L'undicesima fiera Airshow China si è svolta a Zhuhai, in Cina, la scorsa settimana. Una delle più grandi fiere aerospaziali in Asia è diventata ancora una volta una piattaforma per mostrare gli ultimi risultati in vari campi, consentendo a tutte le parti interessate e al pubblico in generale di conoscere i progressi esistenti, nonché di selezionare prodotti per acquisti futuri. Secondo gli organizzatori, Airshow China 2016 ha stabilito ancora una volta diversi record in termini di numero di espositori e visitatori, nonché di volume di contratti firmati.
L'International Aerospace Show ha aperto a Zhuhai il 1 novembre. Fino alla fine della settimana, aree espositive e padiglioni aperti hanno accolto visitatori, sia rappresentanti di vari dipartimenti e organizzazioni, sia il pubblico interessato. Secondo gli organizzatori, questa volta hanno preso parte alla mostra più di settecento aziende e organizzazioni di 42 paesi. Il polo fieristico ha ospitato più di 150 velivoli di vari modelli, costruiti in diversi paesi. Un numero ancora maggiore di sviluppi è stato mostrato sotto forma di layout e altri materiali promozionali. Per sei giorni la mostra è stata visitata da circa 400mila persone.
L'esposizione russa ha attirato l'attenzione dei visitatori. Foto Airshow.com.cn
L'Esposizione Internazionale dell'Aerospazio è tornata ad essere una piattaforma per la firma di contratti per la fornitura di alcuni prodotti. Nell'ambito del salone sono stati conclusi più di 400 contratti. Il valore totale dei prodotti previsti da questi documenti ha raggiunto i 40 miliardi di dollari. In particolare sono stati sottoscritti contratti per la fornitura di 187 aeromobili di varie classi e tipologie. In questo caso, il venditore di aerei commerciali di maggior successo è stata la società cinese Commercial Aircraft Corporation of China. Ha ricevuto nuovi ordini per 56 aerei passeggeri C919 e 40 ARJ21-700.
Va notato che, nonostante il nome, la mostra a Zhuhai era dedicata non solo all'aviazione e alla tecnologia spaziale. Notevole attenzione nell'ambito di questo evento è rivolta a vari campioni di equipaggiamento militare di terra, come la guerra elettronica o i sistemi antiaerei. Anche una parte importante dell'esposizione sono gli sviluppi nel campo dell'aviazione e delle apparecchiature radio-elettroniche di terra, ecc. Tali approcci hanno permesso agli organizzatori di aumentare il numero di sviluppi previsti per la dimostrazione, nonché di attirare nuovi partecipanti nella persona degli sviluppatori di determinati progetti che non sono direttamente correlati all'aviazione.
Oltre alle imprese dell'industria cinese, alla recente mostra hanno preso parte numerose organizzazioni di altri paesi, tra cui la Russia. Inoltre, questa volta l'esposizione russa è diventata la più grande tra tutte quelle straniere. Una delegazione russa di circa 400 persone ha presentato i nuovi sviluppi di una cinquantina di imprese. In totale, sono stati mostrati più di 220 campioni di aviazione e altre attrezzature. È interessante notare che rispetto alla precedente mostra Airshow China 2014, l'area dell'esposizione russa è aumentata di circa 2,5 volte. Per posizionare tutti gli stand ci sono voluti oltre 1,5 mila mq.
Modelli di prodotti dell'azienda Almaz-Antey. Photo Concern Regione del Kazakistan orientale "Almaz Antey" / Almaz-antey.ru
La Russia alla fiera Airshow China 2016 era rappresentata da tutte le principali imprese del settore dell'aviazione e della difesa. La compagnia Sukhoi, la holding Russian Helicopters, la preoccupazione per la difesa aerospaziale Almaz-Antey, le holding Shvabe e Thermodynamics, la United Engine Corporation, la Tactical Missile Weapons Corporation, ecc. hanno mostrato i loro sviluppi. Il coinvolgimento di 49 aziende in fiera ha permesso di mostrare ai potenziali clienti un gran numero delle ultime novità, oltre a coprire tutte le principali aree. Oltre all'industria, alla mostra hanno partecipato le squadre acrobatiche russe "Russian Knights" e "Strizhi".
La holding Russian Helicopters ha portato in Cina diversi modelli di aerei già noti e, inoltre, ha presentato una serie di nuovi sviluppi. Così, allo stand dell'azienda nel padiglione della mostra, sono stati dimostrati modelli di nuove versioni di attrezzature esistenti. Sono state presentate una versione medica dell'elicottero polivalente Ansat, la modifica antincendio Ka-32A11BC e il veicolo polivalente Mi-171A2. Il programma della mostra comprendeva diverse presentazioni, durante le quali il produttore di elicotteri russo ha presentato ai potenziali clienti l'intero volume di informazioni richieste su sviluppi promettenti.
Già il primo giorno della fiera, Russian Helicopters ha firmato il primo contratto per la fornitura di attrezzature. Secondo il nuovo documento, nel 2017-18, la società cinese Wuhan Rand Aviation Technology Service Co., Ltd. dovrà ricevere 18 elicotteri Mi-171, Ka-32 e Ansat. Il contratto prevede la costruzione e la consegna di due Ansat di grado medico, due Mi-171 multiuso e un Ka-32. Altre 13 vetture sono soggette a un'opzione. I piloti cinesi hanno già esperienza con gli elicotteri Mi-171 e Ka-32: questa tecnica è stata utilizzata per diversi anni per risolvere vari problemi. I veicoli Ansat ordinati, a loro volta, diventeranno i primi rappresentanti del loro tipo consegnati in Cina. Tre elicotteri Ka-32, Ansat e Mi-171 saranno trasferiti a Jiangsu Baoli Aviation Equipment Co., Ltd. nel prossimo futuro. Il contratto corrispondente è stato firmato il 2 novembre.
Campioni dell'attrezzatura ottica dell'azienda "Shvabe" presentata alla mostra. Foto "Shvabe" / Shvabe.com
Oltre ai contratti per la fornitura di attrezzature, Russian Helicopters ha firmato un altro importante documento. Il 3 novembre è stato annunciato ufficialmente che la Lakeshore International Aviation Co., Ltd., con sede a Hong Kong. diventa agente autorizzato della holding russa per la commercializzazione e promozione di elicotteri civili in Cina. Tale cooperazione dovrebbe migliorare significativamente le prospettive dei prodotti di Russian Helicopters nel mercato cinese.
United Aircraft Corporation ha portato alcuni dei suoi nuovi sviluppi all'Airshow China 2016. I motori VK-2500PS, AL-31FN e RD-93 sono stati mostrati agli specialisti e al pubblico in generale. I prodotti AI-222-25, TV7-117SM e AL-41F-1S sono stati dimostrati sotto forma di modelli. Oltre a mostrare i nuovi sviluppi nel campo della costruzione di motori, la Corporation ha programmato di organizzare una serie di eventi volti a sviluppare la cooperazione con le aziende cinesi.
Uno dei risultati dell'attuale cooperazione tra l'UEC russa e l'industria aeronautica cinese è l'emergere di contratti per la fornitura di pezzi di ricambio e il supporto per il funzionamento dei motori AL-31F e D-30KU / KP gestiti dalla Cina. Una divisione della United Aircraft Corporation, JSC UEC-STAR, ha completato la registrazione dei marchi per le pompe di regolazione dei motori turboalbero della famiglia VK-2500 / TV3-117. Nel prossimo futuro, si prevede di informare le autorità cinesi di questo. Grazie a questo, solo i prodotti HP-3VM-T e HP-3VMA-T saranno ora venduti legalmente in Cina, mentre le copie contraffatte saranno bandite. Oltre a proteggere il copyright del produttore, ciò porterà ad un aumento dell'affidabilità dell'apparecchiatura.
Campioni di tecnologia moderna sono stati dimostrati nei padiglioni e nelle aree aperte. Foto Airshow.com.cn
La holding Shvabe, impegnata nella creazione di apparecchiature optoelettroniche per l'uso in vari campi, ha presentato in una recente mostra due dozzine dei suoi nuovi sviluppi. Uno degli elementi dell'esposizione dell'azienda erano le fibre ottiche multifunzionali e i prodotti basati su di esse, creati dall'Istituto di ricerca scientifica e tecnologica di scienza dei materiali ottici del Centro scientifico tutto russo “GOI im. S. I. Vavilov . La produzione di fibre ottiche dal vetro di silice offre alcuni vantaggi rispetto ad altre tecnologie che possono essere utilizzate in vari campi.
Krasnogorsk li pianta. S. A. Zvereva, anch'essa parte della holding Shvabe, ha presentato l'apparecchiatura di imaging optoelettronico multispettrale Geoton-L1, nonché l'apparecchiatura optoelettronica multispettrale a presa ampia Aurora. Il prodotto Geoton-L1 è già utilizzato nelle apparecchiature di bordo della navicella spaziale Resurs-P utilizzata nell'interesse del Ministero della Difesa, del Ministero delle situazioni di emergenza e di altri dipartimenti. La ripresa monocromatica consente di identificare oggetti più grandi di 85 cm in una fascia fino a 40 km. L'utilizzo simultaneo dell'ottica monocromatica e di quattro o cinque canali spettrali (su sei) consente di aumentare il contenuto informativo delle immagini ottenute. L'apparecchiatura Aurora è progettata per l'uso con la piccola navicella spaziale Aist-2D e dispone di un canale ottico monocromatico, oltre a tre canali spettrali, che consentono di trovare oggetti di almeno 1,5 m di dimensione.
Il 2 novembre, la holding Shvabe e la società cinese UniStrong Science & Technology Co., Ltd. ha firmato un contratto per la fornitura di vari prodotti necessari per la produzione di veicoli spaziali. È previsto lo sviluppo della cooperazione, che porterà alla produzione congiunta di ausili per la navigazione satellitare compatibili con i sistemi esistenti di sviluppo nazionale ed estero. Entro la fine dell'anno, Shvabe e la società cinese CETC prevedono di formulare un piano dettagliato di interazione, in base al quale in futuro verrà effettuato lo sviluppo congiunto di sistemi optoelettronici e laser.
Aerei anfibi Be-200 e Be-103. Foto di TANTK loro. Beriev / Beriev.com
Per la prima volta, la holding russa Tekhnodinamika ha preso parte allo spettacolo aerospaziale cinese, le cui imprese sono impegnate nello sviluppo di vari sistemi e assiemi per l'aviazione. Come nuovo arrivato alla mostra, la holding russa ha utilizzato idee nuove e audaci per mostrare i suoi sviluppi. Presso lo stand Technodinamika è stato montato un monitor interattivo con una diagonale di circa 5 m, sul quale sono state visualizzate tutte le informazioni necessarie. I visitatori della mostra hanno potuto conoscere le principali attività della holding, nonché conoscere i suoi promettenti sviluppi, presentati sotto forma di modelli tridimensionali.
L'industria aeronautica russa ha mostrato in Cina non solo gli ultimi sviluppi, ma anche campioni già noti. Tuttavia, alcuni di essi sono diventati oggetto di nuovi contratti. Così, il secondo giorno della mostra, è stato firmato un contratto per la costruzione di aerei anfibi Be-200 per la Cina. Il contratto prevede la fornitura di due vetture con opzione per altre due. Il primo velivolo di questo contratto sarà consegnato al cliente nel 2018. Si noti che il Be-200 per il cliente cinese differirà dalle apparecchiature esistenti nella sua versione base. L'emergere di un contratto di esportazione consente al Complesso scientifico e tecnico di Taganrog Aviation intitolato a V. I. GM Beriev per raggiungere tassi di produzione fino a sei Be-200 all'anno. Si segnala che il contratto recentemente firmato porterà alla prima consegna di anfibi di questo tipo all'estero.
Oltre alla fornitura di attrezzature finite, le imprese russe e cinesi prevedono di avviare la produzione congiunta di diversi campioni. Così, il 23 settembre, durante il Gidroaviasalon-2016, è stato firmato un accordo di cooperazione da TANTK im. Beriev e Energy Leader Aircraft Manufacturing nell'ambito della produzione su licenza del velivolo Be-103. Nel prossimo futuro, si prevede di modificare il progetto anfibio esistente in conformità con i requisiti attuali e quindi stabilire la costruzione di tali apparecchiature nelle fabbriche cinesi. Durante la fiera Airshow China 2016, le organizzazioni russe e cinesi hanno firmato diversi nuovi accordi, che definiscono alcune condizioni di cooperazione sul Be-103.
Il numero di visitatori mostra chiaramente interesse per gli sviluppi russi. Foto Airshow.com.cn
Una parte dell'esposizione del salone aerospaziale in Cina è tradizionalmente dedicata alla dimostrazione delle attrezzature di terra, comprese le attrezzature per la difesa aerea. Questa tecnica è di grande interesse per vari clienti, che porta alla comparsa di stand dei suoi produttori. In questa direzione, la Russia era rappresentata dalla preoccupazione Almaz-Antey. La preoccupazione ha mostrato sviluppi già noti nel campo dei sistemi antiaerei, come i complessi S-300PMU2, S-300VM e S-400. Inoltre, ai potenziali clienti sono stati offerti programmi di assistenza per le apparecchiature.
La direzione della preoccupazione ha osservato che un certo numero di paesi nel sud-est asiatico, che sono armati con sistemi antiaerei di fabbricazione russa, hanno indicato l'importanza dei servizi per la manutenzione di tali apparecchiature. A questo proposito si sta valutando la possibilità di creare una rete di centri di assistenza nella regione Asia-Pacifico, che effettuerà la riparazione e l'ammodernamento di apparecchiature seriali appartenenti a vari eserciti. Nel prossimo futuro, si prevede di completare i negoziati, a seguito dei quali il primo centro di questo tipo apparirà in Cina. Il suo compito sarà quello di servire i complessi della famiglia S-300.
L'International Aerospace Exhibition Airshow China 2016, per ovvi motivi, è principalmente una piattaforma per dimostrare le ultime conquiste dell'industria cinese e il suo pubblico principale sono le aziende e le agenzie governative in Cina. Tuttavia, durante questo evento, altri paesi, inclusa la Russia, mostrano i loro ultimi sviluppi. Questa volta, la delegazione russa ha preparato la più grande esposizione tra i partecipanti stranieri, che ha attirato l'attenzione sia degli specialisti che del pubblico in generale. Inoltre, una serie di importanti accordi sono stati firmati da imprese russe. Quindi, la mostra che ha avuto luogo la scorsa settimana può essere considerata un successo.
