Familiare a tutti coloro che seguono l'industria della difesa e le notizie sull'esportazione di armi, la parola Mistral rappresenta non solo una famiglia di navi d'assalto anfibie universali, ma anche un sistema missilistico antiaereo portatile di fabbricazione francese. MANPADS Mistral è progettato per distruggere elicotteri a bassa quota e aerei nemici. Le modifiche di questo complesso sono attualmente in servizio con più di 20 paesi in tutto il mondo. Il complesso è stato adottato dall'esercito francese nel 1988, dopo di che è stato più volte modernizzato.
Durante la creazione del complesso, i francesi hanno cercato di tenere conto delle carenze di altri MANPADS, nonché dei maggiori requisiti del moderno combattimento altamente manovrabile. Il complesso è stato sviluppato dalla società Matra. I principali interpreti sono stati: Societe Anonyme de Telecommunications (SAT) - testa di riferimento a infrarossi; "Manufacture de Machines du Haut Rhin SA" - testata; Societe Nationale des Poudres et Explosifs (SNPE) - carica propellente solida; Societe Europeenne de Propulsion - motore a razzo. Durante la creazione del complesso, al missile antiaereo sono stati imposti i seguenti requisiti: un singolo missile per tutte le varianti del complesso, indipendenza dal metodo di lancio e una quantità minima di manutenzione. Il lavoro su vasta scala sulla creazione di MANPADS è stato avviato nel 1980. Nel periodo dal 1986 al 1988, l'esercito francese condusse ampi test militari del nuovo sistema di difesa aerea, che si conclusero con la sua adozione nel 1988 con la denominazione "Mistral".
Oltre alla versione portatile di base del complesso, è stata creata una vasta gamma di opzioni, progettate per diverse situazioni e vettori, tra cui: ATLAS - un sistema missilistico di difesa aerea mobile con un lanciatore per due missili; ALAMO - un complesso progettato per l'installazione su telai di automobili leggere; ATAM - versione per elicottero, utilizzata come arma aria-aria, principalmente per combattere gli elicotteri nemici; SANTAL - sistema a torre per 6 missili con radar di rilevamento del bersaglio; SIMBAD è una versione navale con doppio lanciatore per piccole navi dislocanti. E queste sono lontane da tutte le opzioni sviluppate sulla base del sistema di difesa aerea Mistral. Nel 2006, alla fiera Eurosatory di Parigi, MBDA ha dimostrato il veicolo da combattimento multiuso MPCV basato sul veicolo corazzato leggero VBR. Il veicolo da combattimento era equipaggiato con un modulo torre per 4 missili Mistral e una mitragliatrice da 12,7 mm telecomandata. Munizioni - 4 missili all'interno del veicolo, ricarica manuale.
Il Mistral MANPADS include un missile guidato antiaereo in un contenitore sigillato per il trasporto e il lancio (TPK), un interrogatore amico o nemico, una fonte di alimentazione e un treppiede con mirini. Un supporto da 20 chilogrammi (treppiede) con equipaggiamento e mirini e un razzo da 20 chilogrammi nel TPK sono trasportati da un equipaggio di due uomini: il comandante e l'artigliere. Per aumentare la mobilità del complesso verso il sito di schieramento in una posizione di combattimento, l'equipaggio può spostarsi su strada.
Il missile antiaereo "Mistral" è realizzato secondo il design aerodinamico "canard", che gli conferisce un'elevata manovrabilità e gli consente anche di resistere a forti sovraccarichi, fornendo un'elevata precisione di guida nella fase di volo finale. Secondo il sito ufficiale dell'azienda MBDA, le varianti missilistiche più moderne sono in grado di raggiungere velocità fino a 930 m/s e manovrare con sovraccarichi fino a 30 g (molto probabilmente, stiamo parlando della terza generazione del missile - Mistral 3), che gli consente di colpire tutti i tipi di bersagli aerei moderni, inclusi oggetti ad alta velocità e altamente manovrabili. Strutturalmente, il razzo è costituito da un corpo, un cercatore a infrarossi, servomotori elettrici per controllare i timoni, apparecchiature elettroniche di puntamento, una batteria termochimica, un fusibile, una testata, un supporto, nonché un motore di avviamento scaricato e un dispositivo di autodistruzione.
SAM Mistral
Il cercatore di infrarossi è installato all'interno della carenatura piramidale. Tale carenatura ha un vantaggio rispetto a una normale carenatura sferica, poiché riduce la resistenza. Il diametro del corpo del razzo di 90 mm consente di installare il cercatore di dimensioni maggiori rispetto ai complessi dei concorrenti. Nel cercatore è stato utilizzato un ricevitore a mosaico, realizzato con arseniuro di indio (K = 3-5 micron), questo aumenta significativamente la capacità del missile di trovare e catturare bersagli aerei con radiazioni IR ridotte e consente anche al cercatore di distinguere un segnale reale da uno falso (trappole IR, nuvole luminose, sole, ecc.). Inoltre, per ottenere un'elevata sensibilità del cercatore, viene implementato il raffreddamento del dispositivo ricevente (il cilindro contenente il refrigerante è collegato al grilletto). La testa di ricerca del Mistral è in grado di catturare e scortare aerei a reazione a una distanza massima di 6 chilometri ed elicotteri dotati di dispositivi per ridurre la radiazione infrarossa a una distanza massima di 4 chilometri.
Il missile è dotato di una testata a frammentazione ad alto potenziale esplosivo abbastanza potente (il peso della testata è di quasi 3 kg), che contiene elementi di attacco sferici già pronti in lega di tungsteno - circa 1500-1800 elementi di attacco già pronti. La testata missilistica è dotata di fusibili laser a contatto e senza contatto. Un fusibile laser senza contatto con un accurato meccanismo di lettura della distanza consente di evitare la detonazione prematura delle testate se esposte a interferenze emesse da alberi o oggetti sul terreno. Il valore stimato dell'errore per un dato fusibile rientra in un intervallo di un metro. Come parte dei test sul campo dei Mistral MANPADS, è stato riscontrato che la detonazione delle testate a una tale distanza dai bersagli aerei porta alla loro distruzione.
Le richieste avanzate dai militari per ridurre le dimensioni e il peso del motore, nonché l'ordine del suo funzionamento e garantire il livello di affidabilità richiesto, hanno costretto gli sviluppatori ad abbandonare il design del motore tradizionale per i missili guidati antiaerei a favore di una soluzione tecnica più complessa. Il sistema di propulsione del razzo Mistral è costituito da due motori contemporaneamente: il lanciatore e il sostenitore. Il motore di avviamento si trova nella sezione degli ugelli del motore principale. Durante il movimento del missile antiaereo nel TPK, questo motore gli conferisce una velocità iniziale di 40 m / s. Il motore di avviamento è dotato di diversi ugelli che ruotano il razzo (10 giri al secondo) per stabilizzare il missile in volo. L'apertura dei piani dello stabilizzatore e dei timoni aerodinamici del razzo viene effettuata quando lascia il contenitore di lancio. A una distanza di sicurezza per l'artigliere-operatore (circa 15 metri), il motore di avviamento del razzo viene gettato via, viene avviato il motore principale, che conferisce al razzo una velocità massima di M = 2, 6 (800 m / s). Grazie a una velocità di volo così elevata, il razzo raggiunge l'elicottero, librandosi a una distanza di 4 chilometri dal sito di lancio, in soli 6 secondi, il che non dà all'elicottero l'opportunità non solo di usare le proprie armi, ma anche di cerca di nasconderti dietro le pieghe naturali del terreno. I missili aggiornati del complesso, secondo il produttore, sviluppano una velocità ancora più impressionante: 930 m / s (M = 2, 8).
Per comodità di mirare e lanciare un missile guidato antiaereo, l'operatore del complesso utilizza un treppiede con un sedile, un TPK con un razzo e tutte le attrezzature necessarie per il funzionamento del complesso sono montate sul treppiede. Con l'aiuto di meccanismi appropriati, vengono forniti l'angolo di elevazione e la virata richiesti per le riprese in quasi tutte le direzioni. Durante il trasporto e il trasporto, il complesso è diviso in due parti del peso di circa 20 kg ciascuna: un treppiede con mirini e un'unità elettronica e un TPK con un razzo. Durante la creazione di questo complesso, i designer francesi hanno prestato molta attenzione alla riduzione dei tempi di implementazione e ricarica. Secondo i risultati dei test effettuati, l'installazione di un TPK con un missile su un treppiede e la completa messa in servizio del complesso richiede circa un minuto. Sono necessari 2 secondi per accendere il cercatore (raffreddamento del sensore IR e rotazione del giroscopio). Il tempo medio di reazione (dal momento in cui viene acceso il circuito di lancio al lancio del missile antiaereo) è di circa 5 secondi in assenza di dati di designazione del bersaglio esterno, o 3 secondi in presenza di tali dati. Ci vogliono circa 30 secondi per ricaricare il complesso con un nuovo razzo.
Il dispositivo di puntamento del complesso portatile è costituito da un mirino telescopico e da un collimatore. Utilizzando le letture del collimatore, il tiratore può prendere in considerazione gli angoli di piombo orizzontale e verticale. MANPADS "Mistral" è inoltre dotato di un'apparecchiatura di identificazione "amico o nemico" e di un dispositivo di imaging termico, che garantisce l'uso efficace del complesso e durante le ore notturne. Secondo le assicurazioni del produttore, il complesso può essere utilizzato in un'ampia gamma di temperature ambiente, anche in condizioni meteorologiche piuttosto rigide, a temperature da -40 a +71 gradi Celsius.
Il meccanismo di attivazione di MANPADS include il seguente insieme di elementi: un dispositivo di commutazione che fornisce la sequenza richiesta di comandi e segnali; cilindro refrigerante; batteria per l'alimentazione di circuiti elettrici; un indicatore con una vibrazione e un dispositivo sonoro che viene attivato quando i segnali vengono catturati da un bersaglio aereo del cercatore di un missile antiaereo. Per l'utilizzo notturno, il complesso può essere dotato di termocamere MITS-2 di Thales Optronics o MATIS di Sagem.
Nel 2000 è stata messa in servizio una versione migliorata del complesso Mistral 2 MANPADS, fornito sia alle proprie forze armate francesi che per l'esportazione. Entrambe le modifiche erano in servizio con più di 20 paesi del mondo, tra cui Belgio, Bulgaria, Nuova Zelanda, Finlandia e altri. L'Estonia è uno dei maggiori operatori del complesso; il primo contratto di fornitura da 60 milioni di euro è stato firmato nel 2007. Come scrive il blog bmpd, il 12 giugno 2018, a Parigi, MBDA e il Ministero della Difesa estone hanno firmato un contratto del valore di 50 milioni di euro con un'opzione per altri 100 milioni di euro. Con questi soldi, l'Estonia prevede di ricevere i MANPADS Mistral 3. Le consegne di sistemi portatili inizieranno nel 2020, oltre ai MANPADS e ai missili stessi, verranno fornite anche apparecchiature di controllo e collaudo, simulatori e missili da addestramento. I complessi acquisiti, secondo le informazioni delle pubblicazioni estoni, sono destinati, tra l'altro, all'armamento della 2a brigata di fanteria dell'esercito estone di recente formazione.
Le caratteristiche prestazionali dei MANPADS Mistral:
La portata dei bersagli colpiti è di 500-6000 m.
L'altezza dei bersagli colpiti va da 5 a 3000 m.
La velocità massima del razzo è di 800 m / s (2, 6 M).
Il diametro del corpo del razzo è di 90 mm.
Lunghezza del razzo - 1860 mm.
La massa di lancio del razzo è di 18,7 kg.
La massa della testata del missile è di 3 kg.
La massa del razzo nel TPK è di 24 kg.
Il peso del treppiede con mire è di circa 20 kg.
Il tempo per portare il complesso in una posizione di combattimento è fino a un minuto.
