Il desiderio dell'uomo di conquistare il cielo irraggiungibile ha portato Icaro all'idea di ripetere l'immagine creata dalla natura - per costruire una parvenza di ali di uccello. Anche i creatori dei fumetti, e poi la serie di successo su Batman, un fantastico supereroe del futuro, si sono rivolti all'immagine delle ali. Recentemente, l'idea di un "guerriero alato" ha trovato una nuova incarnazione.
Lo Special Parachute Equipment and Logistics Consortium GbR con sede a Monaco di Baviera ha sviluppato e pilotato il sistema di volo a vela tattico Gryphon. Tradotta dall'inglese, questa parola significa "grifone", che nell'antica mitologia orientale era raffigurato come un animale fantastico con il corpo di un leone, ali d'aquila e la testa di un'aquila o di un leone, o "avvoltoio" - un uccello da preda della famiglia degli avvoltoi, che si caratterizzano, tra l'altro, per essere in grado di librarsi nel cielo per tempi piuttosto lunghi, in cerca di prede.
Come sapete, i tradizionali sistemi di paracadute e i metodi di atterraggio delle forze d'assalto aviotrasportate presentano uno svantaggio significativo: la segretezza delle azioni relativamente bassa: è difficile nascondere al nemico aerei da trasporto medi e grandi, così come i paracadutisti che atterrano quasi verticalmente. Tuttavia, una serie di compiti richiede solo maggiore segretezza, accuratezza e accuratezza delle azioni dei paracadutisti: queste sono le cosiddette operazioni di ricognizione e sabotaggio. In questo caso viene utilizzato il metodo del lancio da alta e altissima quota, alla quale è praticamente impossibile rilevare né l'aereo stesso né il momento dell'atterraggio dei paracadutisti. Questo metodo ha ricevuto la designazione "High Altitude / High Opening" o HAHO abbreviato, che tradotto letteralmente dall'inglese significherà "rilascio da un'alta quota e apertura di un paracadute ad alta quota", o la designazione "High Altitude / Low Opening" (o HALO), cioè "il rilascio da una grande altezza e lo spiegamento del paracadute con un lungo ritardo".
Un ulteriore miglioramento dei sistemi di paracadute utilizzati per questo metodo di atterraggio è stato il kit Griffin, che può aumentare significativamente la precisione di atterraggio e aumentare il raggio di volo a un rapporto di quasi 4-5: 1 (cioè quando viene lanciato da un'altezza di 10 km in assenza di vento forte, il paracadutista a Griffin può coprire una distanza lungo l'orizzonte di almeno 40 km).
Inoltre, i paracadutisti che utilizzano il kit Griffin hanno una velocità di discesa maggiore e il loro volo è meno suscettibile alle correnti d'aria a diverse altitudini. Inoltre, a causa del più alto tasso di declino, il periodo di tempo per l'utilizzo di sistemi di respirazione dell'ossigeno (apparecchi) e l'effetto delle basse temperature sul corpo di un militare è ridotto. E l'apertura del paracadute già direttamente sopra il bersaglio e la piccola area alare del "Griffin" riducono significativamente l'effettiva superficie riflettente del paracadutista stesso.
Va sottolineato in particolare che i test effettuati dagli sviluppatori di questo kit consentono di affermare che il paracadutista equipaggiato nel "Griffin" è estremamente difficile da rilevare utilizzando stazioni radar con diverse gamme operative di aria e terra.
Per migliorare la precisione dell'atterraggio e selezionare il percorso di pianificazione ottimale, il kit è integrato con un sistema di navigazione e stabilizzazione. Ciò consentirà ai paracadutisti di risolvere efficacemente i compiti assegnati di notte e in condizioni meteorologiche avverse, nonché di volare nella modalità di seguire il terreno.
Inoltre, il "Griffin" prevede l'installazione opzionale di un piccolo motore turbogetto utilizzato nei velivoli senza pilota stranieri. In questo caso, il raggio di volo orizzontale di un paracadutista dotato di questo kit può già raggiungere almeno 100 km, e nelle condizioni più favorevoli per il rilascio e le condizioni meteorologiche, la zona di azione lungo il fronte può raggiungere i 200 km.
Il set base "Griffin" include le seguenti attrezzature speciali:
- struttura di base con un'ala, un vano di stivaggio del paracadute e un vano di carico;
- sistema di controllo automatico del volo (esecuzione di un compito di volo predeterminato);
- un casco speciale marca GH-1 per l'atterraggio da alta quota;
- apparato per la respirazione ad alta quota OXYJUMP;
- sistema di radiocomunicazione portatile con microfono risonatore osseo;
- un sistema di navigazione con ricevitore di segnale GPS, un display montato sul casco e un computer palmare portatile;
- un sistema per il tiro di emergenza dell'ala dell'aliante e del vano di carico e l'estrazione del paracadute di emergenza;
- il sistema di paracadute principale - la versione base si completa con un paracadute del tipo TW9 340, ma su richiesta del cliente il set Griffin può essere dotato anche di un sistema di paracadute di tipo diverso, con caratteristiche simili al TW9 340 paracadute.
Una caratteristica distintiva del "Griffin" è l'uso della tecnologia stealth durante la sua progettazione. Inoltre, in condizioni speciali, ad esempio se è necessario posizionare un carico non standard nel vano di carico, è possibile modificare la forma dell'"attacco dell'aliante".
Il peso del set vuoto del modello base è di 15 kg, il peso del carico utile aggiuntivo posto nella stiva è di 50 kg e il peso massimo "lasciato" (o lanciato) insieme al carico, al paracadutista e al TW9 340 paracadute raggiunge i 225 kg. Allo stesso tempo, il tempo di volo massimo in caso di caduta da un'altitudine massima di 10 km non supera in media i 15 minuti.
La massima velocità di volo possibile di un paracadutista vestito con il kit Griffin raggiunge i 400 km / h, la velocità di crociera in planata è di 150 km / h e la velocità di planata ottimale, come raccomandato dagli sviluppatori, è di circa 200 km / h quando caduto da un'altezza di 2 km e circa 300 km/h ad un'altezza di caduta di 10 km.
Lo speciale elmetto GH-1 per gli assalti aerei da alta quota, che fa parte del modello base del kit Griffin, è di serie per gli assalti aerei HAHO o HALO. Il casco è appositamente progettato per tali compiti specifici e ha un design modulare, può essere utilizzato con una maschera per la respirazione di ossigeno, dotato di un modulo di navigazione con un indicatore del casco e occhiali per la visione notturna. Su richiesta del cliente e la necessità di utilizzare attrezzature non standard, il design (forma) del casco può essere leggermente modificato. Il materiale del casco è Kevlar. La maschera è realizzata in materiale ad alta resistenza e resistente agli urti. Al casco è fissato uno speciale copricollo termoisolante. Esiste un modello appositamente progettato per il personale militare che indossa costantemente gli occhiali.
Un altro elemento importante del kit Griffin è l'attrezzatura per l'ossigeno per la respirazione ad alta quota OXYJUMP (di seguito denominata oxijamp), originariamente sviluppata per ordine delle forze operative speciali e delle forze aeree tedesche. L'oxyjamp fa parte dei kit speciali di cui è dotato l'esercito. È necessario che il paracadutista sia incluso nel sistema di ossigeno 30 minuti prima del rilascio e possa respirare ossigeno al 100% per un massimo di 30 minuti.
Questo sistema ha un principio di progettazione modulare, grazie al quale la sua composizione può variare a seconda della natura di una particolare operazione. L'uso di un oxijamp è possibile quando si atterra da un'altitudine fino a 10 km e l'ossigeno è in bombole sotto una pressione di 200 bar.
La struttura di un tipico modello del kit "oxijamp" comprende i seguenti elementi:
- casco di serie;
- maschera per la respirazione di ossigeno di varie dimensioni;
- regolatore di erogazione dell'ossigeno con valvola di controllo direzionale automatica ACOV e valvola di diluizione dell'ossigeno di erogazione;
- la bombola principale di ossigeno con una capacità di 2 litri con un manometro e un riduttore di pressione - utilizzata per la respirazione preliminare del paracadutista (prima di essere espulsa), che evita l'uso del sistema di ossigeno dell'aereo da trasporto;
- bombola di ossigeno "di scorta" della capacità di 1 litro con manometro e riduttore di pressione - utilizzata dal paracadutista per la respirazione durante il volo (discesa).
Il regolatore del consumo di ossigeno fornisce in una modalità programmata la "diluizione" dell'ossigeno in funzione dell'altitudine di caduta e del volo del paracadutista, e la valvola di controllo direzionale automatica ACOV consente il passaggio automatico dalla bombola di ossigeno principale alla bombola di scorta senza interruzione dell'erogazione di ossigeno al militare. La commutazione tra i cilindri avviene quando la pressione nel cilindro principale scende al di sotto di 4 bar o quando questo cilindro è scollegato meccanicamente. Tuttavia, se al sistema è collegata una diversa bombola di ossigeno principale, la valvola ACOV passa automaticamente a fornire ossigeno da essa. Il fatto di cambiare l'alimentazione di ossigeno da una bombola all'altra è indicato dalla posizione di uno speciale indicatore di bandiera situato sulla valvola ACOV. Di solito la bombola di ossigeno principale viene scollegata con la forza prima che il paracadutista venga lasciato cadere.
Il set Griffin è abbastanza compatto, le sue caratteristiche generali sono le seguenti: apertura alare - 1,8 metri, lunghezza - 1,5 metri e altezza - 0,43 metri. Questo lo rende abbastanza facile da trasportare e riporre, utilizzandolo quando necessario o consegnandolo rapidamente alla partenza richiesta. Ad oggi, però, non è stato segnalato se qualche servizio speciale o forze armate dei paesi del mondo abbia acquistato questo kit per uso pratico. Non ci sono inoltre informazioni attendibili sul collaudo del "Griffin" o sul suo utilizzo di prova nelle truppe, da cui ne consegue che questo sviluppo è stato molto probabilmente effettuato su base di iniziativa - con l'aspettativa che i potenziali acquirenti valutino adeguatamente quelle opportunità uniche che offre "Griffin", e presto convertiranno questo interesse nei contratti necessari. A questo proposito, sorge una domanda abbastanza ragionevole: gli sviluppatori e i produttori di questa attrezzatura saranno in grado di impedire che cada nelle mani di terroristi e criminali, che riceveranno ulteriori opportunità con il suo aiuto?