Quindi, cominciamo. I miei cordiali saluti agli "esperti" tedeschi che hanno visto nell'"Armata" gli sviluppi dei designer tedeschi degli anni '70 e ai ragazzi dell'Ucraina, che hanno visto in esso il "Martello" di Kharkov degli anni '80, da quando questa storia è iniziata in URSS nella seconda metà degli anni '50… A quel tempo, divenne chiaro che era necessario un cambiamento urgente nella serie di carri armati T55 e ai team di progettazione fu dato il via libera per progettare un nuovo carro armato. Come risultato di un lavoro fruttuoso e in base ai risultati dei test, l'"oggetto 430" dell'ufficio di progettazione di Kharkov è stato riconosciuto come il migliore e il più promettente, per il quale, come si suol dire, "mi tolgo il cappello"
davanti al grande Alexander Aleksandrovich Morozov, un progettista di carri armati.
Ma questo serbatoio, che in seguito si trasformò nel T64, era tanto nuovo quanto "grezzo" che ci volle molto tempo per metterlo a punto. Il paese non si fermò, il paese si spostò nello spazio e creò uno scudo missilistico, che impressionò molto l'allora segretario generale N. S. Krusciov. I missili guidati hanno preso il loro posto sotto le ali degli aerei, i sistemi missilistici anticarro portatili si sono sviluppati rapidamente e l'idea di realizzare un missile del calibro principale di un carro armato è nata nella mente dei nostri generali, e sono stati attivamente supportati in questo dal Vice Presidente del Consiglio dei Ministri VA Malyshev.
Di conseguenza, l'8 maggio 1957 fu adottato un decreto governativo "Sulla creazione di nuovi carri armati, cannoni semoventi - cacciacarri e armi missilistiche guidate per loro" e sulla base di esso, i corrispondenti termini di riferimento furono inviato ai nostri uffici di progettazione di carri armati e artiglieria. E presto furono testati diversi carri armati missilistici, e uno di questi, vale a dire l'"Oggetto 287" di Leningrado
Voglio attirare la tua attenzione, perché penso che "Armata" sia chiaramente un suo parente stretto. Il capo progettista di questo carro armato fu il grande progettista sovietico Joseph Yakovlevich Kotin.
Al fine di semplificare lo sviluppo di questo carro armato nell'esercito e massimizzare la facilità di manutenzione e fornitura di pezzi di ricambio, Kotin ha preso l'"oggetto 430" Morozov come telaio di base, ma lo ha preso solo come punto di partenza, poiché le modifiche ha fatto erano significativi e infatti si è rivelato essere un nuovo carro armato.
Come piccola digressione lirica. Il capo progettista dello stabilimento di Kharkov, Aleksandr Aleksandrovich Morozov, era originario della città di Bezhitsa, ora nella città di Bryansk e ha vissuto e lavorato gran parte della sua vita in Ucraina, e Joseph Yakovlevich Kotin è nato nella città di Pavlograd, Provincia di Ekaterinoslav (ora ancora regione di Dnipropetrovsk in Ucraina) e per la maggior parte della sua vita ha lavorato nell'ufficio di progettazione dei serbatoi dello stabilimento di Kirov nella città di Leningrado (ora San Pietroburgo). Ma chi poi ha guardato queste piccole cose, tutti hanno lavorato per lo stesso obiettivo, ora stiamo misurando chi è meglio dell'"ucraino" Morozov o del "russo" Kotin. Poiché non è corretto e offensivo che non abbiano potuto mantenere ciò che gli antenati hanno lasciato in eredità.
Bene, continuiamo la nostra storia su "Oggetto 287". Cosa ha scoperto Kotin?
Primo. La forma dello scafo è stata modificata, soprattutto nella parte anteriore e sui lati. Il dettaglio frontale superiore, noto anche come VLD, è stato raddrizzato e spostato leggermente in avanti rispetto all'"Oggetto 430", per cui la zona indebolita nell'area del dispositivo di osservazione dell'acqua è stata significativamente ridotta. Nella protezione del VLD sono stati utilizzati sia un aumento dell'angolo di inclinazione che una prenotazione "combinata", che ha permesso di aumentare significativamente la sicurezza senza un significativo aumento di peso. In ogni caso, a quel tempo non un singolo proiettile nemico avrebbe potuto penetrarlo, quindi durante il test, l'armatura ha fornito protezione contro un proiettile perforante da 122 mm e da armi cumulative che avevano una penetrazione dell'armatura fino a 600 mm. Inoltre, questo "sandwich": armatura da 90 mm - strato in fibra di vetro da 130 mm - armatura da 30 mm - rivestimento anti-radiazioni, qualitativamente protetto non solo dai proiettili nemici, ma anche da frammenti di armatura rotta e radiazioni grazie all'anti-radiazioni liner.
Secondo. L'armamento era collocato in una torre disabitata, che era dotata, come si suol dire, di un nuovo modulo d'arma. Ha installato un lanciatore per il Typhoon TURS 9M15 da 140 mm, sviluppato da OKB-16,
si stabilizzava sul piano verticale: così, il carro armato poteva sparare miratamente a una velocità fino a 30 km/h. Il missile guidato 9M15 è stato guidato manualmente verso il bersaglio tramite comandi radio utilizzando l'apparecchiatura di controllo del punto luminoso tracciante. Per aumentare la probabilità che un missile colpisse il bersaglio, furono introdotti un pilota automatico e un meccanismo software che forniva la trasmissione automatica del comando lungo la rotta, a seconda della velocità angolare relativa del serbatoio al bersaglio. Il segnale radio trasmesso al razzo è stato ricevuto dalla sua attrezzatura di bordo, decodificato e convertito in un impulso di comando elettrico, che controllava i timoni del razzo utilizzando relè a getto. La testata cumulativa a frammentazione del razzo aveva una penetrazione dell'armatura di 500 mm e il suo effetto di frammentazione era equivalente all'azione di un proiettile a frammentazione ad alto potenziale esplosivo da 100 mm.
Come armi ausiliarie sono stati utilizzati due cannoni Molniya 2A25 da 73 mm, che sono stati utilizzati per sparare granate PG-15V.
e PG (OG) -15P
simili a quelli utilizzati sul cannone 2A28 "Thunder" BMP-1 e mitragliatrici coassiali.
Terzo. L'equipaggio era alloggiato in una capsula separata ed era composto da due persone: l'autista e il comandante del carro armato, che fungevano contemporaneamente da artigliere, l'autista era sul lato sinistro dello scafo e il comandante dell'operatore era sul lato di dritta. Entrambi i membri dell'equipaggio avevano portelli di ingresso e uscita di emergenza personali.
Il quarto. È stato utilizzato un mirino panoramico combinato non illuminato con una linea di vista indipendente e un campo visivo stabilizzato su due piani.
L'auto si è rivelata molto innovativa, anche più della T64, e la sua messa a punto ha richiesto molto tempo. Ma non è stato possibile ottenere un lavoro chiaro del calibro principale del serbatoio del razzo. Durante le prove nel 1964, il serbatoio fallì, principalmente a causa dell'estrema inaffidabilità del lanciarazzi.
Dei 45 lanci di prova, sono stati registrati 16 hit e 8 miss, mentre il resto dei lanci è stato accompagnato da fallimenti! L'"Object 287" non fu più messo in servizio e fu adottato il suo concorrente, il Nizhny Tagil "Object 155", creato sulla base del T62 e nella serie divenne l'IT-1 "Dragon".
Ma se era possibile ottenere un funzionamento migliore e più affidabile del Typhoon ATGM e dei cannoni da 73 mm, allora, ovviamente, il 287 aveva grandi possibilità di vincere. E se si considera che sulla sua base Leningraders ha anche effettuato test della GTE come centrale elettrica principale,
Serbatoio sperimentale "Oggetto 288" basato sui serbatoi "Oggetto 287" e "Oggetto 430" con un'installazione di due turbine a gas GTD-350
(1963)
in genere avrebbe potuto rivelarsi un veicolo da combattimento molto interessante con armi potenti, alta velocità e manovrabilità, nonché dimensioni contenute, soprattutto in altezza. Insieme all'MBT, e da solo, questo veicolo potrebbe "sconvolgere" notevolmente i carri armati nemici e la fanteria sia in offensiva che in difesa.
Da un punto di vista moderno, ovviamente, solleva interrogativi sulla presenza di soli due membri dell'equipaggio, a seguito dei quali il comandante del carro armato ha cessato di essere tale, ed è diventato un cannoniere e l'uso di una coppia di 73-mm cannoni, ma penso che nel tempo, grazie all'esperienza di utilizzo e combattimento, sarebbe apparso un posto per il terzo membro dell'equipaggio e al posto dei cannoni da 73 mm, sono comparsi cannoni automatici di calibro 20, 23 o 30 mm
Sì, certo è un peccato che questo carro armato di razzi non sia apparso allora nelle nostre truppe, ma la cosa principale è che le idee inerenti a questa macchina non sono scomparse, e quando è arrivato il momento, sono state incarnate in metallo a un livello superiore livello
Materiali utilizzati:
1. Armi guidate
2. Alla fine della guerra: carri armati missilistici
3. Carro medio esperto "Oggetto 287". Un capolavoro dimenticato.
