I primi giorni di ottobre hanno portato tristi notizie dal Medio Oriente. Tutto è iniziato con il fatto che i proiettili di artiglieria, presumibilmente sparati dalla Siria, sono caduti sul territorio della Turchia. I turchi hanno risposto con un bombardamento a tutti gli effetti. Nei giorni successivi la situazione si è ripetuta più volte: qualcuno dal territorio siriano spara diversi proiettili, dopodiché la Turchia infligge un attacco a fuoco sulle posizioni delle truppe siriane. I turchi motivano questa scelta di bersaglio dal fatto che solo le forze armate della Siria possono invaderli. Perché sono i militari, e non i ribelli, ad essere colpevoli o sono i colpevoli? Non esiste una risposta ufficiale, ma ci sono alcune ipotesi di natura politica. Subito dopo l'inizio dei "dulli" di artiglieria, la leadership turca è scoppiata in una retorica bellicosa nei confronti di Damasco. Ha iniziato a minacciare una guerra su vasta scala se l'esercito siriano non avesse smesso di bombardare la Turchia.
Molte persone credono che tutti questi bombardamenti ricordino troppo una provocazione degli insorti siriani, portata avanti con il diretto sostegno di Ankara. Questa versione è supportata da numerose dichiarazioni di Damasco su carovane con armi e munizioni che attraversano il confine turco-siriano. Inoltre, vale la pena considerare un fatto abbastanza ovvio: l'amministrazione di Bashar al-Assad, nonostante tutte le accuse di soppressione delle "libertà civili", non si è ancora impazzita per chiedere un conflitto su vasta scala con uno dei paesi più forti della regione. Eppure, sembra che il bombardamento dei territori turchi non si fermerà nel prossimo futuro: se la versione della provocazione dei ribelli è corretta, allora è vantaggioso che continuino a sparare sulla Turchia fino a quando non dichiarerà guerra alla Siria e aiuta a rovesciare l'odiato Assad. La Turchia, a sua volta, non smette di esprimere rabbiose dichiarazioni contro Damasco e già chiede alla NATO di aiutarla in vista di "attacchi regolari". L'alleanza, tuttavia, non ha fretta di organizzare un'invasione della Siria, adducendo una serie di complesse ragioni dietro le quali c'è una riluttanza ad assistere Ankara nei suoi giochi politici. Tuttavia, permane il rischio dello scoppio della guerra, anche senza la partecipazione delle truppe degli Stati della Nato. Proviamo a confrontare le forze di Turchia e Siria e prevedere il possibile corso e le conseguenze di un tale conflitto.
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tacchino
Il numero totale di persone nelle forze armate turche è di oltre mezzo milione. Di questi, circa 150.000 sono lavoratori civili. Tuttavia, se necessario, è possibile mobilitare un gran numero di personale, nella riserva ci sono circa 90 mila persone. Di questi, circa 38mila sono la riserva del primo stadio, che potrà entrare in funzione entro pochi giorni dall'ordinanza corrispondente. La parte più numerosa delle forze armate turche è costituita dalle forze di terra (Land Forces). In essi servono quasi quattrocentomila persone. Le forze di terra hanno quattro eserciti sul campo e un raggruppamento cipriota separato. Le basi delle forze di terra sono distribuite uniformemente in tutta la Turchia, con corpi appartenenti al secondo esercito da campo situati più vicino al confine siriano. In tre corpi di ogni esercito, ad eccezione del 4°, ci sono fucili corazzati, motorizzati, artiglieria, ecc. brigate.
L'armamento delle forze di terra della Turchia è piuttosto eterogeneo, sia nel paese di produzione che per età. Ad esempio, i combattenti di diverse unità possono utilizzare fucili automatici tedeschi G3, prodotti su licenza, mentre altri - "nativi" americani M4A1. Allo stesso tempo, le nuove armi di solito vanno alle forze speciali. La stessa situazione si osserva con i veicoli blindati. In alcune parti dell'esercito turco, ci sono ancora più di un migliaio e mezzo di carri armati americani M60 in varie modifiche, compresi veicoli modificati in modo indipendente. I carri armati più recenti delle forze di terra turche sono i tedeschi Leopard 2A4, il cui numero si avvicina a trecento e mezzo. Per spostare i fucili motorizzati e il supporto di fuoco diretto in battaglia, l'esercito turco ha un gran numero di mezzi corazzati e veicoli da combattimento di fanteria. Ad esempio, ci sono quasi 3.300 veicoli corazzati M113 da soli, alcuni di questi veicoli sono equipaggiati come cacciatorpediniere missilistici. Il prossimo veicolo blindato più grande è la famiglia ACV-300, creata e in costruzione nella stessa Turchia. I mezzi corazzati e i veicoli da combattimento di fanteria di questa famiglia sono nell'esercito in numero considerevole - circa duemila unità. Infine, negli ultimi anni, le forze di terra hanno ricevuto circa un migliaio e mezzo di veicoli corazzati della Akrep, Cobra, Kirpi, ecc. Le informazioni fornite sullo stato delle armi leggere e dei veicoli corazzati leggeri sono valide anche per la gendarmeria, un ramo separato delle forze armate, che in realtà è una sorta di truppe interne.
Vale la pena notare l'ampia gamma di armi missilistiche e a reazione destinate all'uso nelle forze di terra. Oltre ai lanciagranate RPG-7 sovietici catturati o acquistati (secondo varie stime, non meno di cinquemila pezzi), i soldati turchi hanno sistemi missilistici anticarro TOW, ERIX, MILAN, Kornet-E, Konkurs, ecc. Il numero di tutti questi ATGM è di diverse centinaia e varia a seconda del tipo. L'arma anticarro più diffusa nell'esercito turco è il lanciagranate usa e getta HAR-66, una versione con licenza dell'americano M72 LAW. Per proteggersi dagli attacchi aerei, i fucili motorizzati e la fanteria dispongono di sistemi missilistici portatili FIM-92 Stinger, comprese le ultime modifiche. Fino a poco tempo fa, l'esercito turco aveva un certo numero di MANPAD Igla sovietici, ma recentemente sono stati completamente rimossi dal servizio.
Il numero totale di artiglieria da campo nelle forze armate turche supera le 6100 unità, tra le quali ci sono cannoni di vario tipo e calibro. Questi ultimi vanno da 60-107 mm nel caso dei mortai e da 76 mm a 203 mm per cannoni e obici. L'armamento a canna più potente dell'esercito turco sono gli obici M116 acquistati dagli Stati Uniti. Il loro calibro è di 203 millimetri, il numero totale di tali pistole è di circa un centinaio e mezzo. L'artiglieria semovente è rappresentata da un migliaio e mezzo di installazioni, che trasportano cannoni di calibro da 81 mm (malta semovente M125A1) a 203 mm (obice semovente M110A2). Per quanto riguarda l'artiglieria missilistica, la Turchia è riuscita notevolmente in questa direzione. La maggior parte dei suoi MLRS, come il T-22 o il TOROS 230A, sono stati creati indipendentemente. Tuttavia, le truppe hanno anche un certo numero di sistemi di lancio multiplo americani e cinesi.
La maggior parte delle armi antiaeree - circa 2.800 unità - sono sistemi a botte. I cannoni antiaerei di vari calibri sono principalmente di origine importata: si tratta di attacchi americani M55, tedeschi Mk.20 Rh202 e cannoni svedesi Bofors. Il resto dell'artiglieria contraerea è stato prodotto in Svizzera presso la società Oerlikon, o in Turchia su licenza svizzera. Oltre ai sistemi antiaerei a canna, l'esercito turco dispone di circa 250 sistemi missilistici antiaerei semoventi Atilgan e Zipkin, che trasportano missili Stinger.
Infine, le forze di terra hanno i propri aerei sotto forma di quattrocento elicotteri. La maggior parte di essi - trasporto e passeggeri - sono rappresentati dall'americano UH-60 e UH-1H, nonché dalle versioni con licenza dell'Eurocopter Cougar. È interessante notare che attualmente l'esercito turco ha solo 30-35 elicotteri d'attacco. Questi sono AH-1P Cobra e AH-1W Super Cobra, prodotti da Bell. Per la ricognizione e altre esigenze simili, l'esercito turco dispone di circa un centinaio e mezzo di velivoli senza pilota di propria produzione.
Il prossimo ramo dell'esercito è l'aeronautica. Secondo le opinioni degli ultimi anni, è l'Aeronautica Militare a cui sono affidate le principali funzioni di sciopero. Molto probabilmente, saranno gli aerei turchi a sferrare il primo attacco su obiettivi siriani in caso di conflitto su vasta scala. Tra l'altro, questa versione è confermata dalla composizione dell'equipaggiamento aeronautico a disposizione dell'aeronautica turca. Circa sessantamila persone mantengono e gestiscono 800 velivoli per vari scopi. Nella struttura dell'aeronautica turca ci sono quattro grandi formazioni: i comandi aerei. Due di loro sono finalizzati al funzionamento diretto di aerei da combattimento e gli altri due sono responsabili dell'addestramento del personale (Comando di addestramento a Izmir) e della fornitura (Comando della logistica di Ankara). Inoltre, squadre separate di petroliere e aerei da trasporto sono direttamente subordinate al quartier generale dell'Aeronautica.
La principale potenza d'attacco dell'aeronautica turca sono i cacciabombardieri americani F-16C e F-16D. In totale, ce ne sono circa 250. Il secondo aereo d'attacco è anche l'F-4 Fantom II americano di successive modifiche. Vale la pena notare che il numero di questi velivoli in configurazione cacciabombardiere è in costante diminuzione. Attualmente, quasi tutti i 50-60 Phantom esistenti sono stati convertiti in una versione da ricognizione. Nel prossimo futuro, circa lo stesso numero di caccia F-5 rimarrà nell'Air Force. Non ci sono bombardieri speciali nell'aeronautica turca. Le funzioni di rilevamento radar a lungo raggio sono attualmente fornite da un piccolo numero di velivoli CN-235 di fabbricazione spagnola appositamente modificati, che sono diventati anche la base per i veicoli da ricognizione e trasporto.
È interessante notare che l'aviazione da trasporto dell'aeronautica turca ha circa la stessa "varietà" di tipi dell'aviazione da combattimento, ma perde nel numero totale. Per il trasporto di merci e passeggeri sono presenti circa 80 velivoli delle seguenti tipologie: i già citati CN-235, C-130 e C-160. Inoltre, l'Air Force dispone di 80 elicotteri Cougar e UH-1U per missioni di trasporto.
Il principale metodo di ricognizione aerea nell'aeronautica turca è l'uso di veicoli aerei senza equipaggio. Circa 30-40 velivoli di cinque tipi sono stati acquistati all'estero, da Israele e dagli Stati Uniti. Inoltre, nei prossimi anni verranno prodotti numerosi UAV TAI Anka di propria progettazione.
Forze navali. Diversi secoli fa, la flotta turca era considerata una delle più potenti al mondo, ma ora non può essere chiamata così. Inoltre, non tutte le attrezzature della Marina turca possono essere definite sufficientemente nuove e moderne. Ad esempio, il più recente dei sei sottomarini diesel-elettrici turchi costruiti in Germania nell'ambito del Progetto 209 è entrato in servizio alla fine degli anni ottanta. Tuttavia, è armata solo con siluri e/o mine. Otto nuove barche, l'ultima delle quali entrata in servizio nel 2007, sono un ulteriore sviluppo dello stesso progetto tedesco.
La situazione è simile con fregate e corvette. Pertanto, le fregate dei progetti Yavuz e Barbaros sono una modifica corrispondente del tipo tedesco MEKO-200 e sono state costruite nella quantità di otto pezzi. I tipi turchi Tepe e G sono in realtà gli americani Knox e Oliver Hazard Perry. Tre e otto navi usate di questi progetti sono state acquistate dagli Stati Uniti. A loro volta, sei corvette di tipo B sono navi del progetto D'Estienne d'Orves acquistate dalla Francia. Certo, la Turchia sta cercando di ripristinare la propria produzione di grandi navi da guerra. Così, lo scorso autunno, è entrata in servizio la prima corvetta del progetto MILGEM. Molte altre navi simili saranno costruite nel prossimo futuro.
Oltre alle grandi navi, la Marina turca ha un gran numero di barche per vari scopi. Si tratta di un centinaio di navi missilistiche dei progetti Kartal, Yildiz, ecc., Oltre a 13 motovedette di quattro tipi. Infine, la flotta turca dispone di due dozzine di dragamine, 45 hovercraft e diverse dozzine di navi ausiliarie.
L'aviazione navale turca è piccola. Si tratta di sei velivoli da pattugliamento CN-235M di design italiano e di assemblaggio turco, oltre a 26 elicotteri. Questi ultimi sono utilizzati per operazioni antisommergibile e di soccorso. La flotta di elicotteri antisommergibile è composta da elicotteri Agusta AB-204 e AB-212 di fabbricazione italiana (rispettivamente con licenza Bell 204 e Bell 212), nonché da Sikorsky S-70B2 assemblati negli Stati Uniti. Non ci sono aerei da combattimento o elicotteri nell'aeronautica turca.
Infine, vale la pena spendere due parole sulla gendarmeria e sulla guardia costiera. Formalmente, queste organizzazioni appartengono alle forze armate, ma per gli standard di altri paesi rappresentano rispettivamente le truppe interne e la guardia di frontiera marittima. L'armamento della gendarmeria è generalmente simile a quello utilizzato nelle truppe di fucilieri motorizzati. Allo stesso tempo, nelle sue basi, è ancora possibile trovare, ad esempio, BTR-60 BTR-60 di fabbricazione sovietica modernizzati. La Guardia Costiera dispone di più di cento motovedette e navi di 14 tipi, il cui dislocamento va dalle 20 alle 1.700 tonnellate.
Siria
L'esercito siriano, a prima vista, sembra più debole di quello turco. Prima di tutto, la differenza nei numeri è impressionante. Il numero totale del personale militare in Siria supera di poco le 320 mila persone. Circa lo stesso importo è in riserva e può essere richiamato entro poche settimane. Come in Turchia, la maggior parte del personale appartiene alle forze di terra: circa 220 mila persone. Allo stesso tempo, non bisogna dimenticare i risultati della guerra civile in corso in Siria. Alcuni dei militari sono passati dalla parte dei ribelli, portando con sé alcune armi. Inoltre, durante i combattimenti sono state distrutte numerose armi e attrezzature militari. Pertanto, i dati forniti si riferiscono al momento dell'inizio dei primi scontri lo scorso anno. Un calcolo accurato dello stato attuale delle forze armate siriane è comprensibilmente impossibile.
Le forze di terra della Siria sono organizzate in tre corpi d'armata, che comprendono fucili motorizzati, divisioni corazzate e di artiglieria. Inoltre, ci sono diverse brigate separate, che sono armate con armi "speciali". Prima di tutto, è necessario notare le singole brigate armate di missili balistici a corto raggio, nonché missili antinave. Inoltre, diverse brigate separate sono state assegnate per svolgere compiti speciali con artiglieria, missili anticarro e forze d'assalto aviotrasportate. Infine, anche le truppe di confine siriane sono separate in una brigata separata.
La principale forza d'attacco delle forze corazzate siriane sono i veicoli da combattimento di fabbricazione sovietica T-55, T-62 e T-72. Il loro numero totale è di quasi cinquemila unità, di cui più di mille in deposito. Questi carri armati non possono essere definiti completamente moderni, ma con l'approccio corretto all'interazione delle truppe, anche i tipi obsoleti possono rappresentare una certa minaccia per il nemico. Inoltre, va notato che quasi tutti i più vecchi T-55 sono rimasti in deposito per molto tempo e i T-72 sono i carri armati più massicci dell'esercito siriano, di cui ce ne sono più di un migliaio e mezzo. Il numero di altri veicoli corazzati nelle forze armate siriane è quasi uguale al numero di carri armati. Allo stesso tempo, veicoli da combattimento di fanteria, mezzi corazzati da trasporto truppa, ecc. differiscono in una varietà leggermente più ampia di tipi. Ad esempio, sia il vecchio BTR-152 che il nuovo BMP-3 possono servire contemporaneamente in unità vicine. Il numero totale di veicoli da combattimento di fanteria di tre modelli (sovietico / russo BMP-1, BMP-2 e BMP3) raggiunge i duemilacinquecento, e per i mezzi corazzati questa cifra è di millecinquecento. I nuovi mezzi corazzati per il personale delle forze di terra siriane sono i BTR-70, che, combinati con il numero di veicoli corazzati per la fanteria, suscitano alcune riflessioni sulla selezione dei veicoli da combattimento. Sembra che i siriani preferiscano i veicoli cingolati con più potenza di fuoco ai veicoli su ruote.
L'artiglieria da campo siriana è equipaggiata con sistemi sovietici di vari tipi e calibri nella quantità di 2500 barili. Circa un quinto di tutti i cannoni sono semoventi e sono rappresentati dai veicoli 2S1 Gvozdika, 2S3 Akatsiya, nonché dai cannoni semoventi da 122 mm basati sul carro armato T-34-85 e sul cannone D-30, vagamente ricorda il vecchio SU-122 sovietico. Il resto dell'artiglieria è rimorchiato. L'arma più massiccia dell'esercito siriano è l'obice M-46 da 130 mm: ci sono almeno 700 unità. Il secondo sistema di artiglieria più grande è il cannone obice D-30. Le pistole semoventi e trainate di questo tipo sono disponibili nella quantità di 550-600 pezzi. L'artiglieria missilistica siriana ha solo due tipi di sistemi lanciarazzi multipli. Questi sono il BM-21 "Grad" sovietico (circa trecento veicoli da combattimento) e il "Type 63" cinese (circa 200 lanciatori trainati).
La difesa delle truppe in marcia e in posizione è assegnata alla difesa aerea militare. Comprende più di un migliaio e mezzo di sistemi di barili, incluso il semovente ZSU-23-4 "Shilka". Inoltre, un piccolo numero di sistemi missilistici antiaerei a corto raggio, come Osa-AK, Strela-1 o Strela-10, è stato assegnato a unità militari di difesa aerea. Allo stesso tempo, il numero totale di sistemi di difesa aerea nella difesa militare è notevolmente inferiore rispetto alle singole truppe di difesa aerea (su di loro un po' più tardi).
Per combattere gli obiettivi corazzati del nemico, i soldati siriani hanno una gamma abbastanza ampia di armi missilistiche e missilistiche. Il più semplice di questi è il lanciagranate con propulsione a razzo RPG-7 e RPG-29 "Vampire" di fabbricazione sovietica. Il numero esatto di questi sistemi è sconosciuto, tuttavia, a quanto pare, ce ne sono almeno centinaia. Allo stesso tempo, come dimostra la pratica, un numero considerevole di lanciagranate anticarro è finito nelle mani degli insorti. Oltre ai lanciagranate con propulsione a razzo relativamente semplici ed economici, la Siria un tempo acquistò molti sistemi missilistici anticarro sovietici, da Malyutka a Kornet. Il numero di complessi varia considerevolmente: attualmente non ci sono più di un paio di centinaia di "Malyutoks" e circa un migliaio di "Cornet". Diversi anni fa, la Siria ha acquisito dalla Francia duecento MILAN ATGM, ma per motivi politici ed economici non sono stati effettuati ulteriori acquisti di armi europee.
Brigate missilistiche separate sono armate con sistemi missilistici operativi-tattici 9K72 "Elbrus" nella sua modifica di esportazione R-300, 9K52 "Luna-M" e 9K79 "Tochka". Il numero totale di lanciatori di tutti e tre i complessi supera le 50 unità. Inoltre, secondo rapporti non confermati, ci sono da 25 a 50 complessi R-300 e Luna-M in deposito.
L'aviazione siriana è divisa in diverse decine di squadroni, subordinati al comando del ramo dell'esercito. Si tratta di 20 unità dotate di caccia, intercettori, cacciabombardieri e aerei da ricognizione; sette squadroni d'assalto con bombardieri in prima linea; sette elicotteri misti (che effettuano missioni di trasporto e sciopero); cinque elicotteri puramente d'attacco; quattro trasporti; così come uno squadrone di addestramento, uno squadrone di guerra elettronica e una formazione speciale di elicotteri per il trasporto del comando. Il numero totale del personale dell'aeronautica siriana è di 60 mila persone. Altri 20mila possono essere mobilitati entro poche settimane. Il numero di aeromobili è stimato in 900-1000 unità.
Una differenza caratteristica tra l'aviazione militare siriana e l'aviazione militare turca è la presenza di un gran numero di aerei d'attacco specializzati in prima linea. Attualmente, i piloti siriani utilizzano circa 90-110 Su-22M4 e Su-24MK. Inoltre, oltre un centinaio di velivoli MiG-23, comprese le modifiche BN, sono in riserva o in fase di ammodernamento. I caccia siriani sono rappresentati da vecchi velivoli MiG-21 sovietici in configurazione caccia e ricognizione (almeno 150 aerei, alcuni di riserva); già citato MiG-23; MiG-25 e MiG-25R (fino a 40 unità); così come MiG-29 relativamente nuovi, il cui numero totale è stimato in 70-80 macchine.
La flotta di elicotteri dell'aeronautica militare siriana è rappresentata da cinque tipi di elicotteri. I più massicci sono il Mi-8 e il suo ulteriore sviluppo, il Mi-17. Più di un centinaio di questi elicotteri sono utilizzati per missioni di trasporto e una decina di altri sono dotati di apparecchiature di guerra elettronica. La funzione di attacco è assegnata agli elicotteri sovietico/russo Mi-24, Mi-2 e francese SA-342 Gazelle. Il numero di Mi-2 modificati non supera da una dozzina e mezza a due dozzine, il resto è disponibile nella quantità di 35-40 pezzi ciascuno.
L'aviazione da trasporto siriana utilizza sette tipi di aerei e alcuni di essi (una decina di veicoli) sono utilizzati solo per il trasporto del comando. Il trasporto delle truppe, a sua volta, viene effettuato da un aereo An-24, sei An-26 e quattro velivoli Il-76M. Tu-134, Yak-40, Dassault Falcon 20 e Dassault Falcon 900 sono utilizzati come aerei passeggeri per il trasporto di alto comando.
Alla luce dei metodi di guerra degli ultimi decenni, particolare importanza è attribuita alla difesa aerea, che è progettata per proteggere le subunità in marcia e in posizione, nonché importanti oggetti delle truppe e del paese. La Siria se ne rese conto alla fine degli anni settanta e iniziò a costruire un nuovo sistema di difesa aerea. Le forze di difesa aerea sono un ramo separato delle forze armate siriane. Il numero totale del personale delle forze di difesa aerea supera le 40 mila persone. Le truppe sono divise in due divisioni. Oltre a loro, le forze di difesa aerea hanno due reggimenti separati armati con sistemi missilistici Osa-AK e S-300V. Il resto delle unità è dotato di sistemi di difesa aerea di fabbricazione sovietica, inclusi i vecchi S-75 e S-200. Vale la pena notare che il complesso più massiccio delle forze di difesa aerea siriane è ancora l'S-75 (almeno 300 unità). Il secondo più grande è il cubo 2K12 a corto raggio, di cui ce ne sono circa duecento. L'attrezzatura più recente nelle forze di difesa aerea sono i complessi della famiglia S-300V e S-300P, nonché il 9K37 Buk e Pantsir-S1. Vale la pena notare che quest'ultimo, secondo alcune fonti, ha già dimostrato la sua efficacia nella pratica, quando nel giugno di quest'anno l'ufficiale di ricognizione turco RF-4E ha invaso lo spazio aereo siriano ed è stato abbattuto.
Infine, le forze navali siriane. Rispetto a quelli turchi, sono pochi di numero e piuttosto poco attrezzati. Quindi, solo quattromila persone prestano servizio nella marina siriana. Altri due e mezzo sono di riserva. Fino a poco tempo fa, la marina siriana includeva due sottomarini del Progetto 633 acquistati dall'URSS; ora sono stati ritirati dalla marina. Le più grandi navi da guerra di superficie in Siria sono due fregate / motovedette del Progetto 159, anch'esse acquisite dall'Unione Sovietica. Le navi con un dislocamento totale di oltre mille tonnellate trasportano bombardieri antisommergibile RBU-250 e tubi lanciasiluri da 400 mm. Non esiste un armamento missilistico integrato, la difesa aerea viene effettuata solo a spese dei MANPADS imbarcati. Inoltre, la Marina siriana ha tre dozzine di navi missilistiche. Si tratta di imbarcazioni sovietiche del Progetto 205 Mosquito, armate con missili P-15U Termit (20 unità), nonché di Tir iraniani, modificati per utilizzare armi simili. L'elenco delle navi da combattimento è chiuso dalle motovedette del progetto sovietico 1400ME (non più di otto) e non più di sei MIG-S-1800 iraniani. È interessante notare che la flotta siriana ha un numero relativamente elevato di dragamine. Sette navi di questa classe sono state acquistate dall'URSS e appartengono ai progetti 1258, 1265 e 266M.
Nonostante le sue piccole dimensioni, la Marina siriana ha uno squadrone di aviazione navale. Comprende più di una dozzina di elicotteri antisommergibile Mi-14PL e cinque elicotteri Ka-27PL con uno scopo simile. Inoltre, una mezza dozzina di elicotteri Ka-25 sono utilizzati come veicoli multiuso.
conclusioni
Come puoi vedere, le forze armate di Turchia e Siria differiscono in modo significativo sia in termini qualitativi che quantitativi. Inoltre, in un certo numero di casi, anche i concetti della composizione dell'uno o dell'altro ramo delle forze armate differiscono. Ad esempio, l'aeronautica siriana, a differenza di quella turca, ha ancora bombardieri speciali in prima linea. La Turchia, a sua volta, ha adottato gli standard tattici della NATO e ha abbandonato questo tipo di tecnologia alata. È difficile dire se questa decisione fosse corretta o meno.
Vale la pena prestare particolare attenzione ai cacciabombardieri F-16 turchi. La Turchia ha 250 di queste macchine ed è abbastanza ovvio che diventeranno la principale forza d'attacco in caso di conflitto su vasta scala. I paesi della NATO preferiscono da tempo combattere dall'aria e "scendere" alle operazioni di terra solo quando il rischio di perdite di forze di terra sarà ridotto al minimo o quando se ne presenterà la necessità. Sulla base di tali opinioni sulla condotta della guerra, si può comprendere il desiderio della Siria di acquistare nuovi sistemi antiaerei: con i moderni sistemi di difesa aerea, è improbabile che la guerra si concluda con il successo completo e incondizionato della parte attaccante. Il corretto utilizzo dei sistemi di difesa aerea da parte dell'esercito siriano può complicare notevolmente la vita dei piloti turchi, fino alla quasi totale impossibilità di effettuare bombardamenti. Naturalmente, un tale sviluppo di eventi sembra improbabile a causa dell'obsolescenza della maggior parte dei sistemi di difesa aerea siriani. Allo stesso tempo, anche l'aeronautica turca non può essere definita ultramoderna. Vale la pena notare che in caso di conflitto, molto probabilmente l'aeronautica siriana si difenderà solo da sola. Non vale la pena aspettare gli attacchi ai centri amministrativi della Turchia: uno sfondamento su grandi obiettivi nemici sarebbe associato a un rischio troppo grande per i piloti siriani.
Per quanto riguarda le forze navali, difficilmente la flotta siriana sarà in grado di competere con quella turca. La Marina turca è molto indietro rispetto alle flotte degli stati principali, ma la Siria in questo senso non raggiunge nemmeno la Turchia. Pertanto, le forze navali turche, se necessario, sono in grado di distruggere navi e imbarcazioni siriane direttamente nelle loro basi, anche senza supporto aereo. Purtroppo, su questo punto, la Siria non ha quasi nulla a cui opporsi, se non i già superati missili antinave Termit.
L'operazione a terra è di grande interesse per l'analisi. Forse i turchi, vista l'esperienza europea in Libia, non invieranno la loro fanteria in Siria e affideranno la parte terrestre della guerra ai ribelli locali. Tuttavia, in questo caso, anche i normali attacchi aerei e di artiglieria potrebbero non avere l'effetto desiderato, almeno all'inizio. Gli ultimi mesi hanno mostrato chiaramente che le forze di Damasco non sono in alcun modo inferiori agli insorti, e in alcuni casi addirittura vincono. Pertanto, il trasferimento della responsabilità dell'operazione di terra nelle mani della cosiddetta opposizione armata minaccia di cambiare la natura della guerra nella direzione del suo protrarsi. Naturalmente, il supporto aereo può fornire un aiuto sufficiente, ma la struttura della difesa aerea siriana lo complicherà notevolmente. Se i turchi decidessero comunque di avanzare da soli nel territorio siriano, incontreranno una seria opposizione lì. In questo caso, come molto spesso accade, la garanzia della vittoria sarà l'esperienza di soldati e comandanti, nonché il coordinamento delle azioni delle truppe.
In termini di esperienza, vale la pena ricordare la storia delle forze armate di Siria e Turchia. Quindi, l'esercito siriano, fin dalla sua stessa formazione negli anni Quaranta del secolo scorso, ha partecipato regolarmente alle guerre. L'ultimo grande conflitto che coinvolge la Siria è la Guerra del Golfo. La Turchia ha combattuto attivamente per l'ultima volta nel 1974, durante le ostilità a Cipro. È abbastanza giusto presumere che l'esercito siriano sia meglio preparato in tali condizioni e che l'alto comando non solo abbia esperienza di combattimento, ma sia anche riuscito a prendere parte a diverse guerre contemporaneamente. Di conseguenza, in termini di esperienza di combattimento, è probabile che la Turchia perda notevolmente contro la Siria.
Riassumendo, è necessario dire quanto segue: gli eserciti siriano e turco differiscono in modo significativo e su alcuni punti, un paese, poi un altro, "vince". Ciò rende difficile fare previsioni accurate sul corso degli eventi. Tuttavia, la previsione è difficile solo se i paesi della NATO si rifiutano di sostenere la Turchia nell'intervento. Se Stati Uniti, Gran Bretagna, Germania e altri membri dell'Alleanza decideranno di aiutare Ankara nella sua "lotta per la libertà del popolo siriano", allora l'esito del conflitto militare sarà molto probabilmente triste sia per l'attuale leadership siriana e l'intero paese nel suo insieme.
