44 settembre. Lo stabilimento di Uralmashzavod inizia la produzione in serie di cannoni semoventi SU-100, uno dei migliori cannoni medi della seconda guerra mondiale. Il calibro di un'arma da combattimento è di 100 mm, la manovrabilità e la protezione dell'armatura non sono male per il loro tempo. C'erano anche degli svantaggi così caratteristici delle pistole semoventi di questo tipo. La partenza di una pistola a canna lunga ha reso difficile la manovra in spazi ristretti, il baricentro ha creato un sovraccarico dei rulli anteriori, di conseguenza i supporti marcianti dell'ACS non potevano sopportare i carichi. Non è possibile un ulteriore sviluppo di cannoni semoventi a canna lunga basati sul T-34. Era necessaria una nuova base per risolvere i problemi tecnici. L'impianto "Uralmashzavod" nell'estate del 44, inizia lo sviluppo di nuovi cannoni semoventi basati su vari carri armati domestici. 44 ottobre. L'impianto presenta i seguenti progetti al consiglio tecnico dell'industria dei serbatoi:
- un supporto per cannone semovente con un cannone D-25 da 122 mm - SU-122P. ACS è realizzato in metallo ed è in fase di test;
- un supporto per pistola semovente con una pistola D-10S con un calibro di 100 mm - ESU-100. L'ACS era progettato con una trasmissione elettrica e aveva un vano di combattimento montato posteriormente;
- un supporto per cannone semovente con un cannone D-10S da 100 mm - SU-100-M-1. L'ACS avrebbe dovuto utilizzare la parte aggregata riassemblata del T-34. Aveva la posizione posteriore del compartimento di combattimento;
- un supporto per cannone semovente con un cannone D-10S da 100 mm - SU-100-M-2. ACS deve utilizzare il motore V-2-44 e l'assemblaggio delle unità dal T-44. Aveva la posizione posteriore del compartimento di combattimento;
- un supporto per cannone semovente con un cannone D-25 da 122 mm - SU-122-44. L'ACS deve utilizzare il layout delle unità del T-44. Aveva la posizione anteriore del compartimento di combattimento.
La decisione del consiglio tecnico, il miglior progetto ACS - SU-100-M-2. Secondo l'ordine del commissario del popolo dell'industria dei carri armati datato 21.10.44, n. 625, l'impianto sta iniziando a creare un modello SU-100-M-2 per i test. L'ACS si è rivelato sorprendentemente compatto. Il peso del veicolo non andava oltre i veicoli corazzati di classe media, l'armatura della pistola semovente poteva essere notevolmente aumentata. Nel 45, la commissione del commissario del popolo dell'industria dei carri armati, dopo aver preso conoscenza dell'andamento dei lavori, rimane soddisfatta della situazione e fissa la scadenza per la creazione del primo campione per il 45 maggio. Il campione si chiama "Uralmash-1".
45 marzo. L'impianto sta rapidamente creando due tipi di ACS: SU-101 e SU-102. L'SU-101 è un SPG con un cannone D-10S da 100 mm e l'SU-102 con un cannone D-25S da 122 mm. Entrambi i campioni sono stati completati in tempo. Inoltre, il corpo del supporto della pistola è stato fabbricato per testare la resistenza dell'armatura.
Dispositivo SU-101
Il supporto per pistola semovente SU-101 è stato creato sulla base delle unità del T-44 e del T-34-85. L'ACS apparteneva alla classe dei veicoli corazzati come arma anticarro. Dopo aver testato il progetto ACS, è stato proposto di modificare e utilizzare pistole più potenti con un grosso calibro sulla base SU-101 testata. Il layout dell'ACS utilizzava la produzione di poppa del compartimento di combattimento. MTO secondo lo schema - posizione anteriore. Il posto di guida è a sinistra nel vano di prua, a destra il motore con meccanismi di trasmissione. Nella timoneria, rinforzata con l'armatura, a sinistra della pistola, siede l'artigliere, dietro di lui il comandante del veicolo, a destra della pistola siede il caricatore. Per ispezionare il campo di battaglia, l'ACS è dotato di dispositivi MK-4. L'accesso al veicolo avviene tramite un portello posto a poppa della timoneria e dello scafo, il portello di comando si trova sulla timoneria, per il guidatore-meccanico il portello è dotato nel vano di comando. I cannoni semoventi trasportavano un cannone rigato D-10S da 100 mm precedentemente utilizzato nel supporto per cannoni semoventi SU-100. Inoltre, i cannoni semoventi avevano una mitragliatrice di grosso calibro 12,7 mm DShK. La pistola aveva angoli di guida verticali da 2 a 18 gradi, angoli di guida orizzontali settoriali 22,5 gradi. Per la produzione di fuoco diretto è stato utilizzato un mirino telescopico del tipo TSh-19. Per produrre uno sparo da una pistola da una posizione chiusa, è stato utilizzato un panorama Hertz. La cadenza di fuoco della pistola è di tre colpi al minuto. Munizioni ACS - 36 munizioni per la pistola e 450 per la mitragliatrice. La mitragliatrice è montata su una torretta, che è montata su una base mobile del portello del comandante. Guida verticale della mitragliatrice da 84 a -6 gradi. Per sparare a bersagli aerei nemici, il tiratore usa un mirino di tipo collimatore. In combattimento, la mitragliatrice può essere utilizzata per ingaggiare bersagli a terra.
La classe di armatura dell'SPG è a proiettile. Nella produzione di pistole semoventi utilizzate lamiere laminate corazzate da 15 a 120 mm. Strutturalmente, i fogli sono stati installati con gli angoli di inclinazione calcolati. La versione corazzata frontale delle pistole semoventi è di 90 mm, con un angolo di 27 gradi, l'armatura della cabina è di fogli da 120 mm, installati con un angolo di 55 gradi. Per fornire una cortina fumogena a poppa della timoneria, sono installate 2 bombe con carica fumogena. Nel vano con MTO, che si trova a prua dell'ACS, è installato longitudinalmente un DD V-44, la potenza del motore è di 500 CV. Per avviare il motore è stato utilizzato un motorino di avviamento ST-700 o aria da 2 cilindri installati. I serbatoi del carburante contengono 370 litri di gasolio, i serbatoi di scorta contengono 360 litri di gasolio. L'autonomia dichiarata è di 167 chilometri.
Il design della trasmissione ripete il design delle unità del T-34-85. Le modifiche al design sono principalmente associate alla posizione del compartimento MTO a prua dell'ACS. Il sottocarro è simile al serbatoio T-44, da cui hanno preso il tracker e le singole sospensioni della barra di torsione. EO ACS - tipo a filo singolo. L'illuminazione è installata utilizzando un circuito elettrico a due fili. A bordo dell'ACS c'era una tensione di 12 e 24 volt. Sorgente - 4 batterie di tipo ricaricabile 6STE-128, capacità della batteria 256 A * h. Per fornire la comunicazione esterna, è stata utilizzata una stazione radio 9RS, per la comunicazione all'interno dell'auto sono stati utilizzati negoziatori TPU-3-BIS-F. Inoltre, c'era un allarme luminoso e un tankophone per la comunicazione tra il comandante e l'autista-meccanico.
Il destino del SU-101
Autunno 45. Test di fabbrica del campione SU-101. Durante le prove sono stati individuati e modificati o eliminati vari problemi tecnici. I cannoni semoventi alla fine dei test di fabbrica sono riconosciuti come pronti per i test di combattimento sul campo. Il campione chiamato "Uralmash-1" ha indubbiamente superato i cannoni semoventi precedentemente creati in molte caratteristiche. Il veicolo si è rivelato più compatto, la manovrabilità è migliorata ed è più comodo per l'equipaggio entrare e uscire. L'aumento delle caratteristiche della corazza, frutto della compattezza dell'ACS. I test sulla durata dello scafo corazzato hanno mostrato un risultato che ha superato tutti gli scafi dell'ACS e dei carri armati disponibili in quel momento. L'armatura nella parte anteriore dei cannoni semoventi era inaccessibile per qualsiasi munizione anticarro dell'esercito tedesco. E il peso dell'ACS SU-101 corrispondeva al peso del T-34-85. Non senza i suoi svantaggi. C'è meno spazio libero nell'auto anche dell'SU-100. Durante lo sparo, c'era un effetto d'onda d'urto sul tetto dello scafo. Forse la combinazione di questi e altri motivi (la vittoria nella seconda guerra mondiale, l'inizio della riduzione dell'armamento e del numero di truppe, un gran numero di cannoni semoventi già rilasciati, l'armamento dell'esercito con un carro armato T-54 con un cannone da 100 mm) non permise al SU-101 di continuare la sua esistenza. Il lavoro sull'ACS prima si ferma e poi si ferma completamente. Al momento, l'SU-101, come esempio storico della potenza militare dell'Unione Sovietica, si trova nel VIM BTViT di Kubinka.
Le principali caratteristiche dell'ACS:
- peso 34800 chilogrammi;
- l'equipaggio della vettura è di 4 persone;
- anno di costruzione 1945;
- lunghezza 7,12 metri;
- larghezza 3,11 metri;
- altezza 2,6 metri;
- distanza 42 centimetri;
- velocità fino a 50 km/h;
- salire fino a 34 gradi;
- ostacolo alto fino a 120 centimetri;
- fossato fino a 3,5 metri;
- guado fino a 150 centimetri.
