. Le dimensioni ridotte del SAM rendono difficile l'intercettazione da parte della difesa aerea/difesa missilistica di una nave nemica. Il costo della maggior parte dei missili, di regola, non supera il costo dei missili da crociera antinave.
Di conseguenza, abbiamo davanti a noi un sistema a duplice uso in grado di colpire bersagli aerei e di superficie con uguale efficienza.
Che è già stato dimostrato in pratica!
L'unica limitazione per il sistema di difesa aerea è il poligono di tiro. Quando si spara a bersagli marini, non supera i 20-30 km, ma, come dimostra la pratica, questo è sufficiente per il combattimento a breve distanza, tipico delle moderne guerre locali. Nell'era del confronto tra la Marina sovietica e la Marina degli Stati Uniti, anche il raggio di tiro corto non era un ostacolo all'uso dei sistemi di difesa aerea nel combattimento navale. Le flotte delle grandi potenze praticavano il monitoraggio continuo l'una dell'altra, avvicinandosi regolarmente a distanza di visuale.
Missile antiaereo del complesso M-11 "Shtorm". Museo della flotta del Mar Nero (Sebastopoli)
Per quanto riguarda la "debolezza" delle unità di combattimento del sistema di difesa missilistica, tutto dipende dal complesso specifico. Salire a bordo del V-611 SAM del complesso antiaereo Shtorm (massa della testata 120 kg) non è stato più piacevole che resistere al colpo del sistema missilistico antinave francese Exocet (testata 165 kg) o del norvegese NSM (testata 120 kg).
Questa caratteristica del sistema di difesa aerea era ben nota all'estero. I risultati del lancio del complesso antiaereo di bordo RIM-8 Talos sul cacciatorpediniere bersaglio hanno scioccato tutti coloro che hanno assistito a questi test. Un gigantesco missile supersonico ha quasi tagliato a metà la sfortunata nave!
Tuttavia, non si aspettavano altro: un mostro marino chiamato "Talos" con una testata da 136 chilogrammi e un raggio di lancio di 180 chilometri era un'arma letale, ugualmente pericolosa per l'aria e gli oggetti di superficie.
Le modifiche nucleari "Talos" - RIM-8B e RIM-8D, equipaggiate con un SBSh da 2 kt, avrebbero dovuto essere utilizzate per "sgomberare" la costa prima dello sbarco durante la terza guerra mondiale.
Il tema dell'esclusivo sistema di difesa aerea iniziò a essere ulteriormente sviluppato: nel 1965 entrò in servizio una nuova modifica del missile anti-radiazioni RIM-8H (ARM), mirata alla radiazione delle stazioni radar nemiche. Non era possibile sparare tali armi contro le navi, ma è noto che l'incrociatore di Oklahoma City ha sparato tali munizioni attraverso le giungle del Vietnam e persino, secondo le storie degli stessi Yankees, è riuscito a sopprimere il radar nemico con loro.
Tuttavia, questa improvvisazione basata su un missile antiaereo non può più essere considerata un normale sistema di difesa missilistica.
Complesso missilistico antiaereo "Talos". La massa iniziale di questo "bambino" insieme all'acceleratore è di oltre 3,5 tonnellate!
Lancio di Talos dall'incrociatore Little Rock
Concludendo la storia delle caratteristiche insolite dei sistemi missilistici antiaerei di bordo, vale la pena ricordare il tragicomico incidente avvenuto nel Mar Mediterraneo durante l'esercitazione navale internazionale "Exercise Display Determination 92".
A quel tempo, il comando della Sesta Flotta invitò i marinai turchi a partecipare alle esercitazioni. Lusingati da tale attenzione da parte dello "Zio Sam", i turchi hanno accettato felicemente e hanno messo molti dei loro "pellet" accanto al gruppo di portaerei della Marina degli Stati Uniti. Ma nessuno ha detto ai turchi che sarebbero stati usati come bersagli.
Per tutta la notte dal 1 ottobre al 2 ottobre 1992, un gruppo di navi della NATO ha solcato il Mar Mediterraneo e al mattino si è scoperto che il ponte di navigazione sul cacciatorpediniere turco TCG Muavenet era stato rotto e 5 ufficiali erano stati uccisi. Altri 22 marinai turchi dopo quegli "esercizi" sono finiti in un letto d'ospedale.
… L'ufficiale responsabile dei sistemi di autodifesa della portaerei USS Saratoga ha riferito allegramente al comandante: “Tutti i compiti assegnati sono stati completati con successo. Consumo: due missili antiaerei SeaSperrow!
Il risultato del lancio di 2 missili RIM-7 Sea Sparrow a Muavenet
I turchi erano inorriditi e sconcertati: come è potuto accadere? I due SeaSperrow non potevano colpire accidentalmente il cacciatorpediniere turco. Era necessario indirizzarli in modo specifico utilizzando l'illuminazione radar. L'operatore non ha potuto fare a meno di vedere e sapere a chi stava sparando. Quello che è successo sembra un atto ostile e un tradimento nei confronti di un alleato.
Quando hanno iniziato a capirlo, si è scoperto che quella notte gli americani stavano addestrando gli equipaggi dei sistemi di difesa aerea della nave, alternativamente "prendendo di mira" le navi turche che andavano al traverso (ovviamente, i turchi non erano stati avvertiti di questo). Inoltre, il solito umorismo dell'esercito: "Chi ha lanciato lo stivale sulla console del razzo?!" Il comando di lancio è passato attraverso i circuiti elettrici, le spine di guida in PU sono volate via con un clangore, due missili antiaerei sono andati al bersaglio selezionato. Il marinaio che controllava il radar di illuminazione non ha avuto il tempo di dire "Oh, merda" quando un paio di dardi di fuoco hanno perforato la sovrastruttura di una nave vicina, illuminando per un momento il mare.
L'intera storia si è conclusa in modo tipico. Sette marinai americani hanno ricevuto rimproveri, la marina turca è stata donata per sostituire la Muavenet battuta con un'altra fregata obsoleta.
Cosa resta da aggiungere qui? Ora anche i turchi sanno che il sistema di difesa aerea della nave non è un chilo di uvetta.
Il giornale turco è indignato
