In un vortice immobile
Recentemente si è saputo dell'inizio dei test in fabbrica della nuovissima piccola nave missilistica (MRK) del Progetto 21631 "Grayvoron". "Le prove in mare in fabbrica vengono eseguite dall'equipaggio regolare della nave insieme al team di consegna della fabbrica", ha affermato il capo del dipartimento di supporto informativo della flotta del Mar Nero, il capitano di secondo grado Alexei Rulev. - I parametri principali della nave, tutti i dispositivi, i meccanismi e le attrezzature della nave sono controllati per la conformità alle condizioni tecniche. Questa è una delle tappe importanti prima che la nave venga accettata in Marina”.
Secondo Rossiyskaya Gazeta, la pubblicazione ufficiale del governo della Federazione Russa, dopo il completamento delle prove in mare, i costruttori navali, insieme all'equipaggio, rivedranno i sistemi, i dispositivi e i meccanismi della nave e continueranno a prepararla per la prossima fase del piano di prova di stato.
Per la flotta russa, che sta vivendo grandi difficoltà in termini di navi di superficie, le prove in mare della nave sono un evento epocale. Dal 2010 sono stati costruiti nove RTO di questo tipo, incluso Grayvoron. Nel complesso, questo non è il peggior ritmo di costruzione (sempre per gli standard russi). È possibile tracciare un parallelo condizionale con le fregate del Progetto 22350 del tipo "Admiral Gorshkov": la nave guida è stata posata nel 2006 e oggi ci sono solo due di queste unità di combattimento in servizio. La terza fregata, "Admiral Golovko", entrerà nella flotta non prima del 2022.
Il progetto 21631 è già riuscito a mettersi alla prova in battaglia: nell'ottobre 2015, nell'ambito di un'operazione contro lo "Stato islamico" (proibita nella Federazione Russa), le navi "Uglich", "Grad Sviyazhsk" e "Veliky Ustyug" insieme con una nave pattuglia del progetto 11661 dal Mar Caspio ha effettuato il bombardamento delle posizioni dei militanti. Sono stati effettuati 26 lanci di missili da crociera Calibro 3M14 contro undici bersagli, che si trovavano a una distanza di circa 1.500 chilometri. Successivamente, le navi del progetto 21631 furono utilizzate anche per distruggere bersagli terrestri.
Armato e pericoloso?
Per essere una nave relativamente piccola (il dislocamento totale è di 949 tonnellate), il Progetto 21631 ha un ottimo arsenale di armi. La sua base è l'installazione di un lancio verticale 3S14 su otto missili da crociera Onyx o Calibre. A prua è installato un cannone da 100 mm A-190 "Universal". Inoltre, le piccole navi missilistiche hanno un supporto per artiglieria Duet da 30 mm, due lanciatori 3M47 con missili antiaerei Igla-S o Verba, due mitragliatrici da 14,5 mm e tre da 7,62 mm.
Il progetto ha un punto debole. Stiamo parlando delle modeste capacità di difesa aerea: la nave, infatti, è indifesa contro gli attacchi aerei. Tuttavia, devi capire che le navi ideali (soprattutto con un dislocamento relativamente piccolo) non esistono. Un esempio è l'American Littoral Combat Ship, che è ampiamente criticata per la sua modesta potenza di combattimento e il suo concetto scadente. Ricordiamo che le LCS esistono in due varianti: Indipendenza e Libertà. Il dislocamento delle navi supera le 2000 tonnellate, ma né l'una né l'altra portano armi da attacco missilistico, il che in pratica le rende praticamente inutili in caso di una grande guerra. E anche ostilità localizzate ad alta intensità.
Nel caso della LCS, gli americani hanno cercato di implementare la famigerata "modularità", tuttavia, come dimostra la pratica, questo concetto di armi non funziona molto bene in Marina. Questo vale non solo per gli Stati Uniti, ma anche per altri paesi. L'uso dei moduli ci costringe a mantenere un "esercito" di specialisti pronto a servire determinati sistemi. Inoltre, questo concetto perde ogni significato dopo che la nave va in mare.
La cosa più interessante ci attende nel prossimo futuro, quando l'arsenale della flotta sarà rifornito (se rifornito) con il nuovissimo missile ipersonico Zircon, che può essere lanciato dalle installazioni 3S14 disponibili, come abbiamo già scritto sopra, sulle navi di Progetto 21631. Secondo i dati di fonti aperte, il razzo sviluppa una velocità di circa 6 M (secondo alcune fonti, ha raggiunto una velocità di 8 M durante i test) e ha un'autonomia di 400-600 chilometri (secondo altre fonti, la portata dello Zircon supera i 1000 chilometri). Con un peso stimato della testata di 300-400 chilogrammi, un missile sarà sufficiente per disabilitare qualsiasi nave di superficie, inclusa la portaerei americana di classe Nimitz.
L'intrigo principale riguarda la tempistica dell'adozione di "Zircon" in servizio. Secondo i dati espressi da una fonte del settore della difesa nell'aprile di quest'anno, il missile potrebbe entrare a far parte dell'arsenale della Marina Militare nel 2022: i test sono previsti per il 2020 e il 2021.
C'è, tuttavia, un "ma". Se almeno abbiamo visto "Dagger" (un missile lanciato dall'aria, che alcuni mass media chiamano "ipersonico"), allora non possiamo dire lo stesso di "Zircon". L'unica conferma materiale della sua esistenza sono i container di trasporto e lancio mostrati nel 2019, installati a bordo della fregata Admiral Gorshkov. Non è il fatto che stiamo parlando di "Zircon", ma i contenitori sono simili a quelli che dovrebbero essere usati per un complesso di armi ipersoniche.
(Non) una vittoria facile
In totale, la Marina russa dovrebbe ricevere 12 piccole navi missilistiche 21631. A ciò si dovrebbero aggiungere 18 nuove piccole navi missilistiche del progetto 22800 "Karakurt", anch'esse dotate di lanciatori 3S14 e teoricamente in grado di lanciare "Zirconi". Ora in servizio sono due navi del progetto 22800.
Le navi del progetto 21631 e 22800 hanno spinto gli esperti occidentali a parlare del pericolo della "flotta di zanzare della Russia". In effetti, se osservi la situazione isolatamente dalle realtà della Marina russa, il pacchetto di piccole navi missilistiche Zircon + sembra impressionante. Il problema è che le battaglie navali non sono mai state vinte da una flotta di zanzare. Quest'ultima, infatti, è un'aggiunta alle grandi navi di superficie e non può in alcun modo essere considerata una sua alternativa.
Non è un segreto che dopo la seconda guerra mondiale, le portaerei divennero la principale forza d'attacco in mare. E al momento non ci sono alternative agli aerei basati su portaerei. Qualunque sia la gittata dello Zircon, non può essere paragonata al raggio di ingaggio del bersaglio che può fornire un cacciabombardiere basato su portaerei armato di missili da crociera.
Quindi, se la Russia vuole mantenere il suo status di potenza marittima, dovrà in qualche modo investire nella costruzione di navi "grandi": fregate, cacciatorpediniere e, naturalmente, portaerei.
Va detto che i primi passi (non si tiene conto dell'incrociatore portaerei pesante di fatto inabile Admiral Kuznetsov) sono già stati fatti. Nel luglio di quest'anno, per la prima volta nella sua storia, la Russia ha stabilito due navi d'assalto anfibie universali: portaelicotteri, che possono anche essere considerate "portaerei". Tuttavia, bisogna capire che non possono essere considerati una risposta a tutti gli effetti alla rapida crescita del potenziale di combattimento della portaerei della US Navy e della PRC Navy.
